Ксенон в штатные линзованные фары Крета.

[Yurgen 33]

16 минут назад, Letnaps сказал:

Вы вроде не слепой и читать умеете я же написал что все это читал. А искать теорию ради вас мне не за чем. Потому как вы ее даже на пальцах разложить не можете.

И я никому ничего не рекомендовал. 

А на счет воплощения на своем авто то все норм и  про отличия фар я вам уже все сказал.

Я подержал в руках множество разных линз (благо мои друзья занимаются ретрофитом профессионально), и могу делать практические выводы. Подкрепленные углубленным изучением  теории.

Вам же, я смотрю, "все божья роса"... Слушайте дальше продаванов всякого китайского говна...

Ради меня, умоляю: ничего делать не надо! Делайте ради себя. Разжовывать вам на пальцах с мобильного больно хлопотно и не удобно. Для этого дал пруфы. Человек (разумный) на то он и разумный, начнет углубляться в тему сам. Толчок я дал. А нет... Ну, чтож... Удачи на дорогах!

Изменено 5 октября, 2017 пользователем Yurgen

[Yurgen 33]

Для тех, кто задумался, добавлю немного ссылок...

http://svetomobil.ru/art/2-O_linzah_v_farah_i_ksenone_imifi_i_ne_tolko_i.html

69 страниц доводов... хундаеводов

autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=21&t=597&start=510

[MaxxKiller 4]

29 минут назад, Yurgen сказал:

Идея моих постов оч простая: перестаньте делать из ДХО ПТФ! Забудьте про установку ксеноновых ламп в галогеновую оптику!

Помните: если вам пох..й на соседей по потоку и на СВОЮ безопасность, то не удивляйтесь прилетевшей вам в лоб ослепленной встречке. Ибо ваши аргументы что "нихерранеслепит" на него не возимеют никакого результата.

Хотите испытывать судьбу/безопасность своего авто/крепость подушек безопасности?-велкам! 

ПиСя. Именно для таких как вы, я имею ксеноновые лампы, расположенные сзади моего авто. Ибо по другому с "неслепящими" в тч и едущими за мной, как бороться пока другого варианта не нашел.

Выбиваем клин клином.

Зачем быть таким злым)))) слепить сзади тебя идущего, а если машина выше на порядок, тоже слепить !? Вот не могу понять, зачем все эти споры, зачем кому то доказывать. Я смотрю все ту умные, но про регулировку фар никто даже не говорит. Я всегда буду регулировать фары и делаю это на стенде, туда лет 15 отгоняю все машины. Вымещать свое недовольствие надо на тех, кто реально от балды все вставляет и не задумывается что дальше.

[Yurgen 33]

@MaxxKiller , про регулировку я молчу, ибо это априори обязательно.

И, да: я не злой. Просто много езжу (~150ткм в год). И таких ксенонщегов... Убивал бы.... Но, немогу-добрый я ))

Поэтому лечение только ломом!ломом. 

[MaxxKiller 4]

1 минуту назад, Yurgen сказал:

@MaxxKiller , про регулировку я молчу, ибо это априори обязательно.

И, да: я не злой. Просто много езжу (~150ткм в год). И таких ксенонщегов... Убивал бы.... Но, немогу-добрый я ))

Поэтому лечение только ломом!ломом. 

Я тоже много езжу )))) как говорится там где волки с.... боятся )))) И вот честно, какие лампы только не перепробовал. Но эффект ксенона не нашел не на одной галогенке, всегда все настраиваю, устанавливаю 4300 и не больше, чтобы не слепило и никому не мешало, НО есть такие машины, которые даже ксенон пробивают. Есть экземпляры которые галоген так ставят, что ужас. От слепящих сзади спасаюсь только тонировкой. На счет линз маркировок я писал, это по большей части маркетинговый ход. Я давным давно на Пассат B3 покупал линзованные фары Hella, раздельные модули, ближний и дальний. На них была маркировка, что можно ставить ксенон, но.......тогда ксенон никто не запрещал, когда запретили, появилась маркировка.  Еще все ставили БИ ксено H4 и вот это был полный пи......, там не отрегулируешь ничего и ничего не спасешь. Переделка фар которые были под H4 и вставлять туда так называемую линзу под ксенон, это тоже колхоз, там очень тонкая технология, чуть промахнулся по крепежу, и все линза стоит криво. Можно долго дискуссировать на эту тему, но просто ко всему надо подходить с умом.

[Yurgen 33]

46 минут назад, MaxxKiller сказал:

... Переделка фар которые были под H4 и вставлять туда так называемую линзу под ксенон, это тоже колхоз, там очень тонкая технология, чуть промахнулся по крепежу, и все линза стоит криво. Можно долго дискуссировать на эту тему, но просто ко всему надо подходить с умом...

Я еще на вазкласике на "правильном" ксеноне ездить начал когда у нас китай по 300$  появился. По сему в этой теме тусуюсь давно. Технология на то и технология. И, если ее соблюдать, то все получается правильно. С кривыми руками можно и штатную лампу воткнуть не правильно... видел таких... Тем более, что пока это единственный способ сделать "правильный" ксенон. Все эти моримото и иже с ними компромис, который можно заменить установкой блю вижинов и тп.

55 минут назад, MaxxKiller сказал:

... Я давным давно на Пассат B3 покупал линзованные фары Hella, раздельные модули, ближний и дальний. На них была маркировка, что можно ставить ксенон, но.......тогда ксенон никто не запрещал, когда запретили, появилась маркировка...

В те времена прозводители искали... Как сделать оптимал... И это были "переходные" варианты...

А би ксенон Н-4 -да, это жесть!