Что лучше взять Хендай Палисад или Фольксваген Терамонт

[Autoclub 234]

Кто сравнивал Терамонт и Палисад, кто что думает по выбору из этих машин, что предпочтительнее взять.
Делитесь своими муками выбора и отзывами по этим авто.

teramont vs palisade,фольксваген терамонт 2021 г или хендай палисад, хендай палисад или фольксваген терамонт

[Шаман 291]

26 минут назад, Autoclub сказал:

Кто сравнивал Терамонт и Палисад,

я сравнивал лично. прям сначала в одном авто 30 км, потом в другом. Террамонт был бензин (не знаю бывают дизели или нет). Мне лично не зашел. Как ни странно он не едет. совсем. Давишь на тапку, а толку 0. Зато расход конский. Да и внутри как то неудобно...

[Кот 88 259]

11 часов назад, Шаман сказал:

я сравнивал лично. прям сначала в одном авто 30 км, потом в другом. Террамонт был бензин (не знаю бывают дизели или нет). Мне лично не зашел. Как ни странно он не едет. совсем. Давишь на тапку, а толку 0. Зато расход конский. Да и внутри как то неудобно...

 Террамонт с дизелем не бывает, но едет (по крайней мере тот, который 2,0л турбо - 220л/с) прекрасно и однозначно лучше, чем палисад, хоть 3.5, хоть дизельный (дизельный палисад так, воообще, после санты не едет совсем, жужжит и не едет). В террамонте всё лучше, и управляемость, и посадка, и удобство за рулем, оцинковка полноценная двухсторонняя гальваническая (у палисада только частичная, то есть с наружи и только цикрометалл - та еще дешевая дрянь, уже, даже китайцы перешли на оциковку нормальную, правда не все), а уж про шумоизоляцию, даже сравнивать нечего. В палисаде шум и гул стоит, особенно сзади (хоть на летней резине, хоть на зимней), а в террамонте очень неплохо с этим, особенно после палисада. Если есть сомнения, то достаточно проехать на тестдрайве, только не по городу нужно кататься с маленькой скоростью 60-80 км/ч (там хрен,что прочувствуешь), а хотя бы по кольцевой или ЗСД прохватить 110-130-150 (включая нештрафуемые 20км/ч) и сразу все станет на свои места - террамонт на голову лучше (в палисаде от шума и гула голова начинает болеть уже через 10-15 минут). Все ИМХО и высказал только свои личные впечатления. Если бы сейчас выбирал между палисадом и террамонтом, то однозначно брал бы терррамонт. У самого эта тема была наболевшая, т.к. хотел себе брать палисада, но во время одумался (что в санте, что в палисаде шумки нет от слова совсем). У палисада все проблемы с шумкой из-за плохой жесткости кузова (так и не научились корейцы делать нормальные кузова), а у немцев с этим все отлично. 

 К чему это я? Да к тому, что., если бы продавали палисад по РРЦ, но еще можно было бы брать, т.к. раньше было соотношение цена/качество, а так, как сейчас они все с допами и за невменяемые деньги (террамонт, кстати тут не исключение), то брать палисада по цене террамонта смысла уже давно нет. Сейчас и палисад и террамонт (оба с допами) примерно одинаково стоят + или -   100 тыс. руб. ИМХО

Изменено 17 февраля, 2022 пользователем Кот 88

[Шаман 291]

В 17.02.2022 в 23:52, Кот 88 сказал:

Террамонт с дизелем не бывает, но едет (по крайней мере тот, который 2,0л турбо - 220л/с) прекрасно и однозначно лучше,

мне достался тот, который был 3,6, атмосферник...ну не едет он))) на турбовом не ездил.

[Staria 5]

В 17.02.2022 в 23:52, Кот 88 сказал:

Да к тому, что., если бы продавали палисад по РРЦ, но еще можно было бы брать

да, согласен, многие сравнения теперь по-другому воспринимаются, из-за накруток по ценам уже сложно реальное сравнение машин делать

[Кот 88 259]

7 часов назад, Шаман сказал:

мне достался тот, который был 3,6, атмосферник...ну не едет он))) на турбовом не ездил.

А жаль, абсолютно другие ощущения! 

4 часа назад, Staria сказал:

да, согласен, многие сравнения теперь по-другому воспринимаются, из-за накруток по ценам уже сложно реальное сравнение машин делать

 Так и я о том же. Если брать палисад с накрутками и террамонт с накрутками, то разница в цене всего около 100-150 тыс. руб (террамонт дороже). Но разница по удовольствию от вождения не сопоставима и явно не в пользу палисада! Уж поверьте, да и проверьте (тестдрайв бесплатен пока еще, только покатайтесть нормально и быстро, а не по пенсионерски  2-3 км по соседней улице с хорошим асфальтом и без ям ). ИМХО

 Р.С. Палисад по нынешнему цена/качество это пока всего лишь красивая обёртка и ничего более (по сравнению с целостностью и законченностью терамонта), то есть по факту Палисад -  дешевая поделка по цене неплохого немца+/- 100/150 тыс. руб.. ИМХО

Р.С.2 Если что, то я на разных корейцах катался около 7 лет (последние 4.5 года, до мая 2021г. -  на 2-х санта фе  - ДМ и ТМ).

Изменено 19 февраля, 2022 пользователем Кот 88

[Dex 2 957]

В 19.02.2022 в 17:25, Кот 88 сказал:

Палисад -  дешевая поделка по цене неплохого немца

ну так или иначе такой большой машины за эти деньги не найти.   кто-то терпеть не может ваг и любит корейцев - для них сделали гранд сантафе а потом палисад 

[Кот 88 259]

1 час назад, Dex сказал:

ну так или иначе такой большой машины за эти деньги не найти.   кто-то терпеть не может ваг и любит корейцев - для них сделали гранд сантафе а потом палисад 

  Сейчас уже много чего не найти. И в нынешнее время из авто такого класса в РФ остался только Палисад. Так что уже без вариантов и тема не актуальна. Да и не писал я никогда, что палисад это плохой авто, а писал я о том, что по сравнению с террамонтом, палисад как дешевая поделка в красивой обертке. То есть только сравнение автомобилей по потребительским свойствам (стоимость владения, запчастей, удовольствия от вождения и т.д.), да и стоили они на момент моего поста почти одинаково (терамонт чутка подороже).

 

Изменено 22 марта, 2022 пользователем Кот 88

[Svd200 0]

В 17.02.2022 в 12:40, Шаман сказал:

я сравнивал лично. прям сначала в одном авто 30 км, потом в другом. Террамонт был бензин (не знаю бывают дизели или нет). Мне лично не зашел. Как ни странно он не едет. совсем. Давишь на тапку, а толку 0. Зато расход конский. Да и внутри как то неудобно...

Не верится. Терик с 19г. 3,6л. В режиме спорт ( езжу в основном на нем)-король. Легко на однопутках обхожу караваны, которые тащатся за большегрузом. Терик спортивен, рулится великолепно, острые тормоза.  Палисад внешне более для семьи. Как то монументальнее, солиднее. В салоне начинка супер. Обе машины интересные. Для моих задач больше подходит Терик.