Крета 2021 с Smartstream G2.0 - стоит ли сразу менять вкладыши?

[BT878A 2]

Собственно чем глубже вникаю в тему - тем грустнее становится. Практически все "новые" фишки от Киа/Хундай направлены на удорожание эксплуатации/ремонта и возможно снижение ресурса. Посудите сами, если соблюдать все инструкции, менять масло раз в 5-7тыс, один фиг к ста тысячам пробега чудо модные вкладыши с керамическим напылением обязательно провернет, что подтверждают в очередной раз ребята из Кповер:

Ролик 20минут, кому лень смотреть/идти по ссылкам - владелец заехал на капиталку работающего и не шумящего двигателя, без жалоб и прочего, только из-за того - что начитался/насмотрелся видео о двигателях серии G4** и как оказалось не зря - вкладыши уже протерты до меди, еще немного и встать на трассе с провернувшимися вкладышами был бы закономерный результат! А так можно сказать дешево отделался - всего соточка на ремонт...

Теперь далее - проблемный каталик, абсолютно все ютуб-каналы "о корейцах" в один голос говорят - после 50-80тыс, наблюдайте за этой рисовой бумагой регулярной эндоскопией - иначе - дорогая капиталка будет обеспечена!

Далее, двуступенчатый маслонасос на Smartstream G2.0 опять же по отзывам мотористов не обещает ничего хорошего, а вот возможных проблем и главное ощутимой стоимсти в ремонте добавит!

Ну и вишенка на торте - кузов.. Не буду вставлять видео где показывают как начинает гнить металл у креты и из каких щелей лезет ржа..

Народ, что делать то???

Есть способы минимизировать последствия подарков заложенных на заводе? Или все бестолку?

[m112 120]

Помните старый советский анекдот про альтернативу? Там, где утки и куры.

Как вариант - альтернатива.

Дорого?  В два раза дороже Креты? Вторая цена - оплата за алюминиевый кузов (не ржавеет) и надежный мотор.

Есть еще вариант - на другом краю континента. Цена сопоставима. Кузов из алюминия и никаких вкладышей!

Надо грамотно подходить к выбору машины. Если нужен большой ресурс - смотрите варианты около первой альтернативы. С электромотором вообще идеально. Выбрать корейскую машину эконом класса и ждать от нее свойств премиума - не есть разумно.

[BT878A 2]

Благодарю за отклик!

Однако при чем тут привязка авто к цене??? Вы хотите сказать что можно делать и продавать откровенный брак - и говорить, ну а что вы хотите, за то дешево! Речь же не идет об опциях - которые есть в машине премиум, и нету в эконом - тут вопросов нет.

 

Речь о том - что сделанные производителем технические решения явно не доработаны (или сознательно такими созданы?) и при ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации - все равно приводят к поломке и дорогостоящему ремонту. Выходит человек за 2млн покупает машину в надежде что будет ей пользоваться, а на деле будет частым гостем сначала официального сервиса "по гарантии" а затем таких вот к-повер или других сто по корейцам?

 

Вот к примеру - если ваше авто по каким то причинам не заводится, а вы в надежде завести мотор крутите стартером, на двигателях G4NA происходит перескок цепи и вы в принципе больше не заведетесь! Попадаете на недешевый ремонт. А почему? Потому что если долго крутите стартером, с гидронатяжителя выходит масло, цепь провисает и происходит перескок! Почему на даже еще более дешевых эконом авто такого нет, а на корейцах есть??

[BT878A 2]

Ну как можно было "забыть" не поставить храповый механизм на натяжитель цепи - решение копеечное даже в условиях серийного производства - зато описанную выше ситуацию исключает в принципе. Однако же нет, ничего не поставили и не предусмотрели. Как так то??

[m112 120]

4 часа назад, BT878A сказал:

Однако при чем тут привязка авто к цене???

Привязка к цене - привязка к определенному базовому уровню технологий и материалов - продуманности  конструкции. Не надежности.

Надежность машины. При выходе с завода примерно одинаковая по группе. Есть различия - много деталей в допусках, разные начальные условия, но в целом, при адекватной эксплуатации, все в пределах нормы. Дальнейшая судьба зависит от качества расходников и качества эксплуатации. Тут уже все зависит от владельца. Откровенный брак делать никто не будет - люди деньги зарабатывают. Если будет репутация бракоделов - быстро опустятся до уровня ВАЗ/УАЗ. Тогда владельцы бизнеса таких управленцев ... Так что принимаем за аксиому, что при адекватной эксплуатации машина ведет себя адекватно. Единичные случаи отказов -  в меньшей мере результат неудачной комбинации допусков, что лечится по гарантии, и результат неразумной эксплуатации. Не скажу, что именно причина, нет подробных данных статистики. Уверен в одном - если бы существовал блок записи эмоций, то со 95% вероятностью у поломки мотора от проворачивания вкладышей была бы запись типа "смотри как я умею"...

Мне сложно с Вами дискутировать о конструкции мотора - я радиоинженер, но я много лет отдал ремонту готовой продукции и насмотрелся всякого... Теорию надежности в производстве знаю.

И Вы же сами даете пример неадекватной эксплуатации - зачем крутить стартер пока АКБ не сядет? Это не Жигули, искра из баллона не выйдет...

[Ilnaz 3]

Не стоит думать о вкладышах собственникам новой креты. Запись куплена кпавер. Ездите и не думайте удалять каталики, по крайней мере пока есть гарантия.

[Sniper33 5]

Интересно вы размышляете о минусах машины, которая только пришла на рынок. Пусть пройдет хотя бы 3 года, потом будет рассуждать. А плевать на машину потому что дядя Вася моторист сказал, что все будет плохо... ну это по мне рановато. Я бы еще понял представить статистику с другой страны, где бы использовались эти двигатели... все со слов непонятно кого.

 

[Black 87]

6 минут назад, BT878A сказал:

у всех новых крет вода в задних дверях плещется после дождя и еле вытекает

Вранье и недостоверная информация, как и все посты про то, что с новой машиной надо и комплект вкладышей покупать. Банить надо таких пропагандистов, которые вбрасывают подобный спам в конфу.

[BT878A 2]

Ilnaz https://www.drive2.ru/l/597561755903727603/  двигатель  G4NA пробег 'гарантийный' чуть больше сотни.. Люди сочиняют?

[m112 120]

9 часов назад, BT878A сказал:

двигатель  G4NA пробег 'гарантийный' чуть больше сотни.. Люди сочиняют?

Ну начнем с того, что пока на Крете стоит мотор G4NL. А во вторых,  - что то рекламой потянуло.....

Посмотрел историю сообщений автора поста - 21, 11 про вкладыши и плохие моторы. Точно не засланный казачек?