Cross

Температура двигателя на приборной панели врет!!!

В теме 12 сообщений

Хочу поделится и спросить совета, Hyundai Creta 2 пробег 2000км Заметил что индексатор температуры двигателя показывает не правильно, ДЦ не хотят признавать эту неисправностью, ездил в Кемерова и в Новокузнецк, написал на официальный сайт Hyundai, они перезвонили сказали чтобы ДЦ зафиксировал неисправность, а эти сервисные работники не делают этого.

09D81604-7D85-4638-BF8F-3AD3372050F0.jpeg

F10AF933-1849-4EAA-88C0-658B28F60F18.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С точки зрения большинства водителей точности прибора хватает - Вы же сами видите дизайн указателя температуры и точность +/- трамвайная остановка.Хотите точнее - ставьте внешний прибор на шину OBD.

Дастер вообще и такого указателя не имел - лампа перегрева только. У меня стоял Мультитроникс 590, одно из значений - температура ОЖ двигателя.

 

Судя по второму фото, у Вас установлен мобильный сканер типа ELM 327? Какая модель работает у нас?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это в дц подключали прибор, по моему мнению если стоит индикатор в градусах то он и должен показывать правильно, тогда бы поставили бы как на шкоде лампочку горит при холодном и гаснет при рабочей температуре, не знаю как с дц справится, они упираются что это не неисправность, вот и решил написать вам спросить совет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поскольку изготовитель нигде не указывает точность установленных приборов, их можно спокойно отнести к категории "индикаторов" и не требовать от них невозможного... спидометр же никогда не показывает скорость правильно, он ее всегда завышает, и никто по этому поводу не парится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.10.2021 в 09:26, qmanager сказал:

Поскольку изготовитель нигде не указывает точность установленных приборов, их можно спокойно отнести к категории "индикаторов" и не требовать от них невозможного... спидометр же никогда не показывает скорость правильно, он ее всегда завышает, и никто по этому поводу не парится.

https://zr-ru.turbopages.org/zr.ru/s/content/articles/908847-pochemu-vret-spidometr/

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да это как раз очевидно и общеизвестно; речь шла о том, что все эти стрелочные приборы  на панели - это не "средства измерения", а "индикаторы", поэтому точность у них допустима "+/- трамвайная остановка".  Калибровке и поверке не подлежат, только проверка работоспособности. Полагаться можно только на цифровые приборы. Измеритель температуры стрелочный на Крете, таким образом,  равнозначен индикаторной лампочке на Дастере, но выглядит красивее и солиднее, за что изготовитель и берет с нас дополнительное бабло. Хотите иметь объективную картину - ставьте в салон внешний компьютер типа Мультитроникс, как уже Вам подсказал m112. У меня, например, на Гетце такой 14 лет стоял.

Изменено пользователем qmanager

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен. Любой стрелочный/аналоговый индикатор - условное обозначение и служит лишь для привлечения внимания водителя. Он никак не может быть точным измерительным индикатором состояния того или иного узла/агрегата.

Изменено пользователем AlexKos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, AlexKos сказал:

Согласен. Любой стрелочный/аналоговый индикатор - условное обозначение и служит лишь для привлечения внимания водителя. Он никак не может быть точным измерительным индикатором состояния того или иного узла/агрегата.

Согласен, а производителю должно быть стыдно за такое "фуфло", простите за жаргон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Myshka сказал:

Согласен, а производителю должно быть стыдно за такое "фуфло", простите за жаргон.

Не соглашусь. Основная задача индикатора температуры ОЖ - предупредить водителя в критической ситуации в случае перегрева. В остальных случаях - этот индикатор абсолютно не интересен - водителю. Вот если бы датчик показывал, что есть перегрев ОЖ, а индикатор - норму - это да, претензия к заводу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этим летом на первой Крете в жару, в пробке, (при забитом как оказалось радиаторе) по прибору показывал 110 градусов или более, хорошо, что успел врубить печку на полную, а то бы перегрел моторчик-то. А с такими разбросами это не мудрено, товарищь. Сразу побежал мыть радиатор и все проблемы отпали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти