Уходит охлаждайка на 2.4 бензин

[Uri 149]

13 часов назад, Torch сказал:

На вахте я сейчас. Далековато от Санты. )))

Почитайте на досуге. Может быть, будет полезно.

Ну так не отвлекайтесь. Работайте.

Отличная статья...Для Вас...Перечитайте внимательно последние 4-е абзаца.

Только я начинал 30 лет назад с других....Давайте статьями покидаемся:

Учебник от 1983 года:

http://www.autoscience.ru/load/literatyra/loads/orlin_a_s_dvs_teorija_porshnevykh_i_kombinirovannykh_dvigatelej_1983/1-1-0-96

Есть посвежее, целый набор.

https://nashaucheba.ru/v35736/луканин_в.н.,_морозов_к._.,_хачиян_а.с._и_др._теория_рабочих_процессов

Заодно вспомним, с чего всё началось: ВЫ СКАЗАЛИ - "...И словоблудить по поводу регулярного долива - гораздо проще, чем найти причину падения уровня ОЖ.... , ".....И даже глупость по поводу негерметичного РБ не буду оспаривать..."

Так кто словоблудит и говорит глупости:

Вы же вернётесь, откроете капот и сами во всем убедитесь. Вернее и так уже давно всё поняли, но не признаетесь. Понимаю, сложно. Возраст. 

Просто напишите - да-а-а-а.......расширительный бачок, то в нашей системе не герметичен. 

 

 

[Torch 30]

Хорошо, подойдём к проблеме с другой стороны - Вы считаете испарение ОЖ их системы охлаждения Санты естественным процессом? Если да - то с какой скоростью?  

[Uri 149]

7 часов назад, Torch сказал:

Хорошо, подойдём к проблеме с другой стороны - Вы считаете испарение ОЖ их системы охлаждения Санты естественным процессом? Если да - то с какой скоростью?  

Да нет ни какой проблемы, кроме вашего упрямства. Скорость? Ага, сейчас сбегаю к машине, замеряю.

Испарение ОЖ, естественный процесс, для той системы, которая стоит у нас.. Скорость не высокая и очень зависит от условий эксплуатации, а так же суммарного пробега и срока эксплуатации. Поэтому первое что я спросил - какой срок эксплуатации, т.к. пробег уже был известен. Если срок большой или маленький, можно косвенно судить о наличии той или иной проблемы или её отсутствии.  Нельзя ездить с пустым расширительным бачком, надо обязательно долить и  мониторить.

Знаете выражение - переливать из пустого в порожнее. Мне уже надоело.

Вы ни как не поймете - что вы пишете -  ...И словоблудить по поводу....И даже глупость по поводу...Не можете с этим жить - меняйте авто.

На вопрос где купить на Али - даете ссылку на форум Туксона, где есть ссылка на контору в Москве, где нет этих схем. Да и на Али их нет.(Хотя может это только у меня не получилось найти)... можете это исправить, дав ссылку именно на Али...или работа на вахте, тоже не позволяет это сделать.

Ты кто? Что так свободно раздаешь оценки и советы другим.... Источник в первой инстанции? Или сама истина в последней....

".....И даже глупость по поводу негерметичного РБ не буду оспаривать...."

Ответь на один вопрос - не пытайся его затирать другими сообщениями - в том числе себе - расширительный бачок герметичен??? Если не знаешь, спроси у других. Спроси на чёрном форуме. 

 

Изменено 27 октября, 2020 пользователем Uri

[Uri 149]

В 10/24/2020 в 09:03, Lesn1k сказал:

Сегодня с утра на холодную решил проверить уровень масла и жидкостей. Обнаружил абсолютно пустой расширительный бачок. Пробег 19тыс. Сразу вспомнил, что на "нулевом" ТО мне доливали охлаждайку. Тогда решил, что для новой машины это допустимо, типа приработка и т.п.  С тех пор за уровнем не следил. 

Прогрев двигатель и проехав 15 км, жидкость в бачке показалась слегка в самом углу, хотя бы знаю теперь, что зеленая)) Визуально течей нигде нет. Кто знает, насколько это нормально или допустимо?

Чем закончилось?

[Кот 88 259]

   Спор опять на пустом месте. Истина всегда где-то рядом.   Если ОЖ ушла за 1-2 года эксплуатации (в зависимости от пробега), примерно на 1/3 бачка, то нужно просто чутка долить водички (чистой, естественно) и понаблюдать. Если в течении короткого времени опять уйдет, то проблема, явно, не связано с испарением жидкости из системы охлаждения. И, кстати, ОЖ может легко выкидывать из расширительного бачка, если есть утечка выхлопных газов в систему охлаждения (закипание ОЖ мы не рассматриваем, т.к. при исправной системе его быть не должно).

Изменено 27 октября, 2020 пользователем Кот 88

[Кот 88 259]

В 24.10.2020 в 09:03, Lesn1k сказал:

Сегодня с утра на холодную решил проверить уровень масла и жидкостей. Обнаружил абсолютно пустой расширительный бачок. Пробег 19тыс. Сразу вспомнил, что на "нулевом" ТО мне доливали охлаждайку. Тогда решил, что для новой машины это допустимо, типа приработка и т.п.  С тех пор за уровнем не следил. 

Прогрев двигатель и проехав 15 км, жидкость в бачке показалась слегка в самом углу, хотя бы знаю теперь, что зеленая)) Визуально течей нигде нет. Кто знает, насколько это нормально или допустимо?

   Я себе, после покупки санты (и этой и прошлой) при пробеге около 500 км, долил ОЖ (сам), т.к. уровень в бачке упал. После этого через 100 км долил еще раз и, с тех пор уровень стоит и не меняется никак (только есть разница на холодную и на горячую). 

     На всех сантах с новья одинаково, при эксплуатации (после покупки) весь воздух (завоздушивание) из системы постепенно вытесняется, соответственно уровень ОЖ падает, доливаем (возможно, пару раз) и забываем, если она больше не уходит. Причем, почему-то только не хендаях у меня так было с новья, а на других марках авто (новых) не было ни разу.  

  Вы, после первой доливки, скорее всего не посмотрели, а увидели уже на пробеге в 19 тыс. км. Долейте и понаблюдайте денек-два (при нормальной эксплуатации, естественно), если уровень не упал, то забейте.

Изменено 27 октября, 2020 пользователем Кот 88

[Torch 30]

Константин, понять почему на новой машине после заливки ОЖ остались пустоты - можно. Но навряд ли это стоит прощать тому, кто собирал машину и выполнял предпродажную подготовку. ИМХО с их стороны это просто халтура. Мы просто привыкли с ней жить. Как и с незначительными утечками ОЖ. Просто тут количественные оценки могут быть очень субъективны.

Uri, переход на "ты" навряд ли является серьёзным аргументом в дискуссии. Неубедительно. Вы лучше как грамотный специалист, вооружившись техническими параметрами - коэффициентом объёмного расширения и данными по объёму охлаждающей системы - приведите рассчёт объёма жидкости, которое будет выдавлено в расширительный бачёк при изменении температуры - для простоты и наглядности - от 0С до 100С. А потом вернёмся, при необходимости, к вопросу о герметичноси и влиянии на испарение дыхательных клапанов.

Uri

[Uri 149]

3 часа назад, Кот 88 сказал:

   Спор опять на пустом месте. Истина всегда где-то рядом.   Если ОЖ ушла за 1-2 года эксплуатации (в зависимости от пробега), примерно на 1/3 бачка, то нужно просто чутка долить водички (чистой, естественно) и понаблюдать. Если в течении короткого времени опять уйдет, то проблема, явно, не связано с испарением жидкости из системы охлаждения. И, кстати, ОЖ может легко выкидывать из расширительного бачка, если есть утечка выхлопных газов в систему охлаждения (закипание ОЖ мы не рассматриваем, т.к. при исправной системе его быть не должно).

Дело не в пустом месте....и не в переливании из пустого в  порожнее... А в том что участник форума, назначил себя всезнайкой, а на проверку оказался просто очередным балаболом, который не в состоянии ответить на простой вопрос, и выкручивающемся как УЖ на сковородке, с присвоением права -  расставлять оценки другим. Ему раз сказали - э.э.э не газуй..., не надо советовать, что продавать или покупать...а он на своей волне и далее - словоблудить, глупости.  Чем хороши форумы - написанное не сотрешь. Как там поговорка - "Что написано пером, не вырубишь топором"    Возьми мои посты, и покажи в чём я оказался не прав. Если есть конкретные доказательства - готов признать свою неправоту. Если кого то обидел - готов извиниться.   Даже по тому, что написал ты сам, только что.

По поводу, если есть утечка выхлопных газов в систему охлаждения - т.е через прокладку головки - так называемый, свищь - он сам не зарастет, не закоксуется и не забъётся, и будет только нарастать, и движение ОЖ, уже будет в обе стороны, вообще трудно не заметить, вплоть до эмульсии, вместо масла, - бачок булькает, из выхлопа пар идет, двигатель троит и не едет, кто эксплуатировал ВАЗ 2108-9 меня поймут.  

И перегреть двигатель не сложно, тапку в пол, жара на улице плюс 40, в салоне 5 человек, полный багажник всякой хрени, и езжай всё время в подъём. примерно 1300-1500 м. над уровнем моря. Пример - Ай Петри, перевалы перед Джубкой(хотя слабовато, когда нет пробок), лучше Шаумянский перевал, Азишские пещеры в Адыгеи(думаю кое кому знакомые места), и ты знаешь такие герои есть.   Примеров много - например, тем кто думает, что на кроссоверах полный привод и едет в полный офф-роуд. У современных двигателей и трансмиссий конечно запас прочности на нагрузки высокий, но всему есть предел. Вспоминается история из 90-х 2000-х: Привозят в сервис на эвакуаторе Мерседес с заклинившим двигателем, клиент говорит - Не заводится. Ему - у вас в двигателе масло кончилось, уровень ниже заборника, двигатель заклинил. Вы проверяли уровень масла?

В ответ - в Смысле проверяете? Это же МЕРСЕДЕС. 

[Uri 149]

4 минуты назад, Torch сказал:

Константин, понять почему на новой машине после заливки ОЖ остались пустоты - можно. Но навряд ли это стоит прощать тому, кто собирал машину и выполнял предпродажную подготовку. ИМХО с их стороны это просто халтура. Мы просто привыкли с ней жить. Как и с незначительными утечками ОЖ. Просто тут количественные оценки могут быть очень субъективны.

Uri, переход на "ты" навряд ли является серьёзным аргументом в дискуссии. Неубедительно. Вы лучше как грамотный специалист, вооружившись техническими параметрами - коэффициентом объёмного расширения и данными по объёму охлаждающей системы - приведите рассчёт объёма жидкости, которое будет выдавлено в расширительный бачёк при изменении температуры - для простоты и наглядности - от 0С до 100С. А потом вернёмся, при необходимости, к вопросу о герметичноси и влиянии на испарение дыхательных клапанов.

Uri

Вы так ничего и не поняли. Вам на вахте делать нечего, вооружитесь чем нибудь сами.... Вы мне реально надоели...Конструктивный диалог, это когда обе стороны отвечают на вопросы. Ответьте на простой вопрос - Бачок герметичен????????????????????? 

[Torch 30]

Uri, я как-раз таки живу в тех местах, которые Вы живописуете. И каждый раз меня удивляет -  как же так надо замордовать движок, чтобы он в таких условиях закипел? Перед ДжуБгой - вообще нет перевалов. Шаумяновский - гркнтовка. С тапкой в пол там далеко не уедешь. На Молдовановский - легко подняться со стороны Краснодара на скорости 100-120. Чуть сложнее в сторону краснодара, но закипятить там можно только неисправную машину. Дорога к Азишским пещерам и плато Лаго-Наки - вообще никак на технически сложную непохожа. Проблема может быть только при неисправном клапане избыточного давления в пробке или бачке. Про Ай-Петри ничего не скажу - в Крым редко езжу. С нетерпением жду ответа на вопрос о объёме жидкости)))