Пряморуль

Камер там вообще нет никаких. Ну по крайней мере у меня нет. Может датчик света? Он есть, точно не помню вверху или в другом месте. Лидаров в моей комплектации нет.

Само нормализовалось это недавно. Видимо Яндекс что-то исправил.

Добрый вечер! Посмотрел раздел с партнерами и увидел, что там давно не было обновлений. Вопрос - нужно будет где-то обслуживать дизельный Санта Фе 4 рестайлинговый 2022 года на роботе, когда кончится гарантия. Посоветуйте пожалуйста, есть ли хороший клубный сервис в Москве? Вот Римейк в Люберцах было рассматривал, но они не обслуживают роботы, к сожалению. У официального дилера Рольф, где я обслуживался три года, цены явно завышены, хотя качество хорошее (представительство Hyundai мне их рекомендовало). Но 60 т за ТО отдавать все же надоело. Для немцев вот Zimwerk есть. А для корейцев есть такие сервисы?

Добрый вечер! Актуально на ли ещё эта тема и обращаются ли участники клуба в АГ-Моторс Балашиха? Интересует обслуживание Hyundai Santa Fe 4 рестайлинг, 2022 г, дизель 2.2 на роботизированной коробке передач. Обслуживание робота, а также плановые ТО.

Насос поменяли, в конце 2024. Видимо не очень сильное место этих машин. Основная проблема - определить неисправность и признать гарантийный случай. Может занять какое-то время.

Пишут, что они больше не сотрудничают с клубом.

Нет у кого-нибудь датчика 473914J100 на прокат? В качестве подменного для теста.

А при замене насоса (моторчика) масло в муфте тоже меняется?

Понял, спасибо. А где моторчик заказывали, можете поделиться информацией?

А у Вас, когда индикатор горел постоянно, это как выглядело? Заводишь мотор - и сразу загорался или через некоторое время во время езды?

Если у Вас постоянно горит, то муфту вроде бы можно по гарантии поменять. У меня горит не постоянно. У дилера был два раза, но дефектовать муфту не смогли. Вот если будет гореть постоянно, тогда смогут приговорить муфту под замену. У меня загорается в основном после 20-30 минут в городе. Может загореться после трассы, когда в город заезжаешь. На трассе подольше нужно поездить, чтобы загорелась. На грунтовке с включенными ассистентами бездорожья н загоралась.

Santa Fe 4 рест дизель 2.2. Пробег 20000 км. При езде в городе и на трассе загорается индикатор неисправности полного привода (первый раз увидел в городе). Может почти сразу загореться, а может и через 200 км на трассе. Ездил на сервис на диагностику полного привода - нашли ошибки по отклонению давления и крутящего момента. После прокачки гидравлической части давление и момент нормализуются, но при езде индикатор загорается вновь. После выключения и включения индикатор ошибки не горит. На сервисе (официальный дилер Hyundai) неисправность найти не смогли. Моторчик целый вроде. Менять муфту не предложили. Предложили пока поездить так. Но мне эта идея не нравится. Какая-то неисправность должна же присутствовать. Моторчик целый вроде. У кого-нибудь был подобный опыт, что делали?

Выглядит это примерно так Скорость около 60-70 была в реальности.

С недавнего времени приложение Yandex карты в головном устройстве автомобиля начало показывать неправильную скорость. Едешь 120 - показывает скорость 149. Изредка возвращается к правильной скорость, но в основном завышает или занижает довольно прилично. Перед камерами уже нельзя спутниковой скоростью пользоваться. В городе редко глючит, но за городом, как только начинаешь ехать ближе к 90-100 - почти всегда происходит этот глюк. Подключаюсь к ГУ через usb по CarPlay. Машина СантаФе 2022. Появление глюка совпало по времени с подключением подогрева лобового стекла (на заводе не были подключены клеммы, а дилер забыл). До этой операции Яндекс работал нормально. Если бы повредили штатную GPS антенну, то наверное штатные карты не показывали бы правильное местоположение. Но местоположение определяется и в Яндексе, и в штатной навигации без ошибок. Ещё интересно, что 2GIS скорость показывает без глюков. Поэтому потихоньку перехожу на 2Gis в дальних поездках. Привык скорость по спутнику смотреть перед камерами. А со щитка мне руль обычно загораживает. Общался с поддержкой Яндекса, слал им и видео, и описание. И обновлял несколько раз приложение - толку нет. В интернете находил описание похожих проблем и даже решение на Форд Эксплорер с Андроидом и на форуме 4x4. Но к Apple iOS это нельзя применить. Интересно, были ли у кого похожие проблемы с Яндекс Картами на головном устройстве? И как решали?

Мне кажется особых преимуществ не будет, кроме того, что машина будет новее. Я езжу на машине 2022 года, дизель. По трассе хорошо. По городу почти не езжу. К роботу претензий не было. Для городского режима я бы бензин рассматривал. Дизелю вроде надо давать ездить по трассе. Для трассы - все равно, наверное, бензин или дизель - к чему душа больше лежит.