первые фото интерьера, хотя разглядеть там сложно что-то ))

Genesis GV80 проходит дорожные испытания в зимних условиях. Сама же модель кроссовера является представителем среднеразмерных моделей, и будет конкурировать в одном сегменте с «немцами» как BMW X5 и Mercedes GLE. Предполагается, что компания представит свою модель с более выгодным ценником, чем ближайшие конкуренты.

 На сегодняшний день модель находится под плотным камуфляжем, хотя кузов кроссовера смотрится уже в серийном исполнении. Кроме фотографий самого автомобиля, шпионам посчастливилось сфотографировать и салон будущей новинки. Хотя камуфляжа там находится не меньше.

 Судя по фотографии салон еще не совсем готов, но уже сейчас можно рассмотреть детали, позаимствованные от концептуальной модели. Как минимум, автомобиль получит сенсорную панель на центральной консоли с шайбой управления автоматической трансмиссией, а также с управлением при помощи жестов.

 Предполагается, что модель будет построена на базе платформы от седана G80. Постоянный привод будет на задней оси, а передние колеса будут подключаться при необходимости. Под капотом могут быть установлены битурбированные моторы 3,3 V6 и 5,0 V8 литра с предполагаемой мощностью около 365 и 420 лошадиных сил соответственно.
 

 Дебют должен пройти уже в этом году, но пока официального сообщения не было. 

 Тем временем в 2018-ом российские продажи Genesis выросли на 78%. Только в последний месяц 2018-го спрос на продукцию премиального суббренда Hyundai среди россиян вырос более чем на 90%.
carsweek.ru

1 час назад, Dex сказал:

Тем временем в 2018-ом российские продажи Genesis выросли на 78%. Только в последний месяц 2018-го спрос на продукцию премиального суббренда Hyundai среди россиян вырос более чем на 90%.

с 10 экземпляров до 20

Первый кроссовер марки Genesis — GV80 — уже позволил рассмотреть себя снаружи. А через несколько дней после той шпионской съёмки фотографам удалось получить серию кадров интерьера. Оказалось, по архитектуре он примерно сопоставим с салоном концепта GV80 2017 года.

Напоминаем, как выглядит интерьер шоу-кара. Особую атмосферу создают узкий, сильно вытянутый экран мультимедийной системы, кнопки на «подоконнике» и спрятанные воздуховоды.

В серийной машине дефлекторы вполне традиционные, но узкие. Блок климат-контроля переосмыслен. На нём внимание привлекают два чёрных круга с серебристыми ободками. Деталь, сразу напоминающая о концепте: центральный дисплей, установленный на том же месте, в глубине панели и поближе к лобовому. Он почти не выступает вверх, зато вытянут по горизонтали.

В конвейерном кроссовере будет похожая слоёная (многоэтажная) передняя панель. В нём мы видим то же преобладание горизонтальных линий в дизайне салона и весьма скромное количество кнопок. Различий, конечно, немало, особенно на центральной консоли и туннеле. Даже руль изменён. Хотя в его декоре и форме ступицы прослеживается сходство с рулевым колесом шоу-кара.

Ещё деталь, перекочевавшая с концепта, — изящный селектор мультимедийной системы. Молочная вставка в центре, вероятно, сенсорная (на концепте была серая). Аналогичный элемент мы видели и на шоу-каре Essentia. Новая придумка: качающийся вправо-влево рычажок режимов движения.

Относительно моторов кроссовера GV80 можно осторожно ориентироваться на двигатели седана G80 (нынешнего и следующего поколения), в то же время полного совпадения не будет. И у GV80 окажется по меньшей мере один новый агрегат — «шестёрка» 3.5. Напомним, что Genesis GV80 будет брошен в бой против немецких и японских больших кроссоверов премиальных брендов. А премьера модели должна состояться ближе к концу года.



Вообще планируется 2 кроссовера Genesis. Скорее всего решили начать с более крупного, а потом появится компактный SUV

Так он будет Санта или как Палисад?