Alex001

Отремонтировал два комплекта датчиков. Один, 4шт, на корейца, второй на китайца. Понял следующее: если ездили на зимней резине датчики нормально работали, а поставили летнюю и перестали показывать и не прописываются, то у вас система TPMS на авто работает нормально, а проблема в датчиках. Покупка новых датчиков, последнее время, стала опасной - продают датчики некачественные. Например купил 4шт новые, из них 2 не рабочие - авто их не определяет. Разобрал, оказалось в них батарейки не того типа в них. Т.е. в корейских датчиках должны стоять 2050HR(320мА),а по факту стоят CR2032B (200мА). И у китайцев то же самое. При замене батареек на свежие, морока с авто определением датчиков прекращается. Так что думайте прежде чем покупать дешёвые датчики. А про сканер - на нём должна быть опция прописки ID-шников датчиков TPMS. Это отдельная история.

Повезло. Я кардан снимал, ездил без него, вибрация всё ровно была.

Дело хозяйское. Твоя машина.

Не надо этого делать. Масляный туман смазывает двигатель. Ничего страшного в налёте, и наличия масла на впуске.

Датчик парковки ультразвуковой (для автомобиля с системой авто парковки) - 99350-S1000. Около 20т.руб.

Всё это там и присутствует, посмотрите внимательней, и цены и варианты по производителем. Экзист работает и работает с разными каталогами как с оригинальными, по вин коду, так и производителем запчастей. У Автодок.ru то же есть каталог и оригинальных и не оригинальных запчастей. Выбор за вами.

А чем EXIST.RU не нравится?

Прошёл все модели Сант. Начинал с классики американки -SM 2.7л, далее СМ 2.7л, FL 2.4л, DM 2.4л, щас ТМ 2.4л. GDI.

У меня то же такое давно - отрабатывают какие то эл. магнитные клапана типа продувки абсорбера и работет охлаждение(вентиляторы) ЛЕД ламп головного освещения и ещё что то может быть. Не стал обращать внимание - на ход поршней не влияет и ладно:)

То же планирую данную процедуру, но у меня потекла, мокнет, крышка. Заливная пробка стоит на медном уплотнителе - проблем для откручивания не вижу. Так же не вижу герметика между крышкой и корпусом муфты. Здесь есть информация

Да нет, ничего особенного дело житейское. Каско рулит. Будет лучше новой:) Главное лонжероны не зацепило, только обвес на замену.

Слегка тоже влетел И разбирать как понятно

Исправный движок никогда не ест масло - если вы не гонщик. Разговоры дилеров, это ещё та песня.

Режим? Автомат адаптивный - если вы редко применяете кикдаун, он задумывается и ждёт может - вы передумаете и только потом потом переходит на пониженную передачу для ускорения. Переключите АКПП в режим Спорт и посмотрите как она будет вести себя -(АКПП).

У вас автомат или ручка КПП? Если АКПП в каком режиме она стоит - Комфорт, смарт, спорт.