Замена обычной магнитолы на штатное ГУ

[Dex 2 957]

Кто менял обычную магнитолы в Active на штатное головное устройство с тач экраном от Hyundai Comfort?
Какие нюансы с проводкой?
В группе писали в комментариях, не могу найти.

[kloyn 66]

@Dex

Цитата

Поставили штатное ГУ с монитором вместо штатного ГУ без монитора и подключил камеру заднего вида.

Полтора месяца назад при покупке Креты решил сэкономить (итак полсотни тысяч накинули за авто без очереди) – взял комплектацию с полным приводом, но без пакетов. Из всех приятных мелочей что есть в тех самых пакетах и верхней комплектации "Стайл" единственное чего мне действительно не хватало так это камеры заднего вида. Несмотря на небольшие габариты, парктроники и отличную обзорность иногда камера все же нужна в городе. Я живу в Москве, в Солнцево и это район с очень плотной застройкой и парковкой, а также оживленным движением. Когда в очередной раз я чуть не поседел, когда чуть не задавил ребенка на парковке возле торгового центра, а потом еще и во дворе, я понял, что хватит рисковать – пора ставить камеру.

Варианта вырисовывалось 3.

1. Камера + зеркало заднего вида с монитором.
2. Камера + замена штатной магнитолы.
У второго варианта получалось 3 подварианта:
1. Камера + стороннее головное устройство.
2. Камера + переходная рамка + двухдиновая магнитола.
3. Камера + штатное головное устройство с монитором от более дорогой комплектации.
 

Вариант №1 с зеркалом отвалился сразу. 
Причины: все (я не побоюсь этого слова ВСЕ) зеркала заднего вида дают очень бледную картинку в мониторе (единственное хорошее зеркало лишенное всех проблем – штатное зеркало Хендай с монитором фирмы от «Мобис» — его ставят на заводе в Солярисы, стоит даже на экзисте 54 тысячи рублей). В дневное время зеркало бликует и ничего не видно, в ночное время получше, но пользоваться-то нужно всегда. Электрохромное зеркало или нет – значения не имеет. Качество камеры и самого зеркала – тоже дело вторичное (тем более что по факту все зеркала делают в одном и том же месте – они все сделаны в одном и том же корпусе). Можно конечно затонировать заднюю полусферу (задние пассажирские двери и дверь багажника), это немного поможет, но я не хочу, чтобы в автомобиле сзади было темно, итак в стране не шибко солнечно. Был еще совсем сумасшедший вариант с накладкой на зеркало, но мне показалось это уж как-то чересчур колхозно. Этот вариант можно осуществить недорого даже у дилера. Если пойти в хороший сервис и покупать все самому, то это где-то тысяч 9-10 выйдет. Ну и обязательно еще тысяч 5-6 за тонировку.

Итого: в районе 15 тысяч рублей.

И не надо кричать, что можно все самому в гараже сделать – это в 99% случаев для автолюбителей не вариант. Не все же электрики рукастые.

Вариант 2.1. Камера + сторонее головное устройство.
Многие его выбирают – ну что тут скажешь – сидит как влитое, все знает, все умеет, красивое. Все просто супер. Однако немного смущает цена – от 30.000 рублей. Это только устройство. Плюс минимум 15 тысяч работа в хорошем, но не дилерском сервисе. Плюс камера 2-4 тысячи.

Итого: примерно 47 тысяч за камеру заднего вида.
 

Вариант 2.2. Камера + переходная рамка + двухдиновая магнитола.
Можно слегка сэкономить. Покупается переходная рамка (2.5 тысячи тут и далее и до этого – московские цены – не надо ценами с алиэкспресса пулять). И покупается обычная двухдиновая магнитола. Стоят они самые ужасные от 8 тысяч рублей, но более-менее нормальные ближе к 20 тысячам. Но с ними есть ряд непредсказуемых проблем – они плохо дружат с мультирулем и плохо дружат с камерой. В общем нужно опять ставить эксперименты над машиной. И в итоге экономия составит где-то тысяч 10 по сравнению со сторонним головным устройством.

Итого: примерно 37 тысяч рублей.

Вариант 2.3. Камера + штатное головное устройство с монитором от более дорогой комплектации Креты.

По состоянию на конец 2016 года на рынке сформировалась странная ситуация – большие очереди на Крету. Дилеры, чтобы дополнительно заработать на ажиотаже навешивают дорогие допы на Креты, а люди вынуждены с этим мириться и брать их в таком виде. Самым простым способом заработать на "допе" является навешивание нештатного головного устройства. Китайские ГУ, предусмотрительно заказанные с алиэкспресса за 15, максимум 20 тысяч оцениваются дилером уже в 65 с установкой. Сама установка этих чудо-девайсов занимает от силы 15 минут(снять рамку, выкрутить 4 болта и т.д.).

Бизнес отличнейший. Поэтому сайты бесплатных объявлений наводнили предложения о продаже абсолютно новых штатных головных устройств. Не сказать, чтобы штатные устройства были такими уж плохими (тот кто их ругает просто сам торгует китайцами), но и не сказать что они прям очень функциональные. В любом случае мне показалось, что новое штатное головное устройство с монитором для Хендай Креты за 6 тысяч – это хорошее предложение (уж лучше чем бликующее зеркало, дорогущее стороннее ГУ или чуть менее дорогая двухдиновая магнитола).
В итоге было куплено оно, плюс очень хорошая камера заднего вида от фирмы «Интро», плюс сделана установка в фирменном сервисе того же «Интро». В итоге все обошлось в 16 тысяч. Под ключ, так сказать. Работает отлично и в темноте, и в солнечный день. А…еще – разметка в отличии от штатной камеры НЕ динамическая, камера со вшитой динамической разметкой стоит ну очень дорого, как штатное зеркало заднего вида с монитором у Соляриса. Зато угол обзора, надежность и четкость картинки выше по сравнению со стоком.

Картинка хорошая. Фото сделано в сумерках.

Есть еще один маааалюсенький косячок, даже не косячок, а особенность. В общем, посмотрите видео, а потом я объясню.

Как вы заметили при переключении коробки с заднего хода в передний или паркинг на секунду загорается синий экран. Технически никаких проблем нет – ничего не сгорит, не оплавится, ничего ни с чем не конфликтует. Дело в том, что штатная камера Креты подключена к штатному головному устройству через стабилизатор напряжения(в камере он 6.5 вольт, а в магнитоле 12 вольт).

 

Стабилизатор напряжения для Креты

На нештатной камере он тоже 12 вольт, поэтому в этом случае стабилизатор не нужен, но возникает эффект «синего экрана». Чтобы эффекта «синего экрана» не было все равно нужно ставить стабилизатор(типа он еще какое-то время после выключения заднего хода держит напряжение в сети и "синий экран" не появляется), тогда переключение от камеры к экрану отображающему данные магнитолы будет происходить как у заводской камеры. В общем я не электрик, объяснил как мог – если тут есть электрики – пишите в комментах свои замечания.

Вот в общем-то и всё.
P.S. Если будете ставить головное устройство и подключать к нему камеру обязательно принесите электрику распиновку. Она тут.. 

Цена вопроса: 16 000 ₽

drive2.ru/l/461815500582683767/

 

[Dex 2 957]

@kloyn  спасибо!

нашел тут 

но пусть будет отдельной темой, а то там затерялось

[kloyn 66]

@Dex так это вроде одно и тоже Просто в группе кто-то выложил ссылку на драйв, я ее и сохранил, а на форуме не видел...кстати, на драйве в конце ссылка на распиновку идет, а тут ее нет...

[Dex 2 957]

@kloyn  добавил.

вообще надо наверное раздел только по ГУ сделать, уже много всего уже по этой теме)

[kloyn 66]

@Dex интересная затея

[deadmaus911 2]

Подскажите, если не брать в расчет установку камеры, остальные разъемы подходят пин в пин на этих двух штатных ГУ?

[deadmaus911 2]

В 31.03.2017 в 15:25, deadmaus911 сказал:

Подскажите, если не брать в расчет установку камеры, остальные разъемы подходят пин в пин на этих двух штатных ГУ?

Сам и отвечу, разъемы подходят пин в пин, кроме одного пина (которого нет в простом ШГУ) - "автоматического управления осветительными приборами"