Иммобилайзер в комплектации Актив

[WooW 71]

Вопросы созданы для собственного понимания работы штатного иммобилайзера.

1. Правильно ли я понимаю, что на Крете в комплектации Актив установлен штатный иммобилайзер.

2. В данной комплектации замок зажигания, на руках выкидной ключ брелок с возможностью закрытия/открытия дверей и простой ключ; правильно ли я понимаю, что с иммобилайзером работает только выкидной ключ, т.е. при утере его вторым ключом попасть в машину можно, уехать нет.

3. Иммобилайзер срабатывает только в момент открытия дверей с брелка, далее можно "выкинуть" брелок и уехать с простым ключом.

4 Ставим сигнализацию с АЗ с обходчиком иммобилайзера, теперь брелок с выкидным ключом по сути не нужен его функции выполняет брелок сигнализации, можно ездить с простым ключом.

Прошу дать комментарии кто в теме.

 

[Dronych 79]

Вопросы созданы для собственного понимания работы штатного иммобилайзера.

1. Правильно ли я понимаю, что на Крете в комплектации Актив установлен штатный иммобилайзер.

2. В данной комплектации замок зажигания, на руках выкидной ключ брелок с возможностью закрытия/открытия дверей и простой ключ; правильно ли я понимаю, что с иммобилайзером работает только выкидной ключ, т.е. при утере его вторым ключом попасть в машину можно, уехать нет.

3. Иммобилайзер срабатывает только в момент открытия дверей с брелка, далее можно "выкинуть" брелок и уехать с простым ключом.

4 Ставим сигнализацию с АЗ с обходчиком иммобилайзера, теперь брелок с выкидным ключом по сути не нужен его функции выполняет брелок сигнализации, можно ездить с простым ключом.

Прошу дать комментарии кто в теме.

1. Штатный иммо установлен в большинстве современных автомобилей, если не во всех.

2. Автомобиль заводится любым из двух родных ключей, так как в оба установлена метка иммобилайзера Вашего авто.

3. Иммобилайзер защищает от запуска двигатель другим ключом, отверткой и т.д. и не имеет отношения к доступу в автомобиль.

4. Сигнализация обходит иммо только в момент дистанционного запуска. То есть когда Вам нужно поехать Вы отключаете стояночный тормоз и происходит передача управления от сигнализации на иммобилайзер ключа. Если в момент отключения ручника ключ не будет вставлен в зажигание, то автомобиль просто заглохнет. Также он заглохнет без ключа при переводе АКПП из положения Р, нажатии на педаль тормоза и возможны еще варианты... 

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Dronych

[Буран 86]

Вопросы созданы для собственного понимания работы штатного иммобилайзера.

1. Правильно ли я понимаю, что на Крете в комплектации Актив установлен штатный иммобилайзер.

Да, штатный иммобилайзер во всех комплектациях.

2. В данной комплектации замок зажигания, на руках выкидной ключ брелок с возможностью закрытия/открытия дверей и простой ключ;

правильно ли я понимаю, что с иммобилайзером работает только выкидной ключ, т.е. при утере его вторым ключом попасть в машину можно, уехать нет.

Нет, чип присутствует в обоих ключах. Оба ключа могут завести машину.

3. Иммобилайзер срабатывает только в момент открытия дверей с брелка, далее можно "выкинуть" брелок и уехать с простым ключом.

Нет, иммобилайзер считывается при включении зажигания.

4 Ставим сигнализацию с АЗ с обходчиком иммобилайзера, теперь брелок с выкидным ключом по сути не нужен его функции выполняет брелок сигнализации, можно ездить с простым ключом.

Прошу дать комментарии кто в теме.

В любом случае нужен ключ (комплекция с кнопкой, а не ключом не рассматривается). Если включен АЗ на сигнализации, то машина под охраной.

Попытка проникнуть в машину без снятия с охраны заглушит двигатель. Надо снять с охраны с брелка сигнализации.

Далее есть десяток секунд (обычно настраивается 30-60 секунд), чтобы вставить ключ в замок зажигания.

Через указанный промежуток времени после снятия с охраны работа АЗ прекратиться и перейдет на работу штатной системы.

Т.е. если не будет в замке ключа или в ключе чипа, то машина заглохнет.

P.S.: Это стандартный алгоритм работы при грамотной установке сигнализации с АЗ.

Для АКПП положение ручника, как правило, не играет никакой роли, анализируется именно положение P и нажатие на педаль тормоза.

Ручник при АЗ актуален именно для МКПП, хотя я по привычке всё равно ставлю на ручник.

[WooW 71]

Спасибо за пояснения, я так понимаю в ключах стоит RFID метка, у меня же было предположение что там активная система и нужна батарейка в выкидном ключе для работы иммобилайзера.

[Буран 86]

Спасибо за пояснения, я так понимаю в ключах стоит RFID метка, у меня же было предположение что там активная система и нужна батарейка в выкидном ключе для работы иммобилайзера.

В выкидном ключе действительно стоит батарейка, но она используется для передачи сигнала для ЦЗ (дистанционно открыть/закрыть ЦЗ).

[WooW 71]

Это понятно, я думал что она также используется для связи с иммобилайзером по радиоканалу по типу работы с ЦЗ

[vyuri 20]

Слышал что по вин-коду подбирают иммобилайзер или врут? Типа его надо бумажкой закрыть И вообще на сегодня это мощная защита?

[Awax 37]

В 07.12.2016 в 22:19, vyuri сказал:

Слышал что по вин-коду подбирают иммобилайзер или врут? Типа его надо бумажкой закрыть. И вообще на сегодня это мощная защита?

Вин-код надо закрыть! Жулики через своих партнёров могут заказать другой ключ (так гласит народная мудрость).