Дополнительный топливный фильтр Санта Фе 4

[Кот 88 259]

48 минут назад, Vitals141 сказал:

Для этого есть специальная химия от фирмы Винс..

Надеюсь со снятием сих деталей? 

[Vitals141 8]

Разберать ни чего не нужно.

 

[Кот 88 259]

4 часа назад, Vitals141 сказал:

Разберать ни чего не нужно.

Ну, ну!!! 

[Uri 149]

В 16.06.2022 в 13:28, Кот 88 сказал:

   А в чем интерес-то? Для чистоты эксперимента нужно и штатный вскрывать одновременно с дополнительным. А так ерунда получается, а не эксперимент. Поставить второй фильтр, что бы спасти первый (штатный) и все равно периодически менять оба фильтр. Если уж заняться нечем, то значительно более полезнее 1 раз в 30 тыс. км чистить клапан ЕГР и раз в 80-100 тыс. км чистить от сажи и грязи впуск.

 

Интерес есть, два дня назад менял по пробегу 60 000, по сотоянию вполне ещё бы спокойно проходил тысяч 15...Чисто моё мнение, что в нашем регионе с качесвом дизтоплива всё в порядке.

Но у дилера мыть, сушить точно не дадут, вот и интересно, и состояние и качество дизтоплива, у нас и в стране.

Виталий из Югорска...

о..заодно заглянул в Мурзилку, где всё как всегда противоречиво. Если НЕ для Европы, Хундай рекомендует 15 000 км., на замену топливного фильтра, то почему ОД пристают раз в 30 000 только...Суки ...нарушают рекомендации :))

Вроде EN 590 это наш Евро-5, за который раз в неделю плачу 54 р. за литр.

........В настоящее время действует европейский стандарт EN 590-2009, он же ЕВРО-5. Эти стандарты классифицируют дизельное топливо по температурно-климатическим зонам применения: Class A — F для температур от +5 до -20 °С, Class 0 — 4 для температур от -20 до -44 °С. в России при уходе от советского стандарта изначально решили переходить на европейскую систему классификации.........

 

[Кот 88 259]

41 минуту назад, Uri сказал:

Интерес есть, два дня назад менял по пробегу 60 000, по сотоянию вполне ещё бы спокойно проходил тысяч 15...Чисто моё мнение, что в нашем регионе с качесвом дизтоплива всё в порядке.

    В мануале я противоречий не увидел, но до сих пор понять не могу, на кой фиг нужен доп. фильтр. Если есть сомнения в качестве соляры, нужно его просто чаще менять, как и написано в мануале. В случае же ТС, ему нужно будет также часто, вместо 1-го фильтра, менять уже 2-а фильтра, но даже это не спасет его от растворенных в соляре примесей Также у штатного фильтра, вернее не у самого сменного катриджа, а у стакана, куда он вставляется (на сколько я помню), есть датчик, который в случае скопления там воды, подаст сигнал на приборку. Как поведет себя допфильтр, где датчика нет, не понятно, также у штатного, на сколько я помню, есть подогрев, а у допа его конечно же нет, соответсвенно повышается риск запарафинивания в сильные морозы зимой при некачественном топливе, которого боится ТС и, соответственно установил дополнительный фильтр. Именно поэтому я не вижу тут абсолютно никакой логики, обычное выкидывание денег на ветер за плацебо.

   Но, в любом случае - хозяин-барин, а опыт, как мы знаем - сын ошибок трудных. ИМХО

Изменено 17 июня, 2022 пользователем Кот 88

[Uri 149]

31 минуту назад, Кот 88 сказал:

    В мануале я противоречий не увидел, но до сих пор понять не могу на кой фиг нужен доп. фильтр. Если есть сомнения в качестве соляры, нужно его просто чаще менять, как и написано в мануале. В случае же ТС, ему нужно будет также часто, вместо 1-го фильтра, менять уже 2-а фильтра, но даже это не спасет его от растворенных в соляре примесей Также у штатного фильтра (насколько я помню) есть датчик, который в случае скопления там воды, подаст сигнал на приборку. Как поведет себя допфильтр, где датчика нет, не понятно, также у штатного, насколько я помню, есть подогрев, а у допа его конечно же нет, соответсвенно повышается риск запарафинивания в сильные морозы зимой.

   Но, в любом случае - хозяин-барин, а опыт, как мы знаем - сын ошибок трудных. ИМХО

Ну по разным причинам это пользователи делают...кому то интересно повозиться, кто то реально сталкивался с плохим топливом, кто то имеет собственное мнение. Смысл в этом разбираться. Делают и ладно...Прям огрмноного ущерба от доп.фильтра не ожидается. Вот по датчику воды в фильтре родном, это прям интересное замечание...  Действительно, если доп.фильтр до основного, то родной предупредит. Если после основного, то до дополнительного вода не дойдет, потому как на основном датчик опять сработает. 

Я вот...хотел написать от нечего делать - но наверное не так...., короче.. поставил доп. фильтр к салоному...на отверстие кузова под дворниками. Готовые варианты продавались по 7 000 ...куски слиликона, кто то серпянку стрительную колхозит. Я взял 3D модель от DM, за 500 руб.мне её растянули до TM, заказал печать на 3D принтере, просили сначала 1500 руб., но вдруг всё подоражало, пришлось то ли 2000 , или 2500(не помню) отдать за печать. Вообщем поставил, прикрепил однослойный фильтр(типа угольный, тканевый), от кухонного фильтра..Ещё и для DM, оказывается делали и сейчас продаются салонные фильтры - антибактериальные, трехслойные, вообщем и то и другое поставил, езжу и мне кажется что воздух в салоне стал чище и пахнет меньше. Сетку, внутри конструкции потом удалил, она лишняя. Хотел полноценную коробку ещё сделать дальше...но лето, заботы, короче - лень.

Изменено 17 июня, 2022 пользователем Uri

[Vitals141 8]

На днях прийдёт защитный кожух заднего бампера и дополнительный фильтр салона, хотел узнать как снимали жабо чтобы поставить доп фильтр салона.

 

[Uri 149]

34 минуты назад, Vitals141 сказал:

На днях прийдёт защитный кожух заднего бампера и дополнительный фильтр салона, хотел узнать как снимали жабо чтобы поставить доп фильтр салона.

 

Два пистона слева, если стоишь лицом к капоту, , слева на себя и вверх, достаточно что бы установить на отверстие забора воздуха. Если целиком,  то снять поводки дворников,  цетыре пистона, опять жабо чуть на себя и вверх. Кстати в этом случае, появляется уникальная возможность, смазать все шарниры и втулки механизма дворников. 

Изменено 17 июня, 2022 пользователем Uri

[Vitals141 8]

Понял, спасибо.

[Кот 88 259]

1 час назад, Uri сказал:

вообщем и то и другое поставил, езжу и мне кажется что воздух в салоне стал чище и пахнет меньше. Сетку, внутри конструкции потом удалил, она лишняя. Хотел полноценную коробку ещё сделать дальше...но лето, заботы, короче - лень.

  Воздушный дополнительный это отлично и у многих БМВ и мерсов такие уже стоят штатно, то есть наружный обычный и тонкий (однослойный), который фильтрует частицы определенного размера и второй угольный, который задерживает уже почти все, включая пыльцу и т.д. уже стоит в салоне под приборкой (у кого как).

 А вот для соляры допик нафиг не нужен.

1 час назад, Uri сказал:

Вот по датчику воды в фильтре родном, это прям интересное замечание...

 Еще интересно бывает, когда там вода скапливается и замерзает (имеется в виду нештатный).. 

Изменено 17 июня, 2022 пользователем Кот 88