Увеличение клиренса (лифтинг) Санта Фе 4 (Santa Fe 2019)

[Кот 88 259]

5 минут назад, BarsBoss сказал:

Получится приеместый, адекватный автомобиль, готовый проехать по небольшому внедорожью.

  По небольшому бездорожью с умом любой проедет на полноприводной авто с небольшим клиренсом (на ютубе полно примеров по нашей авто), а на большом бездорожье санта бесполезна, хоть поднимай клиренс. хоть нет, свес передний у нее никуда не денется. 

[BarsBoss 0]

Только что, Кот 88 сказал:

  Могут, но у них подвеска спроектирована именно под данный авто и, соответственно, управляемость доведена практически до совершенства, а корейцы пока еще в данных вопросах отстают.

Да сильно я сомневаюсь, где совершенство, а где его нет вопрос риторический!) Все марки ведущих брендов засрали. Не будем говорить о плохом, но от нимецких машин остался только бренд, все лезет, сыпется, какая тут надежность и совершенство. не смешите меня!)

 

[BarsBoss 0]

1 минуту назад, Кот 88 сказал:

  По небольшому бездорожью с умом любой проедет на полноприводной авто с небольшим клиренсом (на ютубе полно примеров по нашей авто), а на большом бездорожье санта бесполезна, хоть поднимай клиренс. хоть нет, свес передний у нее никуда не денется. 

Да, согласен, но хотелось бы наверное уверенности. Посмотрю еще, вся зима впереди. Будет еще время поползать!)

[Кот 88 259]

Только что, BarsBoss сказал:

но от нимецких машин остался только бренд, все лезет, сыпется, какая тут надежность и совершенство. не смешите меня!)

  Я не писал про надежность и совершенство, я писал про отточенную и грамотно доведенную до ума управляемость и, соответственно, комфорт при вождении. 

[BarsBoss 0]

Только что, Кот 88 сказал:

  Я не писал про надежность и совершенство, я писал про отточенную и грамотно доведенную до ума управляемость и, соответственно, комфорт при вождении. 

Соответственно, можно посмотреть тест-драйв последних брендов и убедиться, ка они теряют свою отточенную и грамотно доведенную до ума управляемость и, соответственно, комфорт при вождении. Это все пыль!) Тем более если бы я на них не ездил сам, мог бы задуматься, и поверить в то, что с Санты уже не выжать превосходства над "уставшими" брендами"!) Да я честно и сейчас себя в нем увереннее и комфортнее чувствую.

[Кот 88 259]

  С санты можно много чего выжать или отжать.   Вопрос только в том, что нужно ли это, - наш авто все равно не превратиться ни в болид, ни в хорошего проходимца, а вот с гарантии слетит на 100%.

 Я еще понимаю, проапгредить рамный авто, а наш,... какой смысл? Только деньги на ветер. Наш авто, как раз и находится в своей законной нише городского паркетника и больше из него вряд ли можно поиметь. ИМХО

Изменено 2 декабря, 2019 пользователем Кот 88

[Кот 88 259]

28 минут назад, BarsBoss сказал:

Я уже задавал вопрос?) Но видимо он затерялся!) Какие лазейки? Как не слететь с гарантии по подвеске? Где сделать в Питере или Москве по заявленной цене с качеством и гарантией?

 

1.  Лазеек нет, кроме, как снимать перед посещением ОД.

2. С гарантии слетишь 100%, либо искать ОД, где знакомиться и материально заинтересовывать инженера по гарантии, который в случае проблем по подвеске будет фоткать подвеску на чужой авто и выдавать за вашу. Но, уверяю, что такого вы не найдете, прошли лихие времена и все дорожат своей работой, которая хорошо оплачивается.

3. В любом крупном городе есть куча контор, которые занимаются апгрейдом подвески, но ОД для таких работ вы не найдете.

Изменено 2 декабря, 2019 пользователем Кот 88

[BarsBoss 0]

3 минуты назад, Кот 88 сказал:

 

1.  Лазеек нет, кроме, как снимать перед посещением ОД.

2. С гарантии слетишь 100%, либо искать ОД, где знакомиться и материально заинтересовывать инженера по гарантии, который в случае проблем по подвеске будет фоткать подвеску на чужой авто и выдавать за вашу. Но, уверяю, что такого вы не найдете, прошли лихие времена и все дорожат своей работой, которая хорошо оплачивается.

3. В любом крупном городе есть куча контор, которые занимаются апгрейдом подвески, но ОД для таких работ вы не найдете.

Спасибо! Буду из этого и исходить!