Badly

Если вы гвоздь 100 поймаете то вам ваш набор жгутов и Т-образный инструмент не поможет... На дорогах чего только не встретишь и фуры разувшиеся на середине дороги и куски их покрышек разорвавшихся... Все когда-то бывает в первый раз... Мне с запаской спокойнее... Если вы в городе авто эксплуатируете в основном, то вам вашего набора может и хватит и то спорно очень...

А зачем мне это пробовать?))) Я себе кронштейн под запаску поставил и запаску повесил... У меня ауди была там этим герметиком были залиты все колеса, так вот поймал я гвоздь 100 на одной из дорог нашей многострадальной родины, соответственно герметик мне не помог никак... только за латку в шиномонтаже отдал в 2 раза больше денег, ибо шиномонтажник задолбался этот герметик у прокола счищать что бы латку поставить. Машина в основном трассовая и не хочется куковать на трассе в какой-нибудь глуши без запаски... В России запаска это необходимость, а все ноу-хау это для чистых и ровных дорог Германии или Кореи...

Ввозить его не хотят из-за того что он таможится как коммерческий транспорт и стоимость таможни ком транспорта выше, из-за этого ценник на выходе получается совсем не гуманный, дороже старии в топовой комплектации, поэтому и не везут ибо мало желающих купить ком фургон за такие деньги.

Сверлить нужно, штатные места где должны быть отверстия для крепления кронштейна, просверливаются 3 отверстия. ( причем парадокс, отверстия в балке есть под крепление, а на днище нет) откручивается из салона, под ковриком заглушка, ее снимаете и головкой на 21 откручиваете. хз как сюда фото вставить, на драйве пост по установке сделаю и скину ссылку, или пишите в личку, обменяемся номерами и скину фото по установке, там есть нюансы. У меня кстати осталось 2 кронштейна, пригонял 3 машины, пока шли кронштейны из эмиратов 2 машины продал)