Привет. Купил на яндексе по нашему артикулу фильтр Mobis, якобы оригинал, только именно фирма мобис, на самом фильтре указан прям номер желтым цветом, со скидкой или по акции 2400 руб. ,но там один контакт, значит это хрень, а не оригинал? https://market.yandex.ru/cc/OcfYBoi

На картинках с яндекса есть фото и 1 контакт видно, совсем забыл, что здесь писали про 2 контакта. Ну если номер указан наш именно, значит это контрафакт выходит. И как тут картинки добавлять? 

Всем здравствовать! Туксон TL 2.0 бенз. AWD в максималке. Дня три назад столкнулся с такой проблемой. После нажатия "старт" выдает 4 предупреждения (по кругу) — проверить: давление в шинах, контроль полос, мертвые зоны и автомат переключения дальнего света. НО! при это она не заводится! После инициализации и проверки системы, нажимаешь на кнопку и… отключается вентилятор печки и далее тишина. только сменяются картинки на дисплее. Все остальные информационные значки не гаснут.
Предыстория. В конце прошедшей зимы, начала выскакивать ошибка "проверьте слепые зоны". Проявлялась эпизодически после складывания зеркал. На ОД разобрали (бампер и зеркала) и нашли перетертый провод в левом зеркале, заизолировали.
Пару недель назад, вспомнив про эту проблему, решил провести ревизию и перемотал изоленту. Все работало и крутилось. И вот вчера прилетело… Сразу скажу, отключать зеркало пробовал - не помогает.
Скинул массу, сначала подождал минут 10 — не помогло. Увеличил интервал до получаса — результат 0. Оставил на ночь со скинутыми с аккума проводами и утром, о чудо! — завелась. Никаких предупреждений не появилось. Доехал до места, заглушил не складывая зеркала. Через пару часов решил поехать и ситуация повторяется снова. Жду час, пробую — не заводится. Попробовал прикурить, вдруг подсел аккум - ничего. Оставил до утра со скинутой клеммой — вдруг "одумается". На утро результат 0. Притащил другой аккум - завелась. Заглушил и снова завел. на системы "не ругалась" проверять не требовала.  Поставил старый аккум (предварительно проверив его в сервисе, сказали "живой", менять не нужно) - первоначальный результат - 0. Но уже и со второго тоже не заводится. Пробовал пускачом - тишина. 
С момента продажи стоит сигналка и метка. Устанавливал ОД.
Какие предположения?  Коротыш? 

Как это можно сделать?

на 4 санте 2021 года тоже такое на скорости больше 60-70

8 часов назад, Chibis сказал:

При открытых задних окнах, такой звук, на всех автомобилях, не зависимо от марки. 

Неожиданно... Ни когда не сталкивался с подобным на других машинах... Спасибо за ответ...

 

Добрый день. У меня Солярис 2 2024г с мультимедией под кар плей, комплектация комфорт плюс но без камеры заднего хода. Вопрос, задняя камера штатно подключается в фишку ручки открытия богажника, если я куплю оригинальную камеру с ручкой открытия багажника и подключу в штатный разъём она будит работать? Спасибо

Добрый день.

После мойки горит одновременно лампочки обогрева и вентиляции. Периодически включаете то режим жаренные булки, то вентиляция. Где сушить, куда копать, где хороший электрик в Спб?)

12 часов назад, ViKiMiX сказал:

Под словом "родные" подиумы-адаптеры я имел ввиду родные герцевские, а не родные туссановские. Герцевский адаптер я установил на штатный гриль твиттера Туссана.

Это понятно, но хочется видеть, как это все выглядит визуально...

При открытых задних окнах, такой звук, на всех автомобилях, не зависимо от марки. 

Выход один не открывать задние окна. Да и передние лучше не открывать на больших скоростях. Пользуйтесь кондиционером.

В 01.10.2024 в 15:59, Triton сказал:

Фото в студию!!!

Под словом "родные" подиумы-адаптеры я имел ввиду родные герцевские, а не родные туссановские. Герцевский адаптер я установил на штатный гриль твиттера Туссана.

Доброго всем! Подскажите пожалуйста, на просторах интернета встречал такие вопросы, но кроме ответов про воздушные потоки и не удачную форму автомобиля ни чего не нашёл... Не ужели это у всех??? 

2 месяца как купил авто, санта из кореи до рестайл 19год, дизель 2.0, полный привод. Внешне полный "сток" (без багажника, дефлекторов на боковых окнах): при закрытых окнах всё замечательно на любых скоростях, но стоит только открыть одно из задних окон на скорости от 70км/ч и выше, появляется "вертолётный" звук (хлопание лопастями (как рядом вертолёт летит) ) очень сильно сразу закладывает уши... При открытии передних окон: левое звуков ни каких, правое хлопание есть, но очень слабое... 

Первое что проверил: сделал балансировку колёс - не помогло. Второе: переобулся на зимнюю резину (резина липучка на дисках новые) - хлопание не пропало....

Может у кого было, а сейчас нет, или просто не открывать окна??? 

Может кто нибудь подскажет размеры задних сайлентблоков (арт. 54584S1000) передних рычагов? Пришли с указанным артикулом, но не подошли по размеру. Миллиметра на 2 больше в диаметре, такие не впресовать в рычаг, вернее можно конечно, но рычагу писец будет.

Всем доброго дня!

Вчера словил очень странное поведение ШГУ 10 дюймов, до сих пор не могу понять что это было.

Машина казахская, ШГУ - Мортекс с завода.

Сажусь в машину и замечанию, что у меня на центральном экране пропал компас. Вместо него присутствует новый виджет "Климат", которого никогда до этого не было.

Полез в настройки чтобы поменять обратно на привычный компас. Компаса нет вообще. В основном меню также появилась новая иконка "Климат". Проверил версию прошивки - она не изменилась. Были мысли, что магнитола как-то через телефон обновила свою прошивку и добавила новые функции.

Спустя какое-то время в этот же вечер сажусь в машину. Снова компас. Виджет "Климат" исчез. Обратно его активировать в настройках нельзя. В меню также пропала иконка "Климат".

Фотографии прилагаю.

У кого-нибудь было подобное? Возможно магнитола "неправильно загрузилась" ?

19 часов назад, ViKiMiX сказал:

Когда купил 4-й Туссан с "премиальной" музыкой "Krell", то подумал, что больше не придется тратиться на улучшение звука. Получается, я ошибся. Надоело 3 года слушать ГЛУХОЙ звук этой "премиальной"(именно в ковычках) музыки. На днях заменил штатные твиттеры на Hertz DPT26.3 из комплекта лимитированной серии Hertz DPK165.3. Мидбас поставил жене на Тойоту, а твиттеры себе на Туссан. Звук сразу стал чистым и прозрачным, даже на радио диапазоне. Эти твиттеры с мягким куполом из материала Soft Tetelon и с мощным неодимовым магнитом, обеспечивают ровное и натуральное звучание во всем дипазоне частот (до 23 кГц). Установил их на родные подиумы-адаптеры, теперь они имеют правильное направление, на верхнюю часть противоположной средней стойки автомобиля, и играют теперь в уши водителя и пассажира, а не в пупок, как раньше. Надо было сразу менять!

вот вы меломаны!

Продано на АВИТО за 1 день... всем спасибо...

4 часа назад, ViKiMiX сказал:

 Установил их на родные подиумы-адаптеры, теперь они имеют правильное направление, на верхнюю часть противоположной средней стойки автомобиля, и играют теперь в уши водителя и пассажира, а не в пупок, как раньше. Надо было сразу менять!

Фото в студию!!!

Когда купил 4-й Туссан с "премиальной" музыкой "Krell", то подумал, что больше не придется тратиться на улучшение звука. Получается, я ошибся. Надоело 3 года слушать ГЛУХОЙ звук этой "премиальной"(именно в ковычках) музыки. На днях заменил штатные твиттеры на Hertz DPT26.3 из комплекта лимитированной серии Hertz DPK165.3. Мидбас поставил жене на Тойоту, а твиттеры себе на Туссан. Звук сразу стал чистым и прозрачным, даже на радио диапазоне. Эти твиттеры с мягким куполом из материала Soft Tetelon и с мощным неодимовым магнитом, обеспечивают ровное и натуральное звучание во всем дипазоне частот (до 23 кГц). Установил их на родные подиумы-адаптеры, теперь они имеют правильное направление, на верхнюю часть противоположной средней стойки автомобиля, и играют теперь в уши водителя и пассажира, а не в пупок, как раньше. Надо было сразу менять!

Привет. Данивапрос, сначала для своих хотел, но уже выложил на АВИТО... желающие есть....

SerGT Сергей, привет! Здесь сложно будет продать резину твоего размера, на 4-й Туссан с завода уже идет 235/65R17 (в начальных комплектациях).

ошибся: 

225 60R17 Gislaved Soft Frost 200 XL 103Т

15 часов назад, DVK сказал:

перед использованием обязательно проба на анализ в НИЦ ГСМ

В наших-то краях разве что на язык попробовать можно, так что если хочешь хоть какую-то уверенность в оригинальности масла получить, то одна дорога - к официалам.

10 часов назад, DVK сказал:

Добрый вечер. Мой пробег на данный момент 153000. Заливал 5w30, c3, 504/507. Никому ничего не навязываю, не агитирую. Не знаю, что лучше 0-20,0-30,5-30... Масло было всегда проверенное, Шелл, Эльф, Тотал. Но я меняю 5-6 тысяч. За всё время один раз уровень поднялся на 3-4 мм... В остальном стоит на месте. И да, регенерация часто идёт. Есть видео от сервиса OEM.ZAP про d4hd/d4he- сплошной почти негатив про эти движки... А там посмотрим

По трассе наверное часто "гоняете" ?

Вероятно, надо покупать оригинал масло, не важно какой марки и вязкости. Использовал в бочках по 60 литров( знал заранее, что предстоит много ездить), перед использованием обязательно проба на анализ в НИЦ ГСМ.

Добрый вечер. Мой пробег на данный момент 153000. Заливал 5w30, c3, 504/507. Никому ничего не навязываю, не агитирую. Не знаю, что лучше 0-20,0-30,5-30... Масло было всегда проверенное, Шелл, Эльф, Тотал. Но я меняю 5-6 тысяч. За всё время один раз уровень поднялся на 3-4 мм... В остальном стоит на месте. И да, регенерация часто идёт. Есть видео от сервиса OEM.ZAP про d4hd/d4he- сплошной почти негатив про эти движки... А там посмотрим

Я привык настолько, что не обращаю внимания. Включается когда надо, отключается тоже нормально, что еще нужно? Можно поискать в блоке предохранителей группу, которая по зажиганию активируется.

Подключил регистратор к плафону, используя это и это руководства. Работает, но алгоритм мне не нравится - стоит лишь открыть дверь и регистратор сразу включается. Будем думать.

В 29.07.2024 в 17:18, Pavel_snz сказал:

Поменял самовыравнивающиеся амортизаторы на обычные, фирмы каяба (349187) + новые пружины от Соренто Прайм (55350-с5260). Пыльники и отбойники остались старые, они в нормальном состоянии. Машина опять стала комфортной. На все про все вышло 30 тыс.руб. задняя часть машины немного приподнялась...

Добрый день! А если пыльники и отбойники тоже менять, они должны быть от 7-ми местной соренто прайм?

В 23.12.2020 в 00:08, Autoclub сказал:

Кто уже купил? Вливайтесь.

Всех приветствую.

Приобрел автомобиль 2019 года в черном цвете, пригнан из Кореи в 2122 году

Есть куда вопросов, не могу пока разобраться, где и что находится, только зарегистрировался

Направьте пжл, 

- где обслуживать авто Калужская область, московская область или Москва?

- вопросы по мочевине, где переписать модуль ?

- где можно русифицировать ?

- запчасти и разные нужные штучки 

Я для прошлой замены брал 2 литра SHELL SPIRAX S6 75W90 AXME (выше с видосами мои посты), 800 грамм осталось.

Проехал около 40 тыщ, вот хотел еще в раздатке и в заднем мосту поменять.

Масло сентябрь 2020, на канистре написано что срок годности 4 года.

Шелла нет вроде как официально в РФ, может знает кто где можно литрушку проверенную раздобыть? 

Как думаете, то что канистра-литрушка с маслом вскрывалась 3.5 года назад (из нее взял 200 грам и все это время она закрытая стояла), можно это масло использовать? 

Если не найду шелл, думаю взять равенол. Все масло не сольется, интересно с шеллом перемешать если, ничего не будет? Впроде про этот равенол пишут, что полный аналог.

В 08.09.2022 в 08:59, Autoclub сказал:

Кто ещё какое масло лил?

масло в редуктор santa fe, санта фе масло в задний редуктор, масло в редуктор хендай санта фе, замена масла в редукторе хендай санта фе

в интернетах пишут про RAVENOL VSG 75W-90 что типа полный аналог

xxxKirillVxxx карта выслана в личку

Всем привет, поцарапали серебристый пластик с ребрами который внизу бампера. Кто знает, подскажите пожалуйста, его можно снять отдельно или нужно бампер целиком снимать? 

фото, фото (не знаю правильно ли фото вложил)

Что за фигня? Второй раз выскакивает ошибка " контроль крутящего момента". Автомобиль дергается при переключении, после перезапуска дергаться перестаёт, но чек моргает...

Попробуйте обновить прошивку ГУ. Мне помогло

Продам б/у комплект зимней НЕшипованной резины 225 65R17 Gislaved Soft Frost 200 XL 103Т
(Технология XL: Шина с технологией Extra Load. Увеличенный запас прочности, дополнительная грузоподъемность)
изготовление 2518, made in Germany. фото: https://disk.yandex.ru/d/YTwrXNQxVncMQQ
Эксплуатация строго сезонная, в основном в Москве. Особых претензий по эксплуатации нет: 
относительно тихая (намного тише, чем стандартный Ханкук), снег/асфальт- отлично,
лед - если с головой, то нормально... в общем проблем не было.  Остаток в среднем 7,4 мм. 
Думаю еще на 1-2 сезона хватит. Продаю, т.к. была возможность купить новую такую же (но уже производства Россия).

Шины Gislaved Soft*Frost 200 SUV – новинка зимнего сезона 2016-2017. Высокая степень безопасности при прохождении поворотов, великолепная тяга в снегу и неподражаемое торможение на обледенелой дороге достигаются за счет оригинального асимметричного рисунка протектора Гиславед Софт Фрост 200 СУВ. Моментальный отвод воды и снежной каши из пятна контакта обеспечивает исключительную управляемость и превосходное сцепление на любых зимних покрытиях даже в дождливую погоду.

Хочу 10 тыр. Разумный торг при реальном интересе. Посмотреть/забрать можно в Измайлове (ВАО)

Уважаемые, кто сталкивался с аналогичной проблемой. Приехал к дилеру поменять масло и масляный фильтр, при попытке открутить крышку корпуса масляного фильтра (материал пластик), мастер сказал крышку открутить не получается и при дальнейшей нагрузке для ее срыва есть вероятность просто ее сломать. Так как в наличии данной детали у дилера не было, а я приехал их другого города, рисковать не стали, просто заменили масло. Планирую приобрести данную крышку на случай ее повреждения при дальнейшем срыве... Можете подсказать какой у нее артикул? Может кто-то решал данную проблему, подскажите как?

P.S. авто привезли из Кореи.

Два месяца просрочки подписки на BlueLink - пока работает. В очередной раз пытал менеджера ОД по данному вопросу - в очередной раз никто ничего не знает, но озвучена информация о том, что на данный момент есть решение о переносе всех онлайн сервисов на отечественную платформу. Когда процесс переноса будет завершен неизвестно, называется предварительный срок до нового года. А пока все в полной неизвестности, даже высказывается мнение о существовании некоего негласного договорняка, так что пока все работает, но гарантий никаких - может отключиться в любой момент... или не отключиться никогда. Однако, лично я в альтруизм давно не верю.

Кстати, проблема с электронными сервисными книжками (дилерская информация в них на данный момент практически не заносится все по той же причине - Hyundai отключил дилерам доступ к своему программному обеспечению) тоже, по словам ОД, должна быть решена, предварительно, к новому году. Новый сервис, опять же со слов ОД, будет реализован на базе мессенджера "Телеграм". Сервис называется  Хёндэ Экспресс и уже доступен, но как и следовало ожидать это просто бот, и значит туда можно лишь написать. На мой вопрос как это может быть реализовано на базе обычного мессенджера представитель ОД развел руками - мол "сам я не местный", ничего в IT не понимаю, озвучиваю лишь то что мне было сказано. Как-то так.   

В 12.09.2024 в 14:43, ИльяДм сказал:

ГУ погас экран, на кнопки не реагирует и звуков не издает. Как быть хз. У кого было такое же? Клему не пробовал еще сбрасывать

Ну а перезагрузку ГУ выполнить? На лицевой панели ГУ есть отверстие маленькое, если в него аккуратно ткнуть например зубочисткой, то произойдет перезагрузка.

Доброго времени суток!

Машине 12 лет в обед, 260.000, бензин, 2.4л, АКПП. владел - радовался без особых проблем. Брал с салона, хозяин только я.

Собственно сабж: как я понял, на данной модели круиз контроль устроен не как у рестайлинга от 2015г. и позднее. Здесь нет радара - дистроника, а весь круиз встроен в мозги управления двигателем.

Проблема появилась недавно: если после запуска двигателя, в течении 5-10 минут не нажать кнопку включения системы круиз контроля (чтобы загорелась маленькая зелёная лампочка-спидометр), то далее по ходу движения, систему круиза уже не включить, до следующего перезапуска двигателя (выкл. - вкл. зажигания). С ограничением скорости всё так же, т.е. на центральном дисплее вверху появляется индикатор ограничителя, но джойстиком скорость не выставить. 

Уважаемые гуру, откуда начинать копать?

Есть наводки: педаль газа иногда "проваливается" при разгоне, т.е. двигатель не реагирует на неё, это происходит кратковременно (2-3 секунды), потом всё норм. ; недавно менял датчик положения коленвала (тогда круиз просто сбрасывался и тахометр -> в 0). менял тормозную лягушку - регулировал, форсунки промыты в УЗ-ванне, "будильник" почищен, топливный фильтр менян, свечи иридивые.

Похоже что-то где-то в датчиках или вообще в мозгах.

Может кто-то сталкивался. За любую информацию спасибо.

В 29.07.2024 в 21:18, Pavel_snz сказал:

Поменял самовыравнивающиеся амортизаторы на обычные, фирмы каяба (349187) + новые пружины от Соренто Прайм (55350-с5260). Пыльники и отбойники остались старые, они в нормальном состоянии. Машина опять стала комфортной. На все про все вышло 30 тыс.руб. задняя часть машины немного приподнялась...

Добрый день. Скажите, опоры, пыльники и отбойники тоже меняли? 

Уже увидел ))

уже нашел причину данного звука.это скрипит заслонка климат контроля.надо смазать.

недавно начал слышать непонятный звук в районе руля,панели.какой то втягивающий звук,кряхтение.что это такое,проявляется только когда запускаешь двигатель и поворачиваешь руль и глушишь двигатель.звук непостоянный.

а у меня 2020 года сборка, руль с прошлого года начал шуметь. Сначала реагировал на резкие повороты после прогрева авто, при этом не всегда. Потом дилеры заявили: тормоза меняй, шумят они. Я записал звук уже в марте на видео на стоянке и при повороте после прогрева машины, им показалось мало. Пошел к другому официалу (у нас их 2 в городе). Там диагноз поставили - опорные подшипники и подушки. Пока гарантия есть (шумы начались на 45, уже наездил 59к). Психанул, ТО скоро, надо и тормоза поменять, что у нас не дешёво . 600ЕУ примерно. Так опорные подшипники 2 недели ждать, а пока  яйцы чесали, у меня руль ревёт уже и орёт на стоянке, на холодную и на горячую машину во всё время всегда. Страшно... и очень почему-то кажется, что не подшипники это вовсе... 

чтот я итога не увидел. А чем всё кончилось?

Всем доборый день.

По весне началась похожая фигня. Уж не знаю каким образом так совпало, но после смены зимней резины на летнюю машина стала вести себя по-другому. Как многие писали в этой ветке (да и в других тоже видел!), стало необходимо подруливать на скорости, руль стал тяжелее; при перестроениях по колейной дороге стало сильнее кидать в сторону.

Сам езжу редко, т.к. работаю вахтой. Поэтому изменения в поведении замечаю. Складывается ощущение, что за последние 2 месяца руль стал заметно тяжелее. Похоже, что ЭУР в итоге совсем отключился (либо умер).

Погуглил на досуге тот самый ТСБ, который все обсуждают. Ссылка на бюллетень для рынка США (но я полагаю, что усилитель везде одинаковый):

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10233480-0001.pdf

Говорится, если усилие на руле вываливается за допустимое значение, ЭУР надо калибровать. И бюллетень показвыает, как это делается при помощи диагностического ПО.

Собираюсь съездить к официалам в Зеленограде или Химках, показать им ТСБ. Про результат отпишусь.

Если у кого накопились мысли по этой истории - прошу также поделиться.

Спасибо.

Ага, нас значит уже двое. Ну на англоязычных форумах пишут, что сброс клемм помогает, если минут 20 подождать. Но потом проблема возвращается... У вас какая версия? Длинная или короткая? И сколько уже владеете машиной? 

Сегодня столкнулся почти с аналогичной проблемой Hyundai 2023 tucson ГУ погас экран, на кнопки не реагирует и звуков не издает. Как быть хз. У кого было такое же? Клему не пробовал еще сбрасывать

2 часа назад, ViKiMiX сказал:

IgorAndroid  По первой части вопроса: у меня аналогично при начале движения вперед, после заднего хода несколько секунд показывает камера заднего вида.

По второй части вопроса: у Вас в левой розетке USB что-нибудь включено?

 

По поводу нескольких секунд показа камеры обнаружил на иностранных форумах, что эта опция отключается в настройках. На этом видео видно, где выключается 

По поводу левой разетки USB: все пусто...

IgorAndroid  По первой части вопроса: у меня аналогично при начале движения вперед, после заднего хода несколько секунд показывает камера заднего вида.

По второй части вопроса: у Вас в левой розетке USB что-нибудь включено?

Самое любопытное, звук как появляется так и пропадает сам по себе, время от времени

Здравствуйте! На Hyundai Tucson 4 поколения возникла непонятная проблема с мультимедиа: после включения задней передачи и последующего переключения в драйв камера заднего вида продолжает работать какое-то длительное время (до 20-30 секунд) и лишь потом пропадает и возвращается основной экран магнитолы. Кроме того, бывает, что экран магнитолы гаснет (черный экран), хотя продолжает играть музыка, и при нажатии на кнопки издается "пикающий" звук. Если подождать, то экран магнитолы загорается вновь сам без каких-либо действий со стороны водителя, но снова перестает работать через время. Подскажите, пожалуйста, сталкивался ли кто с таким? У всех ли быстро отключается камера заднего вида при переводе коробки в "драйв"?

Всем привет кто следил за моей ситуацией. В общем, контора по ремонту двигателей все осмотрели, послушали, слили масло на анализ и пришли к выводу что с мотором проблем нет. Видимо, моя паранойя после того случая уже не оставит в покое. Но какой-то звук появился. Происходит спустя 20-30 минут езды и только во время нажатия на педаль газа. На холостых все нормально. Один раз при запуске загорелись желтые иконки «EPB» и картинка: авто в заносе. После перезапуска Больше не загорались. Поэтому грешу на коробку теперь, ошибки считать не получается. Собственно в чем проявляется проблема, прилагаю видео со звуком который исходит во время движения и нажатой педали газа. 
https://disk.yandex.ru/i/S22W3D2of7UhbQ

Буду рад услышать может кто с этим сталкивался или есть какие-то предположения

Добрый день. Внесите меня в базу, карту оплатил. Данные отправил.

DIM_T4 карта выслана в личку

1 час назад, Lexa_kontra сказал:

Первые дней пять загорался через 2-3 часа езды. Потом стал загораться сразу при заводе. Поменял моторчик, всё стало хорошо  

Понял, спасибо. А где моторчик заказывали, можете поделиться информацией?

Первые дней пять загорался через 2-3 часа езды. Потом стал загораться сразу при заводе. Поменял моторчик, всё стало хорошо  

Всем привет, понимаю что тема заезженная и появился автоспот, но все таки, есть хорошие и именно надежные клубные сервисы, в частности ЮЗАО г. Москва?

В 16.08.2024 в 08:57, Lexa_kontra сказал:

Учитывая мой пробег в 190 тысяч, тема не гарантийная. В итоге при дальнейшей езде, смогли выявить ошибку, неисправным оказался насос (еще он называется мотор блокировки полного привода 47810-3B520), который крепится к задней муфте. Заказан новый оригинал за 21.000руб. Жду замены :). В Вашем случае, возможно не требуется дефектовка муфты в сборе, так как насос меняется отдельно.

А у Вас, когда индикатор горел постоянно, это как выглядело? Заводишь мотор - и сразу загорался или через некоторое время во время езды?

Внесите меня в базу, карту оплатил!

В 09.08.2021 в 09:56, Letnaps сказал:

Да пожалуйста пользуйтесь 

 

Тут есть в более высоком разрешении:
https://www.hyundai.ru/storage/manual/615ac62a30416_file.pdf

Я подключил к подсветке перчаточного ящика. Просто и доступно. Один минус - включается запись при открывании любой двери, но при этом система энергосбережения не забывает выключать регм=истратор вместе с подсветкой. Привык, переделывать не буду.

На заметку тем кто будет подключать регистратор. Когда-то давно, примерно год-два назад, подключил свой регистратор по совету из интернета параллельно предохранителю MODULE6 (пятый справа в верхнем ряду) в коробке предохранителей в салоне. Подключил без анализа, просто поверив совету. С тех пор и катался. Регистратор работает нормально, с машиной тоже все хорошо... вроде бы - ошибок нет, все работает штатно. А недавно как-то подумалось - а чего это я никогда не использую "Auto Hold"? После покупки машины немного попользовался и бросил эту затею - не зашло. А тут вот думаю дай-ка снова попробую, вдруг понравится. И что же - не работает функция, не реагирует на кнопку и все тут. Слазил в руководство - думаю вдруг забыл как пользоваться, или отключил где-то... нет, все вроде в норме, а "не выходит каменный цветок" и все тут. Ну, думаю, ладно - на днях ТО, задам вопрос дилеру. Задал. Мастер и так, и эдак - не работает. Подключил свой свисток (кстати я просто в шоке был когда увидел, что он подключает свисток на ELM327 и пользуется приложением на телефоне. Говорю: "Эй, а где же ваш фирменный сканер, или ноутбук с тест-программой?" Говорит: "Нету, но эта приблуда ничем, де, не хуже." Я прифигел, но сдержался - ладно думаю, лишь бы сделал) тренькал-тренькал по кнопкам и выдал: "Извини, ничего не могу сделать. Ошибок нет, а не работает. Поезжай к другому дилеру, может там сделают. Но стоить будет не дешево, ибо машина уже не гарантийная." Ну, думаю, пришел мелкий пушистый зверек откуда не ждали. Сутки думал где же это я мог так накосячить, что сломал "дорогое американское сверло" (©"Республика ШКИД")? И вспомнил-таки про подключение регистратора. Дай, думаю, посмотрю куда это я приткнул свою камеру - что нужно было сделать еще тогда когда подключал, конечно? Глянул какаие цепи защищает тот предохранитель и вот оно - "переключатель электронного стояночного тормоза" в числе прочего. Отключил и... аллилуйя, все волшебным образом заработало. Уффф. Вывод - не тычь своими ручками шаловливыми куда не попадя, не включив предварительно свою голову, иначе обязательно огребешь проблем на свою пятую точку. Теперь заказал переходник для подключения регистратора к плафону освещения - думаю это намного дешевле чем лечить свою доверчивость и рукоблудство в дилерском центре.

1 час назад, ViKiMiX сказал:

ШГУ может подвисать, когда в левый разъем USB подключаете какие либо аксессуары. В него можно подключать только флэшки или внешний диск с музыкой.

Кстати, да. У меня в левом разъеме с первого дня флеш-диск живет, проблем с зависаниями нет.

ШГУ может подвисать, когда в левый разъем USB подключаете какие либо аксессуары. В него можно подключать только флэшки или внешний диск с музыкой.

112.400 км. Замена масла в двигателе Kixx G1 API SP 5w40 и замена воздушного фильтра, в этот раз аналог arirang ARG321310

Пока работает, машину покупал 12 августа 2021г.

У меня была подобная ситуация. Периодически зависало ШГУ. Спасало только скидывание аккумуляторных клемм на 30 минут. На меньшее время не спасало, возможно внутри ШГУ есть какая-то батарейка/аккумулятор.

Проблема ушла после того, как ездил к производителю наших магнитол, которые стоят в казахских машинах. Мне обновили прошивку + карты Навитела. Проблема ушла 

Ну вот смотри, какая петрушка. Датчик обычно из себя представляет какой-то компонент электрической схемы. Резистор, фотодиод, датчик холла - и так далее. И он либо показывает, что контролируемый участок имеет отклонение параметров, либо он сам имеет это отклонение. Оба случая вписываются в гарантийный, кроме вариантов с некачественным топливом и чип-тюнингом. Долби официалов, лучше того, у кого покупал, ты же ему деньги отдавал и договор с ним подписывал.

Контрактный мотор чи дешевле вышел бы. И по времени быстрее. А вообще в первый раз такое слышу, что бы после ремонта опять вкладыш провернуло, если на том же шатуне то претензии к тем кто ремонтировал.

19 часов назад, CrazyA0E сказал:

5 месяцев ушло на кап ремонт, все запчасти заказывал оригинальные. По деньгам вместе с работой обошлось порядка 400тыс. Собрали- забрал, порадовался примерно 500км и опять на прогретом моторе услышал стук. В этот раз остановился сразу уехал на эвакуаторе. На холодной стука нет. В первый раз начиналось точно так же. Подозреваю что опять вкладыш провернуло. На днях увезу в сервис, вскрытие покажет что там и почему это происходит. На самом деле ремонтировать уже желания нет, буду, наверное, искать контрактный мотор (опять же можно нарваться и купить с такой же бедой)

Это большая печаль,тут даже слов нет .

В 08.05.2024 в 09:07, Бавико сказал:

Добрый день.Как обстоят дела с ремонтом ? Надеюсь завершен малыми тратами.

5 месяцев ушло на кап ремонт, все запчасти заказывал оригинальные. По деньгам вместе с работой обошлось порядка 400тыс. Собрали- забрал, порадовался примерно 500км и опять на прогретом моторе услышал стук. В этот раз остановился сразу уехал на эвакуаторе. На холодной стука нет. В первый раз начиналось точно так же. Подозреваю что опять вкладыш провернуло. На днях увезу в сервис, вскрытие покажет что там и почему это происходит. На самом деле ремонтировать уже желания нет, буду, наверное, искать контрактный мотор (опять же можно нарваться и купить с такой же бедой)

Nigel карта выслана в личку

на али таких полно, у меня уже давно стоят 

Для длиннобазной версии. Цвет Карбон. Отличное дизайнерское решение. 3600,00 комплект. Доставка оплачивается отдельно из Нижнего Новгорода. +79506291825.

Такая же проблема у меня на корейце Avante 2019 года. Решили проблему? 

Без обидов, но ох уж эти "нормальные" сервисы по корейцам.... Каких там только сказок ни расскажут, что только ни приговорят, каких только гепотез не выдвинут. У меня когда Кайрон был дизельный, сколько я наслушалась - мама дорогая. А потом попали в годный клубняк и как-то сразу тихо, спокойно и адекватно стало. И половину делать не надо, а другая половина откровенная брехня. Поэтому с Valerick соглашусь, базы бы побольше под все эти теории всезнающих сервисов. 

По ощущениям - только по ним, дизель на Газпроме - говно. Заправки Москва, не область. Машина тупит, несколько раз был запах не до конца сгоревшей солярки (в тёплую погоду). Перешли на Роснефть - машину не узнала, насколько легко стало дышать, и обороты набирает, и выхлоп как и должон быть, с лёгкой приятной кислинкой. На 60ти меняли топливный фильтр - как сказал механик, можно было и не менять, рано. Только я б не стала, честно, ставить все вот это за 2тыс. Это деталь, которая меняется один раз в два ТО, то есть эксплуатируется долго. А учитывая, что сейчас и оригинал не всегда годный можно найти, то в эту лотерею я б конечно, играть не стала. Но хозяин барин, не мне потом на этой машине ездить. Хотя, при нынешнем отсутствии адекватных авто на рынке, сохранить своё авто с дизелем и на классическом автомате - задача намбер ван. 

zerotaa Добрый день. Вы решили проблему?

Хорошо бы, если так. Вот я и надеялась узнать сие опытным путем, ибо уже должны быть машины с просроченной подпиской. У меня до 31 августа ещё действует, потом посмотрим. 

Добрый день, аналог а точнее очень похож на оригинал покупал в магазине АВТОРУСЬ стоимость с доставкой чуть более 2 тыс. Единственное неудобство нет в наличии под заказ 1-2 дня. Менял на 30 тыс, правильно сделал старый уже был далек от нормального, хотя заправляюсь в основном на ГАЗПРОМНЕФТЬ, ЛУКОЛ, РОСНЕФТЬ.  Фильтр искал долго... но нашел. Расположен за порогом на днище с левой стороны под кожухом, для снятия нужен спец инструмент, гаечным колючем не отвернуть, в автосервисе не лицензированном откручивали около 40 мин Всем удачи. Фильтр LUMER LM03408

Всем добрый день, год назад машина ( 2 л. дизель, 186 л.с. пробег 38 тыс.) стала делать подарки, а именно после начала движения независимо, прогрета или нет, периодически включала аварийный режим( т.е. обороты не более 2800 и передача не выше 5-ой). После остановки и выключения двигателя  и запуска по новой начинала ехать (не люблю это слово) как и положено. Обращался в феврале 24 г. к дилеру, который нечего не нашел или не хотел искать... предложил произвести сброс настроек до заводских за 5 тыс руб. на что я и согласился(((( Итог- эта периодически вспарываемая проблема так и осталась, месяц назад загорелся чек...( до этого не было) , ну думаю сейчас все будет понятно однако после остановки он погас.... На днях опять загорелся и так же после остановки погас...Тут я вспомнил , что у меня давно лежит OBD 2 и  я решил его подключить предварительно установил программу на смартфон. После сканирования высветились ошибки Р0404 , что говорит о проблеме рециркуляции выхлопных газов и необходимости разборок с системой ЕГР вместе с датчиком. В связи с этим вопрос это только у меня такое или еще у кого нибудь было.? Как бороться? Т.к. машина живет своей жизнью, хочет едет, а хочет нет....

Всем добрый день, год назад машина ( 2 л. дизель, 186 л.с.) стала делать подарки, а именно после начала движения независимо, прогрета или нет, периодически включала аварийный режим( т.е. обороты не более 2800 и передача не выше 5-ой). После остановки и выключения двигателя  и запуска по новой начинала ехать (не люблю это слово) как и положено. Обращался в феврале 24 г. к дилеру, который нечего не нашел или не хотел искать... предложил произвести сброс настроек до заводских за 5 тыс руб. на что я и согласился(((( Итог- эта периодически вспарываемая проблема так и осталась, месяц назад загорелся чек...( до этого не было) , ну думаю сейчас все будет понятно однако после остановки он погас.... На днях опять загорелся и так же после остановки погас...Тут я вспомнил , что у меня давно лежит OBD 2 и  я решил его подключить предварительно установил программу на смартфон. После сканирования высветились ошибки Р0404 , что говорит о проблеме рециркуляции выхлопных газов и необходимости разборок с системой ЕГР вместе с датчиком. В связи с этим вопрос это только у меня такое или еще у кого нибудь было.? Как бороться? Т.к. машина живет своей жизнью, хочет едет, а хочет нет....

Внесите меня в базу, карту оплатил!

Есть магнитола андроид с крутилками , новая . Приготовил для установки , перепаяны по правильному разъёмы , допилина рамку , установлен датчик температуры для обдува . Проверил , но так и не установил , ездить стал мало , отпала необходимость в наворотах . Кого заинтересует , пишите в личку . Обмен не возбраняется .

Ну что, у кого-нибудь BlueLink отключился? У меня пока работает, хоть и просрочка по подписке уже больше месяца. Может Hyundai решил забить и не отключать?

В 27.07.2024 в 20:33, СергейЕ сказал:

Масло 5w30 Hyundai/Kia  DPFсинтетика

От MОBIS сейчас прим стоит 5600 (АвтоРусь). Hyndai XTeer c теми же допусками можно купить за 3300 (АвтоРусь). Hyndai XTeer на ОЗОНЕ в оф магазе 2700. 

Причем МОБИС упаковщик и заказывает масла у КИКС и ХТиир ))

Вредно на ОилКлабе время проводить )))

Учитывая мой пробег в 190 тысяч, тема не гарантийная. В итоге при дальнейшей езде, смогли выявить ошибку, неисправным оказался насос (еще он называется мотор блокировки полного привода 47810-3B520), который крепится к задней муфте. Заказан новый оригинал за 21.000руб. Жду замены :). В Вашем случае, возможно не требуется дефектовка муфты в сборе, так как насос меняется отдельно.

В 8/8/2024 в 13:21, Lexa_kontra сказал:

Добрый день! Автору ответом, к сожалению, не помогу, но проблема такая же. И официалы также по этой ошибке ничего не нашли. Машина 2.2 дизель 2019 год. Проблема прогрессировала неделю, сначала утром не горела ошибка, к обеду загоралась, теперь горит постоянно. При этом ни задний привод, ни противобуксовочная реально не работают, что чувствуется, если газ надавить хорошо. Сейчас в поиске решения

Если у Вас постоянно горит, то муфту вроде бы можно по гарантии поменять.

У меня горит не постоянно. У дилера был два раза, но дефектовать муфту не смогли. Вот если будет гореть постоянно, тогда смогут приговорить муфту под замену.

У меня загорается в основном после 20-30 минут в городе. Может загореться после трассы, когда в город заезжаешь. На трассе подольше нужно поездить, чтобы загорелась. На грунтовке с включенными ассистентами бездорожья н загоралась.

7 часов назад, Бавико сказал:

1-а на кой он ? 

да просто понять возможности настроек. По дефолту на сбросе предлагает около 8т. км и 180 дней на масло - в целом нормально, я так и привык.

посмотрю, по пути таких мест где можно накатом много....

Вот этот символ который появляется на панеле

Обновился, но у себя никаких новых кнопок не заметил (Tucson 2018)? покажите где. Хотя у меня может и не быть....

12 часов назад, charcoal сказал:

Приветствую, несколько вопросов есть, на которые не смог найти ответов в инете:

1. Как установить свой интервал обслуживания в настройках->Комфорт? Доступен только сброс, а километры/дни уже жёстко заданы и серые.
2. В плафоне салонного света не подсвечены кнопки - на ощупь сложно искать, это у всех так или что-то отвалилось? Цифры корректора фар тоже не светят.
3. Где-то есть полный список голосовых команд? Ни в мануале, ни на сайте ничего не нашёл, только несколько примеров по кнопке Инфо в медиацентре.

1-а на кой он ?                                                                                                                               2-у всех так-печаль.                                                                                                              3-как и в первом,при сильном желании искать хакеров ( специалистов ).       

В настройках появилась новая функция. Движение накатом. Когда компьютер считает, что колеса крутятся быстрее двигателя включается режим накат и идет зарядка аккумулятора. Сигнал предупреждает чтоб перестали жать на газ. У меня гибрид. Может у других такой функции нет

Приветствую, несколько вопросов есть, на которые не смог найти ответов в инете:

1. Как установить свой интервал обслуживания в настройках->Комфорт? Доступен только сброс, а километры/дни уже жёстко заданы и серые.
2. В плафоне салонного света не подсвечены кнопки - на ощупь сложно искать, это у всех так или что-то отвалилось? Цифры корректора фар тоже не светят.
3. Где-то есть полный список голосовых команд? Ни в мануале, ни на сайте ничего не нашёл, только несколько примеров по кнопке Инфо в медиацентре.

12 минут назад, SerGT сказал:

Информирует о необходимости нажатия педали тормоза, для того, чтобы разблокировать переключение передач АКПП. На некоторых машинах с автоматической коробкой, сигнализирует про необходимость нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением селектора АКПП Похожий индикатор с изображением ноги и педали на авто с МКПП - напоминание – нажать на педаль сцепления.

Это другой символ. Про ту что вы говорите появляется по центру панели и там целая картинка с длиной надписью о разблокировке. Тут просто маленький символ по центру внизу панели и надпись НАКАТ

7 минут назад, Паша сказал:

Обновился. На панели приборов начал появляться значок - педаль, ступня приподнятая с педали и сверху надпись - НАКАТ. Пока не понимаю как этим пользоваться. Кто имеет информацию по этому символу?

Информирует о необходимости нажатия педали тормоза, для того, чтобы разблокировать переключение передач АКПП. На некоторых машинах с автоматической коробкой, сигнализирует про необходимость нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением селектора АКПП Похожий индикатор с изображением ноги и педали на авто с МКПП - напоминание – нажать на педаль сцепления.

В 10.08.2024 в 09:17, parfentii сказал:

На сайте вышло обновление от 8 августа 2024.

Обновился. На панели приборов начал появляться значок - педаль, ступня приподнятая с педали и сверху надпись - НАКАТ. Пока не понимаю как этим пользоваться. Кто имеет информацию по этому символу?

На сайте вышло обновление от 8 августа 2024.

Добрый день! Автору ответом, к сожалению, не помогу, но проблема такая же. И официалы также по этой ошибке ничего не нашли. Машина 2.2 дизель 2019 год. Проблема прогрессировала неделю, сначала утром не горела ошибка, к обеду загоралась, теперь горит постоянно. При этом ни задний привод, ни противобуксовочная реально не работают, что чувствуется, если газ надавить хорошо. Сейчас в поиске решения

Руководство по ремонту и эксплуатации Tucson 4 2021–

https://disk.yandex.ru/d/sw9kppJke0oxLA

Огромное спасибо.

https://disk.yandex.ru/d/sw9kppJke0oxLA

220 метров. качайте!

Добрый день. Вышеуказанные ссылки, к сожалению, уже не активны. Может кто-нибудь скинуть ссылку или само руководство по ремонту и эксплуатации Тусан 2021? Заранее благодарю.

может попробовать колеса отбалансировать? Даже если не получится в одном месте, попробовать в другом или другие колеса... Если биения в диапазоне скоростей, рулевое причем здесь?

В 24.04.2024 в 14:29, ViKiMiX сказал:

В последние 10 лет делаю шумку в одной и той же компании "Анти-шум" в Бронницах, сделал шумку кузова по варианту "Премиум" и все арки колес.

Тоже у них делаю. Ребята молодцы, делают отлично!

Ручка двери
Ручки передних дверей (со стороны водителя и со стороны пассажира) оснащены излучающими антеннами LF для отправки сигналов на частоте 125 кГц. На ручках передних дверей также установлены кнопки.
Кнопка
Кнопка на ручке двери служит сигналом для индикации того, что пользователь хочет открыть или закрыть автомобиль.
Кнопки установлены на передних дверях. Они интегрированы в ручки дверей.

Peмонт pучек двери наружных

Бесключeвой дoступ зaмeнa цeнa 2000 руб пoдcвeтки 1000 pуб

ЦEHA ОТ 1000 руб

Нyundai Santa Fе 3 (2012-2018)
Hyundai Sаntа Fе 2
Нyundаi i40 (2012-2018)
Нyundаi Tucson 3
Hyundai sоnata LF (2014-2017)
Hyundai ix 55.
Нyundаi Sоlаris

Kiа rio 3 UВ (2011 по 2015)
Kiа sоrentо ХМ (2012-2020)
Kia sоrеntо пpaйм (2012-2020)
Кiа Моjаve. (2014-2018)
Kiа Ceratо (2014-2018)
Кiа спoртадж 4 QL (2016-2021)
Gеnеsis

Nissаn Qаshqаi. j11
Более Точную Цену уточняйте!
На Киа соренто прайм и соренто ХМ устанавливаю ручки на задние двери с бесключевым доступом.
Указывайте какой у вас автомобиль!
Киа Рио 3, киа соренто ХМ, киа соренто прайм UМ, киа спортадж, киа мохав, киа церато
хендай соната, хендай Солярис, хендай ах 55, хендай Санта фе 3, хендай Санта фе 2, хендай туксон, Ниссан кашкай, генезис, Кiа riо 3, Кiа sоrеntо ХМ, Кiа sоrеntо рrimе UМ,
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/remont_ruchek_dveri_hyundai_i_kia_4258025647

Если есть проблема с ручкой, то очень рекомендую!

Santa Fe 4 рест дизель 2.2. Пробег 20000 км. При езде в городе и на трассе загорается индикатор неисправности полного привода (первый раз увидел в городе). Может почти сразу загореться, а может и через 200 км на трассе.

Ездил на сервис на диагностику полного привода - нашли ошибки по отклонению давления и крутящего момента. После прокачки гидравлической части давление и момент нормализуются, но при езде индикатор загорается вновь. После выключения и включения индикатор ошибки не горит. На сервисе (официальный дилер Hyundai) неисправность найти не смогли. Моторчик целый вроде.

Менять муфту не предложили. Предложили пока поездить так. Но мне эта идея не нравится. Какая-то неисправность должна же присутствовать. Моторчик целый вроде. 
У кого-нибудь был подобный опыт, что делали? 
 

В 19.03.2023 в 17:32, Nick1983 сказал:

Добрый день!Появилась такая проблема, при скорости 100-115 появилась не большое подергивание(как на стиральной доске)в руле вибрации нет, длится это 3-5 сек и пропадает. На скорости 120 и выше такое не происходит вообще. Проблема то бывает то нет.Может кто сталкивался, где искать причину.Спасибо.

день добрый, похожая проблема у меня. . у меня тоже периодически появляется легкое биение в руль (особенно заметно на крейсерских скоростях 101-109 км/час). при снижении скорости до 100 км/час и снижение до 99 биение пропадает. дальше разгоняешьсяи все нормально пока снова не наступает эта хаотичная проблема. мучаюсь с официалами с 26 000 км сейчас уже 62000. к сожалению официалы ничего сделать не могут-проблема осталась до сих пор. поменяно по гарантии полуось и ЭУР не помогло. стойки менять не хотят-говорят что стенд ничего не показывает. следующая замена должна быть рейка , но гарантия подходит к концу , делают все чтобы не брать на ремонт, отбрыкиваясь всеми возможными причинами. машина бензин 2.0 автомат 2021года. подумываю о претензионном письме и возврате машины.

Пара замечаний по посту. Во-первых, можно прояснить, что все-таки не лить, 0-20 или 5-30? Пунктуация помогла бы понять смысл без дополнительных вопросов, но ее не завезли 

Во-вторых, есть данные по быстрому старению масла 0-20? Не форумные замечания, а результаты тестов или лабораторных исследований. Дело в том, что утверждение сильно спорное, так как нулевые масла делаются на самых технологичных, крепких и устойчивых базах, а допуск с5 подразумевает применение компонентов, снижающих как износ двигателя, так и деградацию масла. То есть, при прочих равных, с5 будет более живучим, чем более густые масла. Другое дело - незапланированные добавки, но это уже вопрос не к маслу. Если гонит топливо в картер, то применение более вязкого масла выглядит как попытка пулевое ранение вылечить листом подорожника.

Видимо ни у кого такой проблемы не было.

Всем доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой. Я купил Palisade VIP 23 года в Корее, теперь не могу найти для него защиту картера, КПП, задней муфты и бензобака. https://www.mnogofarkopov.ru/zashchita-kartera-palisade/54258-zasshita-kartera-kpp-toplivnogo-baka-i-zadnego-reduktora-hyundai-palisade-zktcc00485k.html?search_query=ZKTCC00485K&results=1
На этом сайте продают от фирмы производителя ТСС но с оговоркой, если у вас корейская , мы не несём ответственности, так как она может не подойти, из-за наличия бака мочевины. 
Кто сталкивался с решением этой задачи, можно покупать этот вариант, который сделан для европейского рынка или есть где то варианты сделанные для корейского?

Не много внесу смуты по поводу масла с5 или с3. Был в сервисе по корейцам.  Там была машина без двигателя, на вопросы что да как мастер сказал провернуло вкладыши. Стал выяснять подробности. Вобщем в двигателях  d4hd\e происходит очень частая регенерация сажевого фильтра, через каждые 200-300км. За этот промежуток сажи набивается более 20 грамм. Из-за частой регенерации повышается уровень масла. То есть регенерация всегда была и топливо попадало в картер, но не в таких объёмах, потому что не так часто были прожиги. Виной всему топливо не подходящее для этого двигателя. Бороться с этим пока ни как нельзя, ещё ни кто не вскрыл блоки. Можно тупо удалить сажавик заглушить егр, но тогда двигатель начинает гнать сажу по турбине и ей очень быстро придёт хана.  Вобщем что сейчас можно сделать. Первое не лить масла в 0w20 оно же С5 в двигатели D4HD так как по истечению 3 тыс 5w30 уже превращается в разжиженное , замена желательна не более 5-6тыс. Следить за уровнем масла, хотя бы через 3 тыс после замены проверить не поднялся ли. Но есть нюанс, так как масло имеет свойство угорать (не у всех и не всегда) особенно на трассах, подъём уровня можно и не увидеть  так, как угоревшее количество заменяется топливом. Касается не всех, всё зависит от качества салярки, соответственно и количество прожогов. Себе воткнул елм 327 и через CarScaner смотрю за прожигами и количеством сажи. Действительно в среднем прожиги идут через 300км, а вот на трассе уже чарез 200км и дать продуться двигателю на трасе тут это не работает. Чем выше скорость тем быстрее забивается фильтр на скорости за 140 прожиг уже через 150км Заправлялся лукоил газпром МСК..  Можно воткнуть елемку стоит 300р на маркетплейсах и у видеть всё самому. Можно съездить в нормальный сервис по корейцам и самим пообщается по поводу «новых» корейских d4hd d4he. Можно махнуть рукой (предпочтительный вариант) и сказать какую-то ерунду пишет этот Алексей, многие льют и нечего. Но хотя бы просто последите за уровнем.

В 12.07.2024 в 13:18, ViKiMiX сказал:

Записался на межсервисную замену масла в "BORISHOF", стоимость замены 13.400 руб. (пробег 53.000 км).

Был у дилера на замене масла, залили "Nestro Optima Premium" 0W30, как и в прошлый раз на ТО-3.

3 часа назад, Pavel_snz сказал:

Поменял самовыравнивающиеся амортизаторы на обычные, фирмы каяба (349187) + новые пружины от Соренто Прайм (55350-с5260). Пыльники и отбойники остались старые, они в нормальном состоянии. Машина опять стала комфортной. На все про все вышло 30 тыс.руб. задняя часть машины немного приподнялась...

Ну и супер. Удачи на дороге!!!

Поменял самовыравнивающиеся амортизаторы на обычные, фирмы каяба (349187) + новые пружины от Соренто Прайм (55350-с5260). Пыльники и отбойники остались старые, они в нормальном состоянии. Машина опять стала комфортной. На все про все вышло 30 тыс.руб. задняя часть машины немного приподнялась...

Именно это масло имел ввиду 

21 час назад, СергейЕ сказал:

GF-6A

Сопалаточники, добавляйте ;)

Бенз 3.5 параллельно/перпендикулярный импорт

масло - 605599

масл ф - 26320-3N000

воздушный ф - 28113-N9000

салонный ф - RF012HY

Бенз 3.5 параллельно/перпендикулярный импорт

масло - 605599

масл ф - 26320-3N000

воздушный ф - 28113-N9000

салонный ф - RF012HY

В 11.11.2022 в 21:46, Valamo сказал:

Масло 5w30 Hyundai/Kia  DPFсинтетика. 

Солидарен ))

В АКПП 8ст нужно SP-IV RR. SP-IV идёт в АКПП 6ст.

Добрый день.

Поделитесь опытом. Какое масло льете в 3.5 бензин?

Мы остановились на TAKAYAMA Zerotec GF-6A 0W20 синт

В 10.07.2024 в 12:31, pirat1965 сказал:

Вчера пытался крутить у левой фары винт регулировки вверх-вниз, а он не крутится без усилий (может заклинил где-то внутри?). Силы у меня много, нажал на отвертку и прокрутил с большим трудом на один оборот по часовой стрелке, чтобы поднять вверх. Фара осталась неподвижной. Дальше давить на винт побоялся, а то вдруг что сломаю. Что делать дальше?

Нужно крутить очень много оборотов. Поставить метрах в шести от стенки и крутить по часовой - вверх, против в низ. Оборотов через пять заметите изменения.

Подскажите у кого может было тоже самое. Машинка Tucson 2022 года,дизель,пробег 19 000 км. При понижении температуры ниже 0 градусов появляется вибрация двигателя и чем ниже температура тем сильнее вибрация. При обращении к официалам проблему решить не могут.Говорили про подушки двигателя,но они как новые. Был немного низкий уровень масла в коробке, долили, вибрация не прошла. Постоит у них в сервисе в тепле, всё проходит. Получается что эксплуатировать только в теплое время,но у нас же не Моями,а Урал.Подсказали что нужно попробовать провести диагностику двигателя,но что это такое не знаю. Было много машин, но ни на одной такой проблемы не было, правда дизель первый. Но думаю дело не в дизеле.

В субботу поеду к дилеру, будут снимать фары, смотреть что там.

В 19.07.2024 в 16:09, ozeff сказал:

Всем привет. Однажды после мойки автомобиля заметил, что в дхо попадает вода и после высыхания на стенках из черного пластика остаются бело-жёлтые пятна. Фары дхо стоят, как колесо от самолета. Может кто сталкивался с данной проблемой и можно её вылечить, не меняя полностью блок с дхо? 

 

Я тоже заметил такую фигню у себя. Вопрос никак не решал пока.

Добрый день. Разобрались с проблемой? Аналогичная на Санта фе 4, 22 г.

Добрый день, Ярослав!

раскройте пожалуйста секрет, какие манипуляции необходимо произвести, чтобы всё так же отладить и реализовать опцию мягкой посадки. Tucson 24 года, есть штатный автозапуск, установил сигнализацию Starline E96.

Алло!

Кто-нибудь из администраторов форума есть тут? Без Вас форум скоро умрет. Графических файлов в старых темах как не было, так и нет. Восстановите схемы на Крету 1. Пожалуйста.

Всем привет. Однажды после мойки автомобиля заметил, что в дхо попадает вода и после высыхания на стенках из черного пластика остаются бело-жёлтые пятна. Фары дхо стоят, как колесо от самолета. Может кто сталкивался с данной проблемой и можно её вылечить, не меняя полностью блок с дхо? 

Доброго времени суток!

Недавно заметил, что сабвуфер (динамик в багажнике) не работает, просто молчит. В чем может быть проблема, где смотреть? Все остальные динамики работают. Аудиосистема Krell. 

Добрый день. Не открывается ссылка на драйв. Скажите пожалуйста есть решение без Усилителя крелл? И нужна ли на него проводка пола от данной комплектации, или она одинаковая у всех?semochkin61 
 

Да, буквально в конце ноября прошлого года замена масла у официала мне обошлась в 7000. И это с выбором масла и оригинальными расходниками. И даже в последних числах мая этого года ТО2 вышло менее 22 тысяч, так же у официала. Вот блин времена меняются!

Как начнет подкова вылезать хаотично , можно подумать о замене датчиков или батареек в них . Год думаю проездите еще

Всем привет!

Подскажите пожалуйста, какой срок эксплуатации датчиков давления? У меня машине шестой год пошел, датчики работают на ура, но вот думаю не пора ли их менять, или еще год можно точно проездить?!

Записался на межсервисную замену масла в "BORISHOF", стоимость замены 13.400 руб. (пробег 53.000 км).

А, это я не в этой теме писала.... Жду ТО-4 уже, сейчас 58 с копейками пробег. Три года машине, 31/08 заканчивается гарантия. 

Кстати, а иногда указывайте свой пробег, а то ведь сравнивать мой, к примеру , дизель на 0-20 и пробегом в неполные 30 тысяч, с дизелем, проехавшим за сто, на том же масле, не очень корректно, если вдруг разница обнаружится

В 04.07.2024 в 03:11, verunechka сказал:

И что нынче льют в дизелЯ? Поделитесь. Очень мне рекомендуют ZIC TOP или Лукойл на крайний. Что-то не хочется мне больше этот дилерский Repsol лить... 

Лью  0W20 C5  Lukoil 

Valerick спасибо, вы мне реально очень помогли

И да, Авторусь таки официальный дилер тоже, его магазинам наверное, можно доверять..... Ну, я надеюсь на это. 

Кстати, глянул описание Zic Top 0-20 C5, вроде достойное масло, не верх мечтаний, но близко к этому. Главный вопрос в цене, наверное.

Ну вы про Зик близко к сердцу не принимайте, я же говорю, что это у меня такой стереотип сформировался и я с ним живу. И это объясняет то, что я им не интересовался в принципе, поэтому просто ничего о нем не знаю. Возможно, самое то. В принципе, можно на Ойл клубе поискать инфу, если это действительно интересно. Я сам предпочитаю европейское производство, либо отечественное. Был Шелл - он был в приоритете, он ушел - вместо него Лук. Ну да ладно 

Насчет сервисов, как все оказывается неоднозначно. Не вижу смысла продвигать свою позицию, после ваших приключений я бы наверное тоже забил бы на официалов. Сейчас я предпочитаю посещать Ключ в Люберцах, и по сервису, и по ценам. С нелояльностью не сталкивался ни разу. Бывало, что по времени затягивали, но это мелочи.

В итоге, скорее всего, нет разницы, кто производитель масла, если оно не паленое и если не перекатывать на нем. А если есть личные фавориты, то не вижу причин от них отказываться, если они предлагают подходящее. Я в магазинах не рискую приобретать, не имею проверенных. Как-то последние 3 машины обслуживал у официалов и не знаю, где можно быть уверенным в оригинальности. Если у вас есть, вообще все складывается комфортно)

Так а какая какая-нибудь гарантия будет после трех лет-то? Речь сейчас про обслуживание после окончания гарантии.

И если вам повезло, то красота конечно. А мне, например, на межсервисе трижды (!!!) озвучили одну цену, а потом оказалось что это стоимость за НЕоригинальный аналог масляного фильтра - как вам? А с оригинальным цена на 2,5рубля дороже. Неоригинал в гарантийное авто? Дилер? Да легко, чебы нет. И это Автомир в городе Москва, на минутку! Эпопею мою с СИМом на Варшавке тоже, наверное, читали тут - когда мне 8 литров масла в движок "залили" - 5.6 видимо, как и положено, в авто, а остальное по пакетам рассовали и с собой завернули, наверное. И спорили со мной, что это я дура, мало ли где что написано. А эти вечные разводилово руками на большинство вопросов - это разве спецы? Говорю, магнитола два раза не выключалась, машину глушишь, а она петь продолжает - это что такое? Да хрен его знает, вы клемму то снимите с аккумулятора и ниче сразу так станет. И каждый раз снимайте, с вас не убудет, что вам, сложно что ли. Или пусть поет, а вы её нам привозите, мы посмотрим. Ага, пока аккумулятор не сядет. Это я молчу про элементарные вещи, типа криво прикрученной защиты, например. Два раза мне болты слизывали, потом случайно это находили при других манипуляциях. Или Рольф, который мне за деньги фары отрегулировал, а люди потом писали, что другие дилеры это абсолютно бесплатно делают. Не бедные мы, чай, но осадочек то остался. Извините, прям чёт накипело за три года. 

Так что вы везунчик, а я не очень. И мне такое отношение ни разу не нравится. И слава богу, что никто из нас с крупной гарантийкой не сталкивался, вот где веселуха начинается, вы там сразу перестаете быть любимой женой. 

Про клубные сервисы это да, вы правы очень, я этого наелась с другими машинами. Кстати, у клубных тоже часто масло из бочек, не удивлюсь, если оттуда же, откуда оно и у официалов берётся. Я только про то, что места надо знать. И своего человечка иметь проверенного. А дилер не панацея, они щас китайцами живут, а эти наши с вами остатки роскоши никому не уперлись. Залили из бочки? ДокУменты имеются на жижу? Прям завтра машын не сдохнет? Ну и все, свободны, че пристали. 

Покупать все я буду в магазинах Авторуси. И про масло для жигулей очень понравилось. Только меня чисто психологически смущает разница в цене - zic топ рубля на 3 дороже Лукойла получается.... Не дешёвое такое маслице для жигуля))))) 

Не знаю, откуда такой негатив к официалам, лично я в сторонние сервисы даже не смотрю, после пары визитов в клубные. Подозреваю, что в провинции официалы могут  вести себя не очень адекватно, пользуясь отсутствием конкуренции, а в крупных городах им не с чего жировать, особенно сейчас. Обслуживаю Тушкана у одного и того же официала, включая промежуточные замены масла, обслуживание устраивает, запчасти оригинал, масло дают на выбор, не спорят и дураком не выставляют, а через автоспот еще и недорого получаются. Но это дело  у каждого личное. И да, гарантию еше вроде не отменили, пусть будет хоть какая-нибудь. И еще один плюс большого сервиса - наличие масел, не продаваемых в розницу в заводской фасовке. Тот же Лукойл GenSpec vn поставляется только в бочках. Полагаю, что не только это масло имеет такую особенность. За ZIC ничего не скажу, для меня оно со старых времен осталось хорошим маслом для Жигулей, понимаю, что стереотип, но как-то не интересовался, да и нет необходимости.

если есть место продажи, которому доверяете, то в принципе, подойдет любое масло, имеющее спецификацию С2,С3,С5. С6 вроде тоже проходит, но заметно дороже выйдет и мало его еще. Единственный момент, который мне попался в глаз, это Синтек 0-20 с5, вроде как по допуску проходит, но позиционируется, как масло для бензиновых двигателей, дизели не упомянуты, хотя спецификация дизельная.

Merlin Владимир, а на кой вам дилер, у вас продленная гарантия? Круглые глаза, кручение пальцем у виска, загадочные улыбки при вопросах о масле...чет адекватности в этом мало, как по мне. Мой личный опыт элементарного незнания мануала дилером туда же. У меня вот ремень с новья пищит - кто бы что внятное хоть на одном ТО сказал... Они все равно в первую очередь продаваны, это не выбить ничем. И вы им хотите снова доверить свой авто? 

Мне вот надо выбрать, че лить все же, а вменяемый спец с руками из нужного места имеется. Про 5w-30 я поняла, спасибо большое, друзья, за развёрнутые ответы. А вот zic или Лук ещё не решила. Zic линейки TOP, а Лук на какой лучше смотреть? 

Вчера пытался крутить у левой фары винт регулировки вверх-вниз, а он не крутится без усилий (может заклинил где-то внутри?). Силы у меня много, нажал на отвертку и прокрутил с большим трудом на один оборот по часовой стрелке, чтобы поднять вверх. Фара осталась неподвижной. Дальше давить на винт побоялся, а то вдруг что сломаю. Что делать дальше?

Ну на 5-30 С3 ты точно не испортишь ничего и если лить С5 уж совсем очково, то выбор точно неплохой. Единственный момент, который меня смущает в европейских маслах - их происхождение. Но это домыслы. Наверное везут их из нужных мест по нужным каналам. Но свой Лук просто как-то спокойнее. Кстати, С3 Лук вполне норм, прогретый мотор довольно мягко работает.

Итак, пора на ТО. ХЗ, наверное снова доверюсь дилеру, пусть льют Репсол - статистики по использованию Лукойл С5 0w20 у меня нет, дилер при упоминании этого масла округляет глаза и интенсивно крутит пальцем у виска. При упоминании ZIC загадочно улыбается и шепчет, что его разливают на всех отечественных НПЗ. В следующий раз посмотрим. Выбор дилером масла 5w30 C3 думаю обоснован универсальностью - оно подходит ко всей линейке обслуживаемых автомобилей, только и всего. То, что новый двигатель рассчитан на 0w20 C5 дилеру до... вобщем, нам по пояс будет  Дилер в основном имеет дело с гарантийными автомобилями, а за срок гарантии нашему мотору на масле 5w30 C3 ничего не будет точно. В конце концов такая замена воспринимается дилером как рекомендации производителя при эксплуатации в тяжелых условиях, что допустимо. Что будет с мотором после окончания срока гарантии дилеру вообще не интересно. Вот и вся разгадка, я думаю. Про выбор производителем для нашего двигателя масла 0w20 я читал, что обусловлен такой выбор использованием при его производстве новых высокотехнологичных материалов, повышенной точности при производстве компонентов и, как следствие, уменьшеных зазоров в узлах трения. Вот для нормальной смазки таких узлов и выбрано более жидкое масло. Выбор С5 обусловлен наличием в таком масле пакета присадок, обеспечивающих наличие достаточной масляной пленки на поверхностях трения при низкой вязкости основы. Как-то так. Я на промежуточном ТО заставлял дилера привезти и залить рекомендованное Shell AS-L 0w20 C5 - сказать могу только то, что двигатель на нем работал значительно приятнее, несмотря на летнюю жару.

17 часов назад, Valerick сказал:

А по низу двери не логичнее установить подсветку?

По низу двери работает, когда открываешь дверь, а в зеркалах, когда подходишь к авто, вместе с подсветкой дверных ручек. Раньше Hyundai штатно устанавливали подсветку в зеркала.

Подскажите где найти информацию об индикаторе на проекции (значение ) .

на Санта фе 2018 год из Кореи 

Получилась ситуация у мужа во время движения на проекции загорелся красный авто, и машина затормозила .ни где не могу найти информацию 

15 минут назад, Pavel_snz сказал:

Я правильно понял, что опоры остались прежние? А что за пыльники и отбойник ? Есть каталожный номер?

Смотрите ветку, все подробно мной описано, в т.ч про опоры, пыльники и отбойники. На фото видно колхоз с родными и неродными пыльниками

9 минут назад, Artem070 сказал:

Вариант рабочий, я об этом писал и фото прикладывал. Катаю без проблем, даже с "колхозом" по пыльникам и опорам под самовыравн-ий амортизатор 

Я правильно понял, что опоры остались прежние? А что за пыльники и отбойник ? Есть каталожный номер?

27 минут назад, Pavel_snz сказал:

Ну как, произвел замену? Рабочий вариант?

Вариант рабочий, я об этом писал и фото прикладывал. Катаю без проблем, даже с "колхозом" по пыльникам и опорам под самовыравн-ий амортизатор 

В 12.06.2024 в 02:06, Vladimir_87 сказал:

На 60 тысяч км стал щёлкать задний правый самовыравнивающийся амортизатор. Решил не испытывать судьбу и прислушаться к советам одноклубников)

купил пружины усиленные от киа соренто прайм (55350-C5340) и амортизаторы каяба (KYB 349187). Про каябу прочитал на форуме владельцев соренто, которые также меняют самовыравнивающиеся аморты на обычные.

собираюсь в ближайшее время все менять, но вопрос остался только один - что делать с пыльниками и отбойниками? Можно оставить старые или надо покупать новые? Пока нигде однозначного ответа на этот вопрос не нашёл… 

Нужен Ваш совет, товарищи!

Ну как, произвел замену? Рабочий вариант?

А по низу двери не логичнее установить подсветку?

Тоже хотелось бы "залесть проводами" в зеркала, чтобы установить светодиоды для подсветки околодверного пространства водителя и переднего пассажира.

Вопрос к тем, кто уже побывал внутри зеркала - существует ли возможность проложить провод от камеры вовнутрь без сверления? Как существующая проводка реализована?

1 час назад, Chukha сказал:

провода для динамиков заводил в двери через заглушку в кузове далее через резинку в двери.

Аналогично. Еще фоток для понимания.

Гофра покупается в произвольном авто магазине рублей за 100. Заглушка из кузова вынимается любым плоским предметом. далее, сверлом просверливаем отверстие в заглушке и "женим" заглушку с гофрой. Получается монументальное изделие.

Ну раз молчат значит еще делают)) . Ну разбавлю тему, взбодрю так сказать !! Муторное это дело переделывать музыку да еще когда опыт приходит в процессе этого действия . Делал первый раз.Начну с того хотите вы не хотите нужны провода медь я решил экономить купил дишманские от дл аудио зеленые с белым ,  потом пришлось менять провода,   менял на медь этой же фирмы. И так провода сила медь 4ga 6 метров с запасом , звук медь 15 метров 12ga, динамики Best Balance B6.5C перед, и зад Best Balance D65, усилитель AMP PRO 4.150, 1800w, 4 канальный( хочу потом на 8 канальный поменять. И Hellion DHL-6, кстати  это уже вторая моя сборка по акустике и усилителю . Первую я собирал все от дл аудио было, усилитель баракуда , и динамики эстрадные, ну играют так ничего, лично мне не зашло низов не хватало , снял полностью заменил,буду продавать вместе с активным сабвуфером. Себе стелс хочу поставить. Ну и начал с легкого, смастерил из фанеры фальшь пол, делал из двух частей  фанеры, что бы в паз входил потом обтянул карпетом далее снял накладки пластиковые по левой стороне и по правой, снял задние сиденья , как снимаются есть уже все описывать смысла нет, , потом снял дверные карты , с передними есть нюанс один по передним дверям саморез под резинкой, а второй с торца дверной карты, там круглая пластиковая маленькая зпглушка, я её шилом доставал, да есть видео на ютьюбе , там пластиковую защиту  снимать геморой целый не описать смотреть нужно,  все в разбором салона закончили, начинаем делать шумоизоляцию дверей, особое внимание уделить самому верху там ребро жесткости оно вибрирует , когда свои динамики стоят и нет саба этого безобразия не слышно, а потом зашумил заднею часть и крышку багажника.  Силу провел через резинку под рулем, далее , по левому порогу , масса болт, есть под задним сиденьем. провода для динамиков протянул по левому и правому порогу заводил в двери через заглушку в кузове далее через резинку в двери. Так как нет тюльпанов магнитолы тянул провода по высокому уровню  передние от магнитолы  так как к гребенкам передним подобраться геморой я к левой подобрался разобрал пол машины все блоки поснимал , плюнул снял магнитолу и оттуда провода тянул  медный кабель 0,75 кВ  высокий уровень левый и правый выход на динамики , да твитеры запитаны от основных динамиков я нечяйно провод  белый по левой стороне перекусил, так вот динамик и твиттер перестали играть . По левой стороне коричневый плюс  и белый провод минус,  по правой  не помню уже . Задние правая сторона зеленый плюс красный минус, левая задняя желтый плюс черный минус  Да многие не подключают remout типо управление по высокому уровню высаживает аккум за неделю, просится подзарядить типо у вас гаджеты подключены разрядка батареи , поэтому ACC брал с правой стороны под пластиковой заглушкой синий разьем желтый нижний толстый провод это и есть АСС. Да уголки купил на авито точил неделю пальцы сука стер.

Это сложный и неоднозначный вопрос. Единственный толковый и полный ответ мог бы быть получен, если бы были проведены испытания одинаковых двигателей, на разных маслах, но в одинаковых условиях. В нашем распоряжении только домыслы, убеждения, теория, притянутые факты и прочее. ЧТо касается конкретно нашего дизеля, то здесь виноват сам производитель, внеся неразбериху в рекомендации. В этом форуме фигурирует карта смазок для нашей машины, в которой есть только одно масло, 0-20 С5, с рекомендацией конкретной марки AS-L Shell. Далее пошли вариации, рекомендации дилеров, допускающие почти все, что проходит по спецификации С от АСЕА. И никто точно не знает, что лучше, более жидкое, или более густое, ведь двигатель новый, неизвестный, неизученный. Какие у него масляные каналы? Какое давление развивается на разных маслах? Этой информации нет. 

Из личных наблюдений - на С5 мотор работает тише и легче, по неподтвержденным, чисто субъективным данным, легче крутится, потребляет меньше топлива, что косвенно говорит о том, что ему легче работать, трение ниже, потери на сопротивление ниже. При этом, по отсутствию лишних звуков, можно допустить мысль о том, что меньше нагрузки в зонах повышенного трения. 

С3 вроде не сказать, что прямо плохо работает, но есть моменты, которые ощущаются "спинным мозгом". Чей-то мозг может дать совершенно противоположные выводы, но мой такой - замена штатного масла с завода на масло С5 не показала каких-либо различий в работе мотора и в поведении машины, как будто ничего не произошло, хотя менялось масло в моем присутствии. Замена масла С5 на С3 дала букет ощущений более жесткой и тугой работы, с повышенным расходом топлива и ухудшенной динамикой. Не так, что совсем плохо, просто ощутимо похуже. После была еще одна замена на С5 и опять ощущение легкости и мягкости работы, а после этого снова С3 и снова цокот дизеля и все сопутствующее. Стоит ли обращать на это внимание? Скорее нет, чем да, так как мои чувствительные точки не сертифицированы, как измерительный прибор и у другого человека может возникнуть иное ощущение.

Насколько может быть вредным жидкое масло? Трудно сказать, но будь оно действительно жидким, оно не попало бы в список допущенных. А чем ниже вязкость масла и чем выше спецификация, тем более качественные компоненты в нем используются. То есть, 0-20 не может быть хуже, чем 5-30, но и не может быть дешевле, ибо оно по содержанию более дорогое. Вот такие измышления движут одним из пользователей дизельного мотора от Тушкана и пользователя масел для него. Думаю, найдется немало пользователей, с противоположными выводами. Zolo не вспоминать, там особый случай.

В 06.07.2024 в 09:53, Rishin сказал:

Поставил на перед SB Nagamochi(BR11173T). Менял на 70 тык. Проехал пока 5 тык на них. Основное испытание, будет через месяц, когда всей семьёй поеду с юга до Питера, более 2000км. Родные диски после торможения с больших скоростей на груженом авто, начинали бить(один раз протачивал). Эти пока норм. Короче через месяц отпишусь.

Цена в два раза ниже оригинала.

BR11185-задние

О, я на них и смотрела. Значит, надо брать. 

А проточки насколько хватило? А то мы не так давно колодки поменяли, а биение бесит, как по стиралке тормозишь. Думаю, может проточить пока, или не стоит оно того? 

Я осторожненько можно спрошу - про 0w20. Отчего так? Мне дилер только один раз за все время заливал 0w20, все остальное время только 5w30. При этом, я знаю целые армии фанатов именно 0w20. И чуть меньше его противников, но они тоже есть. И у всех аргументы прям железные. Насколько я понимаю, нулевка, если говорить грубо - более жидкое масло? Насколько оправдано его лить в трех летнее двигло? Особенно после постоянных 5w30? Хочется, чтоб дизелек пожил подольше, гарантия, считай, уже все. Поэтому каким маслом кормить коня - ответственность теперь только моя. 

Поставил на перед SB Nagamochi(BR11173T). Менял на 70 тык. Проехал пока 5 тык на них. Основное испытание, будет через месяц, когда всей семьёй поеду с юга до Питера, более 2000км. Родные диски после торможения с больших скоростей на груженом авто, начинали бить(один раз протачивал). Эти пока норм. Короче через месяц отпишусь.

Цена в два раза ниже оригинала.

BR11185-задние

Я не стал заморачиваться и повелся на рекламу Автоспота. Ну и попробовал через них записаться на замену масла у ОД. По цене вышло что-то вроде 6500 примерно, с учетом стоимости масла, работ, фильтра, только снятие-установка защиты картера отдельно. То есть, замена масла по цене масла, причем - масло любое на твой выбор из предложенных на момент обращения. Я не знаю, будет ли ОД пытаться нагнуть судьбу, покупая масле где попало, я все равно не смогу это проверить, а покупая свое масло в каком-то магазине, еще и потеряю возможность получить сатисфакцию от сервиса, если вдруг что. Поэтому вот, официалы, с хорошей скидкой, все оригинальное, правда масло Фольксвагеновское, зеленое, но оно ведь по допускам нам подходит. 

Я это лето докатаю на С3, но осенью точно С5 буду лить при замене. И на следующем ТО, весной, скорее всего, тоже его, ибо С3 мне не понравилось своей "дизельностью". На нем мотор цокотит довольно звучно, а на С5 почти как бензинка работает. При этом, у Лук С5 цокот, на мой предвзятый взгляд, без измерений и подтверждений, меньше, чем у Репсола. И крутится двиг легче, набор оборотов приятнее, точнее за педалью следует. 

В 04.07.2024 в 00:52, verunechka сказал:

У меня блюлинк до 31/08, скоро ТО-4 на 60тык, но от дилера ухожу, т.к. смысла в дальнейшем нашем общении не вижу. Однако, блюлинк удобная штука, тем более, когда нет сигналки. Может кто-то уже продлевался после гарантии, поделитесь? Инфы в инете не нашла. За последние 2 месяца три раза  слетал в телефоне, переставал почему-то видеть авто. Перегружали ШГУ через reset, не знаю как, но помогало. Или уже машет ручкой? 

Три года задаю разным дилерам этот вопрос - как продлить подписку BlueLink? Тот же вопрос неоднократно задавал представителю Hyundai в России через приложение "Мой Hyundai" - полный игнор. Дилеры все разводят руками - никто ничего не знает, даже удивительно. Неужели никто не задавался этим вопросом, ведь сервис работает не только на Tucson, насколько мне известно. В общем, видимо кирдык сервису - жаль, было удобно. 

22 часа назад, Valerick сказал:

В целом, к маслу Лукойл нет претензий, а к С5 вообще, на нем мотор тише и мягче работает. Буржуйское даже не интересует.

Тоже пора менять, но как всегда встает вопрос оригинальности - как не нарваться на подделку? Ценник-то на Лукойл демократичным не назвать - ZIC даже подешевле. Однако и к нему тот же вопрос, радующий своей новизной - оригинальный ли он, даже не смотря на красивый сертификат, которым тыкал в меня продавец?

А насчет Лукойла крест на пузе рисовал, приговаривая мол вот видишь - надписи не наклеены на канистру, а выплавлены на ней, такое ни один поддельщик не может себе позволить... Да ХЗ, может-не может, ромашка какая-то. Может Лукойл канистрами барыжит? Я в сортах масла не спец, раньше дилеру доверялся. Однако к Репсолу тоже душа не особо лежит почему-то. Нет, в целом не плохо, вроде и угара нет, а не лежит душа и все. Так что на том же распутье - Лукойл притв ZIC, оба С5, оба 0W20.

Я первую промежуточную замену делал Лук 0-20 С5, потом повелся на Репсол 5-30 С3, потом снова залил Лук С5 и он мне понравился больше, в конце этого мая залил Лук 5-30 С3 и немного не рад этому, хотя сильных замечаний нет. В целом, к маслу Лукойл нет претензий, а к С5 вообще, на нем мотор тише и мягче работает. Буржуйское даже не интересует.

Скорее всего машет ручкой . Санкции 

И что нынче льют в дизелЯ? Поделитесь. Очень мне рекомендуют ZIC TOP или Лукойл на крайний. Что-то не хочется мне больше этот дилерский Repsol лить... 

В 01.02.2023 в 21:37, PereZ сказал:

в итоге замена топливного от прошлого санта фе подошла?
еще в мануале  9-19 пункте нашел еще что нужно менять воздушный фильтр топливного бака каждые 60тыс.. что это и где этот зверь находится?

Я тоже нашла када пошла смотреть, что делается на ТО4, решив перестать делится с дилером своими денюжками. Так и шо це за часть автомобиля такая - воздушный фильтр топливного бака и надо ли его трогать руками? 

У меня блюлинк до 31/08, скоро ТО-4 на 60тык, но от дилера ухожу, т.к. смысла в дальнейшем нашем общении не вижу. Однако, блюлинк удобная штука, тем более, когда нет сигналки. Может кто-то уже продлевался после гарантии, поделитесь? Инфы в инете не нашла. За последние 2 месяца три раза  слетал в телефоне, переставал почему-то видеть авто. Перегружали ШГУ через reset, не знаю как, но помогало. Или уже машет ручкой? 

На Тушкане не было опыта, а вообще Remsa, Brembo, да много хороших производителей, которые и поставляют комплектующие на конвейер под брендом производителя авто. В Экзисте или Автодоке гляньте доступные замены, потом уже погуглите про то, на что глаз ляжет

5 часов назад, ViKiMiX сказал:

verunechka 

Диск переднего тормоза - 51712 L 1000

Диск заднего тормоза - 58411 L 1100

Аналоги смотрите на exist.ru

 

Гранд мерси.

Понятно, что на екзисте смотреть аналоги. Вопрос - что из этих аналогов годное. Может у кого уже был опыт замены на не родные диски? 

Нашел сам , кому интересно Mann Filter C 27 310 для дизеля Санта фе 20-23гв

verunechka 

Диск переднего тормоза - 51712 L 1000

Диск заднего тормоза - 58411 L 1100

Аналоги смотрите на exist.ru

Так как были приобретены разъёмы , сделал два переходника , один на FET транзистор и второй на блок климата . Хотя , если не предусматривать возможность на возврат к просто кондиционеру , можно контакты переставить в родных разъёмах . Аспиратор и трубка приобрёл от КИА Х-лайн , датчик внутренней температуры от КИА РИО . Датчик солнца , покупать не стал , так как в нём используется только одна деталь - фотодиод , а автосвет делать я не собираюсь , поэтому сделал самодельный , т.е бесплатный . Авто обогрев стекла у меня отсутствует и ставить не собираюсь ,  мелкий разъём на блоке климата не используется . Длинных дорожных испытаний пока не было , может выяснятся ещё какие то моменты , пока всё работает . Как и ожидалось , в этом климате также при включении обдува лобового стекла , включается автоматически кондиционер  и полные обороты обдува , мне это не нравиться , буду думать ...

Товарисчи, а есть у кого номерки на диски тормозные для дизелька? Пора менять ужо, по ощущениям. И если кто брал аналоги, то какие именно брали? 

Опубликовал сообщение о переделке , его почему-то удалили ...

Начну снова , по частям . Схема . Прошу не ругать , схема рабочая , перерисовывать красиво не буду . Красным , добавочная проводка .

Пытаюсь найти номер воздушного фильтра  Mann Filter для дизельного двигателя рестайл. Если кто устанавливал подскажите пожалуйста номер. По возможности номера этой фирмы на остальные фильтры.

В 04.06.2024 в 11:17, Ustas сказал:

Всем доброго времени суток ! У меня подходит время когда пора бы этим заняться . Кто нибудь на рестайле уже менял ремень ГРМ и масло в КПП . На каком пробеге и с какими проблемами столкнулись, во сколько эти процедуры стали для вас.

По моему замена ремня ГРМ не требует больших разборок двигателя , крышка ГРМ в нормальной доступности даже на дизеле

Лучше не рисковать.Попробуйте найти в вашем городе ближайший автосервис ( через 2гис  например ),позвоните,обьясните,если смогут помочь ,может заплатить за выезд мастера-диагноста,или везти на эвакуаторе.Причин 1000 может быть.Удачи.

Всем добрый вечер!)

выезжала с работы и машина в потоке перестала реагировать на нажмите педали газа. Педаль просто проваливалась, а она медленно стала катиться. Включила аварийку, к бордюру и как только поставила на паркинг-все заблокировалось: руль, педаль тормоза, коробка. Перед этим увидела, что выскочила ошибка «Р» или «N» для зап. Потом на приборной висели почти все ошибки, которые возможны. Открыла капот, ничего там не поняла и села обратно. Выключила машину. Естественно, она не заводилась. После нескольких таких манипуляций резко завелась и я смогла тихонько доехать до дома. Перед этим чувствовала, что ее дергает даже на минимальных скоростях. Будто пытается переключиться между 1 и 2 скоростью. И в итоге вот-встала. 
диагностику ошибок еще не делала, произошло буквально несколько часов назад. Куда смотреть? Что делать? До сервиса-то доеду?

ПыСы: машина Санта-Фе 2012 года

В 22.06.2024 в 01:11, PereZ сказал:

Класс, тоже больше года думаю как сделать.

Я думал нужно замена 2 задних комок 2 задних моторов и можно водительскую панель поменять, а оказывается там намного больше "проблем"

Не подскажете какие номера запчастей надо искать, особенно проводка, и выходит что проводка не полностью меняется, иначе было бы питание, а вы писали что питание отдельно тянули 

Проводку я не менял и не заказывал с разборок, проводку я дорабатывал. Если менять и проводку, то разбирать надо гораздо больше, сиденья снимать, ковролин подымать, ну и цена там совсем другая будет. Я заказывал проводку дверей от всяких хундаев ради разъема на моторчики стеклоподов. А пины с тех проводок нифига не подходили в нашу колодку между дверью и салоном.

По номерам уже не подскажу на авито все это есть.

Добрый день!

Может кто-то сможет подсказать

Недели три назад заводила машину, и она не завелась, затроила, завелась раза со второго.

Через несколько дней опять такая же проблема, но ещё вылезли два значка, машина на склоне и скользкая дорога.

Съездила в сервис, просмотрели ошибки b2408 и p0035, сказали ничего страшного, вторая уже была давно, у предыдущего хозяина, а по первой так и не понятно.

До этого, хотела поменять цепь ГРМ, пробег 145000 тысяч, но, съездила к специалисту, сказал ещё будет бегать, менять рано.

И на какое-то время на машине не ездила, а если ездила проблем не было.

Сегодня с утра, опять не завелась, затроила и появился чек двигателя.

Уже не понимаю что делать, ехать опять на диагностику, нормального ничего не говорят.

Уже прочитала много статей и форумов, но похожего не увидела, единственное прочитала что-то похожее, там говорят про цепь, может ли быть от неё что-то?

Спасибо!

В 27.03.2021 в 21:02, LaBPyxa сказал:

Вчера поставили новые амортизаторы, серийный другой, с красной этикеткой это новые, с синей то что с завода стояло 

При замене родных аммо 55367S1350 на 55367S1150 какие-нибудь вопросы вставали? Или все подошло без проблемм? Насколько разобрался с синей этикеткой 55367S1350 стоят на бензине 2,4, а 55367S1150 стоят на дизеле 2,2 и на бензине 3,5. При этой замене существенно экономится бюджет)) разница в цене 10тр. Но, при этом, думаю не просто так они отличаются и устанавливаются на разные комплектации Санты. Наверно есть какие-то нюансы. Пыльник и отбойник меняли или оставили старые? 

Вопрос тоже интересует. Так как разница в цене практически 10 т.р.

Если кто-то сможет ответить буду благодарен. 

В 24.07.2023 в 19:23, Petrovichek сказал:

Привет,

Не нашел похожей темы.

Santa Fe 4 2019 г.в 2,2d

Столкнулся с проблемой, при езде c скоростью 90-120 км\ч, машина подергивается, ощущения как будто воздух в солярке или эффект как сильный порыв ветра.

Проблемы плавающая, то есть то нету. К дилеру обращался, диагностика не выявила ошибок....КТо то имел опыт решения таких проблем?

Машина с 0 пробега в одних руках, данная проблема стала накучать приблизительно с 80 тыс.км. Сейчас пробег 98тыс. км.

Дмитрий, Вам удалось решить проблему?

Решили по этой ошибки что нибудь?

Класс, тоже больше года думаю как сделать.

Я думал нужно замена 2 задних комок 2 задних моторов и можно водительскую панель поменять, а оказывается там намного больше "проблем"

Не подскажете какие номера запчастей надо искать, особенно проводка, и выходит что проводка не полностью меняется, иначе было бы питание, а вы писали что питание отдельно тянули 

Добрый вечер, кто нибудь ремонтировал амортизаторы (электропривод) багажника ? 

Добрый вечер, кто нибудь ремонтировал амортизаторы (электропривод) багажника ? 

Добрый вечер, кто нибудь ремонтировал амортизаторы (электропривод) багажника ? 

Коллеги, добрый день! Где взять расходники на ТО2, проверенные? А то на ZZap все оригинальные и по 600 рублей)))) Спасибо! А если у кого есть партномера их вообще огромная благодарность) HYUNDAI Tucson 2.0 CRDi 4WD Visioner Automatic 2021

В 08.01.2020 в 17:45, Roman1547 сказал:

71 ???? Я как не старался, даже при самом нуле больше 64 не входило 

У меня братан сегодня заправил 72,19)))

Всем привет.

Планирую купить Palisade в Корее. Так как семья большая (4 детей), то нужен автомобиль с диваном, но таким в продаже крайне мало.

Думаю не проще ли купить 7 местный, например, в комплектация Calligraphy и потом поменять 2 сиденья второго ряда на диван?

Это реально сделать? Или мысль дурная?

В какую стоимость может встать? 

Всем привет! Я хочу научиться делать русификации для авто пригнанных с кореи, америки и т.п. так как там нету русского языка. Хотел бы попросить помощи у тех кто сможет проконсультировать помочь в этом деле. Кто сможет помочь с тем где получать прошивки, делать это так что бы в будущем эта прошивка не слетала, а так же качественно. Буду рад любому ответу!

Доброго дня, подскажите пожалуйста сервис/мастера 

Санта фе 4

Дверка багажника после нажатия кнопки начинает открываться и через 5-7 см останавливается. Приходится открывать руками. То же самое с закрытием, проходит 5-7 см и останавливается.

Сам живу в Москве в Очаково

В 30.11.2023 в 11:28, Пряморуль сказал:

Кто что скажет хорошего или плохого по Тинькофф страхованию каско на Санта Фе 4? Меня сильно прельщает относительно низкая стоимость КАСКО. Реальных отзывов не хватает.

Из хорошего могу поделиться лайфхаком. Не стал продлить на второй год, сказал что с деньгами долго, предложили индивидуальные условия с оплатой помесячно и дешевле обычного контракта. 

Очень удобно, больше ничего сказать не могу