Масло в Хендай Туссан дизель 2.0 D4HD Hyundai Tucson 4

[zolo 1]

Все связанное с подбором и сроками замены масла дизельного двигателя обсуждаем здесь.

замена масла хендай туссан 2.0 дизель, количество масла в хендэ туссан дизель 2021, масло в хендай туссан дизель

[Valerick 68]

4 минуты назад, zolo сказал:

с уменьшением пакетом противозадирных присадок

можно факты, цифры?

[zolo 1]

10 часов назад, Valerick сказал:

можно факты, цифры?

Масла Шелл 5w30 и 0w30 среднезольники, а 0w20 малозольник. Пакет металлов противозадирных там естественно меньше,

для DPF естественно малозольние лучше, но вместе с маслом если оно летит, если летит конечно в результате масложора, в DPF летят и продукты износа самого двигателя, металлы различные. Металлы полностью не прогорают как сажа например, а образуют оксиды (золу) , накапливаются в DPF. Накапливаются так же в DPF как и металлы из противозадирных пакетов масла.

Я небурусь утверждать что нужно лить именно среднезольные масла с вязкость w30, я обратил внимание на температуру в абсолютно исправном двигателя в пробках, она отличается от температуры на приборке и отличается от температуры которую может обеспечить термостат. 

Если в двигателе присутствует проблемы, температура ОЖ будет отличаться от нормальной температуры, заложенной кончструктивно и не только в пробках. И в отличии от масложора повышенную температуру хорошо видно. Масложор можно не разглядеть, в результате перелива например, если уровень находиться в районе направляющих (крест в сечении), то там поверхностное натяжения образуют мениски во впадинах этого креста, увидеть падение уровня нельзя.

В тоже время я вижу загустение дилерского 5w30 на щупе на холодную после летнего пробега в 4,5тыс. Если въехать на нем в зиму, то на мой взгляд это совсем не 5w30. Вот как выглядело масло на 100км после замены.

Оно не просто ещё прозрачное, но покрывает мирную шкалу очень тонкой плёнкой.

Сейчас же масло покрывает щуп толстым выпуклым слоем. Что это если не вязкость?

Изменено 19 августа, 2022 пользователем zolo

[Valerick 68]

6 часов назад, zolo сказал:

Пакет металлов противозадирных там естественно меньше,

При этом больше базы, противозадирный эффект у которой может быть даже выше, чем у всяких цинков с молибденами.

В остальном, дискуссия о том, чего нико из обсуждающих не знает толком ничего, кроме общих принципов. Никто не присутствовал при проектировании, испытаниях и доводке двигателя, о чем можно рассуждать? Откуда нам знать, что и как происходит в конкретном моторе с конкретными маслами? Они же, корейцы, не просто так выпустили одну рекомендацию, а потом ее урезали до единственно возможного варианта? Видимо что-то нашли, чего найти не планировали и вбросили поправку, чтобы особо деятельные пользователи потом по судам не таскали.

Что до смазывающих и противоизносных и противозадирных свойств 0-20, так это сильно не новые масла и давно и успешно работают в разных моторах и в разных режимах. Я сам 7 лет ездил на машине с таким маслом, круглый год, от Питера до Адлера, ни перегревов, ни масложора, ни трудностей с запуском не было вообще. 

Есть у человека, который начитался лишнего и начал понимать суть, некоторое желание сделать лучше, чем сделано до него. Это прослеживается везде, на всех марках, во всех типах техники. Меняется все, от музыки до узлов двигателя и ходовой, некоторые это делают потому, что так нужно для выполнения поставленной задачи, а большинство потому, что на форуме так сказали. Штатное ГУ Сони хлам, китайская балалайка на андроиде збс, штатный Тоталь жижа, какой-нибудь равенол - то, что нужно, штатные Континенталь хрень, Тигар - бомба. И так далее.

[zolo 1]

6 часов назад, Valerick сказал:

Есть у человека, который начитался лишнего и начал понимать суть, некоторое желание сделать лучше, чем сделано до него. Это прослеживается везде, на всех марках, во всех типах техники. Меняется все, от музыки до узлов двигателя и ходовой, некоторые это делают потому, что так нужно для выполнения поставленной задачи, а большинство потому, что на форуме так сказали. Штатное ГУ Сони хлам, китайская балалайка на андроиде збс, штатный Тоталь жижа, какой-нибудь равенол - то, что нужно, штатные Континенталь хрень, Тигар - бомба. И так далее.

Да, проблема лежит в области психологии, это верно. Однако она немного другая;)  Аксёнов в конце 80-х писал что причина покупки хитро-жадных американцев корейских автомобилей низкий коэффициент IQ. Собственно за 30 лет ничего не изменилось, расширился лишь список возможностей у хитро-жадных с соответствующим IQ. А список действительно расширился, кроме Хиндай в нем теперь и китайские автомобили Cherry, Geely и т.д.

Изменено 19 августа, 2022 пользователем zolo

[zolo 1]

7 часов назад, Valerick сказал:

Что до смазывающих и противоизносных и противозадирных свойств 0-20, так это сильно не новые масла и давно и успешно работают в разных моторах и в разных режимах. Я сам 7 лет ездил на машине с таким маслом, круглый год, от Питера до Адлера, ни перегревов, ни масложора, ни трудностей с запуском не было вообще. 

Не парьтесь по поводу температуры и масложора, так же можете заливать любое масло. В этом случае писец придёт резко и неожиданно, но до этого момента Вы действительно будете полностью довольны своим выбором. Отсчёт можно вести от окончания гарантии. Пару тройку лет, ещё меньше? Сам гарантийный период так же не повод предъявлять претензии ни забитый фильтр DOF, ни масложор летом ни рост уровня масла зимой вовсе не покрывается гарантией.

Изменено 19 августа, 2022 пользователем zolo

[zolo 1]

7 часов назад, Valerick сказал:

При этом больше базы, противозадирный эффект у которой может быть даже выше, чем у всяких цинков с молибденами.

Молебен это не наш уровень, это уровень Mobil 1 esp, это слишком дорого для нас. Наш уровень Лукойл, GM Dextron2 и как максимум Shell;)

Если температура двигателя высока теряются прежде всего лёгкие фракции ПАО, Эстеры. Противозадирные, молибден остаются на месте.

 

Кому кстати Mobil залили у дилера откликнитесь. Mobil 1 esp 5w30 C3 отличное масло Лукойл и SHELL рядом не стояли.

Изменено 19 августа, 2022 пользователем zolo

[Valerick 68]

5 часов назад, zolo сказал:

так же можете заливать любое масло. В этом случае писец придёт резко и неожиданно, но до этого момента Вы действительно будете полностью довольны своим выбором

По поводу температуры и масложора на всем форуме парится один человек, тыкать пальцем не буду. И в его машине залито не рекомендованное масло. Какие выводы можно сделать?

Все остальное не понятно вообще - слова знаю, смысла фраз не понимаю и к чему сказанное относится тоже.

[zolo 1]

6 часов назад, Valerick сказал:

По поводу температуры и масложора на всем форуме парится один человек, тыкать пальцем не буду. И в его машине залито не рекомендованное масло. Какие выводы можно сделать?

Все остальное не понятно вообще - слова знаю, смысла фраз не понимаю и к чему сказанное относится тоже.

Рекомендованные масла для нашего двигателя имеют допуска  ACEA C2, C3 и C5. Не пытайтесь манипулировать людьми, на Ваш Лукой никто не купиться;) Подавляющее большинство, 99% использовали масло Shell 5w30 C5, то что и предлагали дилеры. И это был разумный выбор.

Резюмирую Вашу позицию по маслу. Вы заливаете малозольное масло C5 с урезанным пакетом противозадирных, с пониженной вязкостью при рабочей температуре, расчитанное на экономию топлива в большей степени чем на защиту двигателя. Реальную температуру собственного двигателя не знаете и не желаете знать, более того считаете что на приборке наблюдаете реальную температуру.

Следывательно, до возникновения каких либо серьезных проблем с двигателем Вы будете находиться в полной уверенности, что двигателем у Вас полный порядок. Разве не так?;)

А проблемы действительно могут прийти неожиданно. Вчера было все норм и на приборке температура стояла да и стоит сейчас как вкопанная на 87°;) и "вдруг" на тебе появилась не с того не с сего ошибка по DPF,  приговорили фильтр. Далее пошло поехало, только фильтр почистили, расслабился, вроде пронесло и вдруг зимой начал расти уровень масла. Вполне себе реальный случай у нас на форуме в он-лайн режиме человек описывал свои мытарства.

Изменено 20 августа, 2022 пользователем zolo

[Valerick 68]

Ну вот ты описал, по ходу, свои приключения. Принес в форум весть о масложоре нового дизеля, но публика энтузиазма не проявила, судя по твоей уверенной манипуляцией разными фактами и домыслами о моторах и маслах, свой мотор ты приговорил сам, но в одиночестве оставаться не хочется, вот и собираешь паству в церковь Великого масложора.  Собственно, спорить не о чем, убеждать кого-то точно нет потребности, все взрослые люди и само должны распоряжаться своим имуществом по своему разумению. В обсуждение вопроса масел я вступил в надежде почерпнуть что-то новое и полезное, но не вышло, ты и нового не донес, и старое в такую кашу замешал, ни один психолог не разберется. Вижу только одно, очевидное-читать ты не любишь, предпочитаешь опираться на свои убеждения. Имеешь право, чо, но вот ясности в твоей позиции это не добавляет. И выдать четкую, обоснованную информацию у тебя не выходит, к сожалению.