Замена топливного фильтра Хендай Санта Фе

[Vitals141 8]

Пробег 21тысяча.км. Менял сам в гараже. По времени сорок минут.

замена топливного фильтра санта фе 4, санта фе 2021 дизель топливный фильтр, топливный фильтр санта фе 4 дизель 2.2

[Uri 149]

2 часа назад, Vitals141 сказал:

Пробег 21тысяча.км. Менял сам в гараже. По времени сорок минут.

 

А по какой причине? Чем систему прокачивал, после замены?

[Кот 88 259]

2 часа назад, Vitals141 сказал:

Пробег 21тысяча.км. Менял сам в гараже. По времени сорок минут.

  Это всё конечно круто, но что бы не убить ТНВД, нужно топливную систему после замены топливника и перед запуском ДВС, обязательно прокачивать при помощи диагностического сканера. Вряди ли у вас в гараже был данный прибор. В принципе, можно и не прокачивать систему для выгона из нее воздуха, а просто маслать страртером, но так ТНВД скоро крякнет. Всё-таки автопроизводитель не просто так технические алгоритмы по ТО и ремонту пишет. ИМХО

Изменено 7 января, 2022 пользователем Кот 88

[Borisovitch 25]

Обычно бошевская система прокачивается и без сканера. При включении зажигания включается подкачивающий в баке и работает 30-40 сек, после чего вырубается, если нет команды на запуск двигателя. Раза четыре так сделать, с переывами секунд 40-минута, и все в ажуре, можно заводить. 

[Vitals141 8]

Чтобы не платить дилерам за сканер,прокачивал самостоятельно. Вытащил предохранитель топливного насоса и проводом соединил средний контакт и плюсовую клемму аккумулятора. Включился насос в баке и прикасалась система. Авто запустились после четырех секунд прокрутки. Так что диллер не нужен тратимся только на топливный картридж. Кстати хочу выкрутить свечи накала смазать керамической смазкой, чтобы в будущем выкручивались без проблем.

Изменено 8 января, 2022 пользователем Vitals141

[Владимир А. 3]

Как выглядит процесс замены фильтра?

[Кот 88 259]

23 часа назад, Borisovitch сказал:

Обычно бошевская система прокачивается и без сканера. При включении зажигания включается подкачивающий в баке и работает 30-40 сек, после чего вырубается, если нет команды на запуск двигателя. Раза четыре так сделать, с переывами секунд 40-минута, и все в ажуре, можно заводить. 

  Странно, что этого почему-то не знает автопроизводитель. Тогда почему корейцы четко в своих документах для ОД (по ТО и ремонту) прописали алгоритм выгона воздуха из топливной системы после замены ТФ у дизелей посредством подключения диагностического сканера? Просто так, от безделья?

 Что-то я не ни разу не слышал, что бы у меня на дизеле на сантах (и на санте-3, и санте-4) подкачивающий в баке включался при включении зажигания. На бензинках, Да, подкачивающий начинал гудеть, когда зажигание включаешь, а на дизеле у санты этого нет.

Изменено 8 января, 2022 пользователем Кот 88

[Кот 88 259]

19 часов назад, Vitals141 сказал:

Авто запустились после четырех секунд прокрутки.

  Что-то очень долго. У меня после замены ТФ и прокачки топливной сканером у ОД, ДВС запустился с одного оборота (с пол-пинка). На этой процедуре всегда лично находился в ремзоне, что бы у ОД не было повода схитрить и просто маслать стратером.

     А у вас, судя по написанному вами, сначала воздух прогнался по системе, включая и ТНВД (который очень этого не любит, т.к. смазывается солярой), а уж потом (на 4-й секунде) уже и ДВС завелся. ИМХО 

Изменено 8 января, 2022 пользователем Кот 88

[Vitals141 8]

А сколько по времени ОД сканером прогонял соляру ?

[Кот 88 259]

14 часов назад, Vitals141 сказал:

А сколько по времени ОД сканером прогонял соляру ?

 Я не засекал, но там у него на сканере были какие-то пиктограммы и по результатам на этих пиктограммах какой-то информации, он его отключал и заводил авто. При работе сканера было хорошо слышно (капот был открыт), что под капотом что-то щёлкало сначало, а потом жужжало. По времени, примерно около 1 минуты, может чутка меньше, не замерял.

Изменено 9 января, 2022 пользователем Кот 88