Hyundai Club

Фото Элантра 2019 (Elantra 6 Рестайлинг)

В теме 20 сообщений
Делимся фотками новых рестайлинговых Elantra 6 2019

:info_2018: 
 
Спойлер

 

Уже в скором времени компания Hyundai представит новую версию седана Elantra, однако сейчас фотошпионам удалось запечатлеть автомобиль во время дорожных испытаний. Презентация планируется летом 2018 года.
 
 По предварительной информации, летом 2018 года пройдет презентация обновленной версии седана Hyundai Elantra 2019, также известного как Avante. Однако сейчас в сети появились новые фотографии от папарацци во время ходовых испытаний в Южной Корее. Несмотря на то, что автомобиль тестировался в полностью закамуфлированном виде, специалистам удалось рассмотреть некоторые особенности.
 
  Так, будущая новинка, которая может быть представлена уже летом 2018 года, получит новую решетку радиатора в современном каскадном стиле компании, модернизированную головную оптику, иные задние фонари на светодиодах, а место под госномер теперь располагается на заднем бампере.  
элантра 2019 клуб, форум, отзывы владельцев
   Дизайн интерьера также не останется без изменений. Новинка получила новую «торпеду» с «парящим» дисплеем информационно-развлекательной системы на 7 дюймов, новое рулевое колесо, новый блок управления климатической системой, а также обновленную панель приборов.

 В качестве силового агрегата на Hyundai Elantra 2018 модельного года будет использоваться бензиновый турбомотор с рабочим объемом 1,6 литра и максимальной мощностью до 204 лошадиных сил. Также будет доступна версия с турбодизельным мотором, способным развивать до 136 лошадиных сил. В паре с моторами будет установлена механическая коробка передач на 6 ступеней или автоматическая трансмиссия на 7 ступеней.

 На данный момент Hyundai Elantra предлагается на российском рынке с двумя атмосферными агрегатами объёмом 1,6 и 2,0 литра мощностью 128 и 149 л.с. соответственно. Цены на седан варьируются от 979 000 до 1 390 000 рублей. К сожалению точная дата презентации, и начала реализации пока неизвестна, как и стоимость обновленного седана.
 

 

 
элантра 2019 клуб
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
18 часов назад, Dex сказал:

QIP Shot - Screen 1907.jpg
Один из вариантов на тему как могла бы выглядеть рестайлинговая Elantra 2019 года

Вот этот вариант получше смотрится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обновлённый седан Hyundai Elantra: официальные фото и подробности

elantra-new-11-630x380.jpg
елантра клуб 2019 отзывы владельцев elantra 2019 club
 
Корейская марка по-тихому представила рестайлинговую «четырехдверку». Пока дебютировала лишь американская версия модели.

QIP Shot - Screen 2168.jpg

Первый показ обновленного седана Hyundai Elantra состоялся не в Корее, как ожидалось, а в Штатах – модель дебютировала в Юте в рамках специального мероприятия, организованного для представителей местных СМИ. Одновременно в Сеть выложили официальные фотографии посвежевшей модели. Пока есть снимки Elantra-2019 лишь в американской спецификации, но глобальный седан выглядит так же.

QIP Shot - Screen 2169.jpg

Рестайлинговая «четырехдверка» получила треугольные фары и противотуманки, новые радиаторную решетку, бамперы и фонари. Задний номерной знак переехал с багажника (у крышки изменили форму) на бампер. В салоне – новые рулевое колесо и дефлекторы обдува, модернизированная «приборка», иной блок управления климатической установкой. Опционально доступна мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином (в «базе» — 7-дюймовый экран).

QIP Shot - Screen 2170.jpg

QIP Shot - Screen 2171.jpg

 

Во всех версиях посвежевшей Elantra, за исключением самой дешевой, имеются системы автоматического экстренного торможения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы и мониторинга «слепых» зон, камера заднего вида. Также для модели предусмотрена система безопасного выхода (Safety Exit Assist), которая предотвращает аварии с машинами, приближающимися сзади, временно блокируя задние двери, — такая опция есть и у кроссовера Hyundai Santa Fe нового поколения.

QIP Shot - Screen 2164.jpg

В США рестайлинговую Elantra предложат с прежними моторами – бензиновыми «атмосферником» 2.0 MPI (147 л.с.), «турбочетверками» 1.4 T-GDI (128 л.с.) и 1.6 T-GDI (201 л.с.). Последний двигатель положен «заряженному» седану с приставкой Sport, но спортивная обновленная версия пока не рассекречена. Атмосферный мотор сочетается с 6МКП или 6АКП, турбодвигатель 1.4 работает в паре только с семиступенчатым преселективным «роботом», 1.6 T-GDI – с 6МКП или «роботом».

QIP Shot - Screen 2167.jpg

На американский рынок модернизированная Элантра выйдет этой осенью, цены пока не объявлены. Дореформенный седан в Штатах стоит от 14 450 долларов (без учета налогов и доставки), что эквивалентно примерно 982 000 рублей по актуальному курсу.

Следующей страной, в которой представят обновленный седан, станет, вероятно, Корея. На домашнем рынке модель зовется Avante. Как сообщалось ранее, корейская версия может получить новый «атмосферник» 1.6 семейства Smart Stream – этот двигатель есть и в гамме локальной версии родственной «четырехдверки» Kia К3 последней генерации (на других рынках – Forte или Cerato). У модели Киа мотор выдает 123 л.с. (154 Нм) и работает в паре с вариатором (впервые для Kia).

QIP Shot - Screen 2165.jpg

В России рестайлинговая Элантра тоже появится, предположительно в следующем году. Вряд ли российской версии достанется новый двигатель — у нас седан, как и в Штатах, скорее всего, будут продавать с прежними моторами. Дореформенную «четырехдверку» в РФ можно купить с бензиновыми 1.6 MPI (128 л.с.) и 2.0 MPI (149 л.с.), оба сочетаются с 6МКП или 6АКП. Цена Hyundai Elantra стартует с отметки в 984 000 рублей.
 

QIP Shot - Screen 2166.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну так, спорный видок)

новая киа церато более привлекательна будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

белая элантра 2019 - отзывы владельцев
LEMN5DIytGI.jpg

lhj_7BI5P28.jpg

q0WfhaTQZmA.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

large.Untitled-12225455.jpg.467134e9d77a

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сравнение с дорестайлингом

PyOvNw6m-v8111.jpg

PyOvNw6m-v81121.jpg

PyOvNw6m-v81112.jpg

PyOvNw6m-v811221.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почему Hyundai не может уделать KIA? Выясняем на примере обновленной Элантры

2976864.jpg
 
На российском рынке Hyundai Elantra давно уделывает «японцев» — Toyota Corolla и Mazda 3, — но сильно уступает своему ближайшему родственнику под брендом KIA. В прошлом году Элантру покупали вдвое (!) хуже, чем Cerato. Сейчас на рынок готовится выйти обновленная Elantra. Есть ли у нее шансы бросить вызов своему брату по платформе? Чтобы выяснить это, мы опробовали новинку на дорогах Карелии.

Бывает, что рестайлинг проводят лишь для галочки. Да, машина получила новые черты, но скоро они примелькаются и в дорожном потоке толком не разберешь — какая модификация более свежая, а какая — дорестайлинговая. Обновленной Элантре вряд ли грозит риск затеряться среди прежних версий. Уж что-что, а внешность этого седана поменялась действительно кардинально: фары стали треугольными и теперь буквально вклиниваются в решетку радиатора, сама трапециевидная решетка отличается более острыми углами, по бокам появился треугольный блок с «противотуманками» и «поворотниками», а передний бампер вышел прямо-таки кричащим. Дерзко, агрессивно, необычно! И выглядит на самом деле классно: вряд ли теперь кто-то осмелится дразнить корейский седан «обмылком».

2976822.jpg
Основные изменения дизайна коснулись передней части. В топовой комплектации Elegance головные фары и ходовые огни — светодиодные, в версиях попроще покупатели Hyundai Elantra будут довольствоваться галогенной оптикой. В задней части автомобиля нужно отметить новые фонари и другой бампер. Всего будет предложено 11 эмалей кузова на выбор

2976829.jpg

2976831.jpg

2976833.jpg

 

В задней части Hyundai Elantra появилась новая оптика, номерной знак переехал на бампер с крышки багажника, где теперь центральное место отведено растянутой от фонаря до фонаря надписи «Elantra». Стильно! Но не без недостатков. Например, кнопка открытия багажника, скрытая в логотипе на крышке, появляется лишь в дорогой версии Elegance, и то — с дополнительным пакетом Style. А в остальных случаях приходится пользоваться либо рычажком в салоне, либо кнопкой на брелоке. Уж как-то совсем несолидно получается для современного автомобиля гольф-класса! Кстати, в движении крышка багажника еще и достаточно сильно пачкается, а вместе с ней — и камера заднего вида, которая сюда ставится уже начиная со второй по старшинству версии Base.

2976836.jpg

А что же внутри? Увы, в отличие от экстерьера, изменения в салоне Hyundai Elantra на революцию никак не тянут. Хотя они, безусловно, есть. Например, здесь появилось новое рулевое колесо, иная приборная панель, другие блоки управления аудиосистемой и кондиционером, иные дефлекторы, новая мультимедийная система с 7-дюймовым экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay и беспроводная зарядка для смартфона (в топовой комплектации Elegance). В целом архитектура салона Hyundai Elantra осталась прежней.

2976840.jpg
Салон Hyundai Elantra, в отличие от многих других моделей, доступен в трех цветовых решениях: черном (верхнее фото), сером и бежевом (нижнее фото)
2976838.jpg

Претензий к посадке никаких: «кореец» традиционно радует достаточно удобным креслом и широким диапазоном регулировок рулевого колеса. А вот графика приборной панели и окошка бортового компьютера могла бы читаться чуть получше. Зато разобраться в «мультимедийке» нетрудно: все интуитивно понятно и находится ровно в тех пунктах меню, где ожидаешь. Жаль лишь, что точно так же как, на соплатформенном KIA Cerato, получить полноценную навигационную систему нельзя даже за доплату. Вместо нее владельцу предлагается подключить свой смартфон и пользоваться картами Google. Для тех, кто любит автопутешествия, это не лучшее решение, ведь мобильная связь есть у нас далеко не всегда, а за границей не хочется тратиться на дорогой роуминг.

2976842.gif

В техническом плане изменений нет, если не считать иных задних сайлентблоков и чуть другой аэродинамики из-за нового кузова. Как и прежде, корейский седан предлагается с двумя бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями MPI: 1,6-литровым агрегатом мощностью 128 л.с. (155 Нм) и 2,0-литровым мотором, развивающим 150 л.с. (192 Нм). Трансмиссий также две: 6-ступенчатая «механика» и 6-ступенчатый «автомат». В общем, в этом плане Hyundai Elantra полностью повторяет KIA Cerato, который я тестировал осенью на дорогах Хорватии. Тут требуется небольшое пояснение: седан KIA прошлой осенью сменил поколение, а «четырехдверка» Hyundai теперь пережила лишь рестайлинг, но это не значит, что у Cerato сейчас более новая платформа. Скорее он просто догнал Элантру, а до этого базировался на предыдущем поколении модели Hyundai.

2976844.jpg
Структура кузова Hyundai Elantra не поменялась: на 53% она состоит из высокопрочных сталей, на 14,7% — из стали горячей штамповки, и на 32,3% — из других металлов. Также в седане применяется около 120 метров клеевых соединений

Обе корейские марки принципиально оставляют российских покупателей без своих лучших технических новинок — турбомоторов и 7-ступенчатого «робота» с двумя сцеплениями. В общем, можно быть заранее уверенным, что Elantra едет по-старому. Кстати, как она едет?

В первый день на тест нам достался автомобиль с 1,6-литровым 128-сильным мотором и 6-ступенчатой АКПП — популярная версия. Надо сказать, в городе седан прекрасно справляется со своей задачей: уверенно разгоняется, плавно и незаметно переключают передачи и еще и отличается неплохой экономичностью — примерно 7–8 л/100 км. За городом все не так однозначно. Нет-нет, едет Elantra с 1,6-литровым движком очень даже неплохо — мощности и крутящего момента вполне хватает на обгоны (особенно если перевести селектор в спортивный режим) и стабильную, прогнозируемую езду. Просто не стоит ждать от атмосферного мотора чудес динамики: он везет ровно так, как должен, гонки на высоких скоростях и динамика на «горках» и извилистых дорожках — не его стихия.

Хотите, чтобы и этих проблем не было? Тогда вам нужен двухлитровый 150-сильный агрегат, который мы попробовали во второй день тест-драйва. Этот мотор однозначно стоит своей доплаты (об этом ниже), поскольку обеспечивает прекрасную динамику независимо от стиля езды.

2976846.jpg

Подвеска Hyundai Elantra вызывает гораздо больше эмоций. Просто потому, что она здесь мягкая, как немецкая перина. Если вы живете в глубинке и привыкли, что федеральная трасса местами может не отличаться от дороги на дачу, то это — хорошая новость. Корейский седан с легкостью проглатывает и большие выбоины, и «стиральную доску», обеспечивая комфорт и водителю, и пассажирам. Но если вы, как и я, избалованы хорошим покрытием, подвеска будет вам непонятна и вызовет критику: вы будете сетовать на большие крены в поворотах, на раскачку, на то, что при переборе со скоростью в повороте Hyundai Elantra начинает повиливать задом, несмотря на передний привод… И даже удивительно, что на фоне Элантры соплатформенный Cerato начинает выглядеть прямо-таки образцом управляемости. Хотя, конечно, не будем забывать, что мы не сравнивали эти две машины напрямую и полноценные выводы делать пока рановато.

2976848.jpg

С повадками Hyundai Elantra можно худо-бедно смириться, в отличие от шумоизоляции, которая здесь откровенно слабая. Несмотря на все заверения представителей корейской компании о проведенной работе, в салоне все равно шумно. Причем досаждает не столько звук работы двигателя, сколько дикий гул из-под колесных арок — какофония, звучащая даже при движении в городе на относительно невысоких скоростях. И с учетом таких нюансов обновленный Hyundai Elantra вызывает целый спектр противоречивых чувств. С одной стороны, автомобиль получился своеобразным добротным «середнячком». Причем это самый настоящий комплимент, ведь «серой мышкой» при этом модель никак не назовешь: вы только посмотрите на этот классный дизайн! Но, с другой стороны, поработать корейцам тоже есть над чем, и если вы фанат управляемости, этот автомобиль точно не для вас. Поэтому скажем банальную вещь: очень многое будет зависеть от цен. Их объявят скоро — 11 марта. Пока же мы знаем лишь, что в Hyundai снизят доплату за более мощный 2,0-литровый мотор (30 000 руб.) и 6-ступенчатую АКП (35 000 руб.). До рестайлинга доплата составляла 40 000 рублей в обоих случаях.

2976850.jpg2976852.jpg2976854.jpg
 

О комплектациях уже известно все. Начальная версия Start доступна только с МКПП и младшим мотором. То есть эта комплектация предусмотрена в основном для того, чтобы удержать базовую цену на относительно привлекательном уровне (дорестайлинговая Elantra в такой версии стоит 1 019 000 руб.). Впрочем, необходимый для седана С-класса минимум здесь присутствует, например — две подушки безопасности, система курсовой устойчивости, аудиосистема, кондиционер, подогрев передних сидений, круиз-контроль, мультифункциональный руль с кожаной отделкой, bluetooth и др. Стоящая на ступень выше версия Base укомплектована уже более продвинутой «мультимедийкой» с 7-дюймовым экраном, камерой заднего вида, подогревом руля, датчиком света и различными мелочами вроде зеркал со встроенными «поворотниками». Для Base тоже предусмотрен только 1,6-литровый мотор (128 сил), но в качестве альтернативы «механике» тут уже возможен «автомат».

2976856.jpg2976858.jpg2976860.gif
 

Более мощный 150-сильный двигатель объемом 2,0 литра становится доступным начиная с комплектации Active (для 1,6-литровой Элантры она — «топовая»). Тут есть передние боковые подушки безопасности и шторки, двухзонный климат-контроль, датчик дождя, задний парктроник, а при наличии 2,0-литрового мотора — еще и с системой выбора режима движения Drive Mode Select. Наконец, в топовой версии Elegance покупателям становятся доступны светодиодные фары, датчики парковки спереди, подогрев задних сидений, беспроводное зарядное устройство для смартфона (стандарт Qi) и другое оборудование. Также для версии Elegance предусмотрены пакеты дополнительных опций Style и High-Tech. Первый включает в себя сочетание натуральной и искусственной кожи в отделке сидений, систему Smart Key, кнопку запуска двигателя, панель приборов Supervision с 4,2-дюймовым TFT-экраном и 17-дюймовые легкосплавные диски. В пакет High-Tech входят различные технические «фишки», а именно — система мониторинга «слепых» зон, система предупреждения о безопасном выходе, ассистент предупреждения столкновений с боковым трафиком при движении задним ходом и даже сиденье водителя с функцией памяти и электрорегулировками, включая регулировку поясничного подпора.

В краш-тестах обновленный Hyundai Elantra еще не участвовал. А вот дорестайлинговый автомобиль в США удостоился высшей награды Top Safety Pick Plus от авторитетного института IIHS. Поскольку изменения носят скорее косметический характер, обновленная модель будет вести себя схожим образом.

Выводов из этого несколько. Во-первых, как и ожидалось, по оснащению обновленный Hyundai Elantra достаточно похож на родственный KIA Cerato. Во-вторых, соперники у «корейских братьев» также схожие. Как известно, ассортимент седанов гольф-класса на нашем рынке сильно поредел, и фактически прямых конкурентов «корейцам» всего три: седаны Ford Focus (от 996 000 руб.), Toyota Corolla (от 1 173 000 руб.) и Mazda 3 (от 1 243 000 руб.). По факту еще стоит рассматривать лифтбек Skoda Octavia (от 1 081 000 руб.).

2976862.jpg

Способна ли обновленная Elantra побороться за популярность с Cerato? Последний отличается чуть лучшими ездовыми характеристиками, багажником большего объема (502 литра у Cerato против 458 у Elantra) и мелочами вроде подогрева форсунок стеклоомывателя в базовой версии. Поэтому именно цены Hyundai Elantra могут во многом определить исход этой битвы.

Дром.ру

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сзади классно смотрится в перед очень своеобразный)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хищница

Дизайнеры Hyundai хорошо поработали над кузовом новой Hyundai Elantra — «кореянка» получила новые крылья, капот, крышку багажника, бампера, решётку радиатора, оптику. Результат приятно удивляет — Hyundai Elantra -2019 выглядит одновременно изящно и дерзко, словно Марго Робби в байкерской косухе.

vrmedia-141-900x600.jpg

В облике автомобиля добавилось больше резких, стремительных линий: края фар, словно глаза хищной кошки, подсвеченные мощными светодиодами, выходят за границы решётки радиатора и «тянутся» вверх. Треугольные «противотуманки» по бокам только подчёркивают смелые линии.

Задние фонари стали многоступенчатыми и их дополнили светодиодными элементами – алые росчерки задних фар теперь тоже добавляют динамики облику нового автомобиля. Ниша под номерной знак «спустилась» вниз, а на крышке багажника расположилась широкая надпись Elantra.

Последним штрихом в новом облике Hyundai Elantra стал лихо «закрученные» 15-ти, 16-ти и 17-ти дюймовые литые диски: оригинальный дизайн колёсных дисков только добавляет дизайну новой Hyundai Elantra ощущение скрытой мощи и скорости, словно у пантеры, застывшей перед прыжком.

Удобство и безопасность

Больше кожи, больше хрома, больше электронных «помощников», больше безопасности – именно таким выглядит интерьер салонов обновлённой Hyundai Elantra. При этом в салонах по-прежнему много места.

В России Hyundai Elantra продаётся в четырёх комплектациях — Start, Base, Active и Elegance, и в базовой комплектации стоит от 1 049 000 рублей. Пожалуй, многим поклонникам бренда Hyundai будет приятно узнать, что относительно более старой версии обновлённая Hyundai Elantra, в зависимости от комплектации, будет стоить дороже всего на 5000 – 60 000 рублей.

vrmedia-170-900x600.jpg

В комплектации Start Hyundai Elantra-2019 оснащена передними подушками безопасности, кондиционером, системами подогрева передних сидений, магнитолой и системой круиз-контроля с управлением на руле. Отделка руля и рукоятки коробки передач – кожаная, машина оснащена SOS-системой ЭРА-ГЛОНАСС. В версии Base ко всему вышеперечисленному добавлены камера заднего вида, подогрев руля, датчики света и повторители сигнала поворота в боковых зеркалах, аудиосистема с 7-дюймовым дисплеем и интеграцией со смартфонами.

Комплектация Active, которая и была представлена на презентации, дополнена боковыми подушками безопасности для передних сидений, датчиком парковки сзади, двухзонным климат-контролем, воздуховодом для задних пассажиров в центральной консоли, выбором режима движения (для авто с двухлитровыми двигателями).

Комплектация Elegance — самый комфортный вариант рестайлинговой Hyundai Elantra. Эта версия, помимо всего, что доступно в предыдущих трёх комплектациях, оснащена датчиками передней парковки, подогревом задних сидений, возможностью сложить боковые зеркала и беспроводным зарядным устройством в салоне. Дополнительно в этой комплектации доступны опциональные пакеты Style и High-Tech – это возможность использования системы мониторинга «слепых» зон, предупреждение о боковых препятствиях при движении задним ходом, электрорегулировку сиденья водителя с системой памяти и интеллектуальную систему открывания багажника.

Мощь под капотом

До 100 километров в час всего за десять секунд – это хорошо для современного автомобиля. Для моделей, вышедших на росcийский рынок, доступны бензиновые моторы Hyundai G4FG-5 и G4NA-5 объемом 1,6 и 2,0 литра соответственно.

vrmedia-136-900x600.jpg

vrmedia-143-900x600.jpg

Первый разгоняется до 100 километров в час за десять секунд, развивает 128 лошадиных сил, двигатель объёмом два литра развивает 149 лошадиных сил и способен «стартануть» до 100 километров в час всего за восемь секунд. Агрегаты сочетаются с 6-ступенчатыми коробками передач — «механикой» в базе или «автоматом» за доплату.

Качество и экономия

Для тех, кто только собирается стать обладателем автомобиля, в марте этого года «Картель Авто» предлагает специальное предложение на несколько моделей Hyundai. До конца марта при покупке Hyundai Solaris можно будет получить выгоду до 100 000 рублей, Hyundai Creta – до 70 000 рублей, Hyundai Tucson до 120 000 рублей, Hyundai Sonata — до 200 000 рублей, Hyundai Santa Fe — до 150 000 рублей, и получить зимние шины в подарок.

Кроме того, Hyundai Картель Авто участвует в госпрограммах «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Обе программы продлены на 2019 год и благодаря им можно сэкономить 10 % от стоимости Hyundai Creta и Hyundai Solaris за счёт государственных субсидий. При условии, что купленный в этом году автомобиль или первый в жизни или его покупает семья, где есть двое и больше детей.

vrmedia-166-896x675.jpg

Для удобства клиентов на официальном сайте дилерского центра hyundai-cartelauto.ru доступны онлайн-сервисы, помогающие самостоятельно записаться на тест-драйв и на сервис, рассчитать размер платежа по кредиту и стоимость страховых услуг, подать онлайн-заявку на кредит, воспользоваться онлайн-конфигуратором и другими удобными приложениями, позволяющими экономить время на визит в дилерский центр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

image_01.jpg


21 и 22 марта дилерские центры Hyundai АвтоГЕРМЕС в Москве и Балашихе провели закрытую вечеринку по случаю презентации новой Hyundai ELANTRA.


В эти два дня гости презентации смогли познакомиться с новой Hyundai ELANTRA и пройти увлекательные тест-драйвы, чтобы лично убедиться в совершенстве обновленной модели, ее динамике и комфорте.


image_02.jpg


Атмосфера яркой клубной вечеринки никого не оставила равнодушным. Электронная HOUSE группа устроила настоящее вокально-инструментальное представление, гости смогли насладиться световым шоу – все это вместе, включая антураж дилерских центров, смогло полностью погрузить присутствующих в клубный мир. И какая же вечеринка без блестящего селфи! Зеркальная фотозона, оформленная в золото, серебро и черный глянец, создавала самые невероятные образы.


Активности тоже были под стать формату мероприятия. Интерактивный музыкальный стол позволил каждому желающему почувствовать себя настоящим диджеем и создавать музыку буквально своими руками. Любителей рисовать поджидал другой интерактив – виртуальное граффити, где на экранном «холсте» посетители смогли воплотить свои творческие фантазии в жизнь.  
Гости увидели настоящее бармен шоу, которое включало в себя угощение коктейлями, что является неотъемлемой частью клубной вечеринки, как и вкусные и изысканные закуски, которыми смогли насладиться посетители.


image_03.jpg


Две вечеринки с главной звездой –  новой Hyundai ELANTRA – определенно удались! И хоть презентация уже прошла, новая Hyundai ELANTRA ждет вас на тест-драйве в салонах официального дилера Hyundai АвтоГЕРМЕС. Приезжайте и испытайте этот стильный четырехдверный седан в деле.
Записывайтесь прямо сейчас по телефону +7 (495) 221-22-87 или на нашем сайте.


image_04.jpg


АвтоГЕРМЕС
Официальный дилер Hyundai
Москва, ш. Энтузиастов, д. 59
МО, г. Балашиха, Западная коммунальная зона, шоссе Энтузиастов, д. 12А
www.avtogermes.ru
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти