Сигнализации на Santa Fe 2021

[Grigorio 2]

Предлагаю сделать отдельную тему для нового рестайла.
Очень интересует успешный или не очень опыт установки сигналки с полной совместимостью с помощниками. Автопарковщик например)

[Dmitrii1234321 1]

Салон поставил, scherhan , нихера не работало. Демонтировал, поставил Пандору, теперь все работает. Единственное, маловата дальность заводского автозапуска и функции автопарковщика. У Пандоры, единственное, не работает авто подъем стёкол, при постановке на охрану, но обещали в следующих прошивках сделать.

Изменено 11 апреля, 2021 пользователем Dmitrii1234321

[Золотой 1]

у кого scherhan, это помощь угонщикам

[Yugin 41]

9 часов назад, Grigorio сказал:

Очень интересует успешный или не очень опыт установки сигналки с полной совместимостью с помощниками. Автопарковщик например

С автопарковщиком может подружиться только простенькое изделие , в котором нет датчиков наклона-удара-движения .  

С штатным запуском Autolis / Excellent отлично дружат , не ругаются .

[Grigorio 2]

насколько сигналка реально нужна на санте? если считать, что разные сервисные функции от нее не интересуют. 

Хранение штатного брелка в кармашке с защитой типа сетки Фарадея решает проблему "удочки". а что еще?

диагностич разъем защитить?

[Yugin 41]

Машина стоит недешево .   Чехол с али для ключа , от ретранслятора , дешево и сердито , но убирать ключ лет 5-6 в чехол , та еще потеря времени . 

Диагностический разьем защитить .....так все эти провода есть рядом . Пропишут свой ключ не за 30 секунд , а за 1.5-2 минуты .  

Разьем с двери ножовочным полотном снимут , штатка промолчит  .

[dimm 10]

В 4/11/2021 в 19:31, Золотой сказал:

у кого scherhan, это помощь угонщикам

А что, с этим шерханом действительно все так плохо?

[Grigorio 2]

17 часов назад, Yugin сказал:

Диагностический разьем защитить .....так все эти провода есть рядом . Пропишут свой ключ не за 30 секунд , а за 1.5-2 минуты .  

а как доп. сигналка противостоит прописыванию ключа? только сообщением о нарушении периметра? или есть более тонкие электронные моменты?

[Yugin 41]

Запрет регистрации новых ключей . Как  это делают обычно , при освоении бюджета заказчика в 4.5 - 5 рублей .     Сантиметрах в 10-20 от диагностического разьема , разрываются два провода CAN -шины .   Реле или транзисторный модуль .  Восстановление цепей - при переходе например в режим ТО /автосервис . 

Как это обойти , найти разрыв и восстановить или подключиться к CAN в другом месте .

Есть и еще нюанс . Ключи в Kia/Hyundai пишутся не по CAN насколько мне известно  . Как минимум  K-Line , трасса от OBD до блока штатного иммобилайзера . 

Есть над чем поработать непотоково , нестандартно  , головою , и   не по картам монтажа . 

Оптимально работать с цепями штатного иммобилайзера ,поближе к самому блочку . Но для доступа по-хорошему сносить торпеду .  

......А современные Kia/Hyundai не очень хорошо разбираются ,  есть риски повреждения пластика . 

Итог - по возможности блокировка подальше от OBD .

П.С. Немного похвалюсь . Делал я 5 дней новый TLC Prado 150 .   Разбирается и собирается хорошо .   Получилось сделать блокировки доступные только со снятием торпеды  ( у меня аккуратно это заняло 4-5 часов только снятие  , не думаю ,что злоумышленник будет топором крошить за 1 час , ттт ) 

Изменено 19 апреля, 2021 пользователем Yugin

[Grigorio 2]

Круто! Теперь понятно зачем так разбирается панель)