Zerg

Был Солярис 1,6 автомат, расход по городу 13,5 стабильно Теперь Крета 2,0 2wd автомат, расход по городу 15,5 стабильно Стиль езды спокойный. Как у вас 10 по городу выходит я вообще не представляю, если конечно город без пробок.

И на Солярисе седане тоже задняя дверь ржавела. Я через 2-2,5 года эксплуатации заметил. Покрасили по гарантии. На Крете ещё не смотрел, потеплеет - гляну.

Сейчас на всех авто такие стёкла (мягкие). На Хендэ, на Тойотах, на Маздах, на всех... При ДТП такие стёкла рассыпаются в мелкие осколки о которые практически не реально пораниться. Берите комплектацию с обогревом лобового стекла и тогда его не придётся царапать скребком ))

Цена? Почему продаёте?

Комплектация Актив по прайсу 874 900 руб.. Комплектация Комфорт 974 900 руб. Чтоб были рейлинги необязательно брать полный привод и 2 литра.

Я вот одного не понимаю - зачем брать Актив, когда вам нужны рейлинги? Я взял комфорт в том числе, из-за наличия рейлингов. Понятно что разница в сотку, но будет ещё климат + четыре подушки + литые диски + парктроники + электроусилитель руля. Думаю оно того стоит. А сверлить крышу.... Ну не знаю.... Потом по гарантии не покрасить, не отремонтировать не получится.

На днях увидел бюджетный вариант поперечин:

Вы совершенно правы. Поэтому предлагаю вам: 1 - Заливать только 98 бензин. 2 - Менять масло каждый месяц. От этого ведь хуже не будет, верно? 3 - Менять резину на новую через каждые 5 000 км пробега. 4 - Мыть машину каждый день. 5 - Не крутить движок больше 3 000 оборотов. Ведь чем бережнее мы будем относиться к машине, тем дольше она нам прослужит! Разве я не прав?

Фигею я от наших бизнесменов. Купили комплект кнопок на 2 700, и продают только правую их часть за 6 200.

@matrix65reg, на литье, или штамповка? Датчики давления установлены? Отдельно диски/резина продаётся?

Крету купил как полтора месяца назад. Когда смотрел Витару на клиренс внимание не обращал, да для меня он и не особо важен. В Витаре понравился экстерьер и цвет кузова. Но интерьер и комплектация навели полное уныние. Ну и двигатель 1.6 развеял последние сомнения.

Вы считаете что работа той или иной функции в авто напрямую зависит от цены авто? В частности работа антипробуксовочной системы. Получается что в Крете (условно за 1 000 000) колёса должны буксовать не останавливаясь. В Рав 4 (за 2 000 000) допускается 10 оборотов колеса, после чего система их блокирует. В Q5 (за 4 000 000) уже 5 поворотов колеса. А вот в Кайене (за 6 000 000) пол-оборота. Так что ли? ))) Я считаю что либо система есть и она работает, либо её вообще нет. P.S. Тогда и стеклоподъёмники не должны до конца стекла открывать и закрывать. На половину открыл, а потом руками крути :kolobok_biggrin: Ну а что вы хотели за эти деньги, получайте то за что заплатили.

GL+ стоит уже от 1 359 000. С движком 1.6 За эти деньги можно взять Кашкай в лучшей комплектации и с двигателем 2.0

Это потому что машина в занос входит. У меня так тоже работает. Не работает если встать на снегу, колёса поставить ровно вперёд и нажать на газ до упора. Начинает медленно ускоряться и сильно буксовать.

Вот я и хочу это понять)) Только у меня так, или у всех?)) Ведь на сайте Хендэ про наличие этой системы в Крете вообще ничего не сказано. Походу её просто нет.