Как держит дорогу Санта Фе 4 ?

[Бавико 53]

Дорогу держит отлично на любой скорости,что 5 человек  130-150 км\ч,что в двоем  150-200,и это не просто разогнать ,а держать такую скорость на протяжении 200-300 км,и сбрасывать только на камеры.Резина родная кумхо,в дождь отлично держит.

 

[Pashhen 0]

Пробег 3333)))). Трасса М4 Ростов-Дон. Отлично держит дорогу. Штраф уже пришел. Скорость 230)))

[Sergey 777 8]

Пробег 10000 из которых 3000 - трасса. Дизель. Средний расход ~10.5 со дня рождения авто. В городе последнее время ниже 14-15 не бывает. По саратовской трассе до 200 дожать не получилось - после 150-160 скисает. Машина как то потряхивает в городе, и прыгает на скорости, на волнистых участках, неровностях, есть немного жилейности. Ноту меня 17й радиус. Чувствуется менее надёжно чем к примеру в предыд кузове октавия, которая и прижимается и короткие волны глотает, здесь нет - поскакивает. В целом сносно. 

Изменено 12 мая, 2021 пользователем Sergey 777

[LDV 9]

4 часа назад, Sergey 777 сказал:

до 200 дожать не получилось - после 150-160 скисает.

Хорошо бы, чтобы кто-нибудь разбирающийся посмотрел на машину. В смысле диагностики. 

[Uri 149]

В хороший дождь и при наличии колеи по трассе, уровень воды в колее  3-4-5 см., легко всплывает, т.е. аквапланирует уже при 80 км/ч...

[Кот 88 259]

6 часов назад, Sergey 777 сказал:

Чувствуется менее надёжно чем к примеру в предыд кузове октавия...

  Ну вы и сравнили! Седан и кроссовер! Да еще и немца и корейца, у немца всегда управляемость была лучше, да + еще и седан!!! 

6 часов назад, Sergey 777 сказал:

По саратовской трассе до 200 дожать не получилось - после 150-160 скисает.

    Прошлым летом ездили в Карелию. Полностью груженая авто (5 взрослых и + забитый багажник), конечно, после 160 скисает, но до 200 по спидометру вытянул, причем, даже в небольшой подъемчик.

Изменено 12 мая, 2021 пользователем Кот 88

[Sergey 777 8]

В 12.05.2021 в 22:15, Кот 88 сказал:

Ну вы и сравнили! Седан и кроссовер! Да еще и немца и корейца, у немца всегда управляемость была лучше, да + еще и седан!!! 

Я не про управляемость, а про то что называется "плывет". Тут сказали выше, что машина плывет, но она не плывет, даже в сравнении с рапидом, на котором 150км/ч ощущаются спокойней. Все перечисленные машины в семье есть. Все шкоды на которых я катаюсь, пусть и седаны чувствуют себя лучше на трассе, да мотора не хватает 1.6 все, но подвеска решает. Кодиака/тигуана у меня нет, но многочисленные тесты, дали мне понять что едет он аналогично Октавии - без каких либо толчков, и вибраций. А Санта подпрыгивает на каждой неровности. В городе - это дискомфорт, а на скорости ощущается больше мячиком, чем утюжком, как ваги, не зависимо от форм фактора. Я сравниваю потому что меня самого это парит, да итне задал бы этот вопрос владелец ))

[DojoArcher 17]

Могу сравнить с 10 разными авто. Понятное дело, что это не 500й мерс. Но на 150-180 санта гоораздо лучше многих, что ездил
Возможно, у пред оратора стоит резина на  17 радиусе и там водит и машина "прыгает". На 19 дорогу норм держит + на такой массе скорость совсем не ощущается.

Про рапид улыбнуло. Который "плывет" на 150. В видео, что попадались с ним, что брали скорость в 150 и выше, камера просто "прыгает по салону".

Изменено 24 мая, 2021 пользователем DojoArcher

[Кот 88 259]

57 минут назад, DojoArcher сказал:

На 19 дорогу норм держит + на такой массе скорость совсем не ощущается.

 +100500!

[Sergey 777 8]

10 часов назад, DojoArcher сказал:

Могу сравнить с 10 разными авто. Понятное дело, что это не 500й мерс. Но на 150-180 санта гоораздо лучше многих, что ездил
Возможно, у пред оратора стоит резина на  17 радиусе и там водит и машина "прыгает". На 19 дорогу норм держит + на такой массе скорость совсем не ощущается.

Про рапид улыбнуло. Который "плывет" на 150. В видео, что попадались с ним, что брали скорость в 150 и выше, камера просто "прыгает по салону".

Жесткая подвеска - излишняя тряска. Вот проблема этого авто. От этого в ней хуже комфорт в городе чем в том же рапиде, и из за этого она чувствуется на скорости хуже чем могла бы. Вот и весь мой месседж. А как могла бы она - да хотя бы как шкоды, у которых нет семь пядей во лбу - просто нет такой дешевой и плохо настроенной подвески, только и всего. 

Езда в рапиде много комфортней именно из за настроек авто. Он меньше чувствует колею, его не надо так активно подруливать, он мягче. На 70 - 100 км в час в нем я себя чувствую лучше. Ясно что на сколрости вес и масса делают его менее контролируемым чем Санта Фе вцелом: его сдувает, он не так тянет, на больших колдобинах чувствуются пробои. Но он по прежнему передает меньше вибраций в салон, по прежнему легче крутится рулем. Поэтому если вы попробуете к примеру Кодиак на 17-х, и сравните его с Сантой на 17-х, как было в моем случае, вы поймете что при такой массе и таких габаритах можно чувствовать себя гораздо лучше и гораздо стабильнее

И еще Санта фе - это единственный автомобиль на котором я стал замечать, что я постоянно подруливаю

А так да 150 - 180 - едет нормально, как позволяет геометрия и масса, проблем с какой то ненадежностью в принципе нет, я это уже говорил. До 200 я его кстати недавно все же разогнал, так что я в клубе )) Двигатель мне очень нравится, я жаловался на шум, но это в городских - на трассе ускоряется вообще без шума )) 

Но раз человек спрашивал, значит он не купил авто, и выбирает, поэтому я и говорю про разницу. Потому что для себя, я понял, что если бы вернуть все в зад, я бы Санту сейчас уже не выбрал - тряска, тяжелый руль - я больше устаю в этой машине.