В августе моему Туссану исполняется 5 лет, на данный момент его пробег составил 90.000 км. Планировал в августе проходить ТО-6, но съездил в Питер и пробег сразу увеличился на 1.500 км, поэтому пришлось немного раньше пройти плановое техобслуживание. Автомобиль покупал у дилера "Борис Хоф" на 2-й Магистральной, у них же пять лет обслуживаю свой авто, мастер-консультант Герасимов Денис (с нами все 5 лет). За пять лет мой дизельный Туссан меня ни разу ничем не огорчил и не разочаровал, значит правильный выбор я сделал при его покупке, до него у меня были Hyundai ix35, i40 и Tucson 3, все они прекрасно себя показали при эксплуатации. "Борис Хоф" сделал скидку 25% на работы и 15% на запчасти и материалы, в итоге получилась вполне приемлемая сумма для такого пробега - 32.000 руб. В очередной раз мне сделали продленную гарантию, услуга стоит 3.000 руб. и распространяется практически на всё, кроме ходовой. Также, как и ранее, мне дали бесплатную пластиковую карту "Помощь на дороге". По выполненным работам прислали видео-отчет с рекомендациями. Работы были выполнены за 3 часа. Воздушные фильтры двигателя и салона я всегда меняю сам, топливный фильтр я приобрел а сервисмены поменяли. Перечень работ и их стоимость можно посмотреть ниже:

Поинтересуйтесь "KorService", Ириновский пр-кт, 24 к.1.

Компания Hyundai готовит новый кроссовер Tucson 2027 года, который, как утверждает Carscoops, получит брутальный дизайн и исключительно гибридные установки, а вот дизельный двигатель из гаммы исчезнет. Издание публикует неофициальный рендер грядущей новинки, основой для которого послужили шпионские фотографии прототипа будущего Tucson и изображения концепта Crater, некоторые черты которого кроссовер должен унаследовать. Новый Hyundai Tucson пока известен под внутренним обозначением NX5. Модель, как ожидается, будет построена в соответствии с дизайнерской стилистикой Art of Steel («искусство стали»), в которой выдержан прошлогодний концепт Crater. В числе её характерных особенностей — пиксельная оптика и строгие линии. На рендере Tucson изображён с более угловатым кузовом, чем у актуальной модели, передними стойками в стиле Range Rover, задними окнами иной формы и рельефным капотом. С Tucson дебютирует и фирменная операционная система нового поколения Pleos Connect с голосовым ассистентом и искусственным интеллектом. Управление мультимедийной системой будет осуществляться через центральный планшет. В целом же интерьер будет оформлен всё в том же угловатом дизайне, а селектор трансмиссии «переедет» с центральной консоли на рулевую колонку, освободив пространство между передними сиденьями. Изменения произойдут и в моторной гамме: из неё исключат 2,0-литровый дизельный мотор. Выбрать можно будет из нескольких гибридных установок — с возможностью зарядки от розетки и без. Про плагин-гибридную версию Tucson известно, что в состав установки войдёт 1,6-литровый ДВС, а на чистом электричестве такой кроссовер сможет проезжать около 100 километров. Не исключается и появление «заряженной» версии с приставкой N, которая будет конкурировать с Toyota RAV4 GR Sport. Премьера нового Hyundai Tucson состоится до конца этого года, а на ключевых рынках новинка появится в начале 2027-го. В ближайших конкурентах модели — Toyota RAV4, Hyundai CR-V, Mazda CX-5, Ford Bronco Sport, Kia Sportage, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan. В прошлом году испытания прототипа нового Hyundai Tucson проводились недалеко от технического центра концерна в Германии. Уже тогда стало очевидно, что кроссовер выполнен в гораздо более угловатом стиле, и было озвучено предположение, что новинка будет очень похожа на Santa Fe, но в более компактном варианте, с уменьшенными свесами и чуть более динамичным силуэтом. https://share.google/tkyP2f36FVJ3tX65n

Все 4-е Туссаны продаются с голыми железками передних креплений передних сидений. В свое время мы обсуждали эту тему, но нигде не было в продаже накладок на эти крепления. И вот наконец то я купил эти накладки из АБС-пластика от производителя автомобильных аксессуаров "Richmark", цена около 700 руб. за 4 штуки. Установились без проблем.

Видимо никто не захотел платить. Лично я таких желающих не знаю.

Он отключается через 3 года эксплуатации авто, далее платный - 700руб./месяц.

В Москве есть две серьезные компании, которые делают грамотный чип-тюнинг, это "WINDE" и "Level Perfomance", не дешево. У них естественно есть мощностные стенды. В первой я чиповал два своих Хундея, у них на сайте есть мой отзыв по чип-тюнингу Hyundai-I40, вот график замеров двигателя 2,0 л.:

Хотите увеличить клиренс на 12мм? Я думаю, что большинство увеличивают клиренс за счет полиуретановых проставок 20-30 мм. При увеличении размерности колес будут врать одометр и спидометр.

Сделал 2-й шаг по улучшению звучания акустической системы "KRELL". Первым шагом была замена штатных твиттеров на HERTZ DPT 26.3 из лимитированной серии HERTZ DPK 165.3 (двухполосная акустика), звук заметно улучшился. Вторым шагом стала установка андроидного приложения "XEQ" (10-полосный эквалайзер с массой профессиональных настроек). Звук еще значительно улучшился, стал чистым и объемным. Такое впечатление, что акустика звучит не как двухполосная, а как трехполосная.

Подключил "Android Ai Box", 8-ядерный, 8+128 Gb, пока тестирую.

Купил новый прицеп МЗСА с кузовом 3,44 х 1,51м, полностью оцинкованный, буду строить кемпер размером 3,44 х 2,00м, высота салона 1,80м. Прицеп стоит 130.400 руб., докупил 4 опорные стойки и опорное колесо на дышло, всё вместе обошлось в 150.400 руб., кофр (рундук) покупал отдельно. В кемпере будет 3 спальных места, стол, 2 шкафа, 2 большие и 2 маленькие навесные закрытые полки, люк с вентиляцией и подсветкой, сан-узел с биотуалетом, раковиной, смесителем, вытяжной вентиляцией, кухня с раковиной, смесителем, шкафчиками, индукционной и газовой плитой, вытяжка с подсветкой, холодная и горячая вода, бак для воды 110л, насос и гидроаккумулятор для воды, бойлер, дизельный отопитель салона 2 кВт, инвертор 12/220В 4 кВт, солнечные панели 400 Вт, аккумулятор LiFePO4 12В 340 А.ч., зарядное устройство для аккумулятора, инверторный генератор 2,3 кВт, холодильник компрессорный 12В 65л, микроволновка, стиральная машина "Midea"-mini (на 3 кг белья), 4 камеры кругового обзора, внешнее и внутреннее освещение, телевизор 24" с ресивером видеонаблюдения и приемником "Триколор" и т.д. Большинство аксессуаров уже купил заранее, примерная сметная стоимость проекта 450.000 руб., это в разы дешевле покупки готового кемпера, делаю сам не ради экономии, а потому, что люблю что-то делать своими руками.

По сколько неизвестно, сколько лет придется ездить на Туссане в нынешней ситуации, сделал антикор на 3-м году жизни Туссана:

Советую в первую очередь защитить разъемы передних дверей. Это может оказаться важнее любой, даже самой дорогой сигнализации, так как вскрывают Туссаны путем резъединения этих самых разъемов. Купите и установите специальные скобы для блокировки разъемов передних дверей.

Код двери багажника (зависит от места расположение кнопки открывания багажника): 72800-N9260 72800-N9270 Код заднего бампера (без дополнительных аксессуаров): 86612-N9130

Наконец то стали делать двухслойные передние боковые стекла на новом Туссане ( https://rutube.ru/video/9ef56eb57169425c5157e47d57ed80a5/?r=plemwd ), буду искать в продаже, чтобы дополнить премиальную шумоизоляцию.