Сажевый фильтр на Santa Fe 4

[Кот 88 259]

25 минут назад, LX74 сказал:

пусть они на свою задницу поставят этот сажевик за 350р. Выбить его к ебеням, пошить и дальше жить, в 10-20р уложитесь

 Полностью поддерживаю.

 

25 минут назад, Makcim сказал:

но с гарантией попрощаться 

 А нафига такая гарантия нужна? За 350 тыс. руб., вы можете половину ДВС и(или) АКП поменять, да еще и деньги на отдых останутся. Если не удастся решить вопрос по гарантийной замене сажевика, то нах гарантия, нах сажевик и нах ОД вместе с ХМР!!!  Выбить его, заглушить ЕГР и перепрошить ДВС. ИМХО

[Pilot78 27]

12 часов назад, Makcim сказал:

фото можете прикрепить? 

 

[LX74 31]

10 часов назад, Makcim сказал:

но с гарантией попрощаться 

оставшихся от 350р и сэкономленных на оставшихся до конца гарантии ТО денег должно хватить на устранение "гарантийных" косяков, причем без всякой ебатории и терок с корейской гарантией. Остатки пробухать.

[Makcim 1]

1 час назад, Pilot78 сказал:

 

сегодня уточню у дилера, что они скажут на эту тему. 

[DojoArcher 17]

Я бы посоветовал найти сканер, который прочитает машину толково.
Заодно глянуть все ошибки и инфо по прожигу и прихранить ее. Чтобы было чем оперировать.
Вполне может оказаться, что дилер, например, поудалял критические ошибки системы, чтобы не менять сажевый за свой счет.

Уже с полгода бодаюсь по косякам. Мало того, что дилер не хочет принимать косяки, так и по принятым из рук вон плохо процесс идет.

[Makcim 1]

Только что, DojoArcher сказал:

Я бы посоветовал найти сканер, который прочитает машину толково.
Заодно глянуть все ошибки и инфо по прожигу и прихранить ее. Чтобы было чем оперировать.
Вполне может оказаться, что дилер, например, поудалял критические ошибки системы, чтобы не менять сажевый за свой счет.

Уже с полгода бодаюсь по косякам. Мало того, что дилер не хочет принимать косяки, так и по принятым из рук вон плохо процесс идет.

диллеру завод всю гарантиб компенсирует, ему то какая разница за чей счёт проводить работу? 

[DojoArcher 17]

Только что, Makcim сказал:

диллеру завод всю гарантиб компенсирует, ему то какая разница за чей счёт проводить работу? 

Не всю. Вырисовывается картина, что дилер проентосамил ситуацию с неработающими датчиками(ну должно было бы насторожить, что давнова-то регенерации не было).
+ на форуме Туксона пишут, что регенерация проводится в среднем раз в 1000км. Т.е. потенциально у вас должно было быть их больше 50.

[Makcim 1]

12 минут назад, DojoArcher сказал:

Не всю. Вырисовывается картина, что дилер проентосамил ситуацию с неработающими датчиками(ну должно было бы насторожить, что давнова-то регенерации не было).
+ на форуме Туксона пишут, что регенерация проводится в среднем раз в 1000км. Т.е. потенциально у вас должно было быть их больше 50.

они говорят что машина не обязательно должна об этом писать и они точно не знают пишет или нет. 

[DojoArcher 17]

Говорить они могут все, что угодно. Из задача заставить вас заплатить за новый сажевик и работы по нему(перекинуть все на вас).
А старый раскоксовали, ксати?

Я что-то не помню, чтобы у нас трубки с датчиками стояли. Т.е. запускается компом по своему алгоритму.

Изменено 21 июля, 2021 пользователем DojoArcher

[Makcim 1]

28 минут назад, DojoArcher сказал:

Говорить они могут все, что угодно. Из задача заставить вас заплатить за новый сажевик и работы по нему(перекинуть все на вас).
А старый раскоксовали, ксати?

Я что-то не помню, чтобы у нас трубки с датчиками стояли. Т.е. запускается компом по своему алгоритму.

да, вчера диллер за каких то 35000р снял старый, я его отвез на мойку специальную, там 3 часа станок его мыл и продувал, привез обратно в 19-00, сейчас должны поставить и отзвонить.