ortodok

Чтобы не говорили, но Спорт классом повыше и отделка получше. Комфорт на уровне, движку, наверное тяжелее будет (хотя на обкатке сейчас по городу - без проблем и ущемленным себя не чувствую). Автомат - песня, первая у меня машина с АКП!

Вот и меня не миновала сия участь Не дождался. Даже подключал руководство, отправляли запрос в Хендэ, сроки поставок неизвестны... Уже неделю езжу на Спортэйдже 4 (люкс, моно, бензин, 2.0). На эту модель изначально и был настроен, но когда узнал о Крете, по деньгам больше устраивала. Достал заначку и ушел в Киа... P.S. Смотрю, в Крыму Крет скоро больше, чем Спортиков будет! Всем терпения и удачи! Хороший форум, добрый и содержательный.

Свою максималку с двумя пакетами уже жду 1,5 мес., допов на 50 000, но можно выбрать. Насчет митинга перебор, но письмецо "куда надо" не мешало бы... Все равно представительство в России должно контролировать продажи и может придержать зарвавшихся дилеров. Дилер получает прибыль в виде маржи, допов, ТО и пр., за счет оборота и количества продаж все равно не будет в убытке, просто совесть иметь надо!

Ничего себе... А мы только из Никитского ботанического сада приехали - солнце, +15, штиль, "бал хризантем" открыли...

@Андрей, отличный вариант, все допы необходимы. Я бы взял.

@dragon772, поздравляю! И ДОПы стояли нужные...

@Ejik111, спасибо за подробные фото! А в подкапотном довольно чисто, это радует.

Я вот тоже на "-17 см" пересесть хочу... улицы становятся тесными

Да я уж не помню. Брал года 4 назад в интернет-магазине именно под свою модель авто.

Не сочтите меня за нигилиста, но я когда покупал, тоже так думал, но сверху ткань из стекловолокна, мягонькая такая на ощупь, а через пару месяцев на солнышке смотрю - панель в салоне "заблестела" невзирая на фильтр салонный... Решайте сами, но с функцией своей - удержанием тепла справляется хорошо, особенно при не критично низких температурах.

Белорусы в видео заливали 65 при покачивании машины

Расскажу еще одну историю. Привозят в приемный покой бабульку после ДТП - перелом шейки бедра. Следом виновника-водителя на освидетельствование. Мужик в "шоке", рассказывает: "Паркуюсь возле рынка задним ходом. У бордюра стоят две бабки болтают о своем чем-то, меня в упор не видят. До них метра полтора. Я "газанул" чуток при выжатом сцеплении, чтоб звуком привлечь внимание - ноль реакции. Нажал клаксон... бабулька с перепугу шарахнулась и брык на бок - вуаля, перелом. Обе сразу в крик - "Сбила машина! Милиция!". Вторая кричит, что все видела и подтвердит как сбил (!?). В итоге: водила (профессионал с 20-летним стажем, был на своей легковой) привлечен за причинение. У него свидетелей не было... Так что, такой сигнал не советую...

Вредное стекловатное, могут волокна в салон проникать. Свое выкинул.

Три аргумента в пользу пристегивания ремня: 1. Безпасность. Буквально вчера была пациентка - ДТП, водитель, пристегнута ремнем, лобовое столкновение на скорости около 60 км/ч, подушка сработала. Перелом поясничного позвонка и гематома в области поясного ремня. В другой машине 2 трупа, ремнями не были пристегнуты, один вылетел через лобовое, другой застрял в оконном проеме. К сведению - поясная часть ремня должна располагаться на уровне таза, а не на животе, то есть пониже. 2. Подушка безопасности адекватно выполняет свою функцию только при пристегнутом ремне. 3. Штрафы за не пристегнутый ремень. Сам пристегиваюсь уже лет 12, доведено до автоматизма...

Куга 1 поколения, уже продал 3 дня назад (дизель 2.0 механика). Ключевое слово "механика" ... Крету хочу именно в максималке с двумя пакетами