The wolf

Климат контроль в Хендай Санта Фе 4

В теме 44 сообщения

Объяснил ОД где искать (спасибо the Wolf), работа на 20 минут, заработало, подтвердили что не был подключен датчик ( паразиты из Калининграда забыли это сделать).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, aleks_m70 сказал:

Объяснил ОД где искать (спасибо the Wolf), работа на 20 минут, заработало, подтвердили что не был подключен датчик ( паразиты из Калининграда забыли это сделать).

Внимательно следите чтобы блок климата не поцарапали (серебристая кромка)!!!!!!!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.12.2020 в 14:28, Mihalych77 сказал:

Всем привет!

Новую тему создавать не хочу, в принципе название данной темы полностью коррелирует с моими вопросами:

На всех прошлых авто всегда привык пользоваться климат-контролем в положении AUTO. На Санта Фе нажимаю также, но непонятна логика работы - почему не горит ни одна лампочка ни внутреннего забора воздуха ни внешнего забора воздуха и почему постоянно горит значок включенного кондиционера A/C, хотя у нас за бортом уже неделю от - 15 до - 20. Особенно очень сильно беспокоит работающий в морозы кондиционер, так как беспокоюсь за перемерзание трубки слива конденсата.

Всех заранее благодарю за ответы.

Кондиционер работает в автоматическом режиме при любых температурах. Ниже пяти градусов он переходит в режим осушителя испарителя. Если кондер постоянно отключать, то получите грибок на испарителе и ужасный запах в салоне. Иногда даже чистка не помогает - приходится менять испаритель, а это очень дорого и не по гарантии.
Не знаю как в текущей инструкции, но во всех предыдущих машинах указывалось на "желательность" работы кондера зимой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, кто обращал внимание, на рестайлинге кнопка климат-контроля AUTO имеет 3 уровня (3 лампочки). Кто понял что это значит? В инструкции ничего не нашел про это. Пока что мысли только такие, что это выбор режима интенсивности. На 3м уровне более сильно дует, на 1м более слабо. 

У кого какие мысли по поводу этой кнопки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, dimm сказал:

Кстати, кто обращал внимание, на рестайлинге кнопка климат-контроля AUTO имеет 3 уровня (3 лампочки). Кто понял что это значит? В инструкции ничего не нашел про это. Пока что мысли только такие, что это выбор режима интенсивности. На 3м уровне более сильно дует, на 1м более слабо. 

У кого какие мысли по поводу этой кнопки?

Так и есть. На БМВ, например, там можно уровней семь или восемь выставить.
Здесь только три. Использовать, думаю, будут только средний режим.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10.05.2021 в 10:28, dimm сказал:

Кстати, кто обращал внимание, на рестайлинге кнопка климат-контроля AUTO имеет 3 уровня (3 лампочки). Кто понял что это значит? В инструкции ничего не нашел про это. Пока что мысли только такие, что это выбор режима интенсивности. На 3м уровне более сильно дует, на 1м более слабо. 

У кого какие мысли по поводу этой кнопки?

Как я понял, это режим работы вентихлятора, типа слабо, нормально и сильно.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день!

Новую тему не создаю, так как проблема также связана с созданием комфортной температуры в салоне автомобиля. Столкнулся вот в с чем: в процессе езды в салоне постоянно нарастает температура воздуха. На предыдущих машинах если на улице ниже 20 градусов я в климат-контроле кондиционер не включал (только вентиляция с внешним забором воздуха), сейчас же на Санта-Фе при наружной температуре воздуха +14 если не включать кондиционер, то через 40 минут езды в салоне становится +28. Да и когда на улице ниже +14 при не включённом кондиционере все равно как-то душно становится, не комфортно... В сигнализации есть датчик температуры в салоне, он стоит где-то внизу под панелями у ног водителя, так если в процессе езды проверять его показатели, то через 40 минут езды он действительно начинает показывать +28...+30. Сказал ОД во время ТО - он как то не проникся, ответил, что салонный фильтр был забит, поэтому и душновато в салоне. 

Никто не сталкивался с подобным? Из подкапотного пространства, что ли, тянет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Vadimvbavia сказал:

Добрый день!

Новую тему не создаю, так как проблема также связана с созданием комфортной температуры в салоне автомобиля. Столкнулся вот в с чем: в процессе езды в салоне постоянно нарастает температура воздуха. На предыдущих машинах если на улице ниже 20 градусов я в климат-контроле кондиционер не включал (только вентиляция с внешним забором воздуха), сейчас же на Санта-Фе при наружной температуре воздуха +14 если не включать кондиционер, то через 40 минут езды в салоне становится +28. Да и когда на улице ниже +14 при не включённом кондиционере все равно как-то душно становится, не комфортно... В сигнализации есть датчик температуры в салоне, он стоит где-то внизу под панелями у ног водителя, так если в процессе езды проверять его показатели, то через 40 минут езды он действительно начинает показывать +28...+30. Сказал ОД во время ТО - он как то не проникся, ответил, что салонный фильтр был забит, поэтому и душновато в салоне. 

Никто не сталкивался с подобным? Из подкапотного пространства, что ли, тянет?

В инструкции четко прописано - ставите температуру на 23 градуса и климат на автомат. 
Вас кто учил кондиционер выключать? Живете нормами 60-летней давности?
Вы еще скажите, что и зимой его отключаете - я тогда вообще с дивана упаду...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С дивана падать не стоит, поберегите себя. :-)

При езде летом температура стоит +23, климат на автомате (кондиционер включён). Но даже если на улице не жарко (+21...+23) в салоне температура за 40 мин. езды становится +28, а климатическая установка постоянно увеличивает скорость работы вентилятора (пытаясь компенсировать идущий нагрев). Приходится выставлять более низкую температуру на климатической установке, чтобы в салоне было комфортно. 

Изменено пользователем Vadimvbavia

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, Vadimvbavia сказал:

Но даже если на улице не жарко (+21...+23) в салоне температура за 40 мин. езды становится +28, а климатическая установка постоянно увеличивает скорость работы вентилятора (пытаясь компенсировать идущий нагрев). Приходится выставлять более низкую температуру на климатической установке, чтобы в салоне было комфортно. 

Если,  конечно, это не нагрев солнцем - ситуация странная. Проверьте работу климата, включая правильность подключения трубок воздухозабора датчиков температуры. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти