Тестировал 2,0 4WD с полным «ФАРШЕМ»

[Разочаровавшийся 49]

Здравствуйте, господа автолюбители.

Наконец то и мне довелось опробовать данный автомобиль на деле) 

[Разочаровавшийся 49]

Но сначала хочу вернутся к дизайну, т.к. до данного момента видел Крету только в топовой комплектации. Что можно сказать про автомобиль в комплектации Комфорт. Хороший автомобиль, красивый, но до 1млн. руб. он явно не дотягивает. Все хорошо, но фары и ДХО полный отстой, такое впечатление что они из прошлого века. Не могу сказать как они светят, но сними автомобиль смотрится очень дешево(( Очень много внимания на этом форуме уделяли подлокотнику, вот и я решил заострить на нем внимание, господа вчера сидел в Santa Fe за 2.5 млн. руб. и там подлокотник не регулируется, но и в Santa Fe и в Крете рука не падает все на своих местах, эргономика на твердую 5. Не понравилась обивка дверей, а точнее ее полное отсутствие. Я очень аккуратный водитель и ухаживаю за своим автомобилем, но после 4 лет эксплуатации пластик утратил свой первозданный вид, и с ним уже ничего не сделаешь, а ткань всегда можно помыть и почистить, да и по ощущения ткань гораздо приятнее пластика. Казалось бы, мелочь, а интерьер стал более холодным и менее уютным.

 

Ну а теперь о самом главном, о том, как едет этот автомобиль. Тестировал автомобиль 2,0 4WD с полным «ФАРШЕМ». Сразу хочется сказать СПАСИБО за тестдрайв, менеджеру нашего автосалона)) Настоящий тестдрайв, то что я хотел я получил)) Ощущения после поездки двоякие, и ДА и НЕТ. Итак сначала про динамику. Автомобиль разгоняется уверенно, но вяло, если честно от 2,0 я ожидал большего, Солярис 1,6 (2012г.) со светофора стартует быстрее и увереннее набирает скорость, но стоит его нагрузить и он начинает задыхаться, а Крета стартует немного медленнее но легко потянет за собой прицеп, уверен на 100%. Все это очень легко объяснить, дело не в мощности двигателя, а в коробке. Есть такое понятие как передаточное число)) Так вот в Крете коробка настроена не для того чтобы гонять, а для того что бы тянуть, все-таки это кроссовер, а не спорткар)) Можно с уверенностью сказать, что с такой коробкой Крета 1,6 тоже будет ехать и тянуть, но не более того)) Лично мне динамики не хватило, но бездорожье компенсировало этот недостаток. Давным-давно ездил на Ниве, но все уже под забылось, по нашей просьбе, менеджер освежил эти впечатления)) Дорога на которую мы свернули была просто ужасной, на Солярисе проехать можно, но очень аккуратно. Менеджер попросил нас взяться за ручки чтобы не получить травму и мы поехали)) И поехали реально быстро)) Подвеска справилась на 100%, я бы не стал так убивать свой автомобиль, жалко. Обратно по этой же дороге ехал сам, пытался залезть в самые глубокие колеи, но без успешно, Крета справилась))

 

Вывод (мое мнение): автомобиль хороший, но есть мелкие недочеты которые мягко говоря расстраивают. Надеюсь после рестайлинга производители учтут все замечания владельцев и сделают свои выводы.

Всем счастливого пути!

[Dex 2 960]

Вывод (мое мнение): автомобиль хороший, но есть мелкие недочеты которые мягко говоря расстраивают. Надеюсь после рестайлинга производители учтут все замечания владельцев и сделают свои выводы.

 

спасибо за интересный отзыв)
про дизайн согласен, ради цены сэкономили на дизайне всех версий, убрав все интересное в отдельный мешок  пакет))

[Мучачо 319]

Можно с уверенностью сказать, что с такой коробкой Крета 1,6 тоже будет ехать и тянуть, но не более того))

а что, думаете настройки автомат+двигатель 1,6 в Крете будут чем-то отличаться от аналогичной связке в Солярисе?

[Nikita 46]

Надеюсь после рестайлинга производители учтут все замечания владельцев и сделают свои выводы.

после рестайлинга просто поменяют пакеты какие-то, и что-то добавят в максималке, но надо смирится с тем что Крета 4wd за 1140 тыс. без пакетов - не будет никогда более упакованнее за эту же цену.

да, они конечно могут поставить линзованные фары для Comfort - но тогда и цена будет другая

Изменено 19 августа, 2016 пользователем Nikita

[Diamond 125]

Угу годика через 2 рестаилинг?

[Олень 4]

@Diamond, ну да, через год два может вообще все поменяется на рынке, может еще конкуренты у креты появятся, смысл сейчас об этом думать

[Godman 3]

(а ткань всегда можно помыть и почистить) Ага , а ещё заштопать  .

[certbestik 3]

тестировал автомобиль с полным фаршем, тоже сегодня.

что понравилось:

1. посадка - удобно комфортно, уютно, эргомично, все под рукой, пространства спереди хоть и не много, но его в самый раз (смотрел сегодня же кашкай - торпеда красивее больше, но мультируль из 2005го и как то очень не уютно там).

2. сзади места много, спинки задних кресел под хорошим углом (в кашкае - они чуть ли не вертикальные, больше 5 минут сзади - явно испытание, и места для ног маленькое), в крете же места достаточно, двум взрослым людям будет комфортно, даже на дальних поездках, не хватает разве что подлокотника.

3. рулевое - 2.75 оборота - руль острый, очень чуткое управление.

4. разгон от 40 до 100 - мощнейшее ускорение, двигатель начинает неистово нагнетать и реветь, звучит очень приятно. тапку в пол не давил, но ощущение что запаса там еще на такую же машину в качестве прицепа.

5. Малые внешние габариты, развернулся на маленьком пятачке, где солярису пришлось бы кантоваться вперед-назад. 

 

что не понравилось:

1. слабый разгон с нуля, долго думает, и с неохотой набирает 40 кмч. В солярисе 1.6 ат, все гораздо стремительней в этом плане.  

Давил в пол со старта, было ощущение что движка работает в демо режиме=(

2. раскачка при преодолении совсем небольших ямок.

3. подвеска жестковата, ожидал большего, не пробивало, но грань чувствовалась

4. совсем малый клиренс, передняя губа чуть выше бордюра, это очень насторожило, так беру машину, для беспроблемных парковок.

 

Надеюсь что 2wd 2.0(ее и заказал) будет стартовать гораздо уверенней. А так наверно да буду брать, не влюбился, но в целом не плохо, душевный авто.

Изменено 19 августа, 2016 пользователем certbestik

[Irina197 39]

1. слабый разгон с нуля, долго думает, и с неохотой набирает 40 кмч. В солярисе 1.6 ат, все гораздо стремительней в этом плане.   Давил в пол со старта, было ощущение что движка работает в демо режиме=(

такое ощущение что максималка на тест-драйв всем разная достается по динамике