Hyundai Sonata и Kia Optima получат систему полного привода, почти как на BMW M5 Новые Hyundai Sonata и Kia Optima получают полный привод В Южной Корее Optima называется К5, это уже четвертое поколение бестселлера Kia, выпущенное в 2015 году. В 2018 году модель пережила рестайлинг. И вот теперь, по сообщениям СМИ, бестселлер одного из двух корейских «сиамских близнецов» первым получит заветный полный привод. Не за горами и Hyundai Sonata. По информации ETNEWS, корейского агентства IT-новостей, оба автомобиля будут оснащены муфтой для полного привода. Она распределяет мощность между передней и задней осями. Кроме того, сообщается о наличии нескольких режимов вождения, в частности Eco и Sport. Кроме полного привода, от корейских производителей на будущее стоит ожидать и внешних изменений. С учетом сокращения продаж седанов создать привлекательный и цепляющий облик автомобиля становится одной из центральных задач.   Совсем недавно, на Автошоу в Нью-Йорке, kia-рейцы демонстрировали свои достижения в AWD. Они показали фаст-бэк Stinger GTS с полноприводной трансмиссией D-AWD (Dynamic All Wheel Drive). Ценник:  $46 500. Не отстает и Hyundai. Наличие полного привода – это как въездная виза в США, «золотой ключик» в конкурентной борьбе за потенциального покупателя. Прежде всего с японскими брендами.   Новая система полного привода будет не простой, а способной перебросить до 100% крутящего момента на заднюю ось, при необходимости. Прям как на заряженных версиях BMW! Nissan уже заявлял свои амбиции по поводу AWD для своих среднеразмерных седанов. Однако дополнительная трансмиссия несовместима с двигателем VC-Turbo. Исключением является только силовой агрегат на 2,5 литра, сопрягаемый с интеллектуальным полным приводом. Причем в соседней с США Канаде этот вариант доступен в стандартной комплектации.  hyundai club форум хендай клуб - клуб Sonata Соната club   Учитывая громкий успех 2020 Subaru Legacy в Нью-Йорке, двум южнокорейским автопроизводителям трудно рассчитывать на сенсацию, представив на северо-американском рынке две свои ходовые модели в полноприводном формате. С другой стороны, цена имеет значение. Японские автомобили дороже. Однако корейцы уже могут предложить неплохие автоматические трансмиссии, в то время как японцы застряли со своими вариаторами...

1gai.ru
Просмотр полной статья

Хот-хэтч Hyundai i30 N выходит на российский рынок i30 n клуб форум отзывы владельцев ай 30 нлайн отзывы владельцев Обычный Hyundai i30 к нам в обозримом будущем не вернется. Напомним, машина третьего поколения вышла на российский рынок в 2017 году, но поставки ограничились одной пробной партией примерно из 100 хэтчбеков. Зато у нас начинаются продажи «горячих» хэтчбеков Hyundai i30 N. В России представлены те же две модификации, что и в Европе. Обе имеют турбомотор 2.0 T-GDI, но начальную версию Sport все-таки адаптировали к российскому налоговому законодательству. Если для европейского рынка отдача двигателя равна 250 л.с. и 353 Нм, то у нас мощность символически снижена до 249 л.с. при неизменном крутящем моменте. Подвеска — с адаптивными амортизаторами. Вариант i30 N Ultimate — это 275 л.с. и те же 353 Нм, а вдобавок — электронноуправляемая блокировка дифференциала, тормозные диски увеличенного диаметра, выпускная система с открываемой заслонкой и 19-дюймовые колеса с шинами Pirelli P Zero вместо 18-дюймовых Michelin Pilot Super Sport. Коробка передач — только шестиступенчатая «механика». Европейские машины могут разогнаться до 100 км/ч за 6,4 и 6,1 с соответственно. Позже у «энки» должен появиться «робот» с двумя сцеплениями. Цены привлекательные — 2 млн 200 тысяч рублей за базовую версию Sport и 2 млн 350 тысяч за модификацию Ultimate. Очень неплохое предложение, ведь конкурентов у i30 N в России фактически нет: другие относительно демократичные хот-хэтчи (Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST, Renault Megane RS) уже давно ушли с нашего рынка и возвращаться пока не собираются. Сравнить можно разве что с универсалом Kia ProCeed GT (200 л.с.), который стоит 2 млн рублей. Продажами N-хэтчбеков займутся только пять дилеров на всю страну — по одному в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Сочи и Казани. Эти города выбраны из-за того, что там есть гоночные трассы и, соответственно, потенциальные покупатели. В наличии машины появятся до конца апреля, поставляют их напрямую с чешского завода Hyundai (сборка на Автоторе не предусмотрена). Кстати, появление на российском рынке хот-хэтча Hyundai i30 N преследует еще одну цель. Наличие в локальной гамме полноценной N-модели позволит вывести на рынок и младший суббренд N-Line, который несут машины со спортивным декором и перенастроенной подвеской, но со стандартным двигателем. Такие версии уже есть у моделей i30 и Tucson, а впоследствии, по предварительным данным, они появятся у моделей Solaris и Creta, однако произойдет это не раньше 2020 года.
autoreview.ru  

Коллеги, а вот подскажите про такую тему, глюк это или нет.  Пару раз останавливал двигатель  забыв перевести аккп в P Машина конечно начинала ругаться, но вопрос в другом. Если я после этого переводил ручку в P.  То машина вела себя все равно не адекватно, не даёт себя закрыть, говорит что ключи в машине, музыка и свет не гаснет.  Приходится заводить и глушить заново, тогда успокаивается

У Hyundai появится очень маленький кроссовер Совершенно новая модель южнокорейской марки дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке в следующем месяце

Хендай Венуе клуб отзывы владельцев Hyundai Venue club форум
Автомобиль, получивший название Venue 2020, станет самым маленьким кроссовером в линейке Hyundai. Технические характеристики, как и подробные изображения новинки, пока не раскрываются. Предварительно ожидается, что компактный кросс получит внушительный пакет современных электронных систем, восьмидюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Моторная гамма для нового Hyundai Venue, скорее всего, будет варьироваться в зависимости от рынка, и может включать в себя трехцилиндровый литровый бензиновый турбомотор и дизельный агрегаты рабочим объемом 1,4 литра. источник mail.ru  

Здравствуйте! А как узнать включен ли на сигнале slave или отключен?

Уважаемые владельцы Санты 4 , отпишитесь, есть ли у вас или может появились мелкие стуки (щелчки, звуки) в рулевой рейке на малом ходу при мелких неровностях, щебне и тд??? В Хундаях это распространенная проблема (много обращений), которую завод обзывает «конструктивная особенность».

Hyundai Sonata нового поколения проходит испытания в России
соната 8 клуб форум отзывы соната 2020 2021 аксессуары тюнинг
Эти фотографии в редакцию прислал наш читатель Василий Манзанов, за что в качестве вознаграждения он получает подписку на сайт Авторевю. На снимках изображены седаны Hyundai Sonata нового, уже восьмого поколения. Сама по себе машина рассекречена, а в Южной Корее даже начались продажи. Но эта закамуфлированная парочка сфотографирована Василием в городе Улан-Удэ: по его словам, седаны с питерскими номерами стояли у гостиницы, но довольно быстро уехали и больше на это место не возвращались. Не исключено, что предсерийные Сонаты участвуют в испытательном пробеге, причем подальше от самых людных мест. На российский рынок новая Sonata должна выйти в августе. По информации Авторевю, машины для нашей страны будут отличаться от корейских в первую очередь гаммой силовых агрегатов. У себя на родине Sonata предлагается с новым бензиновым атмосферником 2.0 SmartStream (160 л.с.) и его газовой версией мощностью 146 л.с., а вдобавок уже представлены варианты с турбомотором 1.6 и гибридной установкой. Не исключено, что для нас Hyundai сохранит прежние силовые агрегаты. autoreview.ru
Просмотр полной статья

У кого какие идеи для подсветки кнопок на дверях? Может есть уже готовые кнопки для замены? Делимся опытом и мыслями.

Заедает не правильное слово. После движения задним ходом, иногда (редко) не могу переключить в Drive, а иногда при переключении рычаг как бы что-то цепляет внутри при перемещении. 
проблемы и косяки хендай санта фе 4 клуб форум отзывы
Как будто ограничитель движения селектора "не пропускает" . Может случаться на отрезке от R к N, а может от N к D. При движении вперед после стоянки ни разу не было замечено, только после R. В среду поеду на ТО-0 (2500 пробег) попробую пожаловаться.  

Hyundai представила хэтчбек i30 с 3D-приборкой и сенсорным рулем Южнокорейская компания представила концептуальный хэтчбек Hyundai i30, внутреннее пространство которого отличается высокой технологичностью и огромным количеством электроники. В салоне автомобиля разместилась 3D приборная панель и рулевое колесо с сенсорным управлением, которое можно настраивать в индивидуальном порядке.   Фото: Пресс-служба Hyundai. Hyundai i30, как заявили в компании, был выбран для демонстрации концепции салона будущего с той целью, чтобы показать - передовые технологии не обязательно являются прерогативой дорогих автомобилей премиум-класса. Основная идея, которую корейцы поэтапно реализуют, - максимальное сокращение физических органов управления. Руль хэтчбека Hyundai i30 оснастили двумя сенсорными дисплеями, которые можно настраивать и назначать на конкретную область желаемое действие. Сенсорные панели имеют обратную тактильную связь.


хендай i30 n клуб форум - отзывы владельцев i30 n 2019 2020, i30 n аксессуары ай30 н
Напомним, рули с сенсорами устанавливаются в серийные Mercedes-Benz, но там нет возможности персонализации. Отдельно стоит сказать о приборной панели с 3D-эффектом, который был реализован благодаря новой технологии. Многослойный дисплей (multi-layer display, MLD) состоит из двух панелей, расположенных на расстоянии 6 мм друг от друга, и благодаря этому достигается трёхмерный эффект. По заявлению Hyundai, это решение позволяет повысить уровень безопасности вождения, так как наиболее важная информация будет отображаться на переднем дисплее, привлекая внимание водителя. И эти слова не просто маркетинговая уловка: компания проводит исследовательские работы в Вюрцбургском институте безопасности дорожного движения. Пока, признаются в Hyundai, это прототип, и исследования будут продолжаться, но вместе с тем достигнутый уровень можно считать большим шагом навстречу будущему.  

Как мы уже знаем, в России такой функции автоматичекского складывания зеркал нет. Может "пока" нет. )
Обсуждаем если возможность сделать это самостоятельно. И вообще стоит оно того или нет))

Кроссовер Genesis: первые изображения Корейцы в настоящее время проводят активные испытания первого кроссовера под брендом Genesis, тестовые образцы уже попадаются фотошпионам. Ну а мы в редакции «Колёса.ру» решили представить, каким он получится. Genesis – суббренд автомобилей премиум-класса, принадлежащий компании Hyundai Motor. Он появился в 2015 году и сейчас включает в себя три модели – седаны G70, G80 и G90. В ближайшем будущем ожидается появление двух кроссоверов, один из которых под названием GV80 и является героем этой статьи. В апреле 2017 года на автосалоне в Нью-Йорке был представлен концептуальный Genesis GV80 Fuel Cell, который может дать некоторое представление о стилистике будущего кроссовера. Однако, судя по шпионским фотоснимкам, серийная модель всё же не станет копией концепта. Передняя часть может получить схожую решётку радиатора, но фары, скорее всего, станут крупнее и срастутся в единый блок. Что касается пропорций, то кроссовер Genesis будет иметь длинный капот, длинную колёсную базу и короткий передний свес. Пока тестовые образцы скрыты толстым слоев камуфляжа, но уже видно, что линия бокового остекления отличается от того, что мы видели у концепта, в верхней части она ниспадает заметно сильнее. Фонари, как и передняя оптика, также могут получить «двухэтажную» архитектуру, плюс к этому нижний «ярус» мы объединили светодиодной полосой, как это сделано на представленном недавно обновлённом флагмане бренда – представительском седане G90. Аналогично концепту, номер серийного кроссовера расположится на заднем бампере. Ожидается, что новинка будет сделана на заднеприводной платформе седана G80, поэтому он может получить те же бензиновые двигатели – четырёхцилиндровые 2.0, шестицилиндровые 3.3 и 3.8, а также 5-литровый V8.
Генезис (Genesis GV80) клуб форум отзывы владельцев, аксессуары и тюнинг
Дебют нового GV80 ожидается во второй половине текущего года. Сегодня в России марка Genesis представлена всеми имеющимися моделями. Так, седан G80 можно приобрести за 2 710 000 рублей (2.0 T-GDI, 197 л.с.). Самый 370-сильный дорогой вариант 3.3 T-GDI оценивается в 4 185 000 руб. Все версии оснащены полным приводом и «автоматом». Между тем, в прошлом месяце презентовали самый роскошный Genesis – лимузин с VIP-креслом, оценивающийся в полтора раза дешевле Майбаха.
kolesa.ru  

Делимся фотками новых рестайлинговых Elantra 6 2019

 Видео Элантра 2019 (Рестайлинг Elantra 2019)     элантра 2019 клуб

Доброго времени суток. На следующее утро после покупки завел авто (бензин премьер) с автозапуска и при этом сам стоял сзади, увидел черный дым из выхлопной трубы, который через 10 сек. стал светлым. После этого сменил заправку но проблема так и осталась. Пробег 1000 км. Через неделю 0-ТО. Думаю так не должно быть. У кого нибудь такое было?

Компания Hyundai представила доработанный хетчбек Veloster N   Южнокорейский автопрозводитель представил «заряженную» модификацию 275-сильного хэтчбека Veloster N с заводским тюнингом — концептуальный Hyundai N Performance Car. Презентация состоялась в рамках мотор-шоу в Сеуле. Нyundai N Performance Car В отличие от серийной версии, новинка получила 45 новых элементов, включая 14 деталей, затрагивающих техническую начинку машины. К таким можно отнести аэродинамический обвес с деталями из углепластика, облегченные колесные диски фирмы OZ с покрышками Pirelli P-Zero Corsa, более эффективные тормоза Alcon, спортивную подвеску и спортивную выпускную систему. Внутри салона стоит отметить спортивные кресла Sabelt, новое рулевое колесо и рычаг коробки передач, а также расширенная обивка алькантарой. серийный Hyundai Veloster N Использование тюнингованных деталей, позволило разработчикам снизить массу автомобиля на 30 кг. по сравнению с серийным Veloster N. Дополнительный пакет деталей появятся в продаже к концу 2019 года под брендом N Performance. Hyundai N Performance Car Под капотом новинки находится 2,0-литровый турбомотор мощностью 275 л.с. и 378 Нм крутящего момента, агрегат сочетается с механической коробкой передач с функцией автоматической «перегазовки», а также активной подвеской и блокировкой дифференциала с электронным управлением. Серийный Veloster N способен ускоряться с места до 100 км/ч всего за 6,1 секунды. Hyundai N Performance Car Напомним, мировая премьера Hyundai Veloster N состоялась в январе 2018 года в рамках автосалона в Детройте, а уже в этом году дебютировал 350-сильный гоночный Hyundai Veloster N TCR. hyundai club форум хендай клуб  - клуб Veloster Велостер club tarantas.news
Просмотр полной статья

Hyundai Palisade – необычная внешность, восемь мест и ничего нового в технике Сегодня у нас на тесте Hyundai Palisade. Этот флагманский кроссовер дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе совсем недавно. Познакомимся с этим автомобилей поближе Имя большему кроссоверу Hyundai традиционно дали в честь какого-то места на карте Америки. В этот раз это курорт на тихоокеанском побережье - Pasific Palisades. Собственно, на этом континенте и находится основной рынок сбыта, поэтому ничего удивительного здесь нет. Отсюда же взяли свои названия такие модели как Santa Fe, Tucson и Veracruz.     ВНЕШНОСТЬ «Палисэйд» создан для американского рынка, и в его облике это чувствуется. Он очень большой. Линии прямые, грани острые и ровные, так сейчас любят в штатах. Если взглянуть на его профиль, то невольно вспоминается новый Cadillac Escalade. Передняя часть выполнена в духе нового Santa Fe, кто-то может сказать, что этот дизайн достаточно спорный, но я считаю, что он обладает своей неповторимой айдентикой, и это уже неплохо. Внешность Hyundai Palisade вполне гармоничная, здесь присутствуют все атрибуты, чтобы гордо называться флагманом. Интересно, что задние фонари напоминают своей формой оптику SsangYong Tivoli, правда, там, они выглядят несколько хуже. В любом случае, у Palisade вышло органично и узнаваемо. Кто-то даже отметит, что квадратные секции фонарей напоминают Range Rover. Но здесь есть еще одна особенность – легкая красная подсветка с внутренней части фонаря, выглядит это очень оригинально и стильно. Кстати, дизайном занимался известный мастер своего дела г-н Санг-Юп Ли. Это человек, успевший поработать в Pininfarina, Volkswagen и даже разрабатывал внешность Chevrolet Camaro пятого поколения. Вообще, нетривиальный подход Хёндэ к дизайну не может не радовать. И даже если вы считаете, что с внешностью «передка» они переборщили - ваше право, но спорить с тем, что вышло уникально - также не получится. В целом, говоря об экстерьере, можно подытожить, что кроссоверный флагман у корейцев получился действительно массивным и внушительным. ДВИГАТЕЛИ, КПП И ДИНАМИКА В движении Hyundai Palisade кажется слегка тяжеловесным, но очень понятным в управлении. И это учитывая то, что по своим габаритам он длиннее и шире, к примеру, чем Toyota Highlander, а ближе всего по размерам он к Honda Pilot, в общем, не маленький. А раз автомобиль получился довольно внушительных размеров (длина – 4980 мм, ширина – 1975 мм, высота – 1725), то мотор под капотом должен быть соответствующим. Один из силовых агрегатов, который устанавливается на Palisade - это V6, объемом 3.8 литра, работающий по циклу Аткинсона. Этот двигатель выдает 295 л.с. и 262 Нм крутящего момента, и по мощности он считается лидером класса В нашем тестовом автомобиле установлен дизельный агрегат, объемом 2.2 литра. Во-первых, дизель у нас все еще любят и уважают, а во-вторых, я считаю, что большие объемы уходят уже в прошлое. А вот дизельный мотор - это хорошо. Он знаком по другим моделям Хёндэ, например, по Santa Fe, на котором мы не так давно ездили. Сначала, кажется, что заявленных 200 лошадиных сил для такого большого автомобиля будет мало, но после нашего теста стало очевидно, что разгоняется автомобиль с этим мотором не хуже чем меньший по размерам Санта Фе, все-таки 450 Нм крутящего момента – это очень неплохо. Не могу сказать, что я в большом восторге от динамики (9,45 с до 100 км/ч), но в целом - мощности вполне достаточно для большинства задач. Правда, хоелось еще проверить автомобиль с этим двигателем при полной загрузке, чтобы уж точно сказать, что к дизелю вопросов нет, но во время тестов мне это сделать не удалось. А вот что точно нужно отметить, так это расход топлива. За все время тест-драйва наш Hyundai Palisade показал очень скромный аппетит – порядка 8,9 литров на 100 км. И речь идет не только о расходе за городом, это в смешанном цикле. Невероятно, но для такого большого автомобиля это очень приятные цифры. Palisade технически очень похож на Santa Fe: двигатель и 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач идентичны. Кстати, автомат – это предмет особой гордости инженеров Hyundai, здесь он собственной разработки. И к нему у меня нет ни каких замечаний. Коробка переключается как вверх, так и вниз без задержек, а еще удобно, что на рулевой колонке есть дополнительные лепестки переключения для ручного режима. Восьмая передача подключается на скорости под 120 км/ч, что, по моему мнению, достаточно поздно. Коробка здесь - классическая гидромеханика, но при этом подключена она по технологии “Shift by Wire”, это значит, что у неё нет жесткой связи с селектором выбора передач. Такая технология сейчас достаточно популярна, а вот для Хэнде это новинка. Привод может быть либо передним, либо полным - с фирменным названием HTRAC, и реализован он посредством многодисковой муфты с электронным управлением. Также в Palisade есть четыре режима дорожной езды: Eco, Comfort, Smart и Sport. Наиболее ощутима разница между опциями Eco и Sport. В спортивном - руль становится более острым, а стрелка тахометра сразу же стремится вверх, но мотор объемом 2,2 литра не дает в полной мере почувствовать настоящий «спорт». Кроме того, реализована возможность еще выбирать один из трех режимов езды на бездорожье – Snow (снег), Mud (грязь) и Sand (песок). Все режимы выбираются через специальную «шайбу», которую удобно расположили на центральной консоли. ПОДВЕСКА И ХОДОВАЯ Передняя подвеска здесь - Макферсон, задняя - многорычажная. И благодаря этому «Палисэйд» вполне стабильно ведет себя на большой скорости. Подруливать нет никакой необходимости, да и у рулевого есть достаточно четкий ноль. Руль получился не самым «острым», но это совершенно не мешает получать удовольствие от вождения. А в городе маневрировать между автомобилиями вам будет легко и непринужденно. Кроме этого радиус разворота, с учетом почти пятиметровой длины, вполне адекватный. Конечно же, и это вполне ожидаемо, руль не настолько хорош, как у немцев, но и критиковать его особо не за что. Можно лишь отметить тормоза, которые мне показались не совсем эффективными из-за большой массы автомобиля Плавность хода подвески на высоте, благодаря увеличенной базе, по сравнению с Santa Fe. И это не смотря на то, что тест мы проводили на дорогах Сеула, где часто дорожное покрытие далеко от идеала. Правда на тестовом автомобиле были установлены колеса радиусом 20 дюймов, поэтому стыки асфальтового покрытия, заплатки и неровности ощущаются. В Украину, вероятно, будут поставлять версии с меньшим радиусом колес. Что касается звукоизоляции, то я бы сравнил Palisade с Mazda СХ-9. В САЛОНЕ Колесная база автомобиля - 2,9 метра, и это самой большой показатель в классе. Естественно, такая цифра особо ощутима по внутреннему пространству. Места на переднем ряду, даже с моим двухметровым ростом, довольно много – как над головой, так и для ног. Кожаные сидения очень красивы, с хорошей боковой поддержкой, не жесткие и удобные, только вот подушку хотелось бы слегка увеличить в длине. Эргономика Palisade хороша, лишь продольная регулировка руля слегка разочаровала, правда больше предъявить претензии не к чему. Панель приборов и торпедо выполнены со вкусом, а еще замечу, что центральную панель очень удобно подняли повыше. Сделать это получилось благодаря тому, что привычного рычага коробки здесь нет, а управление режимами КПП происходит путем нажатия соответствующих клавиш, почти как в Jaguar I-Pace. Материалы отделки салона приятны на ощупь и довольно качественные, правда они не самые дорогие, но сделано все достойно, хоть это и не премиум. Тем не менее, в салоне комфортно, а главное – уютно Внутри много горизонтальных линий, что визуально еще больше увеличивает салон, а торпедо находится высоко и создает чувство защищенности. Да и вооружен Palisade в плане безопасности неплохо: даже в базовой комплектации здесь установлены 7 подушек, в том числе одна для коленей водителя. Муьтимедийная система мне понравилась. Во-первых, стоит отметить хорошую «музыку» от Krell. За качество звучания я поставил 7.5 баллов из 10. А еще, здесь установлен - широкий экран, который работает быстро и без зависаний. Также присутствует навигация, и есть поддержка Apple Carplay и Android Auto. Кроме этого, в Palisade есть удобная беспроводная зарядка, 7 USB портов и камеры кругового обзора, причем, качеством выше среднего. По детализации картинки камеры Palisade можно сравнить с Mercedes GLE. Есть и несколько особенно интересных решений. К примеру, вы можете подключить сразу 2 телефона по Bluetooth или заглушить музыку, используя режим «Rear sleep mode» на 2 и 3 ряду, что очень полезно, когда вы путешествуете с детьми. ЗАДНИЕ РЯДЫ Интересно, что в разных комплектациях есть возможность выбрать количество мест в салоне - 7 или 8 на выбор. В нашем тестовом автомобиле были установлены два раздельных кресла на втором ряду, что опять мне напомнило о сходстве с Cadillac Escalade. Но еще больше меня впечатлил простор второго ряда и настройки климатической системы с вентиляцией сидений. Кроме этого, для удобства задних пассажиров предусмотрены порты для зарядки гаджетов, а также выведена стандартная розетка на 220 В. А еще со второго ряда вы можете полностью подвинуть и сложить переднее пассажирское сидение – это очень практично! Наклон спинок сидений второго ряда регулируется. Также стоит отметить очень удобную систему вентиляции. Инженеры умело расположили воздуховоды в потолке, благодаря этому поток будет распределяться равномерней. Правда, ради такого удобства пришлось пожертвовать большой панорамной крышей. На третьем ряду места заметно меньше, но и здесь об удобствах не забыли – есть подлокотники, подстаканники и USB разъемы. БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ Корейцы гордо заявляют, что при разложенном третьем ряду сидений остается еще 509 литров полезного объема. Нам показалось, что эта цифра слегка завышена. Место есть, но для двух небольших чемоданов и двух рюкзаков, но не более. Если третий ряд сложить, что очень удобно делать при помощи электроприводов, то получится совсем другое дело. Теперь уже здесь разместить можно целых 788 литров, а если сложить и второй ряд, то цифра возрастет до 1150 литров. А вот что меня удивило, то это отсутствие запасного колеса как под полом багажника, так и под днищем. Я очень надеюсь, что в комплектациях, которые будут поставляться в Украину, место запаске найдется. ВЫВОДЫ Подытожить всё вышесказанное непросто. С технической стороны «Палисейд» - это всё тот же Santa Fe, только видоизмененный и «раздутый» до 7-местных габаритов. При этом, выглядит он и оснащен на уровне куда более дорогих оппонентов. Стоимость Palisade в Корее только на 5 тысяч долларов выше, чем Santa Fe в соответствующих комплектациях. Сколько он будет стоить у нас - пока неясно. Первые продажи ожидаются только во втором полугодии 2019 года. Однако, я предполагаю, что ориентировочная стартовая цена будет в районе 50 тысяч долларов. А за топовую, возможно, будут простить тысяч на 10 больше. Hyundai Palisade отличается неплохим и экономичным дизельным мотором, а также полноценным гидромеханическим автоматом. Кроме этого, у него нетривиальный дизайн, и довольно бесхитростная конструкция. В любом случае это серьезный конкурент Mazda СХ-9, Toyota Highlander или Infitniti QX60. А с технологической точки зрения, Palisade во многом даже превосходит как Тойота, так и Инфинити. В любом случае, последнее слово за потребителем. hyundai club форум хендай клуб  - клуб Palisade Палисад club Zen.yandex

Новый седан Hyundai Sonata: турбомотор и гибрид   Седаны Hyundai Sonata нового поколения с бензиновыми и газовыми атмосферниками уже вышли на корейский рынок по цене от 19 тысяч долларов. Теперь пришло время расширять гамму: на автосалоне в Сеуле представлены модификации с турбомотором и гибридной силовой установкой. Турбо-Sonata отличается от базового варианта более агрессивным дизайном бамперов и черным декором вместо хрома: в этот цвет окрашены решетка радиатора, молдинги, а вдобавок и корпуса зеркал. Под капотом скрывается новая турбочетверка 1.6 T-GDi — это первый мотор из перспективного семейства SmartStream, имеющий турбонаддув и непосредственный впрыск. Впрочем, двигатель развивает те же 180 л.с., что и предшественник того же объема. Зато в паре с ним вместо преселективного «робота» теперь работает восьмиступенчатый «автомат». Про гибридную Сонату информации, увы, меньше. Она отличается менее гранеными бамперами и более совершенными с точки зрения аэродинамики колесами (16 или 17 дюймов). Силовая установка включает двухлитровый атмосферник и электромотор. Средний расход топлива, по сравнению с прежней моделью, снижен на 10% — до 5 л/100 км, но благодарить за это нужно не сами двигатели, а встроенную в крышу солнечную батарею. В ясную погоду она дает дармовое электричество, заряжая тяговый аккумулятор. Корейские инженеры подсчитали, что гибридная Sonata сможет проезжать на солнечной энергии в среднем 1300 км в год. На рынок новые версии седана выйдут чуть позже: гибриды начнут продавать в Корее с июня, а турбоверсии — с июля. Тогда и появятся более подробные данные о машинах. hyundai club форум хендай клуб - клуб Sonata Соната club Авторевю
Просмотр полной статья

Продажи новой Hyundai Sonata отложили из-за того, что она слишком шумная       Седан Hyundai Sonata восьмого поколения рассекретили в начале марта, а сегодня, в день открытия Сеульского автосалона, должны были начаться продажи этой модели на домашнем рынке. Однако дата продаж была перенесена на 10 апреля – как сообщает агентство Yonhap, в Hyundai обнаружили, что на высокой скорости появляются сильные шумы и вибрации.   Тем не менее, на первой для новой Сонаты выставке компания Hyundai раскрыла некоторые технические характеристики седана. В базовой версии на корейском рынке модель получила новый двухлитровый «атмосферник» серии Smart Stream. В бензиновой версии он выдаёт 160 л.с. (196 Н·м), а в версии, работающей ещё и на газовом топливе, – 146 л.с. (191 Н·м). Обе модификации сочетаются с шестиступенчатым «автоматом». Ещё есть версия с «турбочетвёркой» 1.6 мощностью 180 л.с. (263 Н·м) и восьмиступенчатым «автоматом». Её легко отличить по более агрессивным бамперам: передний получил дополнительные воздухозаборники, а в заднем есть выемки под раздвоенный выхлопной патрубок. Имеется у Сонаты и гибридная модификация. От базового седана она отличается каскадной решёткой радиатора, колёсами с аэродинамическим рисунком и спойлером на крышке багажника. Мощность силовой установки пока не уточняется, но известно, что в её состав входят двухлитровый «атмосферник» и электромотор. А в крышу встроена солнечная батарея, которая подзаряжает тяговые батареи и обеспечивает до 1300 «бесплатных» километров в год. В Южной Корее гибрид появится у дилеров в июне, а турбоверсия – в июле. На домашнем рынке уже собрано более 12 тысяч заказов при 70-тысячном плане продаж в 2019 году. В этом же году начнутся продажи седана в России. hyundai club форум хендай клуб - клуб Sonata Соната club mag.auto.ru
Просмотр полной статья

Всем привет! Представляю группу ВКонтакте по изготовлению виниловых наклеек VinilLive Production

Hyundai привезет в Россию заряженный i30 N Fastback   Корейцы решились на смелый шаг: привезти к нам нишевую спортивную модель, которая особой популярностью на рынке пользоваться не будет.     Интересно, что ни хот-хэтча i30 N, ни его «гражданской» версии на нашем рынке нет и, скорее всего, не будет, хотя небольшая партия машин и была ранее ввезена к нам. Больших проблем у Hyundai не будет: новую версию можно будет вписать в действующее Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), выданное на обычный i30. О том, что Hyundai i30 N Fastback будет продаваться на российском рынке,  сообщили представители компании на автосалоне в Париже. Пока нет никакой конкретики: цены и даты появления машины у нас не названы. Корейская компания окажется в уникальном положении: после того как Skoda прекратила продажи Octavia RS, на нашем рынке вообще не осталось массовых заряженных автомобилей. Renault увлеклась кроссоверами и забыла, что предыдущее поколение Megane RS неплохо продавалось, Golf у нас представлен только в дорогих комплектациях, ни о каких «зажигалках» и речи не идет. А благодаря практичному кузову Hyundai i30 N Fastback вполне может занять нишу, которую освобождает Skoda Octavia RS. Конечно, Hyundai i30 N Fastback получится недешевым, это скорее имиджиевый проект для российского отделения компании, нацеленный на то, чтобы усилить с помощью яркой машины интерес к другим моделям Hyundai. Но не порадоваться нельзя, ведь на нашем рынке остается все меньше ярких автомобилей, тем более таких мощных. Hyundai i30 N Fastback получил ту же начинку, что и хот-хэтч. Под капотом у машины 2-литровый турбомотор мощностью 250 л.с. (с пакетом Performance Package — 275 л.с.). Пока двигатель агрегатируется только 6-ступенчатой механикой, но о том, что на i30 N должен появиться 7-ступенчатый робот, в Hyundai говорят едва ли не с момента появления хот-хэтча. hyundai club форум хендай клуб  - клуб i30 ай30 club ЗР  

Новый кроссовер Hyundai Styx за 650 тысяч рублей впервые показали на видео         Компания Hyundai опубликовала первый официальный видеотизер нового компактного кроссовера Styx. В апреле в Нью-Йорке пройдет моторшоу, на котором состоится официальный дебют новинки. Известно, что Styx станет глобальной моделью. Паркетник представят на рынках Индии, Китая, Южной Кореи, а также Северной и Южной Америки. Судя по видеоролику и ранее опубликованным шпионским фото, можно утверждать, что дизайн Hyundai Styx будет выполнен в стиле Hyundai Encino/Kona. Например, кроссу полагается фирменная каскадная радиаторная решетка и узнаваемая "двухуровневая" головная оптика. В гамму силовых агрегатов кросса, длина которого составляет менее четырех метров, входит атмосферный двигатель объемом 1,4 литра мощностью 100 л.с., а также турбированный литровый мотор, обеспечивающий отдачу 118 л.с. Помимо этого, модель предложат с 1,4-литровым дизелем на 115 л.с. В качестве трансмиссии используется пяти- или шестискоростная МКП, "робот", а также полноценный "автомат". Полный привод не предусмотрен. Styx в базовом исполнении для Индии предварительно оценили в 700 000 рупий, что эквивалентно 650 000 рублей по актуальному курсу. В арсенале такого авто будет ABS, EBD, ESP, штатная аудиосистема, обивка салона тканью, кондиционер, а также колеса на 16 дюймов. Кросс в топовой комплектации сможет похвастаться опцией бесключевого доступа и кнопкой запуска мотора, светодиодными задними "фонарями", помощниками на спуске и подъеме, электронным стояночным тормозом, продвинутым мультимедийным комплексом с большим сенсорным экраном и камерой заднего вида. Помимо этого, паркетник оснащается эффектной панорамной крышей с люком, кожаным салоном, климат-контролем и "литьём" на 17 дюймов. Массовая сборка модели в Штатах, Поднебесной и Индии стартует в ближайшее время. форум hyundai хенде хундай клуб 2019 - отзывы2019 зр  

Hyundai готовится выпустить восьмое поколение седана Sonata: первые фотографии.
hyundai club форум хендай клуб  - клуб Sonata Соната 8 club
Компания «Хёндэ» вывела на дорожные испытания тестовый прототип новой генерации седана Sonata, несмотря на недавний рестайлинг. Это будет уже восьмое поколение автомобиля, но подробности, кроме первых фотографий, неизвестны.    На корейских ресурсах появились первые фотографии, демонстрирующие прототип восьмого поколения Hyundai Sonata. Как отмечают местные специалисты, автомобиль пока еще не получил официального названия, и обладает только заводским индексом DN8. Как уже было сказано выше, подробной информации об автомобиле нет, а плотный камуфляж со множеством фальшпанелей не дает рассмотреть какие-либо подробности.    Судя по фотографиям можно сказать, что седан получит более купеобразную форму с четырьмя дверями, а также достаточно длинный капот. Эксперты предполагают, что новинка будет использовать концептуальные идеи дизайна от концепта Hyundai Le Fil Rouge, дебютировавшего в рамках Женевского автосалона-2018. О моторной гамме информации пока нет.

 Судя по всему, автомобиль будет построен на базе новой платформы и будет полностью переработан. Также можно предположить, что проект нового поколения разрабатывался уже достаточно давно, и находился в практически готовом варианте, но его окончательная реализация планировалась на более поздний срок. Об этом говорит тот факт, что только в прошлом году седьмая генерация Hyundai Sonata получила рестайлинг. Обновление принесло модели новую оптику, решетку радиатора, а также бампера.


   Предполагается, что компанию не устроили объемы продаж, которые постепенно падают, а фейслифтинг не смог исправить ситуацию. Так, по сравнению с 2017 годом, за период с января по май текущего года, продажи модели на всех рынка упали на 15-30%. 
 Вполне возможно, что публичный дебют состоится уже в марте 2019 года. В продажу автомобиль поступит в этом же году на корейском и американском рынке, а вот до России модель может добраться только в 2020 году. Разумеется об уровне цен говорить еще рано.

carsweek.ru

Продажа б/у двигателей  G4FA/G4FC 1.4/1.6 ,без навесного оборудования.
Все агрегаты номерные.
Договор купли-продажи на двигатель.
Гарантия на двигатели .
Местонахождение : Москва.
Возможна отправка транспортными компаниями в регионы.
Цена 50000р.
Телефон +7-901-706-48-40 Андрей.

Hyundai представила удлинённый Santa Fe 2019

хендай санта фе 4 клуб форум отзывы Компания Hyundai привезла на автосалон в Гуанчжоу удлинённый кроссовер Santa Fe нового поколения. Китайский Santa Fe длиннее глобальной модели на 160 мм. Кроме того, автомобиль получил увеличенную на 100 мм колёсную базу. Дизайн новинки также отличается от Hyundai Santa Fe четвертого поколения для других рынков: у поднебесного кроссовера иная линия остекления, изменённые задние фонари, переработанная дверь багажника, рулевое колесо с планкой, а вместо традиционного селектора КПП использовано несколько кнопок. Передняя часть паркетника осталась прежней.

Под капотом "растянутого" Hyundai Santa Fe установят бензиновый 2,0-литровый турбомотор с отдачей 245 л.с., который работает в паре с 8-диапазонной автоматической трансмиссией. Привод передний или полный.

В арсенале новинки появился сканер отпечатка пальцев, с помощью которого можно открыть двери или запустить двигатель, в остальном список доступного оборудования нового кросса совпадает с оснащением глобального Santa Fe. Цены удлинённого Hyundai Santa Fe пока не разглашаются. За дореформенный кросс в Китае просят не менее 239 800 юаней (2 300 000 рублей).
njcar.ru

Электропривод багажника Santa Fe 4. Автоматическое открывание и закрывание задней двери.
Можно ли установить на комплектацию лайфстайл (Lifestyle) ?
санта фе клуб форум отзывы владельцев
 Задняя дверь, крышка багажника Санта Фе 4

Первый серийный кроссовер Genesis замечен на тестах
Премьера серийного кроссовера GV80, который составит конкуренцию Audi Q7, Mercedes-Benz GLE и BMW X5, состоится осенью 2019 года


Фото: CarPix / Motor1.com
Премиальное подразделение компании Hyundai — Genesis — вывело на тесты свой первый серийный кроссовер. Шпионские фотографии с испытаний опубликовало издание Motor1. По его данным, новинка, как и концепт, получит название GV80. Премьера автомобиля, скорее всего, состоится осенью нынешнего года. Кроссовер должен составить конкуренцию Audi Q7, Mercedes-Benz GLE и BMW X5.
генезис дженейзис клуб форум отзывы владельцев gv80 genesis club
Судя по снимкам, дизайн серийной модели будет повторять одноименный концепт. От прототипа машина унаследует решетку радиатора, массивные колесные арки и оптику. При этом автомобиль отличается от концепта традиционными внешними зеркалами и боковинами кузова.

Технические характеристики новинки пока держатся в секрете. По неофициальным данным, машина получит 3,8-литровый бензиновый двигатель V6 и полный привод. Также ожидается появление 3,3-литрового турбомотора и 5,0-литрового агрегата V8.

autonews.ru/news    

Как дела обстоят с цветом ЛКП ? Есть ли проблемы разного цвета на деталях кузова, например отличаются ли двери или бампера по оттенку?
хендай санта фе 4 клуб форум отзывы владельцев сантафе 4 2018 2019
 Качество ЛКП на Санта Фе 4
 Цвета Санта Фе 4 (Santa Fe 2019)
 Цвета салона, обивки сидений Санта Фе 4

Новый седан Hyundai Sonata: первый взгляд Что получится, если смешать внешность нынешнего рестайлингового седана Hyundai Sonata образца 2017 года и прошлогоднего концепт-кара Hyundai Le Fil Rouge? Новая Sonata 2020 модельного года! Любопытно, что на автосалон в Женеве корейцы машину не привезли, ограничившись пока лишь публикацией изображений. Создатели называют машину модным термином «четырехдверное купе», однако это, конечно же, седан, по форме уже почти превратившийся в фастбек: силуэт стал приземистым и стремительным. У машины на 35 мм увеличена колесная база, на 45 мм длина и на 25 мм — ширина. Хотя высота стала меньше на 30 мм. Если брать за точку отсчета Сонату для российского рынка, то можно ждать 2840 мм колесной базы, 4898 мм длины и 1445 мм высоты.
хендай соната 8 клуб форум - отзывы владельцев соната 8 2019 2020 2021, тюнинг sonata 8 аксессуары соната 8     Но внешне машина скорее стала напоминать лифтбек Audi A7. При сохранившихся характерных акцентах Сонаты — например, хромированных полосках, протянувшихся от верхних внешних углов фар к основаниям наружных зеркал. Однако у новой Сонаты своя фишка: эти накладки вместе с включением фар начинают светиться! Компания называет такую технологию «скрытыми лампами» (Hidden Lighting Lamps), а впервые она была опробована на прошлогоднем концептуальном кроссовере Hyundai HDC-2 Grandmaster. Кстати, в салоне новой Сонаты тоже есть что-то от Audi. Компания сообщает, что дизайнеры интерьера постарались по возможности уменьшить высоту передней панели и отказались от «раздражающих многих водителей» раздельных экранов мультимедийки. У нового седана два встроенных в панель тачскрина бесшовно «сшиты» воедино. Селектор трансмиссии стал кнопочным, освободив дополнительное место под отсеки для мелочовки, а новый руль, по мнению фирмы, приобрел форму авиационного штурвала. О технике, сроках выхода на рынок и, разумеется, ценах пока что ничего не сообщается. Впрочем, полноценная премьера новой Сонаты в Корее состоится уже 11 марта: как правило, на таких мероприятиях объявляют даты начала приема заказов и цены для местного рынка. Скорее всего, в Северной Америке новый седан представят на апрельском автошоу в Нью-Йорке, а продавать начнут летом. А потом Sonata нового поколения доберется и до России: в компании уже обещали начать продажи в августе. autoreview.ru
Просмотр полной статья

Новая Hyundai Sonata 8: первые фото На Ближнем Востоке поймали машину нового поколения во время тестов в жарком климате. В прошлом году Hyundai взял курс на индивидуализацию стиля каждой модели, постепенно отходя от практики «масштабируемого дизайна», когда одна модель от другой отличается, по сути, лишь размерами. Судя по всему, Hyundai Sonata станет одним из первых «индивидуальных» автомобилей марки. На снимках машину застали во время тестов на Ближнем Востоке. Из-за сильного камуфляжа судить об облике модели в целом пока сложно, но некоторые детали маскировочная пленка скрыть не в силах. Прежде всего, в глаза бросается динамичный силуэт: корейцы явно пытались придать седану купеобразный облик, делающий его похожим на лифтбек. Такое же решение применено на седане Hyundai LaFesta, который продается исключительно в Китае. На крышке багажника разместился небольшой «хвостик» спойлера, так что, вероятнее всего, в Hyundai ходят омолодить целевую аудиторию Сонаты. С-образные задние фонари визуально соединены светодиодной полоской, но в отличие от других производителей, применяющих такое же решение, она размещена снизу. Судя по всему, Hyundai Sonata не получит фирменную трапециевидную радиаторную решетку: на предсерийном экземпляре она традиционная и не такая огромная, как на нынешней Сонате. Необычно выглядит и капот: он сильно выдается вверх. Видимо, такое решение должно снизить риск травм у пешеходов при наезде.
хендай соната 8 клуб форум - отзывы владельцев соната 8 2022 2023, sonata 8 аксессуары соната 8
По предварительным данным, новое поколение Hyundai Sonata получит гамму двигателей мощностью от 120 до 190 л.с. Корейские СМИ утверждают, что у Сонаты появится и заряженная версия с приставкой «N». Ее могут оснастить двигателем от хот-хэтча i30N, который в зависимости от конфигурации выдает 250–275 л.с. Премьера машины состоится уже в ближайшее время: сначала ее покажут в Южной Корее, а потом привезут на одно из весенних мотор-шоу в США.
Источник: zr.ru  

Продаю родное колесо от Креты. Цена 2000 рублей. Диск.
Диаметр - 16R
Ширина диска - 6.0R
Вылет (ET) - 52 мм.
Сверловка (PCD) - 100.00x4
Тип
Литые диски
Диаметр ЦО (DIA) - 54,1 мм.

Шина.
Pirelli Cinturato P7
205/60 16R 92H

Звоните/пишите 8 (977) 750-24-22

Обнаружил особенность, если заглушить авто в режиме Sport, а после завести, то она заводится в режиме Comfort. Но остальные режимы Comfort-ECO-Smart сохраняются при старте - странно как-то.... Это у всех так?

Добрый вечер В мануале написанно что есть на приборке контрольная лампа работы свечей накаливания, я что в своей машина ее не нашел. начал эту тему изучать потому что сегодня при -10 авто автозапуском завелся со второй попытки.  Другой дизель, тоже с кнопкой, пока спираль не потухнет стартер не начинает крутить. А на Санте нажал кнопку и сразу двигатель заводится начинает , без какой то либо паузы. мож знающие люди подскажут в какую сторону копать, и где на панели эта контрольная лампа Заранее благодарен 

Всем доброго времени суток. Хочу преобрести радар-детектор Street Strom STR-9970BT WIFI или Ommi RS-550 .Скажите может ,кто себе устанавливал эти приборы .Не будет ли срабатывания  этих радар- детекторов на датч ки мертвых зон и адаптивный  круиз контроль  на свой автомобиль?  В режиме трасса и город ?  STR-9970BT  говорят в режиме супер тиший молчит ,а  в режиме трасса вроде бы срабатыват? Ommi 550 на датчик ДМЗ   Тойота  молчвт , в вот на Санта Фе , как будет , кто знает?  

Клубчяни, у меня глючит датчик температуры кажется, короче говоря, некорректно отображается температура за бортом в центральной консоли. Например если на улице -5, то на табло +20, из-за этого печка греет слабее, наблюдаю прямую корреляцию между ними. У кого была такая же проблема?

Видео Элантра 2019 (Рестайлинг Elantra 2019) - обзоры, тест драйвы
клуб элантра 6 2019 форум elantra club

Пробег 900 км, Новый Уренгой накрыли морозы - 30, загудел автомат при прогреве и в движении тоже, до ОД 750 км. Хотелось бы узнать мнение форумчан по этому поводу, а также уточнить  температурный режим трансмиссионного масла в данном авто? 

Hyundai выпустит "заряженный" хэтчбек i20 N     Представители компании Hyundai официально подтвердили планы выпуска "заряженного" исполнения хэтчбека Hyundai i20, который будет конкурировать с Fiesta ST. Ожидается, что модель i20 N получит изменения в настройке силовой линейки, трансмиссии, рулевого управления и подвески, аналогичные модели i30 N. Предположительно модель получит 1,6-литровый бензиновый мотор T-GDI, который развивает 174 л.с. в модели Tucson, но получи значительную прибавку в мощности. О том, какой именно она будет - строятся догадки. Британский портал Autocar.co.uk отмечает, что для конкуренции с Ford Fiesta ST and VW Polo GTI i20 N понгадобится по меньшей мере 200 л.с. Плохая новость заключается в том, что версия Hyundai i20 N появится на рынке не в текущем году, как предполагали многие эксперты, а не ранее начала 2020 года. По словам представителей марки, сдвинуть сроки дебюта заставило изменение производственных приоритетов - в текущем году компания сосредоточится на выпуске электрокара Kona Electric, обновлении модели Ionic, а также разработке новых моделей - подключаемых гибридов. В то же время стало известно, что Hyundai готовит к дебюту также "горячее" исполнение кроссовера Hyundai Tucson. Ожидается, что модель Tucson N получит бензиновый двигатель мощностью 340 л.с., его подвеска станет более жесткой и короткоходной, а клиренс уменьшится. В конкуренты этого спорткроссовера записаны Seat Cupra Ateca и Volkswagen T-Roc R. Время дебюта Tucson N официально не подтверждено, но эксперты полагают, что это произойдет ближе к 2021 году. РГ.ру
Просмотр полной статья

Забрал машину из салона, на экране борт компьютера надпись "режим отправки soc" и бегут проценты.... задал вопрос менеджеру по продажам, ответить не смог. пошел гуглить, но ничего дельного не нашел. Может кто знает, куда и что отправляет авто?  Пример надписи -

продам стоковую резину лето kumho krugen 235/60/18   новая   20000 комплект СПБ Звездная .  

Тюнинг света: переделка фар, инсталяция линз в головную оптику, установка омывателей фар и многое другое для Hyundai
Для получения скидки, при оформлении заказа, предъявите персональную клубную карту!!!