Hyundai Tucson 4 масло в двигатель Хендай Туссан 2.0 дизель

[Valerick 68]

Мурзилки у всех одинаковые, а рекомендации по маслу так наверное еще со времен первого тушкана не менялись. А моторы меняются.

[Triton 17]

6 минут назад, Valerick сказал:

Мурзилки у всех одинаковые, а рекомендации по маслу так наверное еще со времен первого тушкана не менялись. А моторы меняются.

А меня вот еще какой вопрос одолевает...

В той же мурзилке, для стран Европы, определен межсервисный пробег в 30 тыс. Получается, что моторное масло вполне может ходить и по 30 тыс, ведь не полные же идиоты составляют "мурзилки" и эксплуатируют авто в Европе.

Машины, масла, дорожный трафик, условия эксплуатации, что в Европе, что в РФ - одни и те-же (берем среднюю полосу РФ). Ну, пускай, у нас бенз/дизель и дороги чуток похуже и, как я понимаю, поэтому, межсервисный пробег у нас уменьшен до 15 тыс км.

Но, накуя масло менять еще чаще (7,5-10 тыс), если ровно такое-же масло в Европе и по 30 тыс ходит...

Знаю, что "эксперты" в инете наперебой топят про 7,5-10, типа после этих пробегов масло теряет свои свойства, но вопрос с Европой как-то смущает...

[Valerick 68]

Не претендую на истину, но Европа начинается с экватора и простирается до Арктики. Одинаковые условия? 

По интенсивности движения, не скажу за всю Европу, но в тех местах, где мне довелось поездить, даже похожего на трафик наших городов нет. 

Для разных стран разные требования еще и по разным административным соображениям, везде разные регламенты и требования к экологии и прочей фигне. Производитель рекомендует то, что считает максимально эффективным для избавления себя от лишнего гемора. 

Сколько выхаживает масло, можно узнать по результатам тестов отработок. Я сейчас не помню подробностей, давно уже знакомился с материалами, но суть там такова, что самые современные, маловязкие масла на дорогих базах не очень долго живут при интенсивной эксплуатации. То есть, 7-8 тысяч они сохраняют близкие к оптимальным характеристики, дальше активная деградация. Масла погуще и попроще более выносливы по продолжительности сохранения параметров, но они более агрессивны к некоторым материалам, содержат большее количество ненужных для экологии элементов. Не то, чтобы выхлоп более вонючий, а больше отложений, влияющих на катализаторы и сажевые фильтры, на узлы грм. 

Как устроен наш двиг никто не знает, как он будет работать на вязком масле можно выяснить лишь опытным путем. Если есть желание проверить-многие с удовольствием почитают отчет) Но на своем двиге я точно не хочу проверять.

Для себя вижу оптимальным межсервисный пробег располовинить и использовать лучшее из рекомендованных масел, то есть, с самым жестким допуском. На коротком интервале такое масло точно обеспечит нормальную работу и не нагадит в моторе, а по цене будет не сильно дороже масел погуще, но всяко дешевле капиталки.

 

[Sergei_ssn 19]

4 часа назад, Valerick сказал:

Для себя вижу оптимальным межсервисный пробег располовинить и использовать лучшее из рекомендованных масел, то есть, с самым жестким допуском. На коротком интервале такое масло точно обеспечит нормальную работу и не нагадит в моторе, а по цене будет не сильно дороже масел погуще, но всяко дешевле капиталки.

На мой взгляд, проще всего менять масло не по пробегу, а моточасам, тем более в машине есть счетчик времени, ни чего изобретать не надо, 250-300 моточасов считается нормой при которых масло нормально выполняет свои функции, вот и получается если в городе в пробке постоянно стоять, то можно и на 5 тысячах поменять, а если по трассе постоянно, то и до 20 тысяч можно "доехать" а может и до 30.

[Valerick 68]

250 моточасов это и есть тот самый, укороченный интервал замены. Лично мне удобнее ориентироваться на пробег, так как режим эксплуатации примерно одинаковый круглый год, а если где и случится дальняя поездка, учитывать ее отдельно я не стану. Вести дневник обслуживания как-то желания нет, сбивать очередность тоже. Ну и от лишней замены масла беднее не стану. Если у кого другие обстоятельства, он себе сам график настроит.

[Petr12008 2]

Господа,  скиньте кто может где счетчик моточасов в машине смотреть

[Panda 1]

Добрый всем день, может кому будет интересно. Сегодня звонил дилеру и спросил, что они теперь льют вместо ШЕЛЛ. Сказали ,что завод изготовитель рекомендовал использовать REPSOL, это испанское масло есть в продаже и ценник гуманный.

[Sergei_ssn 19]

1 час назад, Panda сказал:

Сказали ,что завод изготовитель рекомендовал использовать REPSOL, это испанское масло есть в продаже и ценник гуманный.

а конкретнее какое?

посмотрел этот repsol, у них даже C5 нету, и с вольво допуском тоже.

склоняюсь что можно лить любое качественное С2/С3 (с обеими допусками) 5W20 или 5W30

Изменено 8 сентября, 2022 пользователем Sergei_ssn

[ssv 25]

Еще месяц назад местный дилер также озвучил REPSOL (заезжал на минутку по дороге). И грозились, что даже будет нулевка.

[Sergei_ssn 19]

В 08.09.2022 в 14:24, Petr12008 сказал:

Господа,  скиньте кто может где счетчик моточасов в машине смотреть