• Добро пожаловать на форум Хендай Палисад Клуб  - сообщество поклонников и владельцев Hyundai Palisade, обзоры и отзывы, комплектации и цены, отзывы владельцев, техническое обслуживание, эксплуатация и тюнинг. Старт продаж Палисадов состоялся в России в январе 2020 гожа. Делитесь первыми впечатлениями и отзывами!
     

    :info_1: Справочник Палисад Info

    :clubs_info: Разные темы Палисад Клуб

    :telega: Чат Телеграм Палисад Клуб

  • Новые пользователи

  • Изображения

  • Сообщения

    • Всем привет, проблему решил... вот даже пришлось зарегаться в ВК чтобы написать на данном форуме и постараться помочь. Так же как все тут, я начал грешить на подушки, заменил верхнюю гидравлическую, благо она мне обошлась 6т., посмотрел на все Ваши сообщения и понял, что это точно не механическая неисправность. Как писали выше нарушение баланса топлива и воздуха в двигателе на данном агрегате происходит из-за неправильных параметров прошивки ГБУ, ну дак вот, о чем я тут.
      Перед холодами или вообще на всю зиму снимаем Патрубок корпуса воздушного фильтра который крепится на 2 пластиковые клепки.
      Теперь воздух он берет не с улицы, а из под капота в близости к двигателю... а там температура даже после 15мин прогрева куда приятнее чем за бортом.... данное решение для кого-то может быть временным а для кого-то постоянным. Сам я не буду дожидаться какой-то там прошивки, а на 3д принтере сделаю заслонку механическую в данном корпусе на летний и зимний режим...
      И да помимо прекращения какой либо вибрации у меня теперь после прогрева автозапуском обороты не улетаю за 3 т. а почти как летом при скорости 100 в районе 1500-1600... Единственный наверное "-" такого решения я вижу только более долгом нагреве в целом двигателя, так как он не задирает обороты, ну это наверное на 5-10%. 
      И да кстати, кто боится такой манипуляции, половину старого дизельного вага так делали..., ну или конструктив данного патрубка был рассчитан на зиму.  
      Писать я не очень умею... надеюсь я кому-то помогу своим постом.
      Всем счастья и благ дамы и господа!
    • Не стал бы относиться серьезно к данному комментарию. Человек несет почти полную чушь. Как будто комментатор никогда не пользовался таким нагревателем. В зимний период на дизельном двигателе такой ТЭН очень хорошо помогает отогреть лобовое стекло, буквально за несколько минут. 
    • Чистить там нечего, он либо работает, либо нет, если он двигается, значит работает и лучше туда не лезть. У меня уже был печальный опыт, тоже хотел почистить, он там очень плотно сидит и вытаскивать его очень проблематично, чуть перекосишь и он заклинится в корпусе, кое-как его тогда вытащил сломав, но был очень рад что вообще вытащил и не пришлось его корпус от головки отсоединять, а там полмотора надо было бы для этого разобрать. Пришлось покупать новый егр и даже новый он там так плотно заходит, что обратно я думаю его хрен вытащишь. Поэтому если работает то не нужно туда лезть. Тем более, что скорее всего это никак на работу двигателя не повлияет. Тут моя теория похоже подтверждается, что проектировщики что-то намудрили с ПО и егр добавляет слишком много воздуха на холостых. Может у них какое-то более качественное топливо в Корее и на нем он  более стабильно работает. Тут скорее всего выход только один, программно глушить ЕГР, может кто-нибудь тут отпишется, кто уже отключил ЕГР, как ведет себя его мотор на холостом ходу, есть потрясывания или нет.
    • zerotaa . Вот сейчас подъехала к дому, чувствую, машина подозрительно тихо себя ведет, при том прогретая, и обороты низкие. А на улице -19, то есть все, что могло замерзнуть или задубеть (подушки, солярка и т.д), уже давно замерзло. Подключила сканер, посидела, подождала. Обороты 790, ЕГР 0, тихо. Через пару минут как-будто что-то включилось (не печка) и началась знакомая вибрация. Смотрю на сканер в моменте - обороты не поменялись, остались 790, а вот ЕГР 11. Грешу на ЕГР, думаю почистить его, или заменить.
    • Добрый день! Подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой. Снаружи постоянно горит свет у ручки водителя. Отключение приветствие и включение не помогло. Сброс клемм тоже. Прошлый владелец менял ручки из-за этого же. В сервисе где делал замену сказали что только замена.  Что можно сделать чтобы свет горел нормально?