Yugin

Корейский регистратор наверное стоит . Включается по датчику движения - будит машину . Авто проснулся - первые две мин поедает 4.5 Ампера .

Можно слазить за бардачок . Там стоит блок IBU . Тонет порою . Проверить .Например на Seltos была отзывная -неудачная вклейка стекла на заводе .

Встречались случаи выхода из строя самой кнопки ( в ней две группы контактов ,одна накрывалась )

У вас магнитола штатная прям штатная или китайский заменитель ?

Как начнет подкова вылезать хаотично , можно подумать о замене датчиков или батареек в них . Год думаю проездите еще

Скорее всего машет ручкой . Санкции

Поразвлекался с авто ( по концепции электрики одинаковы , Tucson -Santa -Palisade )

Покачивая вправо влево уши на уровне GPS антенки , стягиваем панель вдоль лобового вниз

Свежие Kia - Hyundai - 5-6 мин Ток потребления - 15 mA голый авто 60-70 с охранными системами . 150-200 с неверно подключенными /с кривым ПО нештатными сигнализациями

За бардачком справа - IBU Слева за лючком - ICU

Никак не установить . Смотрите другие , нештатные системы

Сами ? На Santa 4 ? При ваших вопросах , не надо самому лезть . И аналогом не надо в этом авто подключаться - авто потом может не "засыпать " . + стоимость CAN -модуля - не копейки , но вполне доступна . Он нужен

Можно установить . Но скорее всего в итоге вы получите ложные сработки ( например при сеансе связи )

В телеграм -чяте изучайте инфу . Фаркоп + мочевина

Штатный автозапуск . На закрытом авто нажмите "закрыть " , а затем нажать и держать 2-3 сек холд