ilkman

дернули у меня запаску. Обрезали прям так, что весь механизм нужен. Вот так... Главное где и когда неизвестно

пну тему. заскрипели задние колодки. У меня 2,4 бензин, диски 17. В теме писали, что для 17 подходят SP1914 , я на экзисте посмотрел, они шириной 53.3 , а вот оригиналы отсюда же- с форума 58302-S1A50 - они шириной 46,5. Если учесть износ самого диска, первые явно будут шире... А еще пишт SP1915 аналог. И по размеру подходит..

Привет! Второй раз столкнулся, первый весной, не успел записать и вылечил нажав педаль газа. И вот снова- завожу машину (заглушил мин 10 как), т.е. прогретая, и привычного скачка оборотов 1000+ нет, а вяло так поднялись до 500 и держатся. Открыл капот - движок так мелко колбасит, видно оборотов не хватает. Все заснял на видео. Минуту наверное болел и сам потом обороты поднял до нормы - т.е. не заглох. Что это ума не приложу, вроде если свеча - должна и чаще проявляться и обороты плавать. Бензонанос ? тоже не думаю... датчик какой мозг делает?

Конденсат видимо не первый раз собирается. У меня месяц назад заглючил глонасс- типа кнопка зажата. Видимо на контакты вода попала.. 1.5 часа нервы мотал

был бы люк, конечно на него подумал, но нет

Добрый день! Могу ошибиться с выбором темы. Проблемы следующие. 1. С водительской стороны, обшивка двери, откуда собственно стекло выезжает, дует... Причем дует от печки - прибавляю на макс и чувствую аж свист. Облазил всю дверь, но понять как туда попадает воздух от печки не смог. Машина не движется, если что. Вот с пассажирской стороны пока так и не протестил. У вас есть такое? 2. Проблема на фото... столкнулся первый раз с таким. Дверь пассажирскую долго не открывал, хотя весь лед/снег с внешней стороны оббиваю постоянно. так вот, вечер, открыл а закрыть не могу. Во первых на двери изнутри внизу много наледи. Видимо из салона теплый воздух там на ура проходит и намерзает. Но оказалось, что проблема внизу в нише крыла, там просто голый лед. Либо из салона же продувает и намерзает, либо стекает сверху.... В общем хоть как т отбить это стоило большого труда... 3. Вчера на меня вылилось сверху гр 50 воды (через крепление козырька). Понимаю, что конденсат, но какого х? Где вентиляция?

У меня тут тема есть про продажу тормозов. Утром отъезжаем, а тормозов нет- ладно все таки остановились перед машиной напротив. Эвакуатор-дилер. Уже на эвакуаторе нашел многочисленные порезы тормозного шланга с водительской стороны. Дилер поменял по гарантии, правда сказал, это этовнешнее воздействие, скорее всего крысы. Фотки дал знакомому эксперту - сказал покусы. А когда у дилера открыли капот, там все в кошачьих следах... На предыдущей машине уже крысы скорее всего погрызли проводку. так что те еще твари

спросил соседа на хтрейл, че да как. Бесило также, отключил. Спросил как, ответил в меню есть настройка. Я хундаю задолбался писать, что за волшебное меню комфорт, которое позволяет включить подогревы жопы и руля зимой с автозапуска. не могу найти ее, а пишут что есть... Дилеру говорю, блят машина за 2,5 ляма и такого функ нет... так кнопки то не нажимаются.. они возвратные типа. Это же колхоз блин

тем более эта хня должна уметь выкл на зимнее время..

Летом это не так раздражает и скорее соглашусь в приемлености функции. Зимой - это полная жесть, особенно со снегом/слякотью. Пример- каким то чудом мне летит мелкий снег на скорости и тает только с водительской стороны. У пассажира все ок, а мне летит , тает и я не вижу ничего через 5 сек. При этом в районе датчика и пассажира все ок. Было такое раз, но недавно и сильно напрягало. Последнее время снегопад. Ну реально уже не видно ничего, а щетки молчат... и в таком режиме полчаса ехал. А надо было постоянно, раз в 3-5 сек смахивать. В чем у инженеров была сложность сделать второй режим как обычный первый... Ведь первый на макс крутилке - это почти второй. Зимой работа меня полностью не устраивает. Просто накипело, думал есть возможность отключить

Добрый день! Задолбал меня автоматический стеклоочиститель. Не работает как надо. Не буду об этом, но режим бесполезный. Итак есть режимы скорости 2,3 и их тюнинг крутилкой. В режиме 2, 3 тюнинг крутилкой не приводит ни к чему - частота движений не меняется. В режиме автоматическом тюнинг крутилкой тоже не приводит к изменению частоты движений дворника. Я попытался найти, где авторежим отключается и не нашел. Вернее нашел одну настройку, выкл которой БОЛЕЕ не показывает переключение режимов стеклоочистителя, оставляя при этом режим автоматический. Итого, я не нашел режима, в которой есть влияние крутилки частоты работы. На пердыдущей машине это было так прозрачно, я мог выставить раз в 2 сек, раз в 4 сек приблизительно... тут не могу. Может я что то не так делаю, но как откл автоматический режим стеклоочистителей, чтобы авто=1 скорость с возможность корректировать частоту крутилкой. Дилер мне ответа не дал, только сказал где датчик стоит и что если на него не попадает грязь, заставить работать авто не сможешь. Сказал, что крутилка все таки влияет в режиме авто - но я этого подтвердить не могу. Не влияет.

декабрь 2019. 4поколение да дофига косяков... Чтоб я до 60к когда по проблемам к дилеру обращался... А тут - тормозной шланг, диски точили, порвалась резинка на рулевом...

Вроде нормально написал... первая машина с таким гавном, зачем дублировать, что это моя первая машина? Масло масляное? У меня киа с подогревом зоны щеток - вообще проблем нет за 7 лет эксплуатации. И еще, я внимательно осмотрел все стекло - такие нити трещины везде оказались. Посередине на уровне обдува, ниже зоны покоя щеток. Прчем красивые такие, витиеватые...

Добрый день! Санта фе бенз, морозов толком не было, спуруга говорит сидела в машине грела, когда треск услышала - в результате в левом углу (водительском) некая вертикальная трещина 15см... Я вышел посмотреть, никаких сколов не нашел, внешняя сторона по трещине идеально ровная... Подогрева стекла, щеток нет - был обдув на стекло. Первая машина с таким гавненым лобовым... Вопрос, у кого было? Смысл дилеру есть обращаться? Или сделать экспертизу?