Проверка уровня рабочей жидкости (ATF) на шестиступке

[BarON 25]

Ну тогда эта ветка на этом форуме тоже точно не Ваше))

[BarON 25]

Пробег подходит к 37 тыщам. Покурив много информации, решил частично сменить масло в АКПП.

Быстро не езжу, от слова совсем, не буксовал нигде.Масло темное очень. Тысяч через 5 махну еще раз точно. Не думал что при манере езды масло может быть в таком состоянии! Слилось через пробку 3.6 литра. Заливал через заливную пробку, оказывается есть такая на 6 ступке — никаких сапунов не снимал, шланги не разъединял, сверху вообще ничего не трогал, как многие.
Заливал шприцем на 160 кубиков, всем советую, отличный девайс. Планирую каждые 30-35 тыщ менять частично.

Кто что думает, частичная замена это нормально или проще сделать полную замену тысяча на 50-60 без аппарата для замены ?

т.е со снятием обратки от радиатора АКПП опусканием этого шланга в емкость, заводя двс сливать по 1-1.5 грязного масла и заливая эти же 1-1.5 литра чистого. 

Посмотрел, на мой взгляд, отличный ролик. Там все разжевывают до костей про плюсы и минусы частичной и полной замены. Посмотрев его, решил менять частично каждые 30-35 тыщ . Но все равно есть какие-то сомнения)

 

 

[Alex001 50]

Заменил на ~ 20тыс.км, жидкость сгоревшая - чёрная и вонючая, чуть пиналась. После замены перестал чувствовать переключения коробки.

Изменено 5 июня, 2023 пользователем Alex001