Inspektor

Новичок Hyundai Club
  • Публикаций

    1
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Блоги (Бортовые журналы)

Блоги Создать блог

Репутация

0 Обычный

Информация о Inspektor

  • День рождения 29.07.1978

Информация

  • Имя
    Cергей
  • Пол
    Мужчина
  • Возраст
    46
  • Авто
    Hyundai i30N
  • Комплектация
    Performance, 2.0 (283лс), Механика. Hatchback
  • Страна
    Beyern
  • Город
    Нюрнберг

Блоги (Бортовые журналы)

Блоги Создать блог
  1. Недавно купил как раз ту самую модель которую афтор называет "она несколько мощнее" Ultimate i30 N Performance (275 в стоке, плюс немного тюнинга, кароче на выходе около 283 лс.) Что я могу сказать,в принципе соглашусь с выше написанным текстом. И от себя добавлю из плюсов: 1.Агресcивный вид. 2.Мощный мотор. 3.Салон (спереди ) комфортный и просторный. Красивый.В частично кожанной отделке. 4. Красивые, очень удобные (довольно мягкие) спортивные сиденья. 5. Салон имеет "полный фарш". Разве что сзади нет подогрева сидений... 6. Встроенная музыка (стоковые динамики) довольно неплохо звучит. Есть радио DAB. 7. Моя версия имеет панорамную крышу. Небольшой, но приятный плюс. 8. Дисплей довольно большой и показательный. Много полезной информации можно узнать при движении при любых режимах. (там и перегрузка G, Ньютоны Nm, раскрутка турбины Psi, можно засекать стометровку и другие величины и т. д. ) 9. довольно бодрая тормозная система. Замечаний нет. 10. Удобно парковаться. Так как я живу в черте города, подыскивал небольшое авто с "обрубленным" задом, чтоб с парковками проблем не было. (i30 имеет всего 4.3м.) Естественно есть и минусы, но меня они не сильно расстраивают- 1. и самый главный- жрёт как лошадь. (7-8 автобан при скорости 100(!), 12-15 город. (а если на треке по максимуму вваливать - все 50(!). Неплохо так да?))) 2. В салоне (сзади) довольно мало места. (сделали ударение на относительно большой багажник) 3.Цифры на панели проборки(спидометр) очень мелкие. Дискомфортно по городу, так как приходится постоянно контролировать скорость. Очень чувствительная на газ. Чуть надавил уже 80... 4. Миллион настроек которые (если ты не опытный гонщик) по сути нафиг не нужны! Можно было бы попроще упростить... Хотя бы те же режимы. Их 5. Зачем??... (эко, норм, спорт, кустом, N-режим) И это я еще молчу про внутренние настройки! там можно регулировать ВСЁ! От вращения руля до звука выхлопа) 5. кстати о выхлопе- даже в самом "громком режиме, Sport+" он довольно тихо "рычит" 6. После того как глушишь двиг. настройки , они же выбранные тобой режимы, сбиваются. И при новом запуске по умолчанию указан режим Norm. Катаю уже почти год. Вполне доволен. Если есть какие-то вопросы или хотите гдето поправить меня - с удовольствием выслушаю любую адекватную критику. Всем добра