IIS74

Зимой поймал шип в лобовое, пошла трещина, точечный ремонт не помог. Пошла трещина, да потертостей было много. 2 недели назад заменил на AGC. По искажениям вопросов нет. В отличии от оригинала, отсутствует полоса от солнца и по ощущениям немного не резкое изображение HUD.

Аналогично

Шел еще ладно...) У супруги Ниссан джук

Комплектация 2.2 дизель ХайТек с плюшками. Пробег 25000 с октября 2019. Прежний авто Форд Куга 2.0 дизель, Титаниум, г.в 2013. Машиной в целом доволен. Управляемость, тормоза, комфортабельный салон как для водителя так и для пассажиров, багажник с подпольем, круговой обзор, подогрев обоих рядов и руля, вентиляция передних сидений, активный круиз-контроль и сканирование слепых зон и т.д. Что хотелось бы иметь с прошлого авто (учитывая нынешнюю зиму): автоматические жалюзи радиатора, полный обогрев лобового стекла, адекватную работу датчика дождя. Система стабилизации на Куге работала тоже более прогнозируемо. По фунциям комфорта - открытие двери багажника с "пинка" (багажник можно открыть и ЗАКРЫТЬ когда руки заняты), электронный ограничитель скорости тоже был активирован.

По поводу корейских роботов и DSG сказать не могу. Сам пересел с Ford Kuga 2л. дизель Power Shift. Срок эксплуатации 6 лет 120000км. Замена масла регламентные каждые 45000 км. Замечаний по коробке не было (сборка Испания).

Брал у них свою в октябре 2019. Дизель, Хай Тек с плюшками. ТО-1 делал у них же в сентябре 2020. Обслуживанием, качеством и ценой тоже остался доволен.