Обзор Hyundai Creta 1.4 Дизель

[Nikita 46]

Hyundai Creta 1.4 дизель

[Nikita 46]

 

• 
• 

 

 

 

Так же, как Verna, Hyundai представила CRETA с тремя вариантами двигателей - 1,6-литровый бензиновый двигатель, A 1,4- дизельных и диапазоне долива 1,6-литровый дизель. Мы уже рассмотрели 1,6-литровый дизель и сравнил его с арочными соперниками Renault Duster, Nissan Terrano и Mahindra Scorpio. Само собой разумеется, 1,4-литровый дизель, хотя, делает меньше мощности и крутящего момента, чем 1,6-литровым двигателем. Вот то, что мы думаем о машине ...

1.) Двигатель: Теперь это 1,4-литровый дизельный двигатель является той же, что мы уже видели на Elite i20 и i20 активной до Creta.Это делает 90PS мощности и 220 нм крутящего момента и поставляется в паре с коробкой передач 6-ступенчатая , а также. В Elite i20, двигатель оказался чрезвычайно изысканным и гладкой. Тем не менее, люк весит чуть ниже 1000 кг в то время как Creta будучи большие советы автомобиля масштаб , в 1,144kg, и это не отразить в общей производительности автомобиля. Удивительно , хотя, эффективность не изменилась сильно. Creta с тремя 1,4-литровым двигателем претендует на эффективность 21.38kmpl.  

 

2.) Варианты: Отель Creta 1.4 продается в трех вариантах - основания, S и S Plus. Все три варианта поставляются с ABS и EBD вкачестве стандартного оборудования , но подушки безопасности предлагаются только в варианте S Plus. Само собой разумеется базовый вариант является наименее оборудован лота. В то время как это получить День / Ночь зеркало заднего вида, электрические стеклоподъемники всех сторон, аудиосистема 2 DIN с USB, AUX, Ipod и подключения MP3. Он также получает цвет ORVMs кузова и ручки дверей. Вариант середине спецификации приходит немного больше оборудован Электрически регулируемые ORVMs, задней электрической розетки, высота регулируемое сиденье водителя, сенсорный экран аудио с возможностью подключения Bluetooth, противотуманные фары, задний туманорассеиватель, передними и задними серебряными пластинами заноса и рейлинги. Сверх всех этих особенностей, самый высокий S Plus отделка также получает 16-дюймовые Silver Литые диски, камера заднего вида парковки, антенны плавник акулы, сенсорный экран информационно - развлекательной с навигацией. 

 

3.) Цена и Конкуренты: The Creta 1.4 находится в диапазоне от 9,46 рупий кьят для базового варианта к Rs 11,45 кьят для варианта S Plus. S вариант середины ускорили стоит РТС 10.42 рупий. Creta 1.4 напрямую конкурирует против варианта 85PS из Renault Duster.Тем не менее, 85PS Duster колеблется от РТС 9,06 рупий рупий 10,79 рупий. Интересно, что самый низкий вариант 110PS Duster по цене рупий 11,10 рупий, которые тоже дешевле , чем топ-ускорился Creta 1.4. Nissan Terrano , однако по цене выше , начиная от рупий 10,13 рупий рупий 11,45 рупий для варианта 85PS. Все цены на экс-демонстрационный зал Дели.

другой Creta с бензиновым двигателем

Hyundai Creta Обзор

 

Hyundai был агрессивным в последнее время и успешно добавили несколько продуктов для своей линейки в Индии. Начиная с Гран - i10 в 2013 году , за которым следует все новые i20 Elite и i20 Activ в 2014 г. Наконец, мы имеем Hyundai CRETA , который позиционируется в сегменте компактных SUV. С постепенным , но сильным увеличением спроса на компактных внедорожников в Индии, Hyundai сделал правильные шаги , чтобы запустить CRETA.

Hyundai Creta построен полностью на новой платформе. Внешний вид Creta выглядит очень свежим и тот же и внутри. Он по- прежнему держит жидкостный дизайн работает в своей семье, с хорошими скульптурными линиями , проходящими прямо от задней до передней крышке. Фронт имеет хорошо законченную решетку , состоящую из трех ламелей с большим логотипом Hyundai в центре. Капот Creta также растягивается весь путь к фронту , и это даст вам ощущение за рулем внедорожника.Creta поставляется с хорошим набором светодиодов и проектор фар в своем верхнем варианте.Задняя имеет свежий комплект задних фонарей , что выглядит красиво и просто , но ничего не глаз ,ловя об этом. Верхний конец вариант также получает алмаз вырезать 17-дюймовые легкосплавные диски в то время как другие варианты получить 16-дюймовые из них. В целом, Creta напоминаетSante Fe , но гораздо меньше по своим размерам и пропорциям.

Интерьер Хендай Крета снова красиво построен, будучи очень простым, четким и ясным. Он имеет контроль над климатическую авто с экологически чистой технологии воздуха и приятные вентиляционные отверстия долго кондиционирования воздуха охлаждения кабины равномерно.Creta поставляется со встроенным сенсорным экраном панели загружается с функциями, вы требуете, чтобы иметь его в своем автомобиле. Он имеет такие функции, как одним нажатием кнопки выбора опции, подключение Bluetooth, спутниковая навигация, встроенные карты, USB и добавочные вход, а также камера заднего вида с хорошим разрешением экрана. Одним из недостатков этой системы была трудность при просмотре его под прямыми солнечными лучами.Это сделало экран очень тусклый даже при максимальных настройках яркости. Сенсорный экран Хендай Кретане так шелковистой, как и ожидалось, но общий опыт и его полезность более чем удовлетворительным. Этот внедорожник также имеет задние отверстия переменного тока, но были помещены слишком низко для воздуха, чтобы достичь высоты пассажирских мест. Задние сиденья достаточно достаточно широк, чтобы вместить трех пассажиров с комфортом. Creta имеет 400-литровый пространство для хранения загрузочного, что более чем достаточно, чтобы загрузить его на выходные поездку.

Creta поставляется в 3 вариантах двигателя, 1,6-литровый бензиновый, который обеспечивает мощность 121bhp @ 6400rpm, 1,4-литровый дизель с 88bhp @ 4000rpm и 1,6-литровый дизельный двигатель с 126bhp @ 4000 оборотов в минуту. Шестиступенчатая механическая коробка передач соединяется со всеми этими двигателями и есть также шестиступенчатая автоматическая коробка доступна только на 1,6 дизель. Привод в бензине очень впечатляет, и хотя он больше по размеру, чем Verna, который оснащен тем же двигателем, Хендай Крета не чувствует андерпауэред вообще.Обеспечивают мощность очень гладкая и линейная. Один, безусловно, не чувствую никакого дефицита у власти во время вождения в городе или даже на шоссе. Он ведет себя лучше всего, когда хранится в середине диапазона, который от 2000rpm до 4000rpm знака. Там не было очевидным турбо лаг и перегнать в одной полосы дороги также является легкой задачей, а за рулем на дальние расстояния поездки. То же самое происходит с 1,6-литровым дизельным двигателем, который является крутящим моментом двигателя, однако производительность лучше с механической коробкой передач. Автоматическое имеет определенную задержку и лучше всего подходит для расслабленного привода. Мы не проехали 1.4 дизель.

Creta приводит к резкому улучшению качества езды и управляемости по сравнению с другими продуктами от Hyundai . Creta обеспечивает больше уверенности , чтобы ездить на более высоких скоростях , а также обеспечивает лучшую обратную связь через его рулевое управление. Рулевое колесо имеет лучшее сцепление тоже. В то время как Корнинг резкие повороты Hyundai Creta чувствует себя в безопасности , но есть место для совершенствования. В целом обработка Creta лучше тогда младших членов в семье. Она впитывает дороги волнистость эффективно и едет хорошо по неровной взлетной полосе.

Creta принес в количестве утонченности в сегмент. Это премиум SUV также команды премиум ценой около INR 9 лакхов (на дороге Мумбаи) для базового варианта и идет к почти INR 16 лакхов для топового варианта. Хендай Крета представляет собой полный пакет с точки зрения внешнего вида, отделки отделки, роскоши, комфорта и возможностей. Существует мало сомнений относительно того, почему он взбитый сегмент.