Крета 2,0 AT, comfort advanced + style

[Kostyan Creta59 58]

Всем, привет!

Вот и наступил момент, когда я приобрел (23.02.17г.) Хендэ Крета 2,0 AT, comfort, advanced + style 2017 года (дата выпуска - конец января)

До нее был Солярис 2011 г.в. 1,4 МТ седан. Ранее (до 2007 ездил на российском автопроме, а с 2007 г. ездил только на Тойотах (Витц, RAV4, Королла), но такого от корейцев не ожидал, Солярис за свои 95 000 км. ни разу не подвел, да и достаточно резвый он, по ремонту только - расходники за 5 лет, поэтому и решил рассматривать следующую машинку в семействе Хёндэ, а тут как раз в августе 2016 Крета появилась у дилеров на тестах. 

Поехал прокатиться. Машинка понравилась, всякой электроники и удобств полно (я про полную версию -  2,0 AT, comfort, advanced + style), без пакетов она не такая привлекательная.

Начал искать, нашел.

Нашел в свободной продаже за 900 км. стоимость 1 330 000 + допов на 36 000 р. (сигналка+ коврики + защита картера) = 1 366 000. Меня это устроило. 

Я еще добавил зимнюю резину, чтобы можно было ехать домой и тонировал заднюю полусферу у дилера же, в итоге машинка вышла за 1 402 000.

Брал не у себя в городе, а за 900 км. У нас в городе их просто нет, да и очереди до осени, был один вариант на полном приводе, но без пакетов, я хотел с пакетами. Да и дилеры накрутку на саму стоимость делают 100 000 р. + допов от 50 до 150 000 р. навязывают, так что купить ее за 1 500 000 - 1 600 000, это уже перебор (((

За первые сутки обладания машиной понял, что это просто "танк" ))) Понятно, что в разумных пределах. Ехали вдвоем с братом, я за рулем, первые 300 км. ехал 80-90 км/ч, так сказать обкатывал мотор + зимнюю резину, расход меня удивил 6,7 л/100 км. Я честно говоря "Офигел", у Соляриса 1,4 МТ больше было, ну конечно и скорость повыше 110-120 в среднем. За первые 300 км., честно признаюсь нисколько не устал, хотя ехал в ночь, по неизвестной мне трассе. Следующие 600 км. я ехал со скоростью поболее, 110 - 165 км/ч., и вот тебе на - расход по прибытию домой был 7,8 л/100 км. АИ-92. Вот это меня очень порадовало, 2,0 л. АТ, 149,6 л.с. 4 WD и такой расход )))))))))) 

Кстати расход по городу сейчас 12-13 л /100 км., тоже не может не радовать, езжу сейчас спокойно, без резких уходов со светофоров.

В 1 050 км. приехал к дилеру на ТО-0, все проверили - всё нормально. Посоветовали только все-таки масло поменять в двигателе, да я знаю, что после обкатки двигателя 1 000 - 2 000 км, надо сменить масло, ТО-0 мне обошлось в "0" рублей.

Сменил масло + фильтр, уже при 1 950 км., еще попал на акцию, сама замена бесплатно, только за масло и фильтр заплатил.  

Сейчас уже 2 200 км, полет нормальный ))) Очень доволен а/м. 

У меня друзья ездят на М. Вenz Е - 400 (14 г.в.), GLK 350 (13 г.в.) , Audi Q3 (13 г.в.), когда увидели агрегат, который я себе на 23 февраля подарил приятно удивились, всему что в ней есть и как она выглядит, а самое главное за какие деньги я ее купил! Также, что гарантия = 5 лет или 150 000 км., а также стоимость ТО, приятно радует суммами.

Так что на сегодня я а/м очень доволен. 

[doc 79]

Удачи и позитивных эмоций и далее

[Kostyan Creta59 58]

Спасибо.

Кстати, совсем забыл рассказать, про то, что писал ранее "За первые сутки обладания машиной понял, что это просто "танк" ))) Понятно, что в разумных пределах."

1. По дороге ведет себя очень даже прилично, мелкие и даже не совсем мелкие неровности, ямы, стыки и кочки, почти не чувствует, переваливается на них, не тревожа водителя и пассажиров. Ну колеса все-таки R17, это и способствует. Ну и подвеска грамотно настроена, тоже факт, по-моему мнению.

2. В первый же день пришлось штурмовать двор с развязшим снегом, причем с очень немаленькой колеей, проехал до этого какой-то (поболее) внедорожник. Крета молодец, без проблем пробралась, я был приятно удивлен. 

3. При обгонах, переключаешься в ручной режим, на 5 передачу и все, достаточно резво уходит на обгон, даже длинномерных "судов" - фур. )))

4. По трассе очень комфортно идти 110-130 км/ч, обороты при этом около 2 000 - 2 300 оборотов, расход около 7 л/100 км.

Соотношение цена/качество = это наилучший вариант на рынке.