Общие косяки и недоработки Санта Фе 4

[Кот 88 259]

2 часа назад, masteR93 сказал:

Здесь меня больше нет, общаться с такими не желаю, да и ВАФЛЮ эту впарю какому нибудь "чудаку".

    Жаль, конечно. Нытики/жалобщики и всёпропальщики все-таки нужны на форумах, они, как минимум, оживляют форум и повышают градус дискуссий. Скучно будет без таких, а то езжу и езжу, а авто все не ломается и не ломается, 3-и раза тьфу (мелочи не в счет). 

    Да и, вообще, странный человек, на сарказм и иронию обижается, а впарить кому-нибудь бракованный автомобиль считает в порядке вещей!!! Куда катится этот мир???

Изменено 10 марта, 2021 пользователем Кот 88

[Дмитрий М. 4]

В 10.03.2021 в 21:38, masteR93 сказал:

Кот, а тебе желаю и гвоздей и жезлов и чтобы всегда на красный. На других автофорумах таких ехидств не встречал. Честь имею! Здесь меня больше нет, общаться с такими не желаю, да и ВАФЛЮ эту впарю какому нибудь "чудаку".

Ну вот обидели нежную душу Сереги.......
Что такой обидчивый 

[Uri 149]

В 14.08.2019 в 21:35, sensactive сказал:

дважды сорвало патрубок перед интеркулером, внутри жидкость, похожая на масло(грешу на турбину),  пробег 4000 , и еще иногда в салоне при остановке (на светофоре, например) начинает сильно пахнуть горелым маслом, бывает редко, но неприятно...у дилера был на 0-м ТО и первый раз когда сорвало патрубок на эвакуаторе привозил. Получается, что уже дважды все проверяли (в том числе давление ), сказали все отлично....после второго срывания патрубка пока не ездил...жду следующего - и тогда точно еду. Ни у кого не было похожей проблемы? 2.2D

 

ЗЫ подозреваю что запах и срыв патрубка связаны

Ранее писали, о том что срывало резиновый патрубок, перед прмежуточным охладителем. Вчера был в салоне, смотрел под капотом дизельного Палисада, теперь изменили конструкцию даного узла, установлен широкий хомут, который может вращаться вокруг своей оси, т.е. крепление перестало быть жёстким. Очень похоже что данный хомут подойдет и на Санты 4, дизель.

[Кот 88 259]

1 час назад, Uri сказал:

теперь изменили конструкцию даного узла, установлен широкий хомут, который может вращаться вокруг своей оси, т.е. крепление перестало быть жёстким.

  Данный хомут неплох и срывать его, конечно, вряд ли будет. НО!!!, почти такие же точно крепления патрубков стояли у меня раньше на патфайндере (2012 года выпуска), да и не только у меня, т.к. это все заводское. Т.к. само крепление не такое герметичное, как просто с хомутами (как раньше), то в этих места постоянно потело и сопливилось из-за выделения масла, т.к. там (внутри патрубков) всегда есть небольшой масляный туман под давлением. На профильном форуме это сначала достаточно часто обсуждалось, потом все забили на это. т.к. потело у всех и с новья. Я примерно, раз в 2-е недели, просто протирал эти места тряпочкой. А, примерно, раз в 2-а месяца я патрубки в этих местах разбирал, протирал от грязи/пыли и масла и опять собирал, т.к. от вибрации данное соединение чутка  разбалтывалось. После этого потело меньше, но потело и сопливилось всегда.

 Так что не факт, что данное крепление это хорошо!!! Но, нужно понаблюдать!!!  

Изменено 2 апреля, 2021 пользователем Кот 88

[Uri 149]

37 минут назад, Кот 88 сказал:

  Данный хомут неплох и срывать его, конечно, вряд ли будет. НО!!!, почти такие же точно крепления патрубков стояли у меня раньше на патфайндере (2012 года выпуска), да и не только у меня, т.к. это все заводское. Т.к. само крепление не такое герметичное, как просто с хомутами (как раньше), то в этих места постоянно потело и сопливилось из-за выделения масла, т.к. там (внутри патрубков) всегда есть небольшой масляный туман под давлением. На профильном форуме это сначала достаточно часто обсуждалось, потом все забили на это. т.к. потело у всех и с новья. Я примерно, раз в 2-е недели, просто протирал эти места тряпочкой. А, примерно, раз в 2-а месяца я патрубки в этих местах разбирал, протирал от грязи/пыли и масла и опять собирал, т.к. от вибрации данное соединение чутка  разбалтывалось. После этого потело меньше, но потело и сопливилось всегда.

 Так что не факт, что данное крепление это хорошо!!! Но, нужно понаблюдать!!!  

На Санте проблема, может и не такая большая конечно, что радиатор(промежуточныйй охладитель) стоит почти жестко на кузове, а данный шланг идет от компрессора, который вместе с двигателем, во время движения наклоняется вперёд-назад...Наш хомут жестко крепит шланг к радиатору, ссответствено подвержен сползанию...Странно конечно, что производитель не ставит шланги с компенсатором, в виде гармошки....Я сразу с покупки перезатянул, чуть сильнее и поставил без зазоров, у меня он не слетал, но сползание сейчас примерно на 8-10 мм есть, может так и останется конечно. Но конструктивно новый хомут без жесткой посадки, мне больше понравился...Посмотрю сколько стоит, может и поставлю позже...

Изменено 2 апреля, 2021 пользователем Uri

[Oleg. 12]

Брак уплотнительной резинки правой передней двери, нет отверстия.

 

 

[proriderhe 7]

В 14.08.2019 в 21:35, sensactive сказал:

дважды сорвало патрубок перед интеркулером, внутри жидкость, похожая на масло(грешу на турбину),  пробег 4000 , и еще иногда в салоне при остановке (на светофоре, например) начинает сильно пахнуть горелым маслом, бывает редко, но неприятно...у дилера был на 0-м ТО и первый раз когда сорвало патрубок на эвакуаторе привозил. Получается, что уже дважды все проверяли (в том числе давление ), сказали все отлично....после второго срывания патрубка пока не ездил...жду следующего - и тогда точно еду. Ни у кого не было похожей проблемы? 2.2D

 

ЗЫ подозреваю что запах и срыв патрубка связаны

а ты со стороны пассажира  под капотом погляди, на защите пятен масляных нет?  а то так любит редуктор маслом брызгать... сальники на заводе любят закусывать. 

[Sergey 777 8]

В 10.03.2021 в 13:42, marsugan сказал:

Расход дизеля 7-8 л - чипанул до 240 и езжу радуюсь машинке. Так что кому как повезет видимо.

Ага прямо так и понимать - расход дизельного Санта фе 7-8 литров. И закрепить пост на самом видном месте )))

[Sergey 777 8]

В 10.03.2021 в 01:45, Oleg. сказал:

Если суммировать все косяки и недостатки по форуму, то их по сути не так и много.

А как же дубовая подвеска, Карл! Я для кого старался?  Это что всего один пунктик, в вашем списке недочетов?   )))))

[MikRapax 0]

Второй день, как взял (отдельная история)  хотел 3.5 бензин калиграфия, который вроде как и в наличии оказался даже...  В итоге - дизель( ! То что сразу в глаза, за 2 дня!!!  Самый огромный косяк  - это ширина ризины на двадцатых катках,  не берите, не стоит,  !!!!!! Так как,  нет  буквально ничего не на али, ни где - на наш авто!  Расширители арок - пока ждать когда появятся!  Думаю лако-крас в одном месте отпескоструит за полгода максимум, мыться тоже теряет смысл! 

2. Шум от моторчика дворника задней двери, слышно, как-будто прямо возле уха работает. 

Ну и мелочь конечно, но удобно, что до этого в мазде, до неё в тиане, был очешник, здесь же обошлись без него. 

 

Изменено 28 ноября, 2021 пользователем MikRapax