Как едет Hyundai Creta 1.6 АТ

[Денис13 522]

турбинка прямой ей просится под капот

Упаси господи эти турбинки, кому нужны турбинки купили Йети и уже пожалели об этом сто раз, турбинки не для нашего масла и топлива к сожалению.

[Дмитрий36 93]

так как еще не приобрел, отдельное спасибо Автогермесу за 4 месяца ожидания. Ждать наверное буду

Завидую Вашей нервной системе (это про 4 месяца ожидания). Я, как владелец 2L 4WD машины, на данном пробеге в 4 000 км могу сказать лишь о положительных эмоциях: едет, тянет, радует... Среди косяков только непонятная экономия производителя на мелочах, другого пока не обнаружено. А в максималке вообще есть в принципе все, кроме навигации и круиза. Сколько не пытаюсь сравнить цены с другими авто, Крета на данный момент все равно выигрывает в соотношении цена-качество. А нервы надо беречь и из ждунов перебираться во владельцев. И самое главное високосный 2016 на исходе и быть может в 2017, что-то изменится у ОД Хёндэ. С Новым Годом! С новыми надеждами!

[oxalis 96]

Упаси господи эти турбинки, кому нужны турбинки купили Йети и уже пожалели об этом сто раз, турбинки не для нашего масла и топлива к сожалению

Да нормально с Йети все, у коллеги 1,8Т, отбегал уже 150 000, нормалек, раз между ТО литровочку долить масла и никаких проблем.

[Денис13 522]

Да нормально с Йети все, у коллеги 1,8Т, отбегал уже 150 000, нормалек, раз между ТО литровочку долить масла и никаких проблем

Вашему коллеги повезло, а вот моему другу не повезло, турбина умерла ровно на 80 000 пробега, я например не готов испытывать судьбу.

[Олег Бирюков 338]

Накатал уже 4 500, все отлично. На трассе думал будет коровой на обгоне, но далеко не корова - все обгоняется без особых проблем, только мотор поначалу пугал резким завыванием когда притопишь Катался на Икс-трейле 2,0 вариатор недавно, примерно схожие ощущения от динамики. С Сентрой (2,0/141) не сравниваю, она рвала отлично, я даже боялся педаль до упора нажимать. А тут педаль газа в самом начале туповата, на низах все вяленько, что в городе в принципе не критично (я осторожно езжу, особенно зимой), но чуть придавив уже неплохо разгоняет двигатель (видимо бустероводы этот момент уже пофиксили, я пока езжу так, так как никогда не пользовался всякими улучшайзерами). Но с места на светофоре или на кольце Затонском уже не стартанешь, за счет туповатых низов. Приходится более аккуратно относиться к резкому старту, или вообще не лихачить.

[oxalis 96]

Вашему коллеги повезло, а вот моему другу не повезло, турбина умерла ровно на 80 000 пробега, я например не готов испытывать судьбу.

Все ломается, рано или поздно, чем сложнее конструкция, тем больше вероятность поломки, это очевидно. Есть и исключения, когда при простоте конструкции много нареканий на качество. Я 5 лет машинку от ВАГов эксплуатирую, тоже порядка 120 000 уже намотала, да, с турбиной, но пока все тьфу-тьфу нормально, хотя тоже многие говорили не бери с пневмой, проблемы с ней, нет, все нормально, все четко, так что все дело случая и везения )

[Денис13 522]

все дело случая и везения

Случай, везение это понятно, но главное качество топлива, как не крути в больших городах качество топлива лучше чем в глубинках где один два бренда представлено, особенно в Москве, я пару лет назад был в Москве на Солярисе, заправился на Газпроме и офигел как едет автомобиль и сколько он при этом расходует, у нас бензин плохой, он убьет не только турбину и обычные атмосферники не выдерживают.

[oxalis 96]

Случай, везение это понятно, но главное качество топлива, как не крути в больших городах качество топлива лучше чем в глубинках где один два бренда представлено, особенно в Москве, я пару лет назад был в Москве на Солярисе, заправился на Газпроме и офигел как едет автомобиль и сколько он при этом расходует, у нас бензин плохой, он убьет не только турбину и обычные атмосферники не выдерживают

Я в Саранске заправлялся один раз, Соляра, на выезде в сторону НН, вроде нормально было все, вроде Лукошка была

[Awax 37]

1,6 автомат нормально едет, если не обгонять. Пока чуть более 1 000 проехал, но всё нормально, средний расход 6,8 л./100 км, средняя скорость 57 км/ч. Максимально разгонял до 140 км/ч (обкатка). При обгоне с 80-90 км/ч при щадящем нажиме на акселератор едет вяло, практически не разгоняется, надавишь чуть больше срывается в кик-даун, после обкатки высокие обороты уже будут не страшны, так что думаю, всё будет хорошо. На Рио 1,6 механике такие обгоны давались легко, переходил заранее на 4 или 3 скорость и просто "взлетал". Точно знал сколько времени и расстояния уйдёт на обгон, на Крете пока привыкаю, изучаю поведение. По ощущениям машинка гораздо устойчивее Киа Рио, ветром не качает, на каждой кочке подвеску не пробивает.