Cоренто Прайм или Санта Фе 4 (Santa Fe 2019) ?

[никrus 41]

сори я имел ввиду соренто прайм!!!!

[Димыч 159]

В 16.09.2018 в 15:58, Major сказал:

Что выбрать, Cоренто Прайм или Санта Фе 4 ?

Берите к чему душа тянется.Двигатели и коробки у них одинаковые.Разница в дизайне и Санта чуть побогаче в оснащении.Прокатитесь на обоих и сделайте выбор.Мне внешность больше нравится у Прайма,она более европейская,а вот салон в Санты премиальнее и интереснее.

 

[Ilya73 1]

Тоже выбираю между этими авто

Собирался брать киа в комплектации prestige, а сейчас задумался, посетив салон Хёндэ. Внешне больше нравится Киа, а вот салон у Санты лучше.

1) у Санты выше над головой крыша

2) кожанный салон 

3) сидения удобнее (но это субъективно)

Аналогом по цене комплектации престиж у киа является премьер у Санты.

Так вот у Санты в премьере 3 ряд сидений - доп. опция за которую надо заплатить 50 т.р. Кроме того, у Санты нет электрорегулировки сидения пассажира (не критично).

Ну и скидки. На прайм мне в салоне сходу предложили скинуть 150 тыс. руб. (120 трэйд-ин+30 от салона)+подарки и скидки на допы,

а вот на Санту особо скидок нет, поскольку машина совсем новая. Трейд-ин всего 50 т.р. и всё

30.09.2018 в салон рядом с моим домом привезут тест-драйвовую машину Хендэ и вот тогда надеюсь окончательно для себя определюсь с выбором.   

Изменено 21 сентября, 2018 пользователем Ilya73
уточнение

[Dex 2 957]

30 минут назад, Ilya73 сказал:

Внешне больше нравится Киа, а вот салон у Санты лучше

а что было (есть сейчас) до этого ?
отмечаемся в теме))  - Наши бывшие. С чего пересаживаемся на Санта Фе 4

[Чукча 14]

Сорри, если не совсем в тему, не стал создавать отдельную ветку, решил написать сюда. Гляньте на новый RAV4, морда ничего не напоминает? ;-) 

Спойлер

 

Новая Toyota RAV4: японцы приготовили маленькую сенсацию

Формально новый «Рафик» представили весной этого года на выставке в Нью-Йорке

Но то была «американская» премьера — соответственно, и автомобиль был создан для рынка США. А в Париж Toyota привезла европейскую версию RAV4.

И оказалось, что машины для Европы и США не отличаются друг от друга (хотя часто бывает как раз наоборот). Пережив смену поколений, в размерах RAV4 изменился незначительно: колесная база увеличилась на 30 мм (2 690 мм), что сулит больший простор для задних пассажиров, но габариты — вопреки привычке автопроизводителей — остались практически теми же (хотя в длину и ширину RAV4 все-таки немного прибавил). Важно еще и то, что жесткость нового кузова стала на 57% выше, чем раньше.

Но для покупателей важнее не миллиметры и проценты, а внешний облик. И здесь целая революция. RAV4 внезапно оказался похожим на последние тойотовские концепты!

 

В Европе главная ставка будет сделана на гибриды. У таких машин 2,5-литровый мотор, вариатор, аккумуляторы для электромоторчика и сам электрический двигатель для задней оси. Суммарная мощность силовой установки — 222 л.с. Вторая версия получит бензиновый атмосферный мотор 2 литра.

 

Хотя в России гамма двигателей может быть несколько иной. Напомним, что сейчас у нас продаются RAV4 с бензиновыми моторами 2 л и 2,5 л, а также с 2,2-литровым дизелем. Наверняка, эти же моторы перекочуют и в новую модель (а вот в Европе дизельных «Рафиков» больше вообще не будет).

 

Привод традиционно будет передним или полным (последняя схема построена вокруг муфты). Но здесь японцы неожиданно приготовили пусть маленькую, но сенсацию: дорогие версии кроссовера получат хитрую трансмиссию Dynamic Torque Vectoring AWD — на каждом заднем колесе установлена отдельная муфта, благодаря которым реализовано управление вектором тяги. Кстати, в режиме 2WD кардан, передающий крутящий момент назад, отсоединяется муфтами, установленными на обоих концах вала.

 https://auto.mail.ru/article/70278-pokazana_toyota_rav4_kotoruyu_budut_delat_v_rossii/   

 

Японцы уже так опустились, что у корейцев дизайн стырили?   

Изменено 4 октября, 2018 пользователем Dex

[Dex 2 957]

1 час назад, Чукча сказал:

решил написать сюда

есть общая тема )  Вероятные конкуренты Санта Фе 4

[Dex 2 957]

1 час назад, Чукча сказал:

Японцы уже так опустились, что у корейцев дизайн стырили?

спортный вопрос сейчас кто у кого стырил.

вот в группе вконтакте люди делились своими мыслями

Смотрите, просто картинка с яндек-дзена, вкладки в браузере с новостями.
И что я вижу? )) реально многие новинки копируют идею Хендэ с этими фарами в бампере)

[lolopepe 66]

22 часа назад, Чукча сказал:

Японцы уже так опустились, что у корейцев дизайн стырили?   

Японцы уже давно на дне.

Лидерство в электронике у них корейцы перехватили уже давно, скоро и автопром нагнут, если японцы так и будут стагнировать и продавать дрова с технологиями 2010 года по цене 2018.

[Чукча 14]

Когда тест-драйвил Санту 4, очень понравилась опция проекции на стекло, но она идёт вместе с люком на крыше. Та же ситуация и у КИА Соренто Прайм - нормальные комплектации идут все с люком. Владельцы авто с люком, напишите плиз, как ведёт себя люк на Санте 4. 
Например, владельцы Соренто Прайма здесь столько геморра описАли, что отпадает всякая охота связываться с ним:  sorento3.ru/viewtopic.php?f=3&t=103 
Но проекцию очень хоцца, не просто игрушка, а опция, увеличивающая безопасность вождения.

[Димыч 159]

49 минут назад, Чукча сказал:

Когда тест-драйвил Санту 4, очень понравилась опция проекции на стекло, но она идёт вместе с люком на крыше.

Тоже на тесте понравилась проекция на стекло,но отказался от нее из-за люка.Принципиально не хочу люк-лишний повод для скрипов и тресков зимой,худшей шумки,возможности протечек,лишнего геморроя с обслуживанием механизма.