Привет всем! На днях первый раз на санте попал в сложные погодные условия на трассе, 50км пути 5 см мокрого снега, 200км льда (по пути 3 машины лежали в кувете, одна протаранила отбойник) Пока ехал мо мокрому снегу частенько машина не давала разогнаться, т.е. еду по прямой дороге скорость 80, нажимаю газ машина не ускоряется, нажимаю сильней, передача переключаетс вниз, машина не разгоняется, а начинает тормозить двигателем сильнее, при этом никакой индикации на припорной панели нет. Сперва подумал патрубок с иньеркулера слетел (вычитал тут на форуме про эту проблему) остановился проверил, все на месте. Тронулся, поехал, отклик на газ восстановился. Потом на асфальте покрытом льдом повторилось то же самое (и много раз), никаких экстренных ситуаций, ровная дорого без поворотов, просто едешь по прямой 90-100 скорость, нажимаешь газ, а машина не разгоняется. (Фура прижимается к обочине, пропуская для обгона, а я ускориться немогу чтоб обогнать) Возникли вопросики. За день до поездки была плюсовая температура (снега льда небыло), поездил по чернозему, может датчики какие грязью залипились, может такое быть вообще?   Это у меня первая машина с таким количеством "помошников",  срабатывание ЕСП и АБС не отображается на панели приборов у нас? Может у меня какая нибудь неисправность или это штатный режим работы? Тут выше вопрос был про резину, резина шипованный Мишлен иксайс норф 2.