Почему вы выбрали именно Santa Fe 4? Отзывы владельцев

[Dex 2 957]

Двойная или одинарная выхлопная труба Санта Фе 4

[Dex 2 957]

В 06.10.2018 в 00:18, miks сказал:

за исключением X-TAIL(пройденный этап)

скажите, как бывший владелец x-trail, новый санта фе 4 и новый икстрэйл последний - являются конкурентами ?

[miks 77]

@Dex нет конечно, Санта гораздо больше и внутри и с снаружи. Ну и цена разный. X-Trail в максималке 2 млн., а Санта только с этой суммы стартует. 

[Dex 2 957]

В 09.10.2018 в 12:34, miks сказал:

Санта гораздо больше и внутри и с снаружи. Ну и цена разный. X-Trail в максималке 2 млн.

тогда немного странно получается у них по классам, если кашкай это туссан, то хтрайл и мурано непонтяно к кому относится 
а так конечно патфайндер уже к санта фе ближе

[Димыч 159]

48 минут назад, Dex сказал:

тогда немного странно получается у них по классам, если кашкай это туссан, то хтрайл и мурано непонтяно к кому относится 
а так конечно патфайндер уже к санта фе ближе

Мурано и есть Санта,если по размерам брать.Пафик уже больше.

[никrus 41]

+100!!! Х ТРЕЙЛ - ЭТО ТУССАН!!!! 

Мурано и есть санта фе на одной линейке!!!!

Всем привет!!!

 

Nissan Pathfinder - это рамный внедорожник

[Dex 2 957]

@никrus понятно, тогда Кашкай выбивается немного 
он не может быть в ряду с Hyndai Creta)

[никrus 41]

2 минуты назад, Dex сказал:

@никrus понятно, тогда Кашкай выбивается немного 
он не может быть в ряду с Hyndai Creta)

кашкай между тусан и крета - ближе к туссану но не дотягивает на мой взгляд чуток

[kapik 23]

Долго распинаться не буду почему я выбрал санту.
мой отзыв на авто.ру  
Hyundai Santa Fe IV, 2018
2.4 AT (188 л.с.) 4WD, владею менее 6 месяцев

 

В последний день сентября наша семья стала обладателем нового Santa Fe TM в комплектации Lifestyle 2,4 GDI с пакетом Smart Sense в белом цвете. 

До этого у нас был Santa Fe DM 2,2 CRDI 2012 года в комплектации Dynamic, который был сдан в трейд ин. Так что могу сравнивать эти два автомобиля «лицом к лицу» так сказать, т.к. в один день слез с одного автомобиля и стал хозяином другого.

До того как придти в салон Hyundai, наша семья рассматривала VW Tiguan, Mazda CX-5, Skoda Kodiaq. Тигуан внутри показался каким-то «легковым» что-ли и с маленьким багажником и нам с женой не «зашел», хотя у них были самые выгодные условия по трейд ин. У Шкоды очень спорный дизайн и нам он не пришелся по душе, также не нравилось, что ждать свой авто надо почти полгода (что случится с ценой за эти полгода непонятно). А вот Мазда нам очень даже понравилась и она стала на какое-то время нашим основным вариантом. До тех пор пока мы не зашли мимоходом в салон Hyundai «просто посмотреть на новую Санту» и прокатились на тест-драйве. В тот же вечер мы внесли предоплату 5000 руб. за единственный авто, который был в салоне в наличии. С того самого вечера мы стали усиленно думать какой авто из двух выбрать и все-таки сделали выбор в сторону большого салона, багажника и вменяемого полного привода.

Что могу сказать по прошествию 3 дней владения по сравнению с прошлым авто:
1) Понравилась работы подвески, т.к. раньше Санта раскачивалась на кочках и ямах как корабль на волнах, а сейчас авто четко держится.
2) Рулевое управление стало более «спортивное» что-ли, жестче, точнее.
3) Объем багажника просто приводит в восторг. Хотя и в прошлой Санте его было достаточно.
4) Уже попробовал работу адартивного круиз-контроля с функцией удержания в полосе и расстояния до впереди идущего авто. Это просто бомба!!! Ребята, будущее уже пришло!
5) Двигатель бензин 2,4 вполне себе едет, хоть и не имеет турбины (что можно даже считать плюсом). Дизель конечно хорош, но как говорится: «дизель не экономит, а дает взаймы». 
6) Работа коробки осталась на том же уровне - переключается вовремя и работает практически незаметно. 
7) Приборная панель четкая и информативная. Чего не скажу о приборной панели с жк-экраном. Пробовал ее на тестовом авто - мне не понравилось, глаза разбегаются. Возможно, со временем привыкаешь, но факт остается фактом. Поэтому ее отсутствие на своем авто не считаю минусом.
8) Музыка в авто устраивает. Я не меломан, но музыка в нормальном качестве неплохо раскачивает 6 динамиков.
9) Очень понравилось качество материалов и отделки. По сравнению с прошлым авто «небо и земля». Молодцы корейцы, двигаются в правильном направлении.
На данный момент пока все что могу сказать об авто. По мере владения, буду добавлять отзыв

 

По поводу фар

Работа фар очень понравилась. Светят действительно ярко и не слепят встречные авто. Фары не загрязняются, такое ощущение что я их протираю, хотя, если честно, до сих пор даже тряпку до машины не донес). Так что аэродинамический эффект работает

По поводу автозапуска

Так и не получилось у меня ехать сразу после старта машины с помощью автозапуска. Машина глохнет сразу после нажатия педали тормоза. Приходится стартовать заново. Что я только не делал. Стоит сигналка Starline A39. Дилер говорит, что проблема пока не решена. Посмотрим что скажут на нулевом ТО в конце месяца.

Про расход

Поехал 550 км. Из них 160 - трасса, остальное - город. Средний расход составил 13,5 л/100км

Оценка автора   4,6

Внешний вид 5

Комфорт 4

Безопасность 5

Ходовые качества 4

Надёжность 5

m.auto.ru/review/cars/hyundai/santa_fe/21209323/7463813653298164108/
 

[Dex 2 957]

1 час назад, kapik сказал:

До этого у нас был Santa Fe DM 2,2 CRDI 2012 года в комплектации Dynamic, который был сдан в трейд ин. Так что могу сравнивать эти два автомобиля «лицом к лицу

 тогда если можно в этой теме черкани плюсы минусы в сравнение: Санта Фе 4 и Санта Фе 3: сравниваем поколения