Общие проблемы, недостатки Туссан 2021 - отзывы Tucson 4

[maloii 4]

2 часа назад, yadrov сказал:

Переднее стекло всё греется или в районе дворников? У нас машины вообще без подогрева переднего стекла

всё

[Merlin 199]

2 часа назад, yadrov сказал:

Переднее стекло всё греется или в районе дворников? У нас машины вообще без подогрева переднего стекла

Полностью.

В 06.12.2021 в 21:33, yadrov сказал:

Небольшой косячок - если поворот не очень крутой, то не отбивает повортник. Несколько раз ехал с мигающим поворотом.

Не замечено.

[Jekon 35]

10 часов назад, Софокл сказал:

экрана навигации: низковато расположен

Почему-то Hyundai-Kia не сделали для экрана панели приборов возможность вывести частично или целиком карту навигации. По-старинке показывает указание стрелками. Хотя конкуренты, тот же VW предлагает такую функцию в этом сегменте. Интересно узнать про люксовые Genesis, там тоже нет карты на цифровой приборке? А если посмотреть обзоры китайских машин, то там зачастую мультимедия/экраны одно из достоинств.

[Merlin 199]

28 минут назад, Jekon сказал:

Почему-то Hyundai-Kia не сделали для экрана панели приборов возможность вывести частично или целиком карту навигации. По-старинке показывает указание стрелками. Хотя конкуренты, тот же VW предлагает такую функцию в этом сегменте. Интересно узнать про люксовые Genesis, там тоже нет карты на цифровой приборке? А если посмотреть обзоры китайских машин, то там зачастую мультимедия/экраны одно из достоинств.

То, что показано на фото - это полная хрень. Кому нужна такая "карта"? ИМХО стрелка, показывающая направление движения и предупреждение о расстоянии до поворота, значительно информативнее. Сейчас многие HUD дисплеи работают именно так. Это ведь как в том анекдоте - вам шашечки, или покататься? Водителю ведь важнее всего направление движения, расстояние до маневра и расстояние до конечной точки. Остальное - дело двадцать девятое. Ну а если к тому же "карта" выглядит как на Вашем фото, то лучше пусть ее вообще не будет. Я 9 лет откатал с подобной наФигацией, катаясь 90% времени "по чисту полю". Удовольствие никакое от подобного "путеводителя". Покрытие карт в базовой навигации очень скудное, и если Вы не житель мегаполиса, то оно Вам точно не нужно.

[Jekon 35]

43 минуты назад, Merlin сказал:

Кому нужна такая "карта"?

Ну кто хочет попроще, можно было оставить и вариант стрелочками, а для конкуренции все-таки могли бы сделать вывод карты целиком. Смысл тогда от их цифровой приборки? Корейцы, японцы и китайцы в таких мелочах всегда проявляют себя. Здесь не сделаем омыватель камеры, там сэкономим на обшивке кармашков, держатель для ручки и очечник, не и так сойдет. Ведь это проявляется и на крупных моделях не премиум сегмента. Например на крупной Mazda cx-9 не сделали амортизаторов капота.

[maloii 4]

51 минуту назад, Merlin сказал:

То, что показано на фото - это полная хрень. Кому нужна такая "карта"? ИМХО стрелка, показывающая направление движения и предупреждение о расстоянии до поворота, значительно информативнее. Сейчас многие HUD дисплеи работают именно так. Это ведь как в том анекдоте - вам шашечки, или покататься? Водителю ведь важнее всего направление движения, расстояние до маневра и расстояние до конечной точки. Остальное - дело двадцать девятое. Ну а если к тому же "карта" выглядит как на Вашем фото, то лучше пусть ее вообще не будет. Я 9 лет откатал с подобной наФигацией, катаясь 90% времени "по чисту полю". Удовольствие никакое от подобного "путеводителя". Покрытие карт в базовой навигации очень скудное, и если Вы не житель мегаполиса, то оно Вам точно не нужно.

Это удобно если только в чистом поле кататься. А в городе эта стрелка вообще ничего не говорит. Через 20 метров поверните на право, а там 5 право . Или как она покажет что надо ехать во второй полосе что бы на нужную эстакаду заехать? Нужна карта да еще и с детальным отображением куда ехать, какой полосы держаться и если поворотов много то отображать их что бы смотря на карту можно было понять в какой именно тебе.

Вообще к моему разочарованию встроенная навигация в машине оказалось полностью несостоятельной, она абсолютно не конкурентна яндексу или гуглу, какая то поделка из начала 2000`х, когда ещё по КПК ездили. 

Вот вывели бы они с carplay на приборку навигацию, вот это было бы дело.

[Jekon 35]

Касаемо функции карты в панели приборов, еще такой момент. Если на экран мультимедии вывести изображение с задней камеры, то навигации там уже не показывается. Допустим передний пассажир может на трассе мониторить ситуацию сзади, а карту уже не увидишь. А так у водителя оставалась бы карта в приборке.

 

Судя по обзорам в Genesis не завезли карту в цифровой приборке. Интересно можно ли такую функцию добавить на уровне программирования? Будут ли они ее добавлять.

Изменено 7 декабря, 2021 пользователем Jekon

[zolo 1]

В 29.11.2021 в 21:18, Merlin сказал:

Там (и везде где обсуждается в принципе) речь идет только о бензинках. Дизель не обсуждается в этом плане. Скорее всего потому, что свободен от подобных проблем. Ну, кроме как у Zolo, конечно 

В этой теме отметились 5 человек которые заявили что у них имеется расход масла и только двое заявили что у них расхода нет. У всех принявших участие в дискуссии дизеля. Merlin , Вы же адекватный человек, смотрите люди, большинство Вам (в т.ч и Вам) говорят что расход масла имеется))) 

Вы сами то, убедились лично у Вас нет расхода? Я не слышал что бы Вы говорили что расхода не имеете. 

verunechka, если возникнет желание проверить расход масла на собственной машине здесь в теме о масложоре описана процедура. Ссылка нужна?

Изменено 8 декабря, 2021 пользователем zolo

[zolo 1]

 

В 30.11.2021 в 21:50, leonid_l77 сказал:

ну тогда уточним) кто нибудь сталкивался, уже при небольшом пробеге, с повышенным расходом масла на бензиновом двигателе?

 

Вот имена тех кто в теме Моторное масло для Tucson 2.0 дизель написал об имеющимся масложоре

Denis1976, zolo, Андрей71, Алексей_С. Но помню что был и 5-й;) 

Правда один из двоих, тех кто отрицал напрочь какой либо масложор по вине Хиндай и называл нас, тех кто посмел написать о том что у них он имеется, маминькинами сынками (и маминькиными гонщики называл, ужас;) ) доказал мне в теме о масложоре что у него действительно расхода масла нет;). 

По мнению этих двоих мы испортили свои машины сами и занимаемся очернительством (это обо мне) Хиндай;) Офигеть можно)))

verunechka , Merlin  а в чем по вашему вообще проблема, ну масложор ну и что, будем мы (не Вы же) масло, 0,5л не больше придётся долить на 7,5,тыс  а если диллер переливает, то и вовсе можно забить. Зачем горячится доказывать что нет никакокого масложора и все отлично с нашими дизелями. Проблема только доливке этих несчастных 0,5л масла, как по Вашему?

Изменено 8 декабря, 2021 пользователем zolo

[zolo 1]

В 29.11.2021 в 20:01, leonid_l77 сказал:

в теме говорится в принципе о двигателях Smartstream, независимо от объема, использующих одну или две форсунки для снижения "задиристости" цилиндров. И соответственно, введение в конструкцию - доп. форсунок (в отличии от старых двигателей G4NA, не имеющих форсунок вообще), приводит к повышенному расходу масла.

Что касается нашего турбированного дизеля. Все турбированные двигатели практически всех производителей имеют сниженный ресурс. И дизель Хиндай здесь не исключение, это ожидаемо вполне. Но мы ожидали получить хотя-бы 60-75тыс, как у турбированного бензинового двигателя VAG 2.0 180лс (Тигуан RS) , ну или хотя бы 40 тыс., как у турбочетверки 1.4 (у того же Тигуана) до появления масложора. Но это не случилось и масложор мы увидели ещё до окончания обкатки двигателя (на 2 тыс). Почему? А потому что Хиндай не может создавать и обычные атмосферники (Smartstream 2.0 и 2.5 бензин) без масложора. А вот почему атмосферники у Хиндай не получаются без масложора вопрос интересный;) Предположу что дело в политике экономии (на качественных материалах, дорогостоящих технологиях) Хиндай, здесь он следует за Toyota, разница лишь в том Toyota обеспечивает высокий ресурс  собственных двигателей. Тоесть наш дизель как бы находится под двойным ударом, во-первых потому что он турбированный, во-вторых потому что он сделан Хиндай;)

А что касается масложора не стоит волноваться, Хиндай обовсем позаботился и создал зону перелива;) Ну и на самом деле это всего лишь "безобидный" признак износа или повреждения ЦПГ. Какие последствия не  масложора, а вот этого повреждения ЦПГ (это могут быть и не задиры поверхности цилиндров, хон может быть повреждён слабо)?

■ Снижение мощности и топливной экономичности

■ "Перегрев двигателя, и масла и ОЖ

■ Дальнейшее повреждения ГПГ, прорыв газов из цилиндров, закоксовывают кольца, а нагар в свою очередь изнашивант хон,  что приводит к ещё большему прорыву газов (Собственно это и есть те самые КГ которые ответственны за масложор и перегрев двигателя (они горячие естественно и к лишнему теплу СОД просто не готова). Наверное никто не будет оспаривать что дальнейшее ухудшение неизбежно, особенно глядя на картинку попшня с закоксованным маслосьемным кольцом;) Однако очень возможно что дальнейший износ ЦПГ замедлится. Анализ в oil-clube показывал что содержание железа в отработке турбо начавшего пожерать масло двигателя 1.4 Тигуана в норме. Автор заметивший у себя "угар" масла и "справедливо" грешащий на залитое масло, на самом деле заработал угар несколько раньше. Да и кстати, это произошло всего лишь на 40 тыс. Вот за что мы гнобим VAG;)

■ Собственно сам масложор и он вполне безобиден;)

■ Быстро чернеющее масло. Не окисления, а именно попадание в масло дизельной сажи и превращение масла в аброзив. Есть статья самого Torcon (oil club) о том что частички сажи проходящие через масляный фильтр не являются абразивом только до определённой концентрации (<1%) 

Изменено 8 декабря, 2021 пользователем zolo