Почему вы выбрали именно Santa Fe 4? Отзывы владельцев

[Dex 2 957]

4 часа назад, lolopepe сказал:

Серый интерьер такой же угрюмый и скучный, как и черный, только серый.

не всем хочется бежевые и разноцветные сочетания в интерьере, серый и черный самые нейтральные, универсальные и неплохо смотрятся 

[lolopepe 66]

35 минут назад, Dex сказал:

не всем хочется бежевые и разноцветные сочетания в интерьере, серый и черный самые нейтральные, универсальные и неплохо смотрятся 

Ключевое слово - нейтральные, т.е. никакие, не дарящие эмоций и не вызывающие отвращения. Просто еще один салон как у всех в еще одном автомобиле.

Вышел на улицу, - снег серый с грязью, люди в серых и черных одеждах, после рабочего дня и сами люди уже серые становятся, хрущевки серые, небо тоже серое.

И ты садишься в серый автомобиль в сером интерьере.

Всё нормально, всё идет по плану.

 

[Alex077 2]

В 13.12.2018 в 15:07, dima406 сказал:

Все относительно. После 10с уже не так ощущается разница в секунде до сотни. До этого была крета 11.2 ехала. Не почувствовал разницы вообще. Одинаково медленные:). Про ощущения согласен. Тахо 10 летний тоже около 10 едет, но ощущения как как от болида. Был бы v6 на санте вообще бы была песня. Там не шум - а Музыка!

Не знаю, не знаю. У меня была Санта 1, 11,4 до сотни. Когда брал Санту 3, бензин 11,4 и дизель 10.4. Разница, колосальная.

 

В 26.10.2018 в 12:27, Димыч сказал:

Ничего не скажут.Вам нужно с этим вопросом обратиться к оф. установщикам Старлайна.С гарантии не слетите.А вообще вроде в инструкции к сигналке должно быть,как включить "комфортную посадку",если я не путаю.

 

Меня сейчас тоже дилеры предупредили, что проблема не решена. Уверен, что криворучки и особо не пытаются решить.

[Alex077 2]

Андрей привет. Прошло уже время, просьба отписаться о Санте. У самого Санта3, динамик. Дизель. Черный, бежевый салон. У себя менял головное устройство от Флай Аудио, соответстаенно навигация навител, видео, ютуб. Привык уже к этому. Сейчас в муках выбора. Про кодиак супруга сказала - гроб на колесиках, спорить с женой себе дороже), мацда СХ-5  тоже ей категорично не понравилась, Мурано мне в салоне не нравится, та же Санта 3.

[Dex 2 957]

2 часа назад, Alex077 сказал:

Андрей привет. Прошло уже время, просьба отписаться о Санте

чтобы собеседник увидел уведомление о упоминании надо его никнейм упомянуть или сделать цитату

[dima406 294]

4 часа назад, Alex077 сказал:

Не знаю, не знаю. У меня была Санта 1, 11,4 до сотни. Когда брал Санту 3, бензин 11,4 и дизель 10.4. Разница, колосальная.

Сейчас у бензина 10.4. До этого была крета 2.0. Думал там достаточно. Тут лучше несмотря на равносильное соотношение лошадей к тонне веса. Ощущения динамики субъективны, попробуйте с 90 топните в пол, сразу забудете о паспортных данных. Потом со 120 если будет желание и соответствующие знаки:)

[Torrez 1]

Всем добрый вечер! Месяц назад стал обладателем Санты! Выбор был между Кодиаком, Праймом и Сантой. В итоге, по совокупности потребительских качеств, победил Санта. В машине, пока все нравится, сделал ТО-0 на 650 км. Полет нормальный!

[Кузен 26]

В 25.10.2018 в 23:13, kapik сказал:

Долго распинаться не буду почему я выбрал санту.
мой отзыв на авто.ру  
Hyundai Santa Fe IV, 2018
2.4 AT (188 л.с.) 4WD, владею менее 6 месяцев

 

В последний день сентября наша семья стала обладателем нового Santa Fe TM в комплектации Lifestyle 2,4 GDI с пакетом Smart Sense в белом цвете. 

До этого у нас был Santa Fe DM 2,2 CRDI 2012 года в комплектации Dynamic, который был сдан в трейд ин. Так что могу сравнивать эти два автомобиля «лицом к лицу» так сказать, т.к. в один день слез с одного автомобиля и стал хозяином другого.

До того как придти в салон Hyundai, наша семья рассматривала VW Tiguan, Mazda CX-5, Skoda Kodiaq. Тигуан внутри показался каким-то «легковым» что-ли и с маленьким багажником и нам с женой не «зашел», хотя у них были самые выгодные условия по трейд ин. У Шкоды очень спорный дизайн и нам он не пришелся по душе, также не нравилось, что ждать свой авто надо почти полгода (что случится с ценой за эти полгода непонятно). А вот Мазда нам очень даже понравилась и она стала на какое-то время нашим основным вариантом. До тех пор пока мы не зашли мимоходом в салон Hyundai «просто посмотреть на новую Санту» и прокатились на тест-драйве. В тот же вечер мы внесли предоплату 5000 руб. за единственный авто, который был в салоне в наличии. С того самого вечера мы стали усиленно думать какой авто из двух выбрать и все-таки сделали выбор в сторону большого салона, багажника и вменяемого полного привода.

Что могу сказать по прошествию 3 дней владения по сравнению с прошлым авто:
1) Понравилась работы подвески, т.к. раньше Санта раскачивалась на кочках и ямах как корабль на волнах, а сейчас авто четко держится.
2) Рулевое управление стало более «спортивное» что-ли, жестче, точнее.
3) Объем багажника просто приводит в восторг. Хотя и в прошлой Санте его было достаточно.
4) Уже попробовал работу адартивного круиз-контроля с функцией удержания в полосе и расстояния до впереди идущего авто. Это просто бомба!!! Ребята, будущее уже пришло!
5) Двигатель бензин 2,4 вполне себе едет, хоть и не имеет турбины (что можно даже считать плюсом). Дизель конечно хорош, но как говорится: «дизель не экономит, а дает взаймы». 
6) Работа коробки осталась на том же уровне - переключается вовремя и работает практически незаметно. 
7) Приборная панель четкая и информативная. Чего не скажу о приборной панели с жк-экраном. Пробовал ее на тестовом авто - мне не понравилось, глаза разбегаются. Возможно, со временем привыкаешь, но факт остается фактом. Поэтому ее отсутствие на своем авто не считаю минусом.
8) Музыка в авто устраивает. Я не меломан, но музыка в нормальном качестве неплохо раскачивает 6 динамиков.
9) Очень понравилось качество материалов и отделки. По сравнению с прошлым авто «небо и земля». Молодцы корейцы, двигаются в правильном направлении.
На данный момент пока все что могу сказать об авто. По мере владения, буду добавлять отзыв

 

По поводу фар

Работа фар очень понравилась. Светят действительно ярко и не слепят встречные авто. Фары не загрязняются, такое ощущение что я их протираю, хотя, если честно, до сих пор даже тряпку до машины не донес). Так что аэродинамический эффект работает

По поводу автозапуска

Так и не получилось у меня ехать сразу после старта машины с помощью автозапуска. Машина глохнет сразу после нажатия педали тормоза. Приходится стартовать заново. Что я только не делал. Стоит сигналка Starline A39. Дилер говорит, что проблема пока не решена. Посмотрим что скажут на нулевом ТО в конце месяца.

Про расход

Поехал 550 км. Из них 160 - трасса, остальное - город. Средний расход составил 13,5 л/100км

Оценка автора   4,6

Внешний вид 5

Комфорт 4

Безопасность 5

Ходовые качества 4

Надёжность 5

m.auto.ru/review/cars/hyundai/santa_fe/21209323/7463813653298164108/
 

Про фары точно подметил.Повезло тебе с аэродинамикой.Наверное по спецзаказу для тебя делали.А мне не повезло

[kapik 23]

В 5/10/2019 в 21:00, Кузен сказал:

Про фары точно подметил.Повезло тебе с аэродинамикой.Наверное по спецзаказу для тебя делали.А мне не повезло

А ты посмотри на ДХО. Они находятся на месте обычных фар. И что с ними? Так что такое расположение фар ничем не хуже обычного в плане загрязнения. Или вы ждете, что вообще никогда машину мыть не нужно будет?

[Кузен 26]

Нет я не жду.Кстати машина чистая.Это последствия автопробега Коломна -Броницы 14 апреля.В снегопад.Замечу не по трассе.Специально поехал по дороге где практически нет машин.Номер забит напрочь.На мое счастье не попал на гаи.Передок конечно экстровагантный.Бросаеться в глаза.Но в повседневной жизни вещи с показа высокой моды не носят.Не рентабельно не удобно.