Моторное масло для двигателя Creta 2 2.0 G4NL

[Сергей Пермь 15]

В 22.10.2021 в 22:35, Black сказал:

Сегодня получил заказ.

 

Вчера получил точно такой же фильтр в магазине exist.ru

[Black 87]

Сергей Пермь Без значка на корпусе фильтра и с единственной надписью "Made in Korea"?

Значит теперь у нас такой оригинал. И на обозначениях тоже сэкономили, маркетологи блин..

[Сергей Пермь 15]

4 часа назад, Black сказал:

Сергей Пермь Без значка на корпусе фильтра и с единственной надписью "Made in Korea"?

Значит теперь у нас такой оригинал. И на обозначениях тоже сэкономили, маркетологи блин..

Вам шашечки надо или ехать?

[Black 87]

Сергей Пермь Оба варианта одновременно

Изменено 24 октября, 2021 пользователем Black

[m112 120]

3 часа назад, Сергей Пермь сказал:

Вам шашечки надо или ехать

Максим Канатов?

[Сергей Пермь 15]

Менял масло в двигателе на пробеге 2500 км. Демонтаж защиты на четырех болтах много времени не занял. Пластиковую защиту можно не снимать. Доступ к пластиковой крышке фильтра свободный. Указанный выше каталожный номер фильтра правильный, все совпало без вопросов. Нужен только доступ снизу.

[traps 0]

Кстати вопрос - в этом двигателе можно откачать масло через щуп?

[Omigo 5]

Увидел в продаже масло моторное я так понял от Hyundai фото приложил кто-нибудь слышал что то про него?

[Alex_krim1980 46]

39 минут назад, Omigo сказал:

Увидел в продаже масло моторное я так понял от Hyundai фото приложил кто-нибудь слышал что то про него?

Поправьте если ошибаюсь. Хёнда не делает масло, а если учесть, что двигателя уже в России собираются, то не удивлюсь: если в этих канистрах, например: ЛУКОЙЛ или прочее масло, только на косарик дороже. А вообще, главное допуск согласно мануала и всё будет пучком. С вязкостью считаю: можно и поиграться, хотя в отличии от первой Креты (в мануале вязкость варьировалась), в нашей прописана 0w20.

[Garemus 19]

Температурный диапазон масла

Масло с двумя маркировками считается всесезонным. Это значит, что его можно использовать как в холодное время года, так и в теплое. При этом характеристики не меняются, то есть при низких отрицательных температурах вещество не становится гуще, а при жаре – не теряет вязкости.

Масло марки 0w20 разрешено применять в температурном диапазоне от – 30 °С до + 15 °С. В пределах этих значений жидкость будет иметь оптимальные свойства. Что позволит нормально выполнять прокачку смазки по каналам и прокручивание мотора при запуске.

Если производить эксплуатацию автомобиля с маслом 0w20, когда столбик термометра поднялся выше 15 °С, то можно навредить двигателю. После нагревания силового агрегата масляная жидкость будет схожа с водой и потеряет свои смазывающие свойства, а это чревато серьезными поломками. А в условиях Крайнего Севера, где нередко морозы достигают - 40 °С, машина просто не заведется. Зная диапазон 0w20, его лучше использовать в регионах с умеренно холодным климатом, а на период зноя заменять на более подходящее по температуре масло.

Особенности

Масло с маркировкой 0w20 относится к разряду жидкостей с низкой вязкостью. Это помогает экономить топливо, а также уменьшать выброс вредных отработанных газов в окружающую среду. Но полностью раскрывать свои положительные свойства смазка будет исключительно при благоприятных для нее условиях. Если эксплуатация авто производится в рекомендуемом для масла диапазоне, то зимой холодный запуск двигателя производится легко, а летом осуществляется защита мотора от перегрева, благодаря прокачиванию смеси по смазочной системе. Жидкость с низкой вязкостью оказывает положительное влияние на работу привода – улучшается теплоотвод, понижается сопротивление, обеспечивается высокая передача крутящего момента на колеса. В совокупности это приводит к значительной экономии топлива.

Использование масел 0w20 на новых двигателях с небольшими маслопроводящими каналами, предназначенными именно для смазочных жидкостей с повышенной текучестью, позволит сохранить мотор максимально чистым на всем протяжении его срока эксплуатации.

Современные двигатели имеют гладкие и ровные поверхности. Масло с низкой вязкостью скользит по ним равномерно, однородно обволакивая, попадая в каждый уголок. Это обеспечивает наилучшую защиту мотора от износа. Но использовать такой вид ГСМ в старых автомобилях крайне не рекомендуется.

Изношенные моторы всегда имеют повреждения, поэтому для их нормальной работы лучше применять смазку с консистенцией погуще, чтобы она не смогла просочиться через некоторые «дыры». 0w20 слишком жидкое масло и будет вытекать из всех щелей, что сильно повысит его расход и не будет никакой пользы.

Масло 0w20 имеет и ряд негативных моментов, которые должен учитывать каждый автовладелец.

При применении этого вида жидкости повышается потребность в модификаторах трения.

Не рекомендуется эксплуатация машины на высоких оборотах, так как слишком тонкая масляная пленка при нагревах может недостаточно защищать пару трения от износа.

Активная эксплуатация авто, особенно не в благоприятных условиях, приводит к образованию в двигателе абразивных отложений – частичек пыли, золы, серы из-за некачественного бензинового или дизельного топлива, сажи. При воздействии их на тонкую пленку, она разрывается, и происходит повышенный износ деталей мотора.

Разжижение моторного масла топливом частая причина возросшего износа. В суровых российских условиях часто приходится заводить авто при низких температурах. При этом топливо частично попадает из цилиндров в масляную систему, и масло меняет свойства. И так жидкая консистенция еще больше разжижается, то есть перестает иметь такие же смазывающие свойства, как были раньше.

Максимально положительное действие масла 0w20 чувствуют на себе те, кто меняет автомобиль раз в 3-5 лет. В этом случае экономия на топливе перекрывает все недостатки.

Прежде чем заливать в транспортное средство масло 0w20 необходимо удостовериться в том, что оно подходит к нему и к условиям эксплуатации.

Если автолюбитель имеет современное авто с небольшим пробегом, то, возможно, балансирование в пограничной зоне износа, в угоду экономии топлива и экологии, оправдано.

Особенно рекомендуется масло с низкой вязкостью для машин с двигателем японского происхождения, таких как Тойота.

Хорошо его применение и в зонах пониженных температур, исключая те регионы, где мороз бывает более -30 °С.

Как видно из карты смазывающих материалов рекомендованных Хендай (таблица взята с оф сайта) допустимо масло 0W-20, 0W-30 а так же 5W-30, но на лето 0W-20 не айс будет....Потому думаю не стоит пугаться 5W-30,тем более оно так же в списке рекомендованных!

105180_Shell_karta_smazok_Hyundai.pdf

Изменено 21 января, 2022 пользователем Garemus