Веерные форсунки на Туссан 4

[Merlin 199]

4 минуты назад, StarichOk сказал:

Merlin, поменяй автомобиль! От тебя один негатив идёт. Ведь сам чувствуешь, что не нравится тебе этот автомобиль.

Не нужно советов, я сам определяю свои приоритеты. И всегда называю черное черным, а белое - как ни странно, белым. Если Вам это удивительно... что ж, я это переживу. У меня опыта владения и вождения самых разных автомобилей, как говорится, выше вашей бани. Поэтому если я называю форсунки Туссана весьма далекими от идеала, то основываюсь на сравнении многих, а не пары других. Такие форсунки стояли еще на ЗАЗ-965, 968, Москвич-403, 407 и 408, и позже на Москвич-412. На ВАЗ-2101 стояли они же. И было это сказать в каком году? Возможно Вас тогда еще и на свете не было. Вся разница между теми и этими - дизайн, количество сопел и подогрев. Но технически - один в один. Что не  так?

[Convert294 9]

В 13.02.2023 в 20:47, Merlin сказал:

Ну, например в том, что технически они родом из первой половины прошлого столетия. Тем, что такие форсунки применены на не самом дешевом автомобиле и тем, что такие форсунки уместны на тракторе, но не на автомобиле в 21 веке.

Качественно нового не придумали до сих по ничего. Идет вода и хорошо, хоть веером, хоть струями, ваще пофигу)

[ViKiMiX 77]

Народ просто избалован, уже трех-струйные форсунки не устраивают, забыли, как пользовались одно-струйными и мечтали о двух-струйных.

[Doni 5]

4 часа назад, ViKiMiX сказал:

Народ просто избалован, уже трех-струйные форсунки не устраивают, забыли, как пользовались одно-струйными и мечтали о двух-струйных.

Просто есть с чем сравнить! У других производителей в таком же классе везде верные стоят, а я задолбался регулировать струи! тем более ,что сами форсунки не плотно стоят в своих местах!

[ViKiMiX 77]

1 час назад, Doni сказал:

Просто есть с чем сравнить! У других производителей в таком же классе везде верные стоят, а я задолбался регулировать струи! тем более ,что сами форсунки не плотно стоят в своих местах!

Да, форсунки приходится регулировать, на новой машине они льют в нижнюю часть стекла (10-12 см от края), при встречном воздушном потоке это никуда не годится.

[Dif161 31]

У меня был Saab 9.5 это шведы они не дураки точно , в то время были и веерные и такие как сейчас на туксоне 3 струи в одной форсунке , может быть не просто так? И на марке Saab шведы не экономили , почему выбрали именно три струи а не веерные ?))))))1 Скандинавы 

Изменено 15 февраля, 2023 пользователем Dif161

[verunechka 67]

6 часов назад, Doni сказал:

Просто есть с чем сравнить! У других производителей в таком же классе везде верные стоят, а я задолбался регулировать струи! тем более ,что сами форсунки не плотно стоят в своих местах!

А решите спросить. А сколько стоят автомобили в таком же классе у других производителей? Плюс лям, полтора? Ну и ничего удивительного, что на этом возможно, откровенно сэкономили, да. На трассе в сравнении с веерными на предыдущей Элантре, по мне так струйные даже лучше - ветром не так поток жижи сносит. С веерными иногда и половина до стекла не долетала, тут же норм. Нет, ну хотя чего лукавить - да, прифигели порядочно поначалу, что это как бы шаг назад. В новой машине нового рейстайла в 2021 году 21 века... Но сейчас я точно знаю, что это вообще не то, из-за чего стоит заморачиваться. Поездили - привыкли. По части двигла, коробки, безопасности, динамики, комфорта - я своего кота ни на что не променяю. Сколько раз машина меня откровенно выручала - не сосчитать.... Хоть у него и не веер 

[Altaec 4]

А эти три струйки регулируются, по высоте?

[Valerick 68]

полностью независимо, так что можно индивидуально настроить 6 струй.

[Dif161 31]

9 часов назад, Altaec сказал:

А эти три струйки регулируются, по высоте?

Да и лево право, иголкой