Моторное масло для двигателя Creta 2 2.0 G4NL

[Aleksey_K 38]

Всем доброго дня. Подходит время менять масло. Ну с маслом всё понятно, 0w-20, а вот с фильтром, да по нынешним ценам ..., это вопрос. Не охота г. покупать. Первый раз заказал в магазине рядом с домом, по цене 1500р (оригинал), сейчас 3т.р. В итоге заказал с Алика. 800р (сегодня дешевле стало). Посмотрим, что скажет дилер. 

МАГАЗИН: https://aliexpress.ru/item/1005003540137497.html?sku_id=12000026221857013&spm=a2g39.orderlist.0.0.2f444aa6dDRfkY

Изменено 8 мая, 2022 пользователем Aleksey_K

[Sunny Fruit 1]

Всем привет. Начитался споров какое масло лить, более того не устроило что дилеры впаривают 5w-30 на ТО и даже тюльку "условия гарантийного обслуживания" дилер при покупке авто впарил старую, где написано 5w-30.

Разговаривал с официальным представителем Hyundai в России, соединили с инженером, ответственным за гарантийное обслуживание в России, он четко сказал, в новые кареты с движком 2 литра надо лить 0w-20. На вопрос что делать если у дилеров только 5w-30, он сказал приезжать со своим 0w-20, с гарантией никаких проблем не будет, никаких сертификатов на масло не надо. 

Aleksey_K Здравствуйте!
Расскажите пожалуйста о реакции дилера и как вообще фильтр?

[Aleksey_K 38]

Sunny Fruit Что могу сказать. В Сыктывкаре у дилера, точь в точь такие же фильтры. Взял пустую канистру на 5л, докупил у них масла. Возражений не было по фильтру. Масло главное хорошее покупать, а то ПОСЛЕ ТАКИХ роликов, страшновато, что то.

В 15.06.2022 в 12:26, Sunny Fruit сказал:

и как вообще фильтр?

Ставлю второй. Проблем пока нет. Подделок на них нет. Все с Кореи фильтры. Хотя могу и шибаться, но инфы о копиях нет.

[m112 120]

В 16.06.2022 в 21:15, Aleksey_K сказал:

Масло главное хорошее покупать

Судя по ролику, важно контролировать давление масла. По логике, могла бы помочь программа к сканеру OBD. Беда, что не у кого проконсультироваться - какие параметры контролирует адаптер, и можно ли поставить звоночек на критический параметр, то же давление масла?

[Aleksey_K 38]

Господа. Совсем забыл сказать про масло у дилера. По фильтру - посмотрели, ПОДОЙДЕТ, такой-же и у них, мой из Китая. Про масло, тут меня просто убили, 5-w30.И ТОЧКА  ТОЛЬКО ТАКОЕ. Я даже сфоткал экран их регламента. Другое не льют. Но если я хочу, то они могут и 0-20 залить. 

[Юра 22]

Доброго дня на первое ТО на 2,0 литра из 5W30 до 5000 рублей, что посоветуете лить?

[m112 120]

Только что, Юра сказал:

Доброго дня на первое ТО на 2,0 литра из 5W30 до 5000 рублей, что посоветуете лить?

Вообще то рекомендовано 0W-20. Масло 5W-30 я бы залил при жарком лете, за +30.

[AlexKos 59]

В 22.06.2022 в 10:54, m112 сказал:

Вообще то рекомендовано 0W-20. Масло 5W-30 я бы залил при жарком лете, за +30.

В G4NL 2.0, я бы не стал отличное от 0w-20 (SN+) заливать. При работе в -30 до +50:

Любую другую вязкость можно лить, но на свой страх и риск.

Изменено 1 июля, 2022 пользователем AlexKos

[AlexKos 59]

"Вангую" для 2.0л движков G4NL:

1. В течении полугода появятся записи, что движок: "гумно" шумит/не тянет/стучит/звенит.
2. Будут ругать "котолизатор" и другое, но как окажется, масло лили в него далеко не рекомендуемое, как 0w-20 (а 5w-30 - оно же "народное" и дешевле)
3. При этом регион сообщений - будет разный (вне зависимости от температурного режима климата)

Берегите себя и своего "железного коня", кормите нужным кормом и он будет вам служить верой и правдой - долго...

[Alex_krim1980 46]

23 минуты назад, AlexKos сказал:

"Вангую" для 2.0л движков G4NL:

1. В течении полугода появятся записи, что движок: "гумно" шумит/не тянет/стучит/звенит.
2. Будут ругать "котолизатор" и другое, но как окажется, масло лили в него далеко не рекомендуемое, как 0w-20 (а 5w-30 - оно же "народное" и дешевле)
3. При этом регион сообщений - будет разный (вне зависимости от температурного режима климата)

Берегите себя и своего "железного коня", кормите нужным кормом и он будет вам служить верой и правдой - долго...

Т.е. вас не смущает что это всего лишь Вязкость! И она напрямую зависит от температуры, и катаясь до работы в Сибири при -30 ваше 0w20, будет гуще моего 10w40 в Крыму при +30? А также наличие для одинаковых двигателей, разных требований вязкости с годами? А катализатор если и умрет от масла то уж точно не от вязкости, а от допуска масла, т.е. его состава. И я конечно тоже не хотел бы верить во всемирные заговоры маркетологов и экологов, но сопоставив факты можно делать выводы…