ovd161

Нужно крутить очень много оборотов. Поставить метрах в шести от стенки и крутить по часовой - вверх, против в низ. Оборотов через пять заметите изменения.

Попробовали? Получилось решить проблему?

Многие сталкивались с погрешностью манометров. Сам несколько раз убеждался когда электронный манометр вроде бы работает и показывает давление, а на самом деле существенно завышает/занижает в результате "подсевшей" батарейки.

Так точно. Только плюс за эксплуатацию! Данные рекомендации для АКПП с гидротрансформатором были еще в начале 90-х годов в журнале "За рулем" специалистами лаборатории АКПП при МАДИ. Где то у меня даже была вырезка той статьи...Может кто найдет и выложит сюда в электронном виде.

Попробуй прижать вплотную к шторке.

Накачайте до почти 3,0, Проехаться, ошибка пропадет, спустить до норматива - 2,4 И частая ошибка у многих - ручной измеритель давления с большой погрешностью.

На вкус и цвет... Сам последнее время меняю только резинки: MU16G MASUMA MU26G MASUMA

Как у народа...затрудняюсь ответить, а вот на Санте 4 любой комплектации в стоке нет точно. Ооооочень дорогое удовольствие для НМС. Вот электрика системы стеклоомывателя ветрового стекла:

Нет главного... Мохав - рамный?

А в чем проблема поставить на ручник если планируется автозапуск?

Да не только у меня на хайтеке....ВОТ

На Санте 3 (ДМ) - был у меня обогрев зоны парковки дворников, на Санте 4 (ТМ) - так точно никакого нет и будет ли нигде не встречал. Полный электрообогрев ветрового стекла был у меня на Форде Мондео 2008 г.в. - абалденная вещььььь.

Если точнее то до 09.09.2020. И если в течении 45 дней з/ч для замены вала червяка не поступают к ОД, то замена механизма д.б. в сборе.

Посчитайте здесь

Вот это ключевое! Чуть педальку придавишь до 150 и уже расход под 10 Поэтому можно "хвалиться" самым минимальным расходом у кого какой был... Это кто и как "тошнит" по ровной пустой трассе...с выключенным климатом и с перекаченными шинами...