Hyundai Tucson 4 масло в двигатель Хендай Туссан 2.0 дизель

[zolo 1]

Leshansky , но блок то алюминиевый. Какие варианты, технологию алюсиловую стырили у Вольво?;) Гильзованный с гильзой открытого (мокрого) типа.

Я посмотрел и чистку впускной системы и дошёл до заполевания поддона картера на D4HA и немного воспрял духом;) По сути наш и отличается только алюминиевым блоком и гильзами. И зачем нужно было уродовать двигатель...

Хотя все равно на фланце масло было, это точно.(((

Изменено 23 декабря, 2021 пользователем zolo

[Leshansky 6]

В 23.12.2021 в 23:15, zolo сказал:

Leshansky , но блок то алюминиевый. Какие варианты, технологию алюсиловую стырили у Вольво?;) Гильзованный с гильзой открытого (мокрого) типа.

Я посмотрел и чистку впускной системы и дошёл до заполевания поддона картера на D4HA и немного воспрял духом;) По сути наш и отличается только алюминиевым блоком и гильзами. И зачем нужно было уродовать двигатель...

Хотя все равно на фланце масло было, это точно.(((

А гильзы чугунные имеете ввиду? Просто есть же и движки просто алюминиевые, без гильз: рио|солярис например.... 

[Merlin 199]

В 24.12.2021 в 01:15, zolo сказал:

И зачем нужно было уродовать двигатель...

-24 за бортом, прогрев двигателя 10-12 минут (на ХХ). Попробуйте так на дизельном ДВС с чугунным блоком.

[zolo 1]

4 часа назад, Merlin сказал:

-24 за бортом, прогрев двигателя 10-12 минут (на ХХ). Попробуйте так на дизельном ДВС с чугунным блоком.

Запросто Merlin , достаточно на плохо прогревающийся движок поставить наш индикатор температуры;)

70° по ШИТ;) = 36° фактическим;)

Помните украинского кулибина предлагавшего вкорячивать гладкие (гладкие! в виде гладкой трубы, да ещё и с неизменной температурой срабатывания вентиляторов) радиаторы в масляную систему АКПП. Я тогда повёлся на его заявление что новый G4NL самый быстро прогревающийся бензиновый двигатель в классе;) Бензинка действительно прогревается быстро, возможно новый 2.0 G4NL так же алюминиевый, гильзованный, однако там стоит такой же ШИТ как и у нас. И там так же 

70° по ШИТ;) = 36° фактическим;)

Я не имею никаких притензий к ШИТ и никогда не считал наш ШИТ какой то подставой от Хиндай. И собственно и молчал об этом. Да и что тут говорить, во-первых все об этом знают ( я так думал;) ),  во-вторых так на всех последних движках (на Туре у меня так 20лет, двадцать!  Merlin ). Да же если бы ШИТ показывал реальную температуру для большинства из нас ничего не изменилось бы, по времени которое мы затрачиваем на прогрев двигателя. По bluelink 10 минут, затем в машине минут 10;) Ехать то надо, уже пофиг что там ШИТ показывает;)

Изменено 25 декабря, 2021 пользователем zolo

[zolo 1]

5 часов назад, Leshansky сказал:

А гильзы чугунные имеете ввиду? Просто есть же и движки просто алюминиевые, без гильз: рио|солярис например.... 

Нет таких движков у Хиндая, обзор двигателей Kia/ Hyundai который я выложил все-таки посмотрите;)

Не обладает Хиндай такой технологией, к сожалению, только пластилиновое сочетание мокрых чугунных гильз и алюминиевого блока или чугунные блоки.

Только Волво имеет такую технологию с алюсиловой модификацией рабочих поверхностей цилиндров. Там все весьма не плохо, гораздо лучше чем с никосиловой технологией Вага. Да вообще говоря у Вольво "не весьма не плохо", а вовсе нет проблем с масложором;)

Волво отказался от проблемных гильзованных двигателей очень давно, около 10 лет назад (не было тогда у них своих двигателей, использовали гильзованные двигатели GM, поправьте меня здесь, могу ошибаться) и разработал свою линейку двигателей с алюсиловой технологией модификации (объёмной, не покрытие!) рабочих поверхностей цилиндров. Блоки алюминиевые, не гильзованные у Вольво сейчас и на бензиновых и на дизельных двигателях. 

Изменено 25 декабря, 2021 пользователем zolo

[zolo 1]

Да ради бога, любой желающий может заявить здесь, что наш двигатель не гильзованный;) Можно и разлогинеться, потом и ник поменять;)

Изменено 25 декабря, 2021 пользователем zolo

[Софокл 2]

У кого были вопросы по цвету масла дизеля. После 2000 решил сделать ТО-0. Поменять масло. Пока идёт слив - сходил посмотрел. Течет абсолютно чёрное. Я такое на бензиновом движке видел только под конец межсервисного пробега. Видимо особенности дизеля. Сфоткал на белой бумаге каплю, для понимания цвета. 

[zolo 1]

Софокл , не у всех так. Последнее сообщение на этой страничке:

И первое на следующей.

На щупе посмотрите как быстро будет темнеть после замены. Я менял в конце 3-ей тысячи и ещё раз через 5 тыс. После 2-й замены на щупе стало абсолютно чёрным, практически сразу.

[Софокл 2]

zolo на щупе сейчас чуть темное масло. Это которое свежее. Фотку в теме про масложор бросил. Официалы залили шеловское 5w-30. Ну будем наблюдать. 

[zolo 1]

Софокл , без разницы что залили. Видимо нет связи между вязкость и масложором.

Если менять на стороне (Авторусь) можно сэкономить только ~2тыс., с защитой ~3

Изменено 25 декабря, 2021 пользователем zolo