Всем доброго вечера. У нас две новости!
Первая: мы добавили новую услугу «бронирование лобового стекла». Конечно она будет не как основная, а как дополнительная, но всё же, теперь мы можем её оказывать.
Вторая: к сожалению курс валюты сильно вырос, и мы вынуждены поднять цены на оклейку автомобилей.
Телефон для записи: 8-985-000-10-75

  Я же написал, что выставили нормально, только с 3-го раза. Сначала в ОД задрали к верху, потом уже в другой мастерской (где есть спец. прибор) выставили по уровню (опять по уровню!!!, но уже в моем присутствии  ). Стало почти отлично, потом я покатался и сам отверткой приподнял еще чутка. На очередном ТО ОД мне проверил (по прибору) и по моей просьбе. Все в пределах нормы. ВЫВОД: либо у ОД прибор был (первоначальный) неправильный, либо руки кривые. Сейчас у меня все отлично и мне НИ РАЗУ!!!!! встречка не моргала, а свет ближний у меня теперь отличный, чего и Вам желаю. В обычной мастерской мне по спец. прибору выставляли в моем присутствии и там, когда по шкале настраивался свет, я лично видел, что его можно сделать чутка выше или чутка ниже и , все равно, это будет по нормам, даже специалист слегка удивился. У нас ведь световой поток от светодиода, соответственно, он довольно узкий и, если его буквально немного подвигать (и все в пределах нормы), то на расстоянии от авто (и, прибора, соответственно) дальность освещения сильно меняется (хотя по прибору и так норма и так норма!!!)   Р.С. Впрочем, если есть сомнения, то всегда можно ездить и мучиться с ближним светом. У нас ведь фары светодиодные и светят они просто супер (по сравнению с прошлыми авто, где был ксенон). Зачем отказывать себе в удовольствии пользоваться более современными системами освещения, которые лучше освещают, чем старые? ИМХО

И так не прошло ( почти ) и месяца и сегодня позвонили что пришли запчасти и записали на 7 число на замену.Вроде бы надо радоваться ,но что то терзают меня смутные сомнения что этим все обойдется-грохоту под машиной все больше ( или я уже просто придираюсь ).Посмотрим.После ремонта напишу что да как.Да и тему наверное пора переименовать на ПОХОЖДЕНИЯ к ОД.

Для регулировки пучка света есть специальное оборудование. Не думаю что отвёрткой у ворот гаража можно точно настроить. Выставлено все по горизонту. Светить в небо и всех слепить желания нет. 

  В чем проблема? И зачем мучаться? Исправьте, как вам удобнее. Мне только с 3-го раза исправили нормально и теперь у меня ближний отлично светит. Да и самому подправить нет проблем, там на каждую фару 2-а простых винта. Встал вечером на дороге (так, что бы никому не мешать), взял крестовую отвертку и можно выставить самому без проблем и по горизонту и по вертикали.

Я владею санта фе с 2013 года, к сожалению было очень много проблем (не было и 1000 км перегорела ресничка на фаре -замена, а потом и рулевую рейку, два раза головное устройство (мультимедию) и все равно не работает, блок розжига фар и тд. Но в августе 2020г. на пробеге 104000 км!!!!! провернул коленвал! Стал читать в интернете, оказывается это у двигателей 2.4 проблема. Обратился к офицальному дилеру - гарантия закончилась, написал электронное обращение на официальном сайте, спустили обращение к дилеру, а повторное обращение не могу отправить!  Хотя в Корее и США (по данным интернета ) данную проблему признали! Вопрос вот в чем! Кто и как решал данную проблему? Честно говоря обидно что так поступают!!!  прикладываю ссылку    --https://rg.ru/2019/10/15/hyundai-i-kia-dadut-pozhiznennuiu-garantiiu-na-dvigateli.html
Жду ответов! можно писать на электронку aleksei_7676@mail.ru

2018, премьер, 2.4. 52к пробега. Проблемы за это время: 1. Биение тормозов почти сразу, чз некоторое время прошло. В 45к заменили по гарантии на какие то писклявые. 2. Рулевая колонка зажужжала на 45к. Замена по гарантии  3. Сейчас проблема с багажником. Открывается на 1/2 и дальше судороги. Судя по форумам ничего хорошего не предвещает. 4. Сверчки бывают, пропадают, потом снова. 5. Ближний свет слишком ближний ( у ОД выровнен по уровню). Ехать ночью не комфортно, перед собой видишь мало. Дальний решает, но со встречным трафиком это подглядывание во тьме. Пока едет встречка едешь почти вслепую. О плюсах не буду, в обзорах на ютубе их навалом.

мнение за период использования: третий Хундай сменил и чем дороже тем больше проблем. Может это и очевидно, потому что машина технически сложнее, но покупая авто новым хотелось бы меньше этих проблем, поездок к ОД и траты времени. В прошлом году 90/10 доволен и нет, сейчас 70/30. .. машине 2 лет нет.

Может, есть кто устанавливал альтернативные китайские головы год и более назад, отпишитесь пжл.. по итогам эксплуатации. .. Установка, апгрейды от производителей, обновления??? Глюки, баги, фичи...???

Какие отзывы после 2 лет эксплуатации??? 

Подойдут без проблем

Спасибо!

Стоят. Вторая вкладка, 4 экран.  Отличная резина, немного шумновата. 

Все зло от допов!  

  С автохолдом так и должно, а в обычном режиме нет. 

Всем привет! Вопрос решился, данный звук давала защита топливного бака RIVAL, не смотря на то что она очень плотно была прикреплена где то давала стук, пока не демонтировали стук так и не удалось найти.

а где писали про топливную магистраль? вроде как была такая проблема, в районе загиба трубок топливных в подкапотное билось. Он там проставочки какие то ставил.

1. Аналогично, причем при торможении вначале и конце биения нет, а вот в середине нажатия. Особенно отчетливо после прогрева тормозов динамичкой ездой. Вчера выяснил, что особенно отчетливо при торможении в повороте. Также замерили биение - все в норме, но будут протачивать. 2.Ни на одной иномарке не делал этой мутной операции. Никогда резину не жрало.. это как надо вшлепать подвеску? 4. Я когда по п1. обращался, сказал про закисшие суппорта, на что мне сказали приблизительно- совсем больной? На новой машине... такого быть не может. Однако когда только машину начал эксплуатировать, у меня правое заднее колесо пахно палеными тормозами и прям более жарко от диска. Следил, прошло. 5. Сделаю перед окончанием гарантии, если не сдохнет раньше. А там посмотрим, если все ок, то смажем только, а если ржа.. то простите гарантия... 6. На форуме не раз писали- это делается при ТО бесплатно. 7 Добро пожаловать на юридический форум, хотя можно малой кровью, написать в хундай и решить вопрос миром. Гарантия считается с момента покупки, что отражается в ПТС. Есть сервисная электронная книжка. Там что? База дилера, пусть будет их базой. Ей доверия нет.  

10к, ничего не изменилось. Дилер подтвердил особенность работы форсунок. забил.

нет конечно.

svk07 Походу вас там разводят. Почти всё должны были устранить на ТО или по гарантии. Надо с ними увереннее беседовать и не стесняться при них звонить на горячую линию и добиваться своего. И да, не все дилеры так себя ведут, есть и норм. 

Проверил сейчас, если ехал с автохолдом, то при остановке и глушении двигателя, авторучник срабатывает. Так я про это и писал. Так и работает...

Я второй владелец. Брал авто с пробегом 7500 в Белгороде, гнал через Москву в Сыктывкар. Разочаровал авто и сервис официального дилера (ОД) в г.Сыктывкар : 1. Биение руля на скорости 120-130 км при ПЛАВНОМ торможении и это при пробеге 10 тыс.км. Не устранили при обращении к ОД, как незначительное, на тестировании биение диска в пределах нормы 0,2-0,3 каких то единиц а надо для замены 0,4. Как пояснили диск крутят на стенде от руки, а при скорости 120 км/час скорость вращения и центробежные силы совсем другие. Когда я первый раз его почувствовал на трассе испугался и остановился, руль бьётся очень сильно, а тут не гарантийный случай ((( При меньших скоростях или при более сильном торможении биения нет, машина дорогу держит. 2. На ТО 1 год, пробег 10 тыс км ОД выявил, что сход / развал передних и задних колес за пределами нормы, пришлось регулировать. ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ странно, т.к. за два месяца до этого другой ОД делал сход/развал в Белгороде. У одного ОД руки кривые или у дргого жадность зашкаливает, а может конструктивный дефект и всё так ненадёжно что за два месяца разболталось, непонятно (((( 3. Лампочка в плафоне салона заднего пассажира не горит, мелочь, а не гарантийный случай ((( 4. Колодки задние неравномерно изнашиваются ОД выявил, на вопрос почему, ответ направляющие закисли, однако на ТО их не смазывают, доп. работы на 3000 руб. и это в годовалой машине (((( 5. Предусматрительно напугали что ресурс муфты подключения заднего моста 30-40тыс.км, не смазывается и быстро умирает. За 7500 руб готовы помочь!!!!!! 6. Ближний свет светит в космос, регулировка 550 руб, как будто я его сам так накрутил или с завода никто регулировкой не занимался???? 7. По ПТС и договору купли-продажи машина передана первому покупателю в сентябре 2019, а по базе дилеров в июне 2019, три месяца гарантии украли неустановленные лица((   Как то много дефектов в годовалой машине с пробегом 10 тыс км. Внешний вид, салон, двигатель и динамика всё отлично, хороший автомобиль, но мелочи всё портят ((((((   До этого была Тойота Рав 4, 2013 года, тоже дизель на автомате, чистокровный японец. За 7 лет и 100 тыс км, сход развал делал один раз на 60 тыс. км. и втулки стабилизатора переднего моста на 70 там поменял, всё обошлось в 4000 рублей. Вот и все затраты за 7 лет. Ни одной лампочки, ни одного предохранителя не менял!!!! Конечно я не считаю расходники на плановое ТО.   Такое ощущение что на Хёндай доильный аппарат включают с первого ТО. Печаль ((((

  Надо будет еще раз проверить, но, если мне не изменяет память, то при постановке на ручник, ДХО выключаются автоматом (если, в зависимости от освещения, горели только они).

ДХО не отключаются при ярком свете, они же Дневные ходовые огни.    Я часто езжу, почти постоянно с автохолд, получается когда с ним уже паркуешься, переводишь в паркинг, и тогда вместо холда срабатывает ручник. Поэтому и подумал что штатно. Надо попробовать без холда припарковать.... интересно, а зачем...впрочем я её отключил, т.к. нет у меня телефона с беспроводной зарядкой. 

Если кому поможет, на ТО-1 попросил проверить уровень масла. Проверили и долили 650 мл. не хватало ,пробег 15700 . Вот вам и сборка. После этого коробка совсем стала по-другому работать,и пинки пропали и дёрганья.Так что дерзайте может вам поможет.

  Это у всех так, все штатно, ДХО также отключаются автоматом и в режиме "авто", если светло.     У нас таковой опции не заявлено и нет.  Кстати, зарядка беспроводная для телефона отключается при открытии двери, а при закрытии опять включается.  

Случайно обнаружил, т.к. не помню описания подобной функции в мануале. Или это только у меня, т.к. стоит сигналка Пандора... Оказывается, если преключатель света стоит в положении 0, то при включении ручного тормоза, гаснет ДХО. В любом положении переключателя коробки передач. Так же если вечером принудительно ставлю на ручник(хотя вроде должна сама зажимать колодки заднии, когда глушишь мотор), утром при автозапуске, тоже ДХО не зажигаются. А так как у нас авторучник и не обязательно выключать при начале движения, ДХО тут же включаются.  Прикольненько, т.е если стоишь где либо на шухере или измене(не подумайте что в криминальном плане) ночью, можно внешний антураж и выключить...

А кто нибудь по корейски понимает,,,Может из фото можно понять кто производитель???

   Справедливости ради, хочу отметить, что нынче гарантийные случаи не любят ни в каком ОД, причем любой марки. Да и сделали же вам сразу и в срок ремонта по ЗЗПП уложились, да еще и подменку дали, хотя у многих других марок авто, хрен добьёшься подменки (либо с большим трудом и скандалами). Кстати, по законам, ОД, вообще, не обязаны давать подменный авто, так что вам несказанно повезло. Хендаю тут большой и жирный +!  А насчет попытки отказа в ремонте из-за масла, вы правильно и грамотно действовали, поэтому все и закончилось удачно. Если бы не ездили на ТО со своим маслом, то авто простояла бы в ремонте на неделю меньше. ОД, так же прав (по закону), мало ли что и где вы покупаете и привозите ОД для замены, а у них свой регламент согласования гарантийных работ с вышестоящими товарищами, поэтому они и проводили экспертизу (для вас, кстати, так же бесплатную).  

И так, пробег 55 тыщ. Комплектация Б&Б, 2019 год, дизель. Машина хорошая, нравится, но вот поломки напрягают: 0. про уходящий антифриз на новой машине тут уже писал, повторятся не буду. (воздушные пробки в системе охлаждения с завода) 1. на ТО-1 (15 т.км) выявлено отсутствие масла в раздатке, вышло через правый привод, сальник криво установлен на заводе, машина на 3 дня в сервисе сделали по гарантии 2. при пробеге 38 т.км появились вибрации, еду к ОД... меня посылают, гарантия на тормоза 25 т.км... меняю передние диски и колодки сам, вибрация пропала. 3. при пробеге 50 т.км появился невыносимый стук в задней подвеске, еду к ОД - вердикт замена заднего левого аморика по гарантии, там-же мне объявляют что на мою машину есть сервисная компания по замене передних колодок на модернизированные , меняю свои почти новые на эти, модернизированные... Еще показал мастеру звук при повороте руля -это говорит болезнь, замена рулевой колонки по гарантии. Новую колонку ждал месяц. 4. появилось статическое напряжение с искрами при закрытии-открытии шторки панорамы, (черный потолок). Вопрос ОД, как так...не знаем, надо потолок разбирать... потом подумали и выдали, что статическое напряжение это норма ... Решил проблему сам, побрызгав нормальным антистатиком 5. 55 т.км замечаю странный металлический звук в двигателе при оборотах от 1000, из салона не слышно, а стоя у машины отчетливо... Опять к ОД, послушали, пообщались со службой поддержки -машину оставляют на разбор движка, но предупредили, что если это гидрокомпенсатор натяжителя цепи, то ремонт за мой счет, так как я со своим маслом приезжал на ТО ...Естественно я в ступоре, говорю разбирайте, а там решим. за три дня наконец разобрали, и о чудо, это нижний гидрокомпенсатор натяжителя цепи... Мастер по гарантии объявляет мой случай не гарантийным и просит подъехать подписать бумаги на закупку запчастей.... Приехал, говорю масло как влияет? говорит самым непосредственным образом, из-за плохого масла задиры на гидрокомпенсаторе и последующее подклинивание... Спрашиваю, как определили что масло плохое... молчание...Ну тогда говорю отправляйте масло на экспертизу, будем посмотреть, в пнд масло при мне взяли с двигла, опечатали и я уехал... до следующего четверга машина стояла ждала результата (1,5 недели), в результате в четверг перезвонили от ОД и обрадовали, что масло в порядке, делаем по гарантии и о чудо, дали подменную крету. В общем машина простояла ровно три недели в сервисе, все сделали, катаюсь дальше. Машина хорошая, но как-то не любят в хендай гарантийные случаи видимо. А жаль.

У меня Б&Б, в перчаточном есть охлаждение, правда у меня 2019 год выпуска. И поворотный свет тоже присутствует, с панорамой. Жаль испортили топовую комплектацию.

Здравствуйте, кто где ремонтируется, есть ли у нас в Уфе мастера специализирующиеся на Hyundai?

Всем доброе утро. Ещё один автомобиль в матовой антигравийной защите.
Наша новая работа: Оклейка матовым полиуретаном Spectroll BMW X5

Бывают пинки, когда не до конца коробка прогрелась, с утра например, на работу едешь. Потом не ощущаются. И замечал уже на прогретой в спорт-режиме на верхних передачах.

тоже так. Пробег 5000км. Брал новую, с салона звук был.

добрый

мнения про GoodYear UltraGrip Ice SUV? Стоит брать

Вот тоже к этому склоняюсь. Через пару недель поеду к дилеру буду мучить снова. Оставлю машину пусть ищут.

К сожалению - не ошибаюсь, там заглушка. B&BII - результат очередной кастрации исходной комплектации. Я когда увидел его без панорамы - подумал, что в салоне что-то напутали. Ан нет. Впрочем, по существу и наполнению - практически то, что хотел. Ещё бы механику вместо автомата... Но таких с желаемым уровнем комфорта и оснащённности нет.

  Раздатка и редуктор, как минимум.

   Возможно, что проблема не в АКП, а в раздатке. При таком варианте ошибок по АКП точно не будет.

Я машину покупал в июне, сейчас уже проехал 5 000 км, были пробеги по 1400 в сутки.... На текущий момент, нет проблем с коробкой и тормозами. По коробке, у меня, в связи с нижеследующим, такое мнение,  сейчас распишу, по тормозам ниже отвечу. У меня предыдущая машина была Форд Мондео, 2015 г/в, там коробка 6-ступка(такая же на Форд Кгга и кажется на Фокусе, Эксплорере) при переключении с  2 на 3 передачу, немного давала паузу, чуть чуть...но вот при включении задней передачи, изредка давала удар, вполне ощутимый, очень ощутимый., похоже на удар, когда система(сталкивался на Мазде СХ7) работает в режиме ЧЕК ИНЖ, и после нейтральной передачи сразу включает 3 передачу. И ни замена масла(на альтернативные), ни алгоритмы обучения, ни сброс адаптации, ни прошивки всей системы на " "АЛЯ" тюнинговые не приводили к отсутствию этого удара. Только пауза при включении задней передачи, включил, 1 сек, нажимаем на акселератор. И ты знаешь, на данный момент уже есть коробки, которые отходили, со всей этой хренью по 300 000 км, даже в режиме такси(по сведениям с форумов Форд) Поэтому на данный момент, я просто не замечаю, как она работает, т.к вроде идеально... В твоем случае, может просто адаптация перестраивается, если сразу пробег был большой... Я не особо топлю на трассе, просто две три полосы движения позволяют двигаться, равномерно, без резких обгонов....Вышел, врубил адаптив на 150 и пошел, соблюдая скоростной режим под камерами и так по 30 мин. - полтора часа движения.... Чисто для профилактики, можно проверить уровень масла( думаю достаточно с твоим пробегом) или заменить, сбросить адаптацию и накатать её заново. По тормозам: вариантов тоже немного... Можно сказать классика кривых дисков, это биение в диапазоне 90-130 км/ч, т.е при торможении достаточно плавном, со скорости 140, начинается вибрация по рулю со скорости 130 и до 90 км/ч, затем затухает....   при скорости 50-60 км/ч, если есть биение, проверь смазку направляющих всех суппортов, там все просто выкрутил, направляющий, почистил, смазал, вкрутил обратно,..всего 8 шт...если эти направляющие закисли, прилипли( такое случается если машина долго стоит без работы)прикипели, даже на идеальных дисках будет биение либо в руль, либо в кузов....Потому как не бывает идеальных дисков по геометрии после нагрева в эксплуатации. А суппорт плавающий( на этих направляющих), часть этих вибраций, просто не передает далее. Так же балансировку колес можно проверить, но для биения на 60 км. должен быть очень большой дисбаланс. Если всё это не помогло, проверяй диски на биение, у дилера, признают случай гарантийным(уже были аналогичные случаи) поменяют диски и колодки. Думаю, не...точно знаю... что если бьет диск(и суппорт не справляется) просто замена колодок не поможет.... Ещё вариант проточить диски, но обычно после этого рекомендуют сразу ставить новые колодки, но колодки после проточки долго не живут, по опыта тысяч 5 протянут и сотрутся....потом после очередной замены служат нормально....кстати на том же Форде диски за 200 т.пробега стояли, родные, но точил их на 70 000 пробега, т.к. повело их после зимы, лужи, сугробы...где то видимо хапанул. Осталььные 140 000 не беспокоили...хотя износ уже был под замену... В твоем случае. проверь, смажь, направляющие, поезди недели две, там и будет видно....      

 А вы не ошибаетесь? Есть там охлаждение, нужно только повернуть внутри регулятор, который перекрывает поток воздуха. По крайней мере, у меня на хай-теке это точно есть.   С этим тоже не понятно. У нас поворотные фары, которые при повороте руля чутка поворачивают в туже сторону и световой поток. У меня все прекрасно работает.

Доброго времени суток уважаемые форумчане, прошу поделится информацией стоят ли датчики давления в шинах на 2,4 бензин в комплектации Lifestyle c пакетом Smart sense. Если стоят то как можно посмотреть информацию с них?

Думаю вряд ли, пробег 1900 км сегодня проехал 350 км по трассе, проблема - были пинки при скорости 60 км / час  

Мои первые впечатления о Black&Brown II. Машина на дизеле 2.2, пока (за 3 дня) накатал около 1000 км, только в режиме Smart - но даже при этом динамикой остался более чем доволен. Качество отделки салона, уровень шумоизоляции, общий комфорт - всё на высоте. При этом в этой комплектации догадались применить перчаточный ящик без охлаждения! Ну откуда они знали, что у меня есть компрессорный автохолодильник? ))) Понравился свет. Но удивило отсутствие подсветки поворотов. Странное решение. Хотя, положа руку на сердце - толку от него даже на серпантине мало... Исчезающе мало! Зато понравилась работа системы кругового обзора. приятная мелочь. И очень нравится ощущение простора в салоне. А отделка потока чёрной замшей придаёт неповторимый эстетический колорит!))) От музыки ничего сверх-естественного ждать не приходится, если учесть, что домашнее стерео примерно на треть санты тянет. Но как элемент удобства и шумоизоляции - вполне. Ну и слегка расстроило отсутствие отдельной регулировки скорости потока воздуха в дефлекторах. Они совместили его с регулятором в горизонтальной плоскости. К сожалению, тут выбирать не приходится...