Профилактика полного привода Хендай Санта Фе 4 2019 Santa Fe

[Alex001 50]

Дело не в смазке, а в нарушении технологии. Термообработка поверхностного слоя трущихся деталей не дала требуемой твёрдости изделия. Да и ошибка в технологии сборки, отсутствии смазки, привело к данной проблеме. О чём и пишет сам производитель в TSB.

Изменено 17 января, 2019 пользователем Alex001

[siti 1]

9 часов назад, Alex001 сказал:

Дело не в смазке, а в нарушении технологии. Термообработка поверхностного слоя трущихся деталей не дала требуемой твёрдости изделия. Да и ошибка в технологии сборки, отсутствии смазки, привело к данной проблеме. О чём и пишет сам производитель в TSB.

А бесплатно устранить проблему производитель не предлагает? Кто нибудь обращался к ним по этому вопросу? не к дилерам

[Hmuryi 16]

14 часов назад, And435 сказал:

в Нью и Фл таких проблем нет 

это кто такие?

[Alex001 50]

23 часа назад, siti сказал:

А бесплатно устранить проблему производитель не предлагает? Кто нибудь обращался к ним по этому вопросу? не к дилерам

Данная работа выполняется по гарантии, и замена раздатки, и редуктора. В TSB(Technikal service_bulletin) указаны года и машины попадающие под это.

Изменено 18 января, 2019 пользователем Alex001

[And435 52]

В 17 января 2019 г. в 22:17, Hmuryi сказал:

это кто такие?

Santa Fe cm , год выпуска с 2006 по 2012

Изменено 20 января, 2019 пользователем And435

[eex76 17]

В 18.01.2019 в 19:55, Alex001 сказал:

Данная работа выполняется по гарантии, и замена раздатки, и редуктора. В TSB(Technikal service_bulletin) указаны года и машины попадающие под это.

Так, я так понимаю, проблемы появляются как раз после окончания гарантии. И ремонт, судя по отзывам владельцев, обходится где-то около 40 000 руб.

[Alex001 50]

Нет, они зависят от пробега. Чем больше пробег тем более вероятен выход из строя шлицов. У меня пробег был 22т.км, гарантии остался год(5 лет). Зная проблему и не желая подсунуть новому покупателю проблему, я подсуетился и угадал, износ был ~70-80%. Дебаты были конечно, но мои аргументы перевесили в споре. Заменили или просто так или по гарантии мне всё равно, главное бесплатно.

[Игоревич 289]

Цитата

Профилактика полного привода (ППП)

Съездил на профилактику полного привода. Учитывая, что там внутри, вердикт один — однозначно мазать!

 

Учитывая, опыт коллег эксплуатации DM и ремонт ПП на 62 ты. км — это тот минимум, который необходим. Ну и по возможности, проверка на 50т.км

Смазки много не бывает

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 400 км

www.drive2.ru/l/522063515104576464/

 

[Major 175]

17 часов назад, Alex001 сказал:

Дебаты были конечно, но мои аргументы перевесили в споре. Заменили или просто так или по гарантии мне всё равно, главное бесплатно.

Что за дилер такой хороший?название в студию))

[eex76 17]

20 часов назад, Alex001 сказал:

Нет, они зависят от пробега. Чем больше пробег тем более вероятен выход из строя шлицов. У меня пробег был 22т.км, гарантии остался год(5 лет). Зная проблему и не желая подсунуть новому покупателю проблему, я подсуетился и угадал, износ был ~70-80%. Дебаты были конечно, но мои аргументы перевесили в споре. Заменили или просто так или по гарантии мне всё равно, главное бесплатно.

Получается 4 года и пробег 22 тыс., а если 2 года и 100 000 пробега? То там уже точно ржавчина? Поменяют? Я никогда не имел опыта владения корейца с 5-летней гарантией, у меня в основном были европейцы (2 года без ограничения пробега) или Тойота, Субару (3 и 100000). А дилер Владимирский? Если что Тараса надо поддёргивать?