Dex

Двигатели Хендай Палисад (Palisade)

Какой двигатель выбрали на Palisade?   366 проголосовавших

  1. 1. Какой двигатель выбрали на Palisade?

    • 2.2 CRDi (200 л.с.)
      268
    • V6 3.5 MPI (249 л.с.)
      85
    • Другой хочу
      13

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.
В теме 41 сообщение

А CRDi  подразумевает что латинская  R это  линейка алюминевых моторов на дизельном топливе 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Expert сказал:

А CRDi  подразумевает что латинская  R это  линейка алюминевых моторов на дизельном топливе 

 Вы сами все перепутали (теплое и мягкое), хотя всех заочно причислили к диванным экспертам (а про себя почему-то забыли).:laduh::kolobok_lol:

   Буква R у вас взялась не из обозначения топливной системы CRDI, а, видимо из интернета, который вы невнимательно читали, а сказано там следующее, причем на разных сайтах повторяется одно и тоже (поэтому не привожу первоисточник):

".....2,2-литровый силовой агрегат D4HB дебютировал в 2009-м году. Он входил в новейшую линейку алюминиевых моторов на дизельном топливе, как и 2-литровый D4HA, и традиционно назывался латинской буквой R. ДВС собирали исключительно в Корее, на собственном закрытом предприятии....:

  Понимаете, не топливная система  CRDI, которая может ставиться на любой дизельный ДВС, а сами разновидности ДВС 2л  (D4HA) и 2,2 (D4HB) назывались буквой "R". Но, как оказалось, на Санты устанавливались ДВС, хоть и с указанной выше абревиатурой D4HB, но блоки цилиндров ставились (В РФ уж точно на D4HB) из ЧУГУНА!!! 

Что касается CRDI, то, как я писал выше:

Расшифровывается Common Rail Direct Injection (прямой Впрыск Common Rail), где здесь про алюминий??? 

Из Википедии, - ".......Аккумуляторная топливная система или система типа «коммон-рэйл» (англ. common rail — общая магистраль) — система подачи топлива, применяемая в дизельных двигателях. В системе типа common rail насос высокого давления нагнетает дизельное топливо под высоким давлением (до 300 МПа, в зависимости от режима работы двигателя) в общую топливную магистраль существенного объёма (аккумулятор)....."

  Так что, уважаемый Expert, хоть ник у вас и соответствующий, но .....,.............!!!!! :sm141:

Р.С. Да и флуда на пустом месте уже 2-я страница пошла, а достаточно всего было 1-й фотки!!!:kolobok_sad:

Изменено пользователем Кот 88
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Expert сказал:

Я предложил несколько вариантов проверки, но вы все проигнорировали... Какой смысл спорить с теоретиком, если он отказывается от практики...

В интернете куча инфы, что данный двигатель имеет алюминевый блок и головку. Наберите маркировку и увидите кучу инфы, из которой вы выделяете только то, что сами хотите увидеть... Остальное, если оно противоречит вашим заявлениям, конечно не в счет!

Чугун. блок цилиндров на D4HB.

Изменено пользователем Uri

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.01.2021 в 09:29, Vasilich сказал:

Зачем же тогда они четко указывают в комплектации, что начиная с престижа идет именно цифровая приборка.

Они правильно указывают,в середине цифровая приборка на которую камеры выводятся 7 ми дюймовый экран)),а по бокам тахометр и спидометр))

В 19.03.2021 в 01:51, Expert сказал:

Очередной диванный эксперт... Посмотри маркировку на крышке двигателя и набери в инете, что значит CRDi. Где ты там чугунный блок нашел? А еще лучше, езжай на сервис и сам все своими руками пощупаешь и проверишь.

На Санту автомат тоже ставят. Посмотри 3,5

Наверное да,диванный эксперт)) На Санту бензин ставят старую коробку автомат,на дизель роботы. Блоки на дизеле строго идут алюминий,с чугунными гильзами. Если интересно,езжайте к дилеру и сами посмотрите,а не по кодам смотрите. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 часов назад, Алексей 1234 сказал:

Блоки на дизеле строго идут алюминий,с чугунными гильзами. Если интересно,езжайте к дилеру и сами посмотрите,а не по кодам смотрите. 

    Еще один не диванный эксперт нарисовался??? Предыдущий  Expert, который оказался, так себе экспертом, слился. :kolobok_lol:    Алексей 1234, вы владелец палисада или нет? Если владелец, то скиньте сюда фотки аналогичных мест ДВС (как на фотках с топика, ссыль на котору я сбросил на предыдущей странице). И тогда все увидят, кто тут диванный, у кто не диванный! А пока, только одно бла, бла, бла...., особенно повеселило про гильзованность алюминиевого блока! Может ссылки какие-нибудь будут на этот счет??? :kolobok_biggrin:

 Хотя, знаете, специально для вас продублирую свою ссылку, может вы плохо читали предыдущую страницу Шумит дизельный двигатель Санта Фе 4 (Santa Fe 2019) - Страница 10 - ПРОБЛЕМЫ / косяки Santa Fe 4 - Hyundai Club / Форум Хендай Клуб (hyundai-clubs.ru)

    Ну и теперь жду фотки от вас! :sm141:

  

Изменено пользователем Кот 88

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей, не утруждай себя что либо доказывать, это бесполезно. Есть категория людей, которым все равно никогда и ничего не докажешь... Что время терять? Ему предлагают съездить к дилеру, и убедиться на практике. Но он все по фотке определяет... Этому "всезнайке", который в каждой теме отмечается различными публикациями, наверное главное это количество сообщений, а не достоверность информации. Не имея Палисад (возможно только на картинке видел), он считает себя ведущим экспертом этой модели. 

Изменено пользователем Expert

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, Expert сказал:

Алексей, не утруждай себя что либо доказывать, это бесполезно. Есть категория людей, которым все равно никогда и ничего не докажешь... Что время терять? Ему предлагают съездить к дилеру, и убедиться на практике. Но он все по фотке определяет... Этому "всезнайке", который в каждой теме отмечается различными публикациями, наверное главное это количество сообщений, а не достоверность информации. Не имея Палисад (возможно только на картинке видел), он считает себя ведущим экспертом этой модели. 

Действительно, есть такая категория людей, которые будут на пустом месте бла, бла, бла...., что бы сделать вид, что они все равно правы, хотя и ошиблись. :kolobok_biggrin:

       Я понимаю, написали ерунду, не разобравшись в вопросе, а теперь сознаться в этом стыдно. Столько букофф уже написали, быстрее бы уже фотки выложили и всем всё доказали! Вы же владелец конкретного авто (палисада), а я всего лишь владелец другого авто (санта фе 4), но точно с таким же ДВС!!!!!!!!!  И, кстати, что там насчет CRDI и буквы R, на которые вы ссылались в своих речах и как это соотносится с достоверностью информации и всезнайством???

        Спуститесь уже к авто и сделайте пару-тройку фоток ДВС, да выложите здесь. Тогда и поговорим, в том числе и на счет всезнайства и достоверности, а также кто тут диванный, а кто не диванный эксперт. Я вам фотки ДВС (такого же, точно, как у вас стоит) по ссылке предоставил, теперь жду фотки от вас. :kolobok_biggrin::kolobok_lol::laduh:

 

Изменено пользователем Кот 88
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а третий вариант появился уже в РФ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер! 
Есть ли владельцы Бензина 3.8 ? 
Кто-нибудь может поделиться своим опытом и впечатлениями? 
Если читать описание его зактеристик, он должен отличаться от 3,5 по ощущениям

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

он и будет существенно отличаться.

как минимум 3,5 простой атмосферник, а 3,8 GDI. существенно бодрее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти